【2005年～2009年】高架化する前の新潟駅を覚えてますか？
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- 久しぶりにロング動画となりました。今回は2005年7月と2009年8月に撮影した新潟駅の様子をご覧頂きたいと思います。
2005年当時は高架化工事が着工される前で、地上駅(在来線に限り)として機能していました。また、往来する車両も国鉄形が大半を占めてはいましたが、JR形の車両に関しても2023年現在では見られないものがあったのでこちらに掲載いたしました。
#鉄道
#jr東日本
#2000年代
0:28南口駅舎は19年前も変わってなかった仮名?
0:44 ばんえつ物語
1:35 毎度毎度のc57の発車芸
2:16 sl列車は人気ですな
3:11 煙充満しすぎ()
3:28 今は亡きe127系
3:58 発車音はe129系と同じやん
4:34 キムワイプだ！
4:44 新潟色だ
4:56 すぐに信越本線出禁になったキハ130
5:14 わお
5:19 583きたぐに!
6:07 残ってないのかー
6:19 上沼垂色の485
7:05 乗るんだ
7:23 車内放送
8:02 おいグリーン車のってるやんけ
8:34 発車
9:08 ｵﾜﾘｨ
追記 3:55 これ今もトキ鉄で活躍してるのか～
コメントありがとうございます。
8:02の部分について補足すると、半室グリーン車(もう半分は指定席)の車両で自分は指定席側に乗りました。
懐かしいなぁ。2005年ってまだ新潟(加茂市)で暮らしてたころ。当時は小5でした。快速くびき野号という乗り得神列車が懐かしいですね。
コメントありがとうございます。
「くびき野」には乗ったことがないのですが、鉄道雑誌で見た特急シンボルマークの無い485系が印象的でした。
懐かし映像ありがとうございます。E127見たときは山の手線の車輌が来たの？と思ったり。きたぐにで新津から新潟へ行ったり、帰りは混んでる長岡行き見送って、磐越西線の50系やキハのボックス狙いで乗り込んだり、新発田まわりでかえったりしてました。地上時代は駅は大きく見えました。今はスリムになり、これはこれでとおもっております。SLはなんとか新潟までこれればなとおもいます。
コメントありがとうございます。
色々と思い出があるんですねぇ。ちょうどこれから大きな変化が始まる時期に撮影できたことが良かったなと思います。
昔新潟に旅行いった時、地上ホームの新潟駅でばんえつ号を見送ったのは今でも良い思い出です。
あの時は新潟発のC57が見れなくなるなんて想像もしなかったな…
コメントありがとうございます。C57が高架化された区間を登れないから仕方ないとはいえ、新潟まで行ったほうが新幹線との乗り換えもできたので良かったですよね。
地上駅時代の新潟駅はとにかく、在来線は特急だらけでしたね。
そうですね。上越新幹線開業前だとさらに多かったのでしょうけど、この当時も多い印象でした。
めっちゃくちゃ懐かしいです！！
新潟市に親戚が住んでいて、定期的にその家を訪れていた頃を思い出します！！
コメントありがとうございます。
懐かしんでいただけてなによりです。今は全く別の駅と言って良いほど変わってしまいましたねぇ。
18きっぷで快速くびき野に乗って
新潟に行ってた時を思い出します😊
コメントありがとうございます。
くびき野ありましたね〜。485系に特急券無しで乗れるという意味では乗り得な列車でした。
UP主さんが投稿されたこちらの動画（仙台編）もそうですが、czcams.com/video/L2t13thUiTw/video.html
この頃のJR線は旅情味のある車両が主力である上に、車両もバラエティーに富んでて本当に楽しかった。
新潟地区に関しては昨年にE129系に統一されてから、ワクワク感が無くなりました…
昨今じゃ電車はいうまでもなく、気動車ですらハイテクな銀色の車両に置き換わってますからね。
コメントありがとうございます。
かつてネット上で「國鐵新潟」と揶揄されるほど国鉄型の多い地域でしたが、徐々にJR型に置き換わっていった印象ですね。