Škoda 120 GLS M1 | Stav karoserie po 37 letech ve Švédsku?
Vložit
- čas přidán 18. 12. 2021
- Jaký je stav, co koreze, je bez nehod? 🤔
Předchozí díly celé série:
#1: • Škoda 120 GLS M1 | sw...
#2: • Škoda 120 GLS M1 | swe...
#3: • Škoda 120 GLS M1 | swe...
#4: • Škoda 120 GLS M1 | swe...
#5: • Škoda 120 GLS M1 | swe...
#6: • Škoda 120 GLS M1 | Švé...
Sledujte: / cestujklasikou
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k další videím:
/ @cestujklasikou
Díky za podporu 🙏 - Auta a dopravní prostředky
Todle je handlíř jak má bejt, když chce něco koupit, tak mu vadí jiný volant, koroze v rohách kufru, špatný světla, orezlé
lemy, špatné slícování, vybledlá kapota atd.... viz videa. Ale když doveze 120 ze S, a potřebuje jí prodat, jelikož jet do S
a přijet poprázdnu se jaksi moc nevyplatí, tak zbastlená škoda 120 je najednou v podstatě krásný a ihned použitelný
vůz v podstatě téměř bez závad.... Cituji, šrouby v podběhu jsou drobnost, špatně upevněná zrcátka jsou drobnustka,
stav karoserie vubec neni blbý, vespod bych řekl naprosto nad očekávání, spodky blatníků jsou shnilý, ale já bych je neměnil,
ta zahradní hadice k ostřikovačům..... Ale věřím, že on se nějaký trouba najde, koho pan "odborník" Krpálek ukecá, že
je to jedinečná koupě, ostatně tyto videa logicky nedělá kvuli jeho "fanouškum" na youtube, ač si to tu žřejmě mnozí myslí,
a on se tak samozřejmě tváří.... Tak přeji mnoho úspěchů s prodejem......
…jste mimo kontext maličko -> většina nákupních videí zde na kanále plně reflektuje klientský pohled (protože se nakupuje pro kl.) - optiku kl. přání (v drtivé většíně je cílem vůz v kvlaitě 1A - u které .. jak asi chápete, rozhodují i detaily..) , kde jejich popisnost pomáhá jak kl. skládat rozpočet, tak divákovi vnímat detaily, na které může být citlivý, pokud je to pro něj relevantní.
Popis stavu toho vozu je jednak moji soukromou optikou (a ano, pro mě osobně je velmi cenný celý příběh toho vozu) + dovolím si říct i faktický - je to (brzo to bude) v naší interní logice vůz kategorie B, tedy esteticky nedokonalý, přesto nejen po tech., ale i legislat. stránce provozovatelný + (a na tom se akt. pracuje) vůz z uživatelského pohledu v kvalitě “Chorvatsko”.
Ona zahradní hadice je .. “tovární stav” - dohledejte si podklady k severským vozům, jistě Vás to pobaví .. a ano, neběžně kotvené zrcátko a debilní vruty v podběhu popisuji jako drobnost, neb je vyřeším, před tím než .. (ale ano, máte pravdu, co je pro nás brnkačka, může být pro jiného no_go .. )
Cílem tohoto videa je pokračovat v obsáhlém popisu celé této naší véletnicko_obchodnicko_nadšenecké anabáze, jejíž výsledek přijde cca v březnu + ukázat “surový nálezový stav”. Zmínka o “esi Vás baví a chcete ji, tak volejte” je na místě - zejména moji stálí klienti ví, jak to u nás funguje a .. ti, kdo by se chtěli o vůz ucházet a ještě se neznáme .. se v telefonátu, pří kávě nebo v prvotním textu .. dozví malinko obšírněji to, co jsem Vám právě napsal.
Klidně se ptejte, rád vysvětlím, prima den, Lukáš Krpálek
@@CestujKlasikou ono kritizovat vie každy ale ja vidím že seriozne opisuješ a logicky rozumne vysvetluješ čo su male závady a čo už je tažko a draho opravitelne. kto rozumie autám tak vidí že nie si klamár a to že na tom chceš zarobit je samozrejmé. nie si predsa charita! nech si skusia sami ake je dnes tažke dat tieto stare auta do kvalitneho stavu zohnat diely a pod. tie ktore si renovoval ty nie su ziadna fušerina ale kvalita a za to sa platí...!
Po dlouhé době normální stav "120" 👏🏻 jak by měl být 👏🏻
Víš Lukáši, ono to auto ze Švédska bude v lepším stavu než tady. A to taky hlavně kvůli tomu, že tam znali něco jako vosk. 🙂
Chvilku jsme měli GLS z roku 1979 a řekl bych že to mělo mnohem víc věcí extra. Nebo jestli u emka se výbava GLS ladila jinak. U té z roku 79 bylo hned vidět že to je glso. Toto nevypadá tak dobře.
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍👏🤘🦵💪🤝👂👃😍🏍️💓💯🫀🫁🧠🐘🌞🌙🐢🌍🌹🪂🌴🌵🪐🌠🧭🏖️🚦⛽🚣🦏😇🙏🐬👀
Náš řezník ve městě za komoušů měl tuhle krasavici u domu ve verzi červená (tuším tmavší) Užovka 120 GLS, jako děcka, když jsme každé ráno a odpoledne chodili do/ze školy kolem tohoto auta, tak jsme vždycky nechápali, kolik chromových lišt a věcí se dá na Škodovku dát...velmi jí to okrášlilo s porovnáním s klasickou Užovkou bez estetických doplňků. Co jsem vždy nejvíc očumoval, tak byli 4 voči komplet v chromových rámečkách a chr.lišty kolem komplet dveřních rámů skel, samozřejmě chromy vždy precizně naleštěné. Škoda, že u verze M už to pak nedělali, tenhle kousek, co jsi Luky dovezl, je krásnej, ale ty chromy mně tam prostě chybí...Koukám na ní pořád těma dětskýma očima...Kdoví, kde ten náš poklad skončil, pak si řezník koupil v roce 88/89 červeného Favorita a kouzlo Užovky 120GLS po revoluci bylo pryč...Od té doby, už to bude nějakých 35 let, jsem už nikdy takovou Užovku neviděl a to vymetám srazy socialistických vozidel kde můžu :)
120GLS s chromy a 4-ma světama bylo moje první auto škoda, že jsem ho po pár letech prodal. Našel bych i nějaké fotky 🙂
Na motoru bylo několik úprav, takže to letělo jak raketa 🙂 Pak jsem si koupil Mazdu a ta letěla i bez úprav a taky seděla. výborně to geeleso svítilo jo halogeny v té době a samostatné dálkové světla paráda. Když jsem jel přez Hradiště ze zábavy tak to svítilo až do Kunovic ty dálkáče. Byla i poměrně tichá uvnitř ve srovnání s ostatníma škodovkama.
I kdyby to bylo dotažený třeba z Ekvádoru, tak furt je to 120ka.... jak sám CestovačKlasikou píše, to auto sem dotáhl pro marži. Zajímalo by mě, jak dlouho bude trvat vyhučet někomu díru do hlavy, že auto, které se bude od ostatních M1 lišit de facto jen ostřikovači světel, bude stát za ty statisíce. Kecy o příběhu toho auta fakt nejsou něco, za co by měl člověk platit. Navíc dovozem přijde o švédský SPZ a TP,... za ty prachy se dají sehnat úplně jiný, zajímavější auta....
100 lidí, 100 chutí Dominiku ;)
Ta vystuha pod prednym sklom bola odstranena , preto aby sa dal vymenit vetrak kurenia bez demontaze celej palubnej dosky
To snad ne, to nemohl dělat člověk
Ahoj urcite bych ju tam nenechal. Toto je pecka ☺️. Diky tvojmu kanalu viem zase o skodovkach viac, co som ani sam nevedel. A verim tomu ze sa najdu sialenci ze ked im toto povies ukazes ta spochybnia ze to teti pravda ze sa taka skodovka robila oni si to nepamätaju lebo oni taku vzivote nevideli ani otom nepoculi 😂😂😂 diky za krasnu ukazku ☺️❤️
Rozhodne lepsi kus ako sa tu predavaju,, uz len to akym sposobom je to osetrene zo spodu,, cize, mozno by sa to mohlo predat tak ako to je. lebo ak sa pustis do oprav drobnosti, bude to chciet nejspis celolak,, takto je to patina vzhladom na 37r vo Svedsku.. tu by po 37r ostali len gumenen a plastove casti,, + ta vybava,, to je bonus
Překvapivě pěkný. Přisuzuju to těm podběhům. To jen ukazuje, že dělat auta bez podběhů bylo od Boleslaw Motorem Werke prasárna.
Popleta ze Švedska...... Už teď to vidím v našem světě starýho železa na 700 000kc za renovaci 🤣🤣🤣
Budem sa opakovať v komentároch. Presne takéto auto som kedysi mal . Len nemalo ostrekovače svetiel. Dal som mu vymeniť prevodovku za 5g. Tomu autu chýba piaty prevodový stupeň. Krásna spomienka😉
Supr spomínam když jsem snímá jezdil,a tunily jsme je a dávali motory z favorita.👍
Ahoj. Na svůj věk krásná Škodovka a ke všemu rarita. Mít to kde dělat tak bych uvažoval znovu začít s klempiřskou a lakýrnickou. Mnoho štěstí s tímto vozem. Honza Brno
Určitě se jedná o zajímavý kousek. Ten lak má na vypalovačku poměrně vysoký lesk a pokud koresponduje zbytek auta s tou přelakovanou kapotou, je pravděpodobné, že někdo dělal celolak. Posuzuji pouze od PC, nevidím z blízka.
Ten ,,pomeranč" na spodku dveří opravdu neodpovídá původnímu laku. Sice originál nebyl kdovíjaký, ale tohle bylo nejspíš stříkané.
Bude nějaké vysvětlovací video, jak by měly vypadat na té GLS M1 bezpečnostní pásy zadní a přední + testování Laku ?
Lukáši, skandinávci nesolí silnice. Takže jim to tolik nerezne 🙂
120 GLS M1 je možno cenná z hľadiska raritnosti, ale ak by som chcel niečo s čím môžem vyraziť na dlhší výlet, tak minimálne 125L, alebo 120 LS/GLS s päťkvaltom. Ešte lepšie ak by to malo vlečku, t.j. 130. Škodu 135/136 neriešim, to je ešte väčšia rarita, najmä ako sedan. Svojim spôsobom som rád že mi tú 120 GLS M1 vyfúkli pred nosom, lebo som zohnal 130L ročník 86 vo výbave GL z Vrchlabí. Síce je hnilšia, vyžaduje viac práce a stále váham medzi prístrekmi a celolakom (lebo ten pôvodný je dosť matný).
Skoro bych tipoval na ještě maticové řízení a v motoru lapač benzinových par. Ale švédský dealer mohl mít na automobilku další nároky. Pamatuji provedení pro výstavu v 86 ve Vencouveru, tam byla plastová nádrž a ve volantu airbag.
Pěkný 👍
Pozdravujem Lukáš, pri niektorych pohľadoch snímaných kamerou, mi ten odtieň červenej príde špecifický. Je to vôbec šípková červeň..?? Zaujali ma ešte 3 veci. 1, velmi slušný stav podvozku. 2, tie defekty predných blatníkov pod lištami majú príčinu práve v lište, alebo sa derú na svet zvnútra i navzdory podblatníkom? 3, Kontrast stavu zadných svetiel vs krásny lak... Prvoplánovo by človek povedal, že na laku sa pozitívne podpísalo oveľa častejšie oblačné počasie v Škandinávii i v letných mesiacoch. Ale ten kontrast je značný a indikuje, že o lak sa v nejakych intervaloch majitelia starali - je celkom pravdepodobné, že na západných trhoch bola kozmetika, o ktorej sme v CSSR v 80. i 90.-kach netušili....
No .. pan prodávající tomu autu před naším příjezdem retušoval nejen lemy, ale i lak, resp. všude (pod klikama atp) jsou čerstvé stopy po kosmetice - leštění, vosku a tak ..
Čau kamarád,má 100 L 1972 je na prodej.
Nevenujem sa práci s kovmi, preto je túto informáciu, ktorú sem napíšem, vhodné overiť napríklad u metalurga. Počul som rozhovor dvoch motoristov, že oceľ pri teplote pod 7°C hrdzavie oveľa pomalšie. Tomu by som potom pripisoval tak dobrý stav karosérie.
peknej kousek, tusim, ze ve svedsku se jezdi v zime na snehu, krome dalnic, takze je docela dobre mozny ze nebyla nikdy prosolena
Zdarec určitě koupil a postupně davla do hromady ať je vše originál stojí to za to!!!
Proč by rezla? U nás se navíc solí a je tu vlhko, tam maj zimu suchou.
Za mě nádherná škodovka, když vidím to video, hned vzpomínám, když jsem vlastnil nejprve Š 120 Ls a potom Š 136. Hned bych si koupil takovou škodovičku, kdybych jí měl kam dát, nemám žádnou garáž
136 je vzácnost
👍 👍 👍!!!
Zdravim cestuj klasikou
pekny kousek
Ahoj,to že je ze Švédska je obrovský plus pro karoserii... To že je ze severu ještě neznamená že ty podmínky tomu autu škodí... Je tam úplně,ale úplně jiná zima než ji známe my a hlavně se tam téměř vůbec nesolí, takže kromě čistým vody to auto nic nežere... To jen tak pro úplnost 😉
Lukáši myslím že jsi koupil dobře! Fandím ti!👍👍👍
stačí přidat plastové podběhy a zachráníte spoustu rezavých plechů... proto třeba vůbec nechápu první Octávky 96 to taky neměly... Jinak toto auto, na to, že jezdilo tam kde jezdilo, tak i ze spodku vypadá dost dobře, na ty roky.
Ve Finsku taky jezdí celkem dost velmi zachovalých škodovek tohoto typu.
Krasna je a tie ochranne plasty su Top na prahy❤️super video
Mě by hrozně zajímalo jakou to má reálnou cenu v tomhle stavu? Konkrétní částku.
můžem tu všichni hádat :D já být cílová skupina, tak bych za to víc jak 50 nedal. Ale je mi jasný že cena bude kolem 100k :D
@@Dawson112567 Náhodou jsou tam dobrý gumy, nic víc.
@@Dawson112567 100k ani zdaleka nebyl náklad - cena vozu + dovoz sežralo víc ; )
+ servis co to potřebuje a k tomu několik dní času na cestě - dvou lidí .. a když děláš obchod, děláš ho pro marži = ne, todle není auto za “vejplatu” 🙃
@@CestujKlasikou Dobře, všemu rozumím, ale jaká je teda reálná cena konkrétního kusu s opravenou mechanikou (motor, převodovka, brzdy)? Samozřejmě chápu, že absence blinkrů, děr na chlazení brzd, ostřikovače světel, větší nádobka a přebytek chromu něco stojí. Zkrátka jaký je rozdíl mezi tímhle a klasickým emkem v podobném stavu. Nepopírám, že jsem do shlédnutí tohoto videa netušil, že taková verze existuje.
Prozatím odpovím nepřímo, třeba tímhle videem, zkuste porovnat: czcams.com/video/DYYbiKdKpP4/video.html
no moment...otec měl GLS m1 ročník 1984. Pokud, vím tak ve š.120 vzadu pásy nebyly....a to ani v GLS ne. Ty se montovali až od 125. Tu jsme v rodině měli taky š 125L a měla pásy vzadu. Nevím jakého r.v. 125 byla, ale možná se to montovalo až od určitého ročníku. Budu rád, když mně to tedy někdo vysvětlí.
Na tomto voze je par odlisnosti vlivem trhu, kam byl urcen - pasy (ani predni) napriklad nejsou autopal ;)
Rok 1984 bez pásů vzadu, od roku 1985 u všech modelů musely být i pásy vzadu (změna zákona v Československu)
@@vaclavzykmund9671 no já mám škodovku z října 1985 a v ní ještě pásy nejsou.
Tak to budete mít nějakou raritu. Tak ještě k tomu vymyslet nějaký příběh a hned to auto bude mít větší cenu. Moje 120 M1 z ledna 84 pásy vzadu nemá a jednou technik na STK to dohledával od jakého roku jsou pásy vzadu povinné (nechtěl mi to na STK uznat), ale to se mi stalo jen jednou, jinak vždy OK.
@@adam55428 esi to nebude podpultovka pro nějakýho rebela - když tam nejsou, přece nemusí bejt zapnutý :-):-)
Co to mas za kameru, ze je kazdou chvili rozostřený obraz?
Sony zv-1 - ostří si sama
@@CestujKlasikou No ostri si, ale docela blbe. Predtim si nemel jinou kameru? Prijde mi ze v tech starsich dilech je vsechno krasne ostry.
100000kč i s dovozem?
Zdar, táta mi rikal ze v roce 1979 mohl za 35 tis Kč koupit do provozu prototyp skody kde byl motor obsah 1500 nové auto. Ze byly snad jen 3 kusy esi se nedá něco o tom autě vypatrat
A nekoupil to, ze neměl peníze a probl náhradní díly.
Lukáši moc pěkné auto jsi koupil co mne překvapilo je že má olejový filtr.Jinak více takových vozu dovez.Fandim ti Petr z Kopřivnice.
Mal som taku a uz by som nechcel, to radšej škodu 1000, alebo 100
má to ostrekovače svetlometov ?
Jo :)
Zdravím, podle mě jste na ní moc kritickej... I když z videa není vidět tolik, tak bych řekl, že jsou tu na prodej Oktávky a pětkový Golfy v mnohem horších stavech... Za mě fakt dost pěkný
Čau, tak si myslím že tě navnadil prodej té zalené Škodovky co se dražila za 605 tis Kč. 😂☝️🤮
Ty dva aukcni pribehy ukazuji, ze mam celou dobu pravdu -> auta s jedinecnym pribehem / ve velmi zajimavem stavu .. proste hodnotu maji.
Hlavně se tam nesolí...
Ani kočka ani pes? A ty kecy k tomu to snad ne odpornej mezihybrid jako to je fakt něco 😢
Ja mam pocit že ve sweden moc nesoley totiz
na severu moc nesolej kvuli zimě
Přesně, to že tam padá sníh neznamená, že auto sežere sůl.
@@martinsperl7920 hele ono to je taky mnohem lepší, vezme to pluh a nasype tam rovnou pisek nebo štěrk. Lip se po tom jezdí, ne jako na ty kluzký rozjezdeny sracce😃 clovek si koupi nove auto a po zime ma na podvozku lišku
Škodovkáři musí jásat...
Fuj cotoje za auto🤢🤮
Už zase to prodáváš
Nerozumim 🤔
Skoda100
Skoda100
Skoda100
Skoda100
Skoda100
Skoda100
Skoda100
Skoda100