Classics - Alfasud en Citroën GS
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2016
- De trotse eigenaren van een Alfasud uit 1977 en een Citroën GS uit 1973 tonen ons hun prachtige bezit. Welke boxer roffelt het lekkerste: de 1.2 uit de Italiaan of de Franse vierpitter met dezelfde cilinderinhoud?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
De mijne had 105 pk en was goed en sportief om te rijden. Natuurlijk is de vloerplaat onder de stoel doorgeroest, het water druppelde van boven en in de winter waren de deursloten en tankdopjes bevroren en konden niet meer geopend worden. Toen nam ik altijd de trein. Het druipende water verlamde de schakelaars op het dashboard en je moest de complete console voor enkele honderden merktekens vervangen omdat je geen enkele defecte schakelaar kon vervangen. Als men met de motorrem een langere doorgang had gereden, liep de motor in de vallei slechts op drie, zelfs twee cilinders naar beneden, en af en toe - natuurlijk 's nachts - ging het complete lichtsysteem kapot. Toen vroeg ik altijd aan een chauffeur om me achter hem te mogen vastklemmen - het waarschuwingslicht werkte nog steeds - en zo heb ik vermeden de auto te slepen. Soms ging ook de deur van de chauffeur niet open, dus ik kwam altijd van rechts binnen. De Alfasud had andere eigenaardigheden, maar toen kwam ik niet door de TÜV met de grovere en de Alfa Romeo dealer weigerde mijn auto te repareren. Dat was het toen met Alfasud en met Alfa Romeo in het algemeen. Leuk, chic en praktisch, maar een ramp. Van de ADAC kreeg hij de 'Yellow Lemon'. Wat je ook van de ADAC vindt, hij had gelijk.
Ik had in 1979 ik was toen 19 jaar het geluk een occasie met weinig kilometers op de kop te kunnen tikken namelijk een Alfasud 1.3 TI sublieme wegligging voor die tijd onklopbaar qua motorvermogen enz enkel ja ze roesten snel.Destijds ging al het gerucht dat ze reeds roesten op de brochure maar blijft voor mij een fantastische herinnering en vooral een fantastische auto
Prachtige auto die Alfasud ik had lang geleden een 1200 ti tweedeurs. De wegligging was echt geweldig vooral op bochtige bergwegen. Volgens mij was het de eerste voorwielaangedreven auto met een sportief onderstel. Ik heb er echt van genoten destijds. Rij nu een BMW e46 met een heerlijke 6 in lijn. Ook een feestje om in te rijden 😉 hij is net 20 jaar oud geworden en ik hoop er nog lang van te mogen genieten
waarom zijn deze filmpjes zo kort en dat audi r8 gelul gaat maar door en door?
daar heb je een punt. vind dit persoonlijk veel intressanter
Het leuke is al die verschillende eigenaren met hun accenten!
I love alfa sud ♥️
Citroen GS 👍🏽👍🏽👍🏽
Citroën GS 😍
my first car was a 1.2lusso in this colour and trim in 1983 it was 1976 R REG. WHEN I SCRAPPED IT .IT WAS STILL ON ORIGINAL SILLS AND NO RUST AROUND REAR SCREENAND NO RUST ON BOOT HINDGES
I love GS and CX
Grappig. Mijn vader had exact zon GS, en kocht daarna denk in 74 of 75 een Alfasud ti en daarna nog een heel aantal Alfas
2 great cars and the third was the RO 80...
Klaus Karnath Yes
The Alfasud is the Alfasud!
Alfasud another planet...
Nice GS💝
Nice sud💚
Sympathieke GS-rijder !
Dat is een pleonasme😉
@@fonsdebaedts Ik geloof het meteen! 😃🤩
The design was typical Seventies !
Alfasud have a classic engine water cooled, but Citroen GS have air cooled Boxer engine.
Boxer engine was invented by Ferdinand Porsche during first worls war !
This GS have 1220 cm 3 Boxer !
In 1960 Citroen made an atypical prototype, the P 60 with Boxer engine, and Hydropneumatic suspensions.
Atypical design ? Oh Yes !
Designed by the legendary Citroen's designer Flaminio BERTONI( italian born in Varese, between Milan, and Swiss boarder), this prototype car like a Ami 6 berlina, and a DS 19 !
My dad bought the GS twice. It was such a comfortable car due its pneumatic suspension. Also it looks out of its time. Unfortunately it was broken very often and not many mechanics can fix it because its unique engine layout and others quirks features.
Ik heb twee friends: de eine hebt een Alfasud in rood en de andere een Citroën GS in wit. Is dat niet leuk? Groetjes van Duitsland!
Maak dan géén filmpje ... want twee van ZULKE mooie auto's en er gewoon helemaal NIKS over vertellen, of van laten zien, is natuurlijk heel vervelend voor de kijker.
Een Alfasud die nog niet is weggeroest. Uitzonderlijk
+Arjan de Boer
Alfa was zijn tijd ver vooruit.
Met de Sud hadden ze de eerste biologisch afbreekbare auto op de markt gebracht. :)
Like the Audi and the Opel. In the 70s and 80s the cars all rusted. Find me an Opel Ascona today
Klokje en het bekende klepeltje
Arjan de Boer Ik dacht exact hetzelfde. Een vriend van mij had er een begin jaren 80 en daar viel de h edele achterklep zo v aan af. Compleet weggeroest
Denk dat we het nu wel weten .
Nice boys
Mooie alfa,zelfs in het groen een juweeltje
Alfa the nordic neapolitan 🐍🐍🐍
^
^
➕🐍
😘
Wat klinkt rotterdams toch vreselijk.