Nissan X-Trail, Nissan Ariya e-4ORCE: A kevesebb néha több? - Speedzone teszt
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- A világ egyik legkisebb országában próbáltuk a japánok legnagyobb újdonságát. Kétszer is meglepődtünk.
#speedzone #nissan #xtrail #ariya #hybrid #ev
Nem tudom kinek a munkásságához tartozik, de majd minden résznél megjegyzem magamnak: A köztes videók alá bekevert zenék kiválasztásáért és bevágásáért big respect az illetékesnek! Finom, hangulathoz illő mind! Grat!
Köszönjük!
Általában az vágja az anyagot, aki forgatta, a szombati adások pedig Mika művei.
Tényleg nagyon hangulatos volt, kicsit elkapott egy régi topgeares hangulat, abszolult megüti a szintet.💪
Weöres Sándor: Örök pillanat 👍
Csakis az X-Trail! Már fenem rá a fogam.
Szerintem a forma és a belső látványra nagyon ott van. A csomagter és a belmagasság kiabrandito.
Bocs, ha nagyon hülyét kérdezek, de minek bele turbó ha úgy sem hajtja a kerekeket? Egy sima szívó nem tudja kiszolgálni az elektromos motorokat? Kisebb lenne a rizikó faktor, nem?
Meg tudja, de akkor nagyobb lökettérfogat kell, nagyobb fogyasztással és károsanyag kibocs.-al, arról
Nem beszélve, hogy kis ccm-fejleszt most aki akar aki nem mert a többi már “ciki”… ezek vannak polcon.
6:06-nál az ott alján elég érdekes....
Tehát kb. 3x nehezebb és 3x nagyobb mint egy chikvechento, de lagalább annyira tágas is kb. és már most hullik szét új korában. Így kell megmenteni a bolygót.
Ugyanezen gondolkoztam én is végig a videó alatt. Így kép alapján a ford fusion-be ugyanannyi hely van (fejtérből bőven több, a csomagtartó meg csak 70 literrel kisebb) mint az Ariya-ban, pedig az egy kerek 4 méter hosszú, szűk 1,2 tonnás SUV szerű krumpli. Nyilván benne van, hogy ezekben 2szer akkora ülések vannak, meg mondjuk itt van könyöklő középen (a fordban kb. összeér a két ülés), meg kell a hely az akksinak, a zajszigetelések (na az teljesen kimaradt a fordból), meg a mindennek is, de valahogy akkor is helypazarlásnak tűnik a Nissan.
Üdv! Mennyire billegős a karosszéria? ( Mondjuk egy Sportage, vagy Tucsonhoz képest? )
A két autó közül mindenképp az X-TRAIL kellene sokkal szebb élhetöbb autó.
Nekem kifejezetten tetszik mindkét kocsi! Amúgy már ez a tesztelt X-Trail is 20 millió forint, annyiért Model Y is van már.
@Andi Tóth miért?
Amint megláttam a pályát az jutott eszembe milyen állat lenne egy E36 M3-mal csapatni rajta. 😁
Jah és egyetértek Pistával inkább az X-trail. Köszi srácok!
tetszik pista ptsd-je a handrasos tesla teszttol
Bíztam benned Pista!
és csalódtam :(
Miért nem csinál senki az e-4orce meghajtásról egy normális videót?
mi értelme az 1.5-ös motornak ilyen kis aksival, úgy hogy a fogyasztás pedig magas.
a Toyota RAV4 is tudja ezt a fogyasztást, tisztességes 2.5-ös motorral.
Ez a benzin "generátor" is fogyaszt 6-7 litert... mi értelme ennek a rendszernek?
Hát igen, megnézve a méreteket is nem volt olyan érzetem hogy a rohanom kellene egyért és a fele ennyiért vett rav4 hibridem bele kellene számítani....
Az X-Trail tetszik
Első csomagtartó azért a teslában is van, sőt talán a legnagyobb
Lassan mar 1 honapja, hogy ceges automnak az xtrailt valasztottam. Egyszeruen imadom, kenyelmes, nagyon fekszi az utat (Somogyban az uthalozat minosege rettenetes) mindennel IS felszerelt (Bose rendszer nagyon jol szol), es rettenet meg tud indulni.
Szia!Fogyasztás hogy alakult??
We have nothing to loose...
Az inast, hogy leoltotta Pityu. Vajon mit gondolhatott... Pista, mint valami texas-i cowboy. 😀 Az Ariya beltere nem olyan rossz, de kb ennyi.
Remélem a cassinonak Toulouse-ban az a neve, there is nothing to loose.
6:07 némi folytonossági hiányosságot vélek felfedezni. Gyorsan lekameráztátok mielőtt rátok HTK-zák? (Szerkesztésnél el lehet térni ugye az időpontokkal. Az ő kifogásuk :) ) Bár sajnos nem tudom megállapítani a színe miatt, hogy az már rozsda vagy festék. Előbbi esélyesebb... Így akkor leadásnál ciccegnék, ingatnám a fejem, hogy: "összetörtem, de már rozsdás is?!" Nyilván ezt már azóta le is zongoráztátok ha... Nézem tovább, hátha látom hol akadtatok fel a hóbuckában :D
szerk.: Látva azt a kört gyárból így jött ki :D GaboN?
Szerintem csak szabaddá van téve az emelési pont (vagy eleve nincs is rajta takaró műanyag), ha megnézed akkor a hátsó kerék előtt is hasonló. Ha be volt iktatva a programba egy szögesgumi fel-le szerelés, akkor lehet, hogy azért van így előkészítve.
Többet fogyaszt mint a Touaregem??
Nem kell beszarni, úgyse lesz rá pénzünk …
Egyikre se… 🥱
Hááát, ez most nem jött össze. De ez nem a Fiúkon múlott, ők megpróbálták kihozni ebből a legtöbbet. Csak hát az említésre méltó pont az a Delta Integrale volt a videóban.
Toulouse ( royaume wisigoth ) wisigoth kirâlysâg amugy az épitészetérõl hires égetett têgla jellegzetes erre a helyre jellemzõ szînêrõl ( ugy hivjâk a vâros hogy a ville rose a romai agyag cserép szine miatt amugy ahol parkoltok a casino az egy bevâsârlo üzletlânc mint a tesco orbaniâban
17:55 azért az a hatalmas rés a hátsó ülések között elég para😮 főleg amennyjbe kerül ez a bódé....
A zene volt a legjobb!mit hallotunk?
@@attilakovacs8197 Shake it Spanish! · SaraoMusic
Tetszett amikor a Nissan-os csavo beremegett 21:16nal
Mától kezdődik az AMTS!
húúúú ez az Ariya annyira unalmas így formailag.....újabb 1 a sokból
Azt hittem, ha már öt ország, hogy valamiféle roadmovie lesz... de nem.
Pista az Xtrailbe a 3 henger, őszintén, mit fog kibírni? Az azért.ekkora kasznihoz erőlködik, vagy nem?ergo akkor fogyaszt is..
1. Ez Renault, 2. Uncsi, 3. Ez meg mi a t*kömnek?😢 Kérjük vissza a 2.0 CrTDI SuperB-t. 👍😀
A teszt ok de marhára nem érdekelt ez a nissan 😂egy kalap szar . Gyenge , igénytelen! Nem kell
Na kinek volt legelőször első csomagtartója (12 éve ember!) és messze a legnagyobb a mai napig? Segítek, T betűvel kezdődik ;) Totál gáz, hogy ennyire nem ismeritek azt a márkát, aki a trendeket diktálja, aki után kajtat mindenki más még mindig.
Ne haragudj, de pont leszarom, nálam a csomagtartó hátul van
@ akkor meg ezen mit sóhajtozol a tesztben? Értem én, hogy az elektromos autó a szar, de amikor tesztelőként készítesz adást, akkor ismerned kell(ene) a piacot. A magánvéleményed pedig más műsorokban tudod kifejteni.
@@nagyabonyiattila sóhajtoztam azon, hogy nincs az, ami máshol van és nulla pénzbe kerül? Hát, te tudod...
@ értem én Pista, hogy igazából pont leszarod az egész elektromos szegmenst, és ez rendben is van. De ha elektromos autót teszteltek, kompetensnek kell lennetek. Vagy akkor hagyjátok a fenébe és ne forgassatok róluk. Mert így egyszerűen csak gáz egy rakás minden amit ezekben mondotok, hisz olykor simán csak nem igaz, vagy téves.
Ha a Countach-ra azt mondaná egy autós újságíró, hogy remek benne a nyolchengeres turbómotor, mi lenne a véleményed? Érted, a Tesla Model S már 12 éve a piacon van. Lehet ezt ignorálni, de akkor nem kell a térfelén focizni szerintem.
Régebben mennyi mém volt, hogy aggregátorral töltik az elektromos autó, erre mit csinál a Nissan?? Beépíti az aggregátort a X-Trail elejébe! 😄 Nyilván nem ennyire egyszerű, de nekem akkor is furcsa…
Sírni tudnék ezeken a mai autókon. Ez az Ariya - némi képzavarral élve - egy igazi (elektromos) állatorvosi ló: szemre nagy hasmagasság (de alánézve nem). Szemre ugyancsak nagy, de belül nincs elég fejtér. Ehhez jön az, hogy sárnehéz, és - tudom, hogy ez egy szubj. dolog, de - bűn ronda. Kihagytam valamit? Ja, igen! Drágább, mint a nagyobb, kényelmesebb szebb (bár az sem egy matyóhímzés) X-Trail-nél.
Ezeken az autókon még az sem segítene, ha Salma Hayek és Monica Bellucci ülne mellettem... Esküszöm impotens leszek már ettől a sok semmirekellő autótól. Kívül nagy, belül törpékre méretezve, a csomagtartóba pedig maximum 2 zsugor Szentkirályi fér el... Csónakot, lakókocsit nem lehet vele húzni, mert túlsúlyos, utazni hosszútávon nem lehet vele, városba pedig nagy. Mire való?! Nem látom értelmét. A kinézete pedig szubjektív, kinek, mi tetszik. (Számomra unalmas, semmitmondó a dizájn) - de komolyan valaki a @speedzone csapatból, a széles nagyvilágból, segítsen már, érveljen, vagy valami, hogy ezek MIRE VALÓK?!
Tesla 3-as kocsim van: kivül-belül pont jo, hårom nagy börönd tök jol elfer håtul, elöl egy kezipoggyåsz meret, csonakot, lakokocsit nem mindenki akar huzni, hosszutåvon nagyszeru - most jårtunk meg oda-vissza egy Oslo-Stockholm turåt, gond nelkul -, vårosban ideålis parkolni. Kerdes?
Nem is értem, miért nem ez lett az év autója !!! A jeep egy guruló foskazán ehhez képest ! :D Nem vagyok se nissan fun és az elektromos - plug-in-hybrid-ben sem hiszek, naaahhh dddeee azért...ez 1 sokkal komolyabb autó !
Egyre gyengébbek a tesztek! Őszintén gondolom hogy a színvonal zuhanó repülésben van. Ha ezért az összecsapott valamiért mentetek át 5 országon akkor azért az nagyon nem érte meg. Az AMTS-en megörültem amikor megláttam a Speedtone standot de gyorsan alább is esett a lelkesedésem amikor megláttam a hatalmas tömeget ami előtt ment a csapattól az önsztárolás és akkor rájöttem nem több ez az egész mint egy jól felépített marketing gépezet, felpörgetve, adjunk jó sok de kevésbé értékes információt az embereknek, legyünk ott mindenhol is és akkor arra lehet építeni a reklámokat, merch cuccokat, mindent. De valójában mögötte egy nagy üresség van. Most így gondolom. Na csá.
Szia!
Köszi a korrekt vélemény nyilvánítást! Sajnos ebből ennyit tudtunk kihozni, legközelebb igyekszünk valami érdekesebbet csinálni. Nehéz lelkesedni valamiért, amiben legalább annyira keresed a jót, mint a rosszat. Egyre több ilyen autó van manapság.
Üdv!
Dzsí
Miért nem mutatod meg hogyan kell jól vagy jobban csinálni?
@@gabika07rh Szia, köszi a reakciót. A teszt hozta ki belőlem a fenti negatív megjegyzést, mivel a régebbi adások esetén érződött hogy nem volt részrehajlás hogy úgy fogalmazzak, sokkal hitelesebbnek tűntek azok a tesztek. A mostani esetén például nagyon érződött az előítélet és hogy az autók tudatosan a háttérbe lettek szorítva, emiatt nagyon keveset tudtunk meg róluk. Még normális összehasonlítás sem történt más márkával amire lehet alapozni a sok negativitast. Pont emiatt, a modoros megjegyzések és a stílus miatt is egyre jobban hanyagolom már ezt a csatornát. Ezt már nem gondolom szakmai újságírásnak.
@@Egykilencnyolcnyolc ha hozzám szóltál akkor erre csak azt tudom mondani hogy ezt nem nekem kell megmutatni, mivel nem vagyok autós újságíró, nem ez a szakmám. Viszont külső szemlélőként el tudom dönteni ha valami lejtmenetben van.
@@p.thomas4099 A vélemény mint olyan egy szubjektív dolog ezért ha Te nem azt kapod már a csatornától amire vágysz, az még nem jelenti azt, hogy mindenki így érez. A modern autós újságírás sajnos kb. olyanná vált mintha hétről hétre egy újabb energiatakarékos villanykörtéről kellene ódákat zengeni, ami valljuk be nem egyszerű. Nekem is van némi hiányérzetem de egy ideje rájöttem a régebbi autó tesztek esetén soha nem érzek hasonlót, ebből következtetve nem a szakmát, hanem magát a terméket okolom a minőségi romlásért, bár pl. a nemrégiben forgatott INEOS bemutató nálam minden mércét felülmúlt. Nyilván a fenti sorok is egy szubjektív véleményen alapszanak de én a saját esetemben erre tudtam visszavonatkoztatni.
Unalmas már ez a csakakia, de rohadtul...
Jobb mint egy füst okàdó berregő.
Olyat most melyik gyártó árul az EU-ban?