Батарея под сиденьем имеет напряжение 12 вольт и емкость 10 А*ч. 2.3 квт - мощность стартер-генератора, который заводит машину и вырабатывает электричество для заряда этой батареи во время торможения. Основное назначение гибридной системы - обеспечение работы системы старт-стоп и питание бортовых потребителей при заглушенном двигателе. При разгоне электродвигатель действительно может помогать ДВС в течение не более 30 секунд, но только при плавном разгоне. При нажатии "тапки в пол" система отключается, разгон происходит только за счет ДВС. Динамика что у гибридного кейкара, что у не гибридного при резком разгоне будет одинаковой.
Информативно , а главное без лишней воды , всё чётко по фактам !
😂
Батарея под сиденьем имеет напряжение 12 вольт и емкость 10 А*ч. 2.3 квт - мощность стартер-генератора, который заводит машину и вырабатывает электричество для заряда этой батареи во время торможения. Основное назначение гибридной системы - обеспечение работы системы старт-стоп и питание бортовых потребителей при заглушенном двигателе. При разгоне электродвигатель действительно может помогать ДВС в течение не более 30 секунд, но только при плавном разгоне. При нажатии "тапки в пол" система отключается, разгон происходит только за счет ДВС. Динамика что у гибридного кейкара, что у не гибридного при резком разгоне будет одинаковой.
Забыли в конкуренты добавить Mitsubishi eK-Space (Nissan DayZ Roox)
Отличный обзор!
Прикольная машинка, клиренс только увеличить надо
ну вот тут му тут я вообще я ну здесь ну вы все видите
Если есть конструктивная критика, то пиши по факту. А то: ну вот клавиша вот другая вот даже я умею что то печатать и даже отправлять в коменты
А по существу что-то есть? Или завидуете, что никогда не сможет сделать такой крутой обзор?😂😂😂