парни а подшипники выпрессовывать зачем? они вроде вынимаются, только внешнее кольцо остается? и сальник какой стороной в гайке? может не правильно поставил, что то бежит он у меня (сальник реношный). подскажите пожалуйста.
Привет Михаил. А чертежом штатива можешь поделиться? И на сколько стачивать зубья на головке? Для того чтобы изготовить штатив, надо снять редуктор, он пока на моцыке. ну и с зубьями на головке без снятия ничего не сделаешь. Головка с сальником еще едет с автодока, разбирать рано...
![[BMW R1200GS] Gearbox repair that didn't go according to plan](http://i.ytimg.com/vi/9wtPLSarz74/mqdefault.jpg)
Я меня в р1100рт обнаружил небольшой люфт в заднем колесе, шума вроде бы нет, может надо разобрать и просто шайбу поменять.
Приветствую! А сальник брать только оригинал или заменители тоже справятся?
День добрый, Михаил!
Не припомните. на сколько стачивали зубья на приблуде для отворачивания корончатой гайки?
+oleg0vi4 Примерно миллиметр снимал
парни а подшипники выпрессовывать зачем? они вроде вынимаются, только внешнее кольцо остается? и сальник какой стороной в гайке? может не правильно поставил, что то бежит он у меня (сальник реношный). подскажите пожалуйста.
Остается и внешнее кольцо и сепаратор. От нагрева можно поплавить, так что лучше вынуть. Сальник-пружиной в редуктор
Привет Михаил. А чертежом штатива можешь поделиться? И на сколько стачивать зубья на головке? Для того чтобы изготовить штатив, надо снять редуктор, он пока на моцыке. ну и с зубьями на головке без снятия ничего не сделаешь. Головка с сальником еще едет с автодока, разбирать рано...
+Сергей И Блин только заметил. Еще актуально? Напиши тогда мне в почту king_kobra@bmwboxerclub.ru
BMW Boxer Club Написал. Тишина.
а для чего штатив?
Зачем греть шток, если фиксатор там синий?
потому что его там много. И в противном случае сдастся либо гайковерт, либо головка либо еще что-нибудь, только не чертов синий локтайт.
на каленках такую аперацию не сделаеш )))))