「JR」vs「阪急」vs「京阪」 大阪－京都間 比較前面展望ビデオ【4K】
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- ※動画中の新快速の行先表示器が「敦賀」のところ「野洲」と間違っており、常に表示している内容のミスであるため、修正し再アップロードいたしました。
修正版はこちらです。
• 「JR」vs「阪急」vs「京阪」 大阪－京都...
JR京都線と阪急京都本線、京阪本線の3線が、大阪－京都間で競合しているのは有名です。
今回は、その3線の比較ビデオを作成しました。
JRからは新快速と快速（高槻から普通）、阪急からは特急、京阪からは特急の4列車での比較です。
なお、現状で同時期のダイヤでの比較が可能なのは、2013年4月5日までに撮影したビデオでしたので、それを使用しています。
そのため、現在とはダイヤ、発着ホーム、駅などが異なる場合があります。ご了承下さい。
2013年4月5日時点での比較としてお楽しみ下さい。
今回の比較ビデオですが、「大阪－京都間」と言っても、それぞれ終始端駅の場所は異なります。
始発駅はJRが大阪駅、阪急が梅田駅、京阪は淀屋橋駅ですが、大阪駅と梅田駅は非常に近く、淀屋橋駅も大阪駅から直線で1.2kmとなっているため問題はありません。
しかし、京都側は設定が難しく、河原町駅（阪急）と祇園四条駅（京阪）は位置が近いものの、京都駅（JR）からは離れており、逆に京都駅に比較的近いのは、阪急では烏丸駅、京阪では七条駅ですが、今度はこの2駅は大きく離れています。そのため、いずれか2線の近い駅を比較終了駅とすると、もう1線と比較が難しくなってしまいます。
そこで、JRは京都駅まで、阪急と京阪は終点の河原町と出町柳までを収録し、地図上の現在位置表示で直接の比較をしていただく形となりました。ご了承下さい。
今回のビデオの見所としては、新快速の速さはもちろんの所、快速と阪急特急のどちらが速いのかという点もあります。
また、所要時間ではかなわないと言われている京阪特急ですが、京橋を出てから枚方市まで停車せず、途中まで複々線を使い、どこまで迫れるのかも見所です。
そのほか、新快速と快速で、新大阪着はどちらが速いのか、また高槻までにどの程度の差が開くのかも面白い点となります。
それぞれ。大阪・梅田・淀屋橋駅を発車する20秒前から、京都・河原町・出町柳駅に到着するまでをリアルタイムで撮影した映像で比較します。
4列車の比較映像と共に、地図上の位置に合わせた路線図を表示し、現在の走行位置を表示しています。。
駅間又は駅通過・停車中という大まかな表示ですが、3列車の位置関係が分かりますので、より楽しめます。
なお、駅名の書かれた駅は停車駅、書かれていない駅は通過駅となります。
なお、「発車」はドアが閉まり始めた瞬間、「停車」はドアが開き始めた瞬間としています。
なお、撮影はフルHDですが、4面を並べているため、足すと4Kの解像度となるため、地図も高解像度化し、完成動画は4K画質となっています。
JR「新快速」は、2013年4月5日に大阪駅14時15分発の京都方面湖西線経由敦賀行き（列車番号3470M・223系2000番台）で撮影しています。
JR「快速」は、2012年10月15日に大阪駅14時10分発の京都方面野洲行き（列車番号774T・223系2000番台）で撮影しています。
阪急「特急」は、2010年11月18日に梅田駅12時10分発の河原町行き（列車番号12018・9300系3次車）で撮影しています。
京阪「特急」は、2012年10月3日に淀屋橋駅13時40分発の出町柳行き（列車番号B1308Z・8000系リニューアル車）で撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-CX720V」です。
JRが新大阪に着いた時点で阪急は十三、京阪は天満橋。
新快速京都着で快速は長岡京、阪急は長天、京阪は樟葉。
線形と駅間の違いでずいぶん差がついてしまったようです。
阪急京都線は当初京阪の高速新線で、手放して残念です。
そのお蔭で阪急の3複線と3路線並走が見られる訳ですが。
高槻までだと新快速も快速もそんなに変わらないので帰りは座れる快速に乗ってます
こんなに最速が分かりきった比較もそうないなw
草
この動画面白すぎ。最後まで見ました。
動画だけ見ると新快速が速達性が優れていると思えますが最後の運転本数の頻度や乗り心地や運賃等も評価対象としてスピードアップを要望する目的ではないと注意書きを入れているのが好印象を受けました。
この動画を見て急カーブが多くて速達性には不利な京阪と線形が良好のJRと比べて明らかにJRの方が有利なのは目に見えてわかります。私は京阪ファンで面白い反面、正直途中で目を覆いたくなる面もありました。ただ、最後の注意書きを見ると確かにと納得できました。
私は関東在住で、地元でも湘南新宿ラインと小田急や東急あたりの民鉄と熾烈なライバル争いをしています。
JRだと速いぞをコンセプトとして宣伝しているのに対し、東急では次々とすぐ来る東横線をコンセプトとして、一方小田急では運賃の安さと座っていけるをコンセプトとして宣伝しています。それらのうちどれが素晴らしい鉄道かを考えるのはできません。更には鉄道会社のサービスだけでなく、その時の条件、目的、気分等でもどれが最も適しているか変わってくると思います。
素晴らしい動画ありがとうございました。
面白い動画をありがとうございます。
京阪と阪急の路線の色は逆の方がしっくりくると思います。
full1984 その通りです
JR→速い 阪急→安い 京阪→豪華 どれを選ぶか迷う（汗）
阪急だよ
安い 400円
早い 快速特急
豪華 雅洛
3つの条件
そろっちゃってる‼️
僕は、JRの新快速を選ぶは、ー
ああ ただ、快速特急は2分前に発車した特急に追いつくからノロノロ運転なんだよな…😅
結論 人による
京阪は観光地に近いのも強み
阪急淡路駅からの車掌さんいい声やな
この動画すごいです。3路線の線形と位置関係が一目瞭然ですね。京阪はちょっと離れているけど, 阪急とJRは近いところを併走していますね。
色々なVVVFの音…
いいですねぇ…
待ってました！！！うpありがとうございます!!!!!
三条～出町柳
は京阪本線じやないから
競争路線にならないはず‼️
正確な 京阪間競争 に
すると
阪急は
通勤特急で
梅田～大宮までを
JR西は
新快速で
大阪～京都までを
京阪は
快速特急 洛楽で
淀屋橋～七条までを
比較するのがいいはず。❗
烏丸で考えたら、快速と特急は同レベなんやな
振替乗るときの阪急快適すぎて最高。いつもお世話になったます。
以前、京阪特急は京橋から七条までノンストップやったのが、今では多くの駅に停まるようになり時間がかかるようになってしまいましたね。
久しぶりですね! 大阪-京都は私も気になりました!
待ってました！
京阪電車だけ豪華でワロタwww
この動画はすごいです。VVVFの音がスギです。
新快速＝運賃高い、とにかく速い、いっぱい通過する。快速＝キビキビ走る。阪急＝運賃安い、いっぱい停まる、停車時間長い。京阪＝運賃安い、いっぱい停まって遅い、豪華で快適。こんな感じやね。
速さだったら確かにJRだけど、JRって高いし、乗っててもあんまり楽しくないんだよね。
京阪が一番振動少なくて快適、快眠。それに京阪が速いって想像してもなんか違うんだよなぁ。京阪は遅いのがむしろ良い。
ま、あくまで個人的意見
京阪は車体傾斜装置付の車両にすれば少しはスピードアップになるはず
ここ最近京阪の特急系統は数分速くなってる。ダイヤの最適化に拘ってるけど今後高架化の恩恵も出てきそうね。
京都の中心地らへんに行くことを考えたらJRは地下鉄かバスに乗り換えないとあかんし、結局は阪急の所要時間と変わらないのかな？
待ってました！(*´▽｀*)
宝塚、神戸エリア、奈良エリア、阪和エリアが来ましたからやると思ってました！
それにしてもこうしてみると京阪って他の二線と全然違うとこ通ってるんだな( ﾟДﾟ)
線路だけの話だと、実質は「ＪＲ対京阪」になりますね。
京阪は戦後、阪急に新京阪（京都線）ぶん取られてますからねw
おかげで安く、京都に行かせてもろてますm(_ _)m
新快速速いわやっぱ
新幹線の次に速いもんな…。
このYTライバル対決動画をTVで観ると、PCで観るより面白いし、よう分かる、次は鉄道VSバス、鉄道VS旅客機をお願いします。
コスパが一番いいのが、阪急だと思いますね
この区間に関しては、新快速は阪急特急のちょうど3分の2で行ける所要時間なものの運賃も阪急に対して案外1.4倍とかなのでそんなに差は無いと思う
昔は、「新快速」が大阪～京都で２９分。 「快速」が大阪～新大阪～茨木～高槻～京都で約３６分。 「阪急特急」が梅田～十三～大宮～烏丸～河原町で約３９分。 「京阪特急」が淀屋橋～北浜～京橋～七条～四条～三条で約４６分。
JR京都駅🚉は巨大ターミナルビル内にあり、新幹線や近鉄京都線が発着する。
京阪電鉄のターミナルは出町柳駅だが、京阪三条駅のイメージが強い。鴨川沿いに走ったが、地下鉄駅になった。阪急京都河原町駅は、京阪祇園四条駅に近い。こちらも地下鉄駅で🚇ターミナルビルは、阪急百貨店京都支店が入っていたが、事業縮小で、丸井グループが入ったが業績悪化で閉店して、髙島屋京都支店の別館になっている。
速さのＪＲ西と、格安の私鉄は関西の常識
但し、近鉄は除く‼
(奈良へ行くには名古屋 伊勢志摩 三重県からでも便利だけど‼)
素晴らしい動画ありがとうございました。到着に起点からの距離も表示したら、もっとリアルに
なるって、思いました。
個人的には、不利な京阪が実質走行距離も長く、鈍足に輪を掛けた感じがしたので。
確かＪＲで４２ｋｍ、阪急４７ｋｍ、京阪４９ｋｍくらいな区間距離だったと思う。
もし、次回もあるならば、阪急は大宮十三、京阪は七条京橋、これなら、ＪＲとの距離も
そう変わらないと思うので（まあ、それでも京阪が遅いのは目に見えるが）。
どちらにせよ、新快速は本当に別格ですな。
何気なく、阪急の名神クロス付近で新快速と併走しているのが良いですね。
I'm impressed. Subscribed.
距離は、50㎞以内、料金は、400円から560円。ターミナルビルは、JR大阪駅🚉と阪急大阪梅田駅🚉ビル。駅ビル内に阪急百貨店本館が建つ。京阪電鉄淀屋橋駅🚉は、地下駅で、大阪メトロ🚇御堂筋線に連絡している。
京阪ライバル関係の間に地下鉄駅がつないでいる。
いつも比較動画を見させていただいています。前にあった、大阪(梅田)から姫路での比較動画と同様、新快速が勝っていますよね。今回の並走路線の京阪には、個人的にも好きな路線でぜひ高速運転をしてほしいなという勝手な願望があります。せめて、樟葉駅を通過する種別を用意してほしいなと思ったりします。せっかく標準軌で敷設しているんですしね。笑
勿論京阪も都市間輸送を担っているのはわかりますけどね。
楽洛ですよね。確か
スピードでは新快速がぶっちぎり、快速と阪急はほぼ互角、
京阪は『我が道を行く』といったところでしょうか？
「線路のゲージの違いが、スピードの決定的差ではない
ということを・・・教えてやる！」（byシャア・アズナブル）
by Shinnosuke鉄道の間 漢字が逆です
洛楽です
+by Shinnosuke鉄道の間 洛楽です。
リクエストお願いします。南海サザンVS紀州路快速(なんば～和歌山市・天王寺～和歌山)南海空港急行VS関空快速(なんば～関西空港・天王寺～関西空港)南海高野線急行VS近鉄南大阪線長野線準急(なんば～河内長野・大阪阿部野橋～河内長野)
関空のはあったはずですよ
結果はわかってたけど、新快速早すぎ。
京阪は距離なのか平均スピードなのか停車駅なのかかなり差が開きましたね。
目的地によって使い分けてます。
本当に面白い動画ありがとうございます。
最近 阪急桂付近からJR桂川付近に引っ越しました。
ウソみたいに時間が一緒。（笑）
京阪特急が出町柳着いてる頃、新快速は琵琶湖線の場合、守山辺り？
湖西線は知らないけど
快速特急、京トレイン と、JR新快速、快速の展望動画だと、1位は、安定の新快速なイメージがあります。
どちらの方が有利なのでしょうか。
京阪って、遅かったけどロングランナーなんだなぁ
JRはえー
種別幕の横は、湖西線経由敦賀行きじゃないですか？
あ、ほんとですね。
作る際に快速からコピーしてそのまま使ってしまいました。
なぜ気づかなかったんだろう。
動画中なので修正した物を再アップロードするか検討します。
すみません。お願いします
茨木の駅前が好き、なんかゴミゴミしとって
高槻はちょっと味気ないなぁ
Good！What kind of software is this?
Route map and station name are created using "PhotoImpact".Video editing uses "Video Studio".
京阪はマジで豪華よ
初めて京阪特急乗ったけどJR並に全然揺れなかった。快適さは抜群。
京阪の一部分、めっちゃ駅間短くてワロタ
アサロド 滝井～土居ですね。中川礼二が言うくらいですからね。
京阪が樟葉に対して、新快速は京都に着いてるって早すぎだろw
京阪特急って、京阪間の所要時間自体は実は京都行きのJR普通(京阪間49〜50分ほど)で乗り通した時とほぼ変わらないんです。JRがかなり近道な上で各停でも飛ばすので…
桂と桂川スゲーな
新快速の車掌さんの声がありません！
京阪が遅いのはカーブが多すぎてスピードが出しづらいのが原因
そして、その対策がこの動画に出ていて先着している阪急京都線。対策路線と競争させられるって意味ない。
樟葉が長岡天神w
きたー、！
京都の中心部に行くのならば、私は阪急に乗りますね。
理由
･JRは高い。
･JRは京都駅とかいう場末の駅に降ろす。地下鉄に乗り換えるのは嫌。
･京阪よりも阪急の方が最寄りから行きやすい。
京都市内は京阪便利
新快速やっぱ速いなぁ
今度大阪から神戸行くんですけどJRとか阪急とかどれがいいんですか
たくさんあってよくわからないです
速さならJR
運賃の安さなら阪急・阪神がいいですよ
速さならJR
運賃の安さなら阪急・阪神がいいですよ
スピードなら新快速、値段なら阪急、豪華さなら京阪で乗り分け。
どこからどこへ行くのかで決めます。大阪梅田の立地は阪神がベストだし
終着点がバラバラやからな。どう判断していいのか...
まってwこの阪急の車掌さんの声聞いたことあんねんけどw
出町柳に行きたい時には、
新快速はクッソ速いけど、奈良線が残念&激混すぎて京阪に乗り換えるのがめんどくさい。そして高い
阪急は安い。河原町から京阪乗り換え出来て比較的楽に行きやすい。ただ地下区間の電波が...
京阪はエアコンが有能。ダブルデッカーの下がたのしい。乗り換えが無くて楽。(時間と値段を気にしなければ)淀屋橋に行くのが地味にロス
みたいになる。
高槻はもうサンダーバードやはるかも停車するようになったらしいな・・・
詳しい情報持っている人募集。
朝方の新大阪方面、夕方の京都方面の"はるか"のみ高槻に停車します。
新加速、昔は高槻はとまらなくて２９分でしたが、今の方が速いので驚き。阪急止まりすぎ、昔は十三=大宮はノンストップだった。
Koichiro Yamamoto 新加速w
阪急はJRにはスピード面で勝てないと判断し
途中駅の集客に力を注ぐようになりました。
今は快速にも勝てないという状況ですしw
負のスパイラルですね。
負のスパイラルですね。
田ハム 快速特急は停車駅こそ少ないものの他列車の追い越しがあまりできないからおそらく新快速には勝てないかと…
阪急は通過駅を増やしても普通準急が遅すぎるのでスピードアップはほとんどできないでしょうね…
おそらく駅ではないところで止まる羽目になると思います
結論：京阪電車に速達性を求めてはいけません。
新大阪、十三、天満橋の時点で距離の面で京阪負けてるよなwww
京阪も洛楽だったらもうちょい速かったかな？
新快速速いけど223系だとスマホの電波やGPSガタガタになるから速くてもあんまり乗らないなぁ。221系や阪急特急はシートが狭い気するし。という訳で時間かかっても広くて快適な京阪が一番やで！
元JR東海道線民･現阪急沿線民の阿呆な感想でした。
古谷紀洋 京阪は遅いし高(ry
阪急は西院～烏丸間電波が届かない
桂と桂川ぴったり笑
神戸線もそうだけど、阪急の追い上げがすごい
阪急は十三〜大阪梅田〜淡路のハンデが大きすぎるんです…。その距離の分遠回りでもあるので
どう考えても京阪が遅いに決まってる。
カーブ式会社だから仕方ないかｗ
あと自動放送は京阪だけなのか。
JR西日本の新快速も、タブレット型の自動放送ございますよ(姫路から京都)だけ
いまは京阪の特急は京橋から七条までノンストップなんでしたっけ
それは、土日祝日に上下各5本（上りは午前、下りは夕方）運転されている快速特急「楽洛」ですね。それ以外は通常の特急で、この時と停車駅は同じです。
HINTEL1824TRAIN
すみません厚かましいかも知れませんが「洛楽」ですよ^^
京阪は北浜と天満橋で時間取られてるなぁ
なんか阪急停車時間ながいな
新快速早すぎるわ
오오
快速が221系だったらなぁ...少し残念です( ￣▽￣)
新快速1位確定ww
人身事故なければね‼️
１位が、新快速列車
２位が、快速列車
３位が、阪急
４位が、京阪
だね！！
運賃が安い、阪急電鉄が、３位とは……
12両編成でも8号車ですか？
京阪が圧倒的不利で草w
京阪遅www
オモオモ TV 何もかも劣ってるからねw
今更返信ww
新快速強ぇw
チートじゃんw
新快速の車内にいる客は糞
咳き込む奴やくしゃみを撒き散らす奴らだらけ‼️
@@user-jj5dl4kl4u それ、どの車両にもおるから( ＾ω＾ )
阪急安いね(笑)
但し、 JR東西線➡JR奈良線 は遅すぎるので比較にならない罠‼
(近鉄奈良線➡近鉄京都線なら良いと勝負かも知れないが‼)
春菜姫 柊 高凪 うーん…
たぶん近鉄乗り継ぎもお話にならないような気が…(難波～西大寺35-40分 西大寺～京都35-40分 特急を使えば短縮できるが)
春菜姫 柊 高凪 うーん…
たぶん近鉄乗り継ぎもお話にならないような気が…(難波～西大寺35-40分 西大寺～京都35-40分 特急を使えば短縮できるが)
京阪はおけいはんどす。せやから遅いんどすぇ〜