Sports cylinder from the ring Minsk 3.227. BEWARE MARRIAGE !!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- A small shrinkage crack revealed a big problem! The cylinder mmvz 3.227 turned out to be full of holes like a colander. The sporty 4-channel cylinder, which has been lying on the outskirts of the enterprise for many years, can present many unpleasant surprises!
Hey! My name is Denis Ivanov!)
If you want to do a high-quality overhaul of a motorcycle engine or any other 2t engine with your own hands, make tuning it, for example, you need to force it (increase power) or you are interested in increasing the reliability and resource of the engine, then you are here !!!
Second Vlog channel: / @dentuningvlog9849
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Mail for advertisers: dentuning@mail.ru
You can support the project and help in the development of the channel HERE:
www.donational...
card 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
QIWI +79118588872
Yandex money 410012340081640
USSR # Minskmoto # lknaminsk # moto
Друзья , последнее время технический контент пользуется все меньшей популярностью у вас.. Не знаю с чем это связано, но низкая активность на роликах , к сожалению не дает каналу развиваться вообще ни как... Каждое видео , это возможность для рекомендаций новым зрителям!! Я ПРОСТО КРИЧУ!!! Друзья , поддержите любимый канал!! Пишите больше комментов, делайте репосты!! Обязательно ставьте лайки!! Если вы до сих пор еще не подписаны, то подписывайтесь на канал! Сотрите видео полностью!! После просмотра ставьте оценку, показывайте друзьям!! 1000 лайков и меньше 10к просмотров на ролике это ни о чем... это отрицательная динамика!
Всегда нравились технические видосы,из за этого и подписался хоть и мотоцикла не имею.
По мне технический контент наоборот более интересен
Пишу этот комментарий что бы помочь хоть капельку, накидал ссылок друзьям и наставил кучу лайков, надеюсь поможет 😁
Благодарю за поддержку!! )
Технический контент интересен когда это массово а Минск это сейчас удел деревенских , этих ребят не так много .. думаю тут нужно поднимать сам уровень техники ... Например у вас есть карт , замутить проект "х...й сатаны" воткните в него мотор от r1 или Хаябуса , вот это будет интересно многим , а как вы копаетесь с минском это само по себе видео для ограниченной аудитории ... Посмотри на чем поднялся академик , на скрещивании того что казалось бы скрестить невозможно ...
Ничего себе!Вот это поворот!Вот так можно долго настраивать карб, менять сальники и т.д. А оно вона как, Михалыч....!)
Ден, спасибо за полезную инфу!)
да уж, смотреть как пузырятся сопли Дэна, намазанные на цилиндр
Помню в детстве в секции мотокросса на заводе что-то тренер мутил с бакелитовым лаком, в печах и под давлением. Он говорил - невидимые глазом поры могут быть везде. Собранные им моторы работали хорошо.
Благодарю за воспоминания Андрей!
А мы думаем , потом, что у каждого двигателя свой характер есть , а оно вон оно как ...
Вот это неожиданный сюжетный поворот, о такой подставе ведь даже и неподумаешь, интересно было, спасибо!
на здоровье!)
Вот это поворот ) даже подумать не мог что такое бывает ))))как сито
Еще как бывает!)
Да, Ден, терпение у тебя железное.
Набравшись не мало опыта и затмев гору убитых моторов, мы все свои «боевые» экземпляры стали проверять на утечки погружением в воду🤷♂️
И поняли что качество деталей оставляет желать чуда 😂
Денис, вот ты заморочился!!! Респект!
напыление рулит! отличная герметизация! бе нагрева!! можно легко восстанавливать алюминиевые ламели радиаторов!!
Есть подозрение, что такие случаи бывают на много чаще, чем мы можем предположить. Мало кто так проверяет, а как-то ехать оно будет и с дырками....
Ехать будет, но настроить мотор будет невозможно! Может быть дыра в поршне!
Дэн ты молодец. Не бросил работу даже в такой ситуации, помог человеку. Поступок достойный уважения!!!
Век живи век учись как говорится, вот ни когда бы не подумал что такая засада может встретится. Спасибо Денчик что поделился этим опытом так сказать))).
На здоровье!)
@@DenTuning Тебе, твоим близким и этому каналу здоровья))).
Благодарю Валерий!)
Помнится ещё на ижах встречалась, и писали статьи про доработки как каналов так и подобных браков литья, пахабно лепили тогда.
Но мужик ты бомба ,век жить таким людям ,удачи тебе ,все окей будет
Благодарю Марат!
👍👍👍надо что-бы ты работал на Минском заводе главным конструктором
Его уже нет и не будет!
Денис, спасибо за опыт, работа ювелирная. Каналу больше просмотров и лайков
Благодарю Андрей!
может сразу технические видео не набирают просмотры, в краткосрочной перспективе) но потом наверное как учебный материал будет догонять))) если к тому времени кто-то еще захочет чему-то учиться)
нет к сожалению... если сразу зрители не дали толчок, то потом уже вообще не где его ни кто не увидит.. падают просмотры практически до нуля..
Алгоритмы Ютуба сразу с публикации видео анализируют время просмотра(удержание аудитории) , коментарии , репосты, лайки. И этот скачок изначально делают подписчики канала . Если они не активные , а такое бывает у возрастной аудитории, то и ролик не идет. смотреть надо сразу без перемотки в полном формате и со звуком! Иначе Ютуб не считает просмотр.. второй раз бесполезно смотреть..так что если нет возможности сразу посмотреть, лучше отложите на вечер , посмотрите и после просмотра поставте лайк! Не ставте просто лайк авансом! Говорят так надо! Но я не уверен.. уже ни в чем!))
высочайшее социалистическое качество. ура, товарищи!
Просто тогда партия считала что для людей и так сойдет и не пинала заводы на производство мототекники как основного а не побочного направления. Вот и позволяли себе делать 3 сорт не брак.
Это же новейшая разработка - поршневая из губки для мытья посуды! :)
нет, это цилиндр из прессованных алюминиевых опилок!)
@@DenTuning Спасибо, что не деревянных :)
@@kOSTb19999994 новейшие технологии 90х годов!)
Благодарю за столь познавательную информацию. "Другой" бы мастер, сказал ищи другую или новую рубашку, а настоящий Мастер трудностей не боиться и берется за любую работу. Молодец, беру Твой урок в пример и мотаю на ус.
Успехов , удачи, благополучия, здоровья!
Ради спортивного интереса может и стоит этим заниматься но, в глобальном плане это просто бред. Минск как и вся советская мото техника полнейший мусор как в конструктивных решениях так и в качестве изготовления. Опять же оно не едет, не рулится, не тормозит а значит его ценность как транспортного средства равна нулю. Любой иностранный пятидесяти кубовый мотоцикл надает этому говну мамонта за щеку по всем фронтам.
@@user-js5to8er3p Ну обосрать то все горазды, а вот до ума довести это, как минимум руки надо прямы и голову светло-мыслящую, А не завистливую!
@@Megavolt_Amper , а каким боком завистливость к этому делу относится?
@@user-js5to8er3p раз , задали вопрос , то и ответ занете! Осталось с самим собой договориться и стать ещё лучше.)
Успехов и удачи.
@@Megavolt_Amper , у тебя с головой всё порядке?
Ну ты ювелир!
Крутой канал, крутой Ден. Настоящий профессионал!
Благодарю Дмитрий!
Вот это неожиданность, кто б мог подумать. А обычный человек не вникающий в тонкости никогда бы и не нашел причину подсоса воздуха. В ведь с таким цилиндром нормальной работы двигателя не добиться.
Денис, очень хотелось бы посмотреть процесс напыления алюминия, не могли бы вы его показать...?
гуглите Газодинамическое напыление металла!
У меня нет такого устройства.. ездил за денежку делал
Привет Ден а литьё это полное говнище на переплавку только но ты молодец сделал вещи!
Залайкал все комменты под роликом, чем мог помог
Благодарю Евгений! )
Каждый ваш лайк и комментарий помогает продвижению канала, и способствует выходу новых видеороликов, в том числе про бешеный тульский мотор, доработку сцепления на минск, и даже про урал!!! Так что давайте ребяты! Тыркайте кнопки, это ведь не сложно. Помогайте продвигать правильный контент. В противном случае все будут смотреть как какая нибудь мото таня кревляеться около спорт-байка....
К сожалению есть люди которым кревляние у спорт-байка намного интереснее чем технический контент..
@ Логово Муравья - я что то пропустил ??? Где там про "бешеный тульский мотор" было ?? По моему анонс был год-два назад и на этом все закончилось... Рихтовка кузовщины - сам понимаешь ,к мотору совсем не относится...
@@ReD-FoX9791 там параллельно 2 проекта планировалось, один чисто стоковый мотороллер, работы по которому мы частично смогли увидеть. И второй с запиленным тульским мотором, но по нем, к сожалению,ещё пока ничего не увидели
@@user-vj9hs8dx3f ну так ,а я о чем ??
Ден вперёд только вперёд привет из Камышина
Благодарю Евгений! Привет Камышин!)
Офигеть! Ден настоящий мастер!
в краску меня вогнал!
@@DenTuning многие могли не заметить данный дефект, либо заметить и сказать "и так сойдет!"
если бы не усадочная трещина и необходимость ее заделать и проверить опрессовать , то возможно и я бы не обратил внимание
Отличная работа 💪💪💪👍👍👍
Денис,привет!Действительно,тут ведь сразу и не поймешь почему смесь беднит..Хороший совет!
Цилиндр отлит из губки)
Мммм да! Печаль! Ден респект тебе!
Благодарю Олег!
Губка Боб Квадратный Цилиндр))
Золотые руки у тебя ДЕН
Полезный видос!! -Всех -с наступающими праздниками ! Всем ЗДОРОВЬЯ!!
и вас с наступающими праздниками!)
Ну охереть у меня теперь мания будет по ходу , даже представить себе не мог что такое вообще возможно!
будешь теперь в курсе!)
Даже и подумать не мог что такое может быть 😨спасибо за информацию ☺
А я удивлялся почему у меня не работает маравей на алюминиевом цилиндре. Век живи век учись.
у меня на мотороллере Муравей установлен чугунный цилиндр с пускача ПД-8 и головка от Муравья,всё замечательно работает правда чтобы его поставить пришлось вытачивать переходники под выхлопную трубу и карбюратор из-за несоответствия фланцев на цилиндре пускача Муравьевским.
@@StanislavMartinyuk да я тоже припас такой цилиндр, ну а с переходниками думаю ничего сложного не будет. А то что выхлопная труба на флянце так это куда лучше резьбы
@@user-pl5xc8cf6v переходники у меня выточены из алюминиевой болванки под карбюратор(можно из текстолита сделать),под выхлопную трубу выточен стальной с резьбой под гайку,если труба под фланец можно просто переварить фланец под цилиндр ПД-8.Качество чугунных цилиндров с ПД-8 хорошее что проверено длительной эксплуатацией на Муравье.
под карбюратор нужно из текстолита делать проставку, что бы не грелся карбюратор!
@@DenTuning для двигателей с принудительным охлаждением перегрев карбюратора не столь критичен как для двигателей с охлаждением встречным потоком воздуха,особенно при движении в жаркое время года и с не большими скоростями.
Нормальные остатки закончились, теперь разнесли склад брака. Работал на территории этого предприятия ( у арендаторов) во время распила. Хаос и неразбериха.
выгребли оттуда все!)
Если-бы не ты то я и не знал бы о такой фигне.. Больше спасибо за данное видео!
На здоровье Антонио!)) Очень рад что расширяю кругозор!)
Представляю чувства хозяина этого цилиндра) Наверное, даже китайские горшки лучше такого Г))
терпение и труд всё перетрут гуд лайк
А смолы какой-нибудь жутко агрессивной под давлением нельзя загнать? Хотя лучше сразу расплавленного алюминия...
Просто комент для развития)))
Комментарий в поддержку канала 👍
Говорят, такие комментарии не учитываются в статистике, пишите более сложные.
@@88Smith52 кто говорит? Фамилия, имя, отчество , дата рождения , вес, рост, домашний адрес??? 😁
@@karlson1533 ютуб
А какие учитываются?
@@DenTuning ну это правила читать надо, в общем, типовые сообщения типа "первый, второй, третий, в поддержку канала, лайк поставил" и т.д. вроде как теперь не учитываются. этим же заниматься надо, ну, продвижением канала на утубе. страшная правда в том, что утуб понемногу отмирает, так-что денег становится меньше и болты все сильнее и сильнее затягиваются... надо на другие платформы переходить, Денис)
Да, заставляет задуматься, спасибо за информацию.
на здоровье!)
То что надо! Жаль что не всем.
Кто-то где-то говорил, что массовую продукцию на заводе отливали под давлением в специальные формы на литьевой машине, а мелкосерийную в землю, поэтому и качество такое...
Это отливка на литьевой машине!))
Прекрасная профессиональная работа
Очень жаль ( я надеялся увидеть этот цилиндр на каком-то проекте в будущем
есть у меня такие цилиндры и планирую их пустить в проекты!
Вы думали, если можно приготовить смолу, залить ее в отверстие и вдавить в микротрещины сжатым воздухом, чтобы запечатать целиком?
нет у меня таких технологии по загонянию не пойми куда, непойми чего!))
Ден попалась планета 4 она меня замучила два раза разбирал двигатель не настроить мотор,опресовал такая же ерунда но с картером.
и такое бывает!
А мне многие доказывали что в советское время было качество. НЕВИДЕЛ.
Похоже что бракованная партия
брак был всегда ! человеческий фактор!)
Афигеть даже и не думал что такое возможно
все возможно.
ооо, шикарный видос) когда ден сам, так видос становится таким ламповым и в старой манере) как бальзам на душу) наконец-то) очень интересный случай)
на конец то ты брат показываешь что и как делаешь для меня это самое интнресноее
Полезно и познавательно!Спасибо!
На здоровье Алекс!
Выбросить и не смотреть куда бросил !!
у меня такие поры были на цилиндрах иж юпитер-5, на туле. походу большое количество таких цилиндров в советской технике, литье некачественное-гнали количеством, чтобы выполнить план производства
все возможно! Не соблюдение температуры и рецептуры...
Проще было выкинуть .Столько мучений это капец!
Ден даже у Мерседеса были проблемы с отливками. Как пример двигатель М 271 EVO менялись ГБЦ по гарантии из за течи масла наружу сквозь металл. На Али экспресс есть припой для любых металлов в том числе и алюминий и его сплавы. Есть припой с температурой плавления 360град. для тонких деталей, есть 460 град.(более прочный) для толстых деталей. Очень хорошая проникаемость и хорошая адгезия. И давление после пайки до 15 Bar. Я уже пользовался , прочность припоя очень хорошая. Но нужно хорошо прогревать. Я думаю впускной тракт можно залудить и всё будет отлично. В разогретом состоянии детали припой проникнет во все поры. Удачи.
Привет Владимир! Видел такие припои, но не воспринимал в серьез. Благодарю за совет, теперь буду знать!
@@DenTuning Я сам не верил, но когда столкнулся и поработал с припоем по алюминию я очень восхитился! Прочность очень достойная альтернатива аргону, и ещё большой плюс: деталь прогревается и заполнение пор отличное! Припой проходит везде.
А где такой можно купить? Видел их в Германии на Мото Базаре!
@@DenTuning Я с Али Экспресс заказывал, себе и ещё друзьям. Всё алюминиевые радиаторы и испарители конденционеров паяные. И до 25 Bar давление держат.
@@DenTuning Я себе заказывал хвостовое оперение на автожир паять, а потом проклепывать. Сейчас кофр на Априлию ремонтирую, пришлось к пайке алюминия прибегнуть. Прочность мне понравилась и паяет превосходно.
Еще можно попробовать начеканить эти места, иногда помогает
Отличное видео!
Благодарю Федор!
литьё из алюминиевого поролона )))
из пористого алюминия! )
капец , реально неожиданно
Похоже отбракованная партия
скорее всего! Выкинуть было жалко!
Именно поэтому я имею привычку красить катрера/цилиндры!
Цилиндр в чёрный мат - очень заметно помогает в охлаждении.
и помогает в герметизации??
@@DenTuning в том числе.
Опыт перенял от мелитопольских мастеров, которые обеспечивали двигателями все "Запорожцы".
Та как "Запорожец" тот ещё космический аппарат, почти все корпусные детали двигателя и кпп делались из магниевого сплава.
И на заре производства, видимо, не всё было гладко с технологией литья, так как даже в книге описывалось, что материал может иметь некую пористость и пропускать масло. Поэтому все эти космические технологии покрывались лаком)
Да. У Китайцев на поршневых такая же беда.
на 4т что ли?
@@DenTuning на двухтактниках минские цилиндры
с виду отличное литье у Китайцев, но гильза вставная и вот из под нее может подсасывать
Пока в Минске кипишь был, на заводе суету навели и деталькам ноги приделывали, а пока приделывали че на полке написано не смотрели😁. Брак. А так да, на анаэробный герметик собирать гильзу, прокладки втулки и будет огонь. Со втулками хорошо придумал, но может вскрыться косяк, котёл врятли попадёт по шпилькам и гильзе в картер. Видео годное 👍. Интересно, собрался или нет?
все остатки были распроданы!
Похоже что действительно брак долежал до наших дней, но в наше время никого не смущают покупки всякого г..на, тому подтверждение ali
у тебя же был прогар поршня или шатун сгорел?
@@DenTuning да, походу в этом причина
лежит два цилинлдра СМБ , нужно тоже проверить пожалуй... пока не собрал
проверь!)
Восстановить можно всё-было бы желание👍👍👍 Ден куда его ставить будешь? На ацкий Минск.
Это не мой Цилиндр!
Литьё как друшлак. Можно макароны откидывать!
Первый раз такое вижу)
Даааа, ну дела!!!!! 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁
Вот так бывает!)
@@DenTuning какой-то неправильно паралонистый металл😁😁😁😁😁
нарушение технологии ) алюминий капризный металл
Типичная ситуация для минских цилиндров. постоянные «подсосы» по шпилькам и между рубашкой и гильзой.
Решали эту проблему герметизацией зазоров в районе стыка головки и цилиндра. Ибо у картера нет открытых полостей.
Полностью «подсосы» устранить практически не возможно, даже не жалея герметик 😁 но минимизировать возможно.
на стандартных цилиндрах не сосет! Там залитая гильза!
Может быть стоило те места где поры ,тонким сверлом чуть засверлить на 2мм, а потом напылить, что бы при обработки поверхностей бурмашинкой не снять этот слой напыления
Я снимал 1 мм бормашиной
Спасибо что поделился
Отличная работа.
Благодарю!)
через такой металл макароны хорошо процеживать! 😆😆
макароны не пройдут!)) выйдет мука!)
@@DenTuning 😆😆😆
Проще выкинуть этот горшок толку от него не будет 😎
С таким успехом можно собственное производство начинать
Мы к этому стремимся! Поддержите наш канал и увидите производство!
Da Den, vy ocerednoj ras pkazivajite klas :).
Надо было гильзу обмазать спец герметиком перед монтажом в цилиндр.
что это за герметик и где его взять?
@@DenTuning погугли, есть такие герметизирующие клеи для металлов.
В крайнем случае хотя бы простым высокотемпературным герметиком намазал бы по всем окружностям окон прилегания к рубашке.
Крутая работа
Благодарю!)
видео называется пузыри мне запыли))
точно!)
Песню такую надо сделать! "За пы ли, запыли мне на цилиндре пузыри! )))
@@DenTuning Натали, убери мне на цилиндре пузыри)
@@user-fu2cf4jr8o Тогда уже так: На та ли! Удали мне на цилиндре пузыри! На та ли! Я на нем хочу проехать пол земли !!))
Напильник оголил как якудза саблю
прям пористый шоколад)
Жесть как она есть. Налицо дефект литья. Обычно такое происходит при кустарном литье, но это не похоже на кустарное. Видимо на техпроцесс положили огромный МПХ
Это не кустарное литье, но нарушение технологии литья есть. По этому эти цилиндры и сложили в дальний угол склада!!!
Побольше технического контента
Да похоже отбраковку старую пропихнул, ещё и ворованную. Вероятно найти виновных, но это дело заводских. Послать им ролик?
Кому??? завода уже нет!))
Блин сколько валокиты
много!))
А что за процесс напыления алюминием? Поподробнее расскажи или сними ролик и покажи, очень интересно. Это поверхностная наварка слоя или что-то другое?
гуглите газодинамическое напыление металла! Это не сварка!
@@DenTuning спасибо, посмотрю
Русский бизнес)
Мб сделать форму на 3д принтере и лить самим эти горшки, сделаны они были и так на уровне ПТУ а не серьёзного предприятия.
на уровне пту делали цилиндры на Минск 3.221 (Ёжик) из лили в землю! А этот цилиндр уже литье под давлением
@@DenTuning щяс китайцы в землю льют лучше.
@@DenTuning не думали сами изготовить цпг для Минска?
@@quq_CCCP думал, думаю и очень хочу изготовить! Работаю уже над этим вопросом!
Fajnie że są te napisy po Polsku
Попробуй мыльным раствором помазать.
да можно!)
Интересный видос, спасибо!
на здоровье!
Электросамокаты, гироскутеры, моноколесо добавьте в парк. Покажите их ущербность по сравнению с минчиком..
Технический контент серьёзный это хорошо. Когда-то он востребуется. Такой эксклюзивный особенно. Ещё хромирование освойте. На коленке..
электрокаты это не моя тема!)
мда дела конечно