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環状線車両が爆走・・・・・・・・・・。ほんとすごいです。
普段はゆっくり走っているのでギャップがありますね!
国立駅ホームでもよく聞いたけど、アパートがすぐ線路の近くで、ずいぶんこの音に悩まされた。でも、なつかし～！
関東でも12年位前は、まだこうした光景が一部見られましたがもう過去ですね。なんか懐かしいです。
+Yamatoji225 コメントありがとうございます。そうですよね…。もし昔に戻れるなら、常磐線の103系と中央線の201系を撮りに行きたいと思っています!
志「木」駅と武蔵野線北朝霞の中間に住んでるものです。11年前は武蔵野線でも103系が大爆走してたことを思い出させる走行です。関西の電車が大好きなので、引退する前に乗りに行きたいと思います。
コメントありがとうございます。武蔵野線、今では南武線からやってきたM51/M52編成が爆音を轟かせて走っていますね!ぜひとも103系時代に戻ってみたいものです。関西に行かれるのでしたら、この動画にもありますように大和路線直通の快速がオススメです!
国鉄車両の独特な唸りいいですね
103系高運転台車の甲高い走行音が最高です！
+yaki mihasora コメントありがとうございます。実際 生で聴いてみると耳が痛くなるような爆音でした。そんなオレンジの103系も先は長くないようですね…。
103の爆音通過は関西の誇りですね。
+Hankyu8200/207への愛情は忘れない人 コメントありがとうございます。関東住みからしたら夢のような世界です!何度撮っても飽きません。
TSUCHI fast 旧型の電車って関東は殆どありませんからね。
103系の爆音ぶり最高です。201系は高速通過を見る度中央特快や青梅特快と京葉快速を思い起こします。撮影地は大阪なのに何処か懐かしい。
北海道新幹線&嵐 &モンスト人気推進委員会 私も地元が中央線なので(とくにチョッパ音が)とても懐かしかったですね^^高速通過をもっと撮ればよかったと後悔しています…。
１０３系の高速通過が懐かしい！by常磐沿線の者
よけ 私も昔の常磐線を見に行ったことはありますが、記憶の彼方ですのでタイムスリップしたいですね^^今や西日本でも高速通過は見れなくなってしまいました…。
１０３系は懐かしいですね。１０代から３０代まで、三鷹から都内までの通学、そして通勤。１０３系はどこにでもいたし、本当にお世話になりました。全色乗ったかなぁ。あの頃の楽しかった学生時代、若かった頃がよみがえってきます。廃車前にＪＲ西から借りて、東京で走らせてもらえないでしょうか？すごいイベントになると思います。
ＨＩＲＯＭＩ家山 コメントありがとうございます。やはり毎日のように使っていたものには思い入れがありますよね!私の場合、西武の黄色い電車を見ると学生時代の思い出が蘇ります。確かに201/103系復活運転 熱望ですね!
まだ東海道線では同じように爆音で走る185系が健在。夜なら湘南ライナーが大船駅以西、快速として運転するから大船～藤沢間デッキで爆音楽しんでます
OER8000 コメントありがとうございます。いつかのダイヤ改正で快速に改められ、おトクに乗れるようになりましたよね〜。しかも爆音付きとは贅沢です!!
こんばんは 鉄道模型の通過シーンに音声を使わせて頂けないでしょうか？
関東で最後の103系高速通過が見られたのは、常磐線快速最大15連ですかね。今となっては過去の話ですね😞
そうですね…。常磐快速103系15連の動画はCZcamsでよく見ていますが、その度に「撮りたかった」と思ってしまいますね。
私は関西在住ですが、関西でも103系は随分減りました。特に首都圏走行歴のある車両、かつては山ほどいましたが、今では数えるほどにまで減ってしまいました・・・。そんな数少なくなった首都圏走行歴のある103系の中でもクハ103-135は、現役の車両では唯一103系の基本5色（ウグイス・スカイブルー・エメラルドグリーン・カナリヤ・オレンジ）全てをまとったことのある車両だそうです。この車両、新製配置は池袋で、元々は山手線を走っていたみたいです。現在は奈良線か阪和線を走っています。
コメントありがとうございます。そうですか、関東からはるばる大阪まで移動してきた車両がいるとは。東京を走っている103系の記憶はほとんど無いので、是非エメラルドグリーンやカナリヤも見てみたいものです…。
しかし関西に来たのが国鉄時代なのと、JR化後の更新工事等で首都圏にいた面影は全くありません。ただ面影といっても、オリジナルスタイルで関西に来た車両も多かったと思いますので、車両に首都圏特有の何かがあったわけではないと思いますが・・・。
yoshi7927東京在住民からしたら103系が走っているの自体奇跡ですよ。103系はまだしも201系は外見の変化が大きいと感じます。
いいね！電車大好きですよ❗
八尾から高井田までは、結構直線だから、とばすんだな〜。
kerorin00 この区間は221系も含め文句無しの高速走行でしたね。もう見れないかと思うと…。
懐かしの志紀駅！！昔からすると風景が変わりましたね。相変わらずの爆音。よく利用していました。志紀駅のそばのニューキンキも。
@channel YUKUNこの光景も数年後には見れないのでしょうかね…。最近の車両、とくに223系などは本当に静かで何か物足りないです。
103系ってもう半世紀位走ってね？そこかんがえたら爆音だしてはしってると 結構良車両だ
おそらく40～50年は走ってますよね!それほど国鉄の車両が丈夫だとは。
西日本は国鉄車の宝庫です！平成生まれの僕でも当たり前のように乗れますからね。また関西へいらして下さいね！今度いらした時は大阪環状線の国鉄車を撮影したほうが良いかと、、、
それに比べ関東は…。環状線は無くなる前に撮りたいですね!特に私の場合、中央線の201系を、お世話になったのにほとんど撮らなかったという後悔があるので。。
9年前か~・・・今と変わらんな~。
@kerorin00何度も行きたくなります!
爆音あげて突っ走るオレンジ色の103系。ああ、これって特別快速の印象そのものなんだ。・・・懐かしい故郷（西国分寺駅）の光景を思い出します。
私の住まいも国分寺なので201系には戻ってきてほしいです…。
列車によってえらく混雑度が違うと思ったらホームを移られて両方向ともの撮影なのですね！お疲れ様です！自分も関西人ですが、103系は結構前に撤退してしまった福知山線沿線民です。113系は3年前まで朝晩に見れましたが、今や福知山線の国鉄型は特急の381系のみ・・・その381系も間もなく289系に置き換えられようとしています（それでも中古には変わりないのですがねｗ）3年後、大阪駅から国鉄型が姿を消す模様です。一つの時代の終焉としてとても寂しく感じます。乗ってみると音以外は古さは感じないんですがねえ・・・
amasakai コメントありがとうございます。ホームの反対側から撮るのが自分のスタンスなので!(階段の昇り降りは大変ですが^^)。福知山線ですか、確かに国鉄型が少ないゆえに1回も乗ったことがないですね…。381系も速度の関係で塚本駅で撮っています。「関西行けば国鉄型に会える」今は当たり前だけれども、終焉が来てしまうんですね…。
amasakai 様 私も以前は福知山線利用者でした。当時は福知山色113系快速でTc-Mc-M´-Tc+Mc-M´-Tc-Tc（Tcは背中合わせに連結）なんていう無茶苦茶な編成や、103系の爆音車がいたりして結構面白かったですね。今は福知山線の踏切を通勤で渡る日々ですが、113系・183系はおろか381系もいなくなろうとしているなんて本当に隔世の感があります。205系でもいいから戻ってきてくれないかな・・・
tomo9901 阪和線にも新車が入るらしいですし、JR西も変革期ですかね・・・
数年前まであったジョイントがなくなってるのでかなり物足りなくなってますね・・・
Kazu69660871 コメントありがとうございます。ホームの場所を移動すればジョイント音は拾えるかもしれませんね。
おはようございます。関西でも国鉄型が爆走するシーンが見れるのは大和路線だけになってしまった。
これぞ電車｡沿線住民には迷惑かもだけどいい音(*^^*)
103系の通過の音響いておもしろい音。0:00と1:19が響いていて0:22と1:44がモーターが違うか響きが違っていた。
ナイスカットです
103+103の区快はもう見れない…
関西の誇るべき(？)国鉄街道その１－阪和線その２－関西本線その３－大阪環状線その４－山陰本線その５－湖西線中でも新型、旧型の混在する関西本線は見応えありますよね
今度は湖西線や北陸本線にも足を運んでみようと思います。関西は国鉄型が多く残っていて羨ましいですね!関東といったらもう…。
TSUCHI fast 湖西線住民ですが、懐かしい車両によく乗ってます！ただ抹茶色にほとんど変わりつつあるので残念です・・・・・・・・・・・。
小澤研太湖西線沿線とは羨ましい…^^東京人からすれば、たとえ「抹茶色」でも関西でしか見れない車両なので格好良いです!
鋭い！メッチャ坪ですw
お忙しいのに、教えて頂いてありがとうございました。また何かご質問をさせて頂いた時は宜しくお願い致します。
内扇形?とはMT55の事でしょうか?
そうですね。103系についての知識が薄いのですいません^^
こんにちは！ 関東から大阪に来られたとのことですが、今も現役な、１０３系や２０１系の走りはいかがでしたか？朝夕には、快速運用に入る１０３系や２０１系が高速通過するので、大阪に住んでいる自分もたまに乗り鉄、撮り鉄ついでに、この駅で、１０３系や２０１系等の爆音を聴いています。ただ、ご存じのとおり、西日本車は体質改善や延命工事のため、関東地区を走っていたオリジナルの１０３系や２０１系などの車内、外観とはまるで別物の車体になっている上、現在大和路線、環状線の１０３系、２０１系はタイフォンと同時に鳴るホイッスルも装着しているので、関東の方は違和感を感じるかもしれません。でも、環状線の１０３系と違って、更新工事の内容が少し違う大和路線、阪和線などの１０３系の一部は窓枠も十字、扇風機も残っているので雰囲気はまだ関東車の面影はあると思います。
コメントありがとうございます。関西にお住まいとは羨ましい!更新はされていても見れるだけで充分です^^関東はいよいよ185系や205系の引退が始まり、撮りたい車両が無くなってきました…。今年の夏休みも関西の国鉄車に会いに行くつもりです!
最初の103系は何時ごろに通過しますか？
3月改正前の平日時刻で、19時20分頃に通過です。
103系も、あと残りわすかになりましたよね何線区か、分かりますか？
2021年4月現在の103系運用路線奈良線·大和路線(奈良〜王寺まで)播但線加古川線和田岬線JR九州、筑肥線この路線で103系は現役です。
オレンジの103が通過････特別快速か？と思った（大嘘）
先頭車両同士の連結部分ですが、なぜ、ヘッドライトを点灯させているのでしょうか？
転落防止の注意喚起らしいです。最初見た時は違和感しかありませんでした。。
１０３系は大和路 奈良線関西本線だけに
tatsuya 阪和線の205系が奈良に転属するようで、、、ついに関西から103系が消える日も近いのでしょうか…。
天王寺行きの列車ですか？
そんなんですね！関西では体質改善を受けた201系が頑張ってますね。一方関東では205系がどんどん廃車になっていますね。（信じられない、、、）東日本ももう少し国鉄車を大切にしてあげないと、、、ま、西日本戦隊ロクレンジャーもネタにされながらも頑張ってますからね！
JR西日本の精神は見習うべきですね。東は車両ばかりに投資し、サービス面は明らかに低下しています…。将来はぜひとも西日本地区に住みたいです!
103系は最高で105キロぐらいか
221系が外扇になったら。
最高でしょうね^^
中央線の中央特快かよ。
大和路線に207系は似合わないですね。
Orlando Kix 改めて見てみると確かに似合わないですね。ダイヤ的に無理かもしれませんが欲を言えば高速通過して欲しかったです^^
環状線車両が爆走・・・・・・・・・・。ほんとすごいです。
普段はゆっくり走っているのでギャップがありますね!
国立駅ホームでもよく聞いたけど、アパートがすぐ線路の近くで、ずいぶんこの音に悩まされた。でも、なつかし～！
関東でも12年位前は、まだこうした光景が一部見られましたがもう過去ですね。なんか懐かしいです。
+Yamatoji225 コメントありがとうございます。そうですよね…。もし昔に戻れるなら、常磐線の103系と中央線の201系を撮りに行きたいと思っています!
志「木」駅と武蔵野線北朝霞の中間に住んでるものです。11年前は武蔵野線でも103系が大爆走してたことを思い出させる走行です。関西の電車が大好きなので、引退する前に乗りに行きたいと思います。
コメントありがとうございます。
武蔵野線、今では南武線からやってきたM51/M52編成が爆音を轟かせて走っていますね!ぜひとも103系時代に戻ってみたいものです。
関西に行かれるのでしたら、この動画にもありますように大和路線直通の快速がオススメです!
国鉄車両の独特な唸りいいですね
103系高運転台車の甲高い走行音が最高です！
+yaki mihasora コメントありがとうございます。実際 生で聴いてみると耳が痛くなるような爆音でした。そんなオレンジの103系も先は長くないようですね…。
103の爆音通過は関西の誇りですね。
+Hankyu8200/207への愛情は忘れない人 コメントありがとうございます。関東住みからしたら夢のような世界です!何度撮っても飽きません。
TSUCHI fast
旧型の電車って関東は殆どありませんからね。
103系の爆音ぶり最高です。201系は高速通過を見る度中央特快や青梅特快と京葉快速を思い起こします。撮影地は大阪なのに何処か懐かしい。
北海道新幹線&嵐 &モンスト人気推進委員会
私も地元が中央線なので(とくにチョッパ音が)とても懐かしかったですね^^
高速通過をもっと撮ればよかったと後悔しています…。
１０３系の高速通過が懐かしい！by常磐沿線の者
よけ
私も昔の常磐線を見に行ったことはありますが、記憶の彼方ですのでタイムスリップしたいですね^^今や西日本でも高速通過は見れなくなってしまいました…。
１０３系は懐かしいですね。
１０代から３０代まで、三鷹から都内までの通学、そして通勤。
１０３系はどこにでもいたし、本当にお世話になりました。全色乗ったかなぁ。
あの頃の楽しかった学生時代、若かった頃がよみがえってきます。
廃車前にＪＲ西から借りて、東京で走らせてもらえないでしょうか？
すごいイベントになると思います。
ＨＩＲＯＭＩ家山 コメントありがとうございます。やはり毎日のように使っていたものには思い入れがありますよね!私の場合、西武の黄色い電車を見ると学生時代の思い出が蘇ります。確かに201/103系復活運転 熱望ですね!
まだ東海道線では同じように爆音で走る185系が健在。夜なら湘南ライナーが大船駅以西、快速として運転するから大船～藤沢間デッキで爆音楽しんでます
OER8000
コメントありがとうございます。
いつかのダイヤ改正で快速に改められ、おトクに乗れるようになりましたよね〜。しかも爆音付きとは贅沢です!!
こんばんは 鉄道模型の通過シーンに音声を使わせて頂けないでしょうか？
関東で最後の103系高速通過が見られたのは、常磐線快速最大15連ですかね。今となっては過去の話ですね😞
そうですね…。常磐快速103系15連の動画はCZcamsでよく見ていますが、その度に「撮りたかった」と思ってしまいますね。
私は関西在住ですが、関西でも103系は随分減りました。特に首都圏走行歴のある車両、かつては山ほどいましたが、今では数えるほどにまで減ってしまいました・・・。
そんな数少なくなった首都圏走行歴のある103系の中でもクハ103-135は、現役の車両では唯一103系の基本5色（ウグイス・スカイブルー・エメラルドグリーン・カナリヤ・オレンジ）全てをまとったことのある車両だそうです。この車両、新製配置は池袋で、元々は山手線を走っていたみたいです。現在は奈良線か阪和線を走っています。
コメントありがとうございます。
そうですか、関東からはるばる大阪まで移動してきた車両がいるとは。東京を走っている103系の記憶はほとんど無いので、是非エメラルドグリーンやカナリヤも見てみたいものです…。
しかし関西に来たのが国鉄時代なのと、JR化後の更新工事等で首都圏にいた面影は全くありません。ただ面影といっても、オリジナルスタイルで関西に来た車両も多かったと思いますので、車両に首都圏特有の何かがあったわけではないと思いますが・・・。
yoshi7927
東京在住民からしたら103系が走っているの自体奇跡ですよ。103系はまだしも201系は外見の変化が大きいと感じます。
いいね！電車大好きですよ❗
八尾から高井田までは、結構直線だから、とばすんだな〜。
kerorin00
この区間は221系も含め文句無しの高速走行でしたね。もう見れないかと思うと…。
懐かしの志紀駅！！昔からすると風景が変わりましたね。相変わらずの爆音。
よく利用していました。志紀駅のそばのニューキンキも。
@channel YUKUN
この光景も数年後には見れないのでしょうかね…。最近の車両、とくに223系などは本当に静かで何か物足りないです。
103系ってもう半世紀位走ってね？そこかんがえたら爆音だしてはしってると 結構良車両だ
おそらく40～50年は走ってますよね!それほど国鉄の車両が丈夫だとは。
西日本は国鉄車の宝庫です！
平成生まれの僕でも当たり前のように乗れますからね。
また関西へいらして下さいね！
今度いらした時は大阪環状線の国鉄車を撮影したほうが良いかと、、、
それに比べ関東は…。
環状線は無くなる前に撮りたいですね!特に私の場合、中央線の201系を、お世話になったのにほとんど撮らなかったという後悔があるので。。
9年前か~・・・今と変わらんな~。
@kerorin00
何度も行きたくなります!
爆音あげて突っ走るオレンジ色の103系。ああ、これって特別快速の印象そのものなんだ。・・・懐かしい故郷（西国分寺駅）の光景を思い出します。
私の住まいも国分寺なので201系には戻ってきてほしいです…。
列車によってえらく混雑度が違うと思ったらホームを移られて両方向ともの撮影なのですね！お疲れ様です！自分も関西人ですが、103系は結構前に撤退してしまった福知山線沿線民です。113系は3年前まで朝晩に見れましたが、今や福知山線の国鉄型は特急の381系のみ・・・その381系も間もなく289系に置き換えられようとしています（それでも中古には変わりないのですがねｗ）
3年後、大阪駅から国鉄型が姿を消す模様です。一つの時代の終焉としてとても寂しく感じます。乗ってみると音以外は古さは感じないんですがねえ・・・
amasakai コメントありがとうございます。ホームの反対側から撮るのが自分のスタンスなので!(階段の昇り降りは大変ですが^^)。福知山線ですか、確かに国鉄型が少ないゆえに1回も乗ったことがないですね…。381系も速度の関係で塚本駅で撮っています。
「関西行けば国鉄型に会える」今は当たり前だけれども、終焉が来てしまうんですね…。
amasakai 様 私も以前は福知山線利用者でした。当時は福知山色113系快速でTc-Mc-M´-Tc+Mc-M´-Tc-Tc（Tcは背中合わせに連結）なんていう無茶苦茶な編成や、103系の爆音車がいたりして結構面白かったですね。今は福知山線の踏切を通勤で渡る日々ですが、113系・183系はおろか381系もいなくなろうとしているなんて本当に隔世の感があります。205系でもいいから戻ってきてくれないかな・・・
tomo9901 阪和線にも新車が入るらしいですし、JR西も変革期ですかね・・・
数年前まであったジョイントがなくなってるのでかなり物足りなくなってますね・・・
Kazu69660871 コメントありがとうございます。ホームの場所を移動すればジョイント音は拾えるかもしれませんね。
おはようございます。関西でも国鉄型が爆走するシーンが見れるのは大和路線だけになってしまった。
これぞ電車｡沿線住民には迷惑かもだけどいい音(*^^*)
103系の通過の音
響いておもしろい音。
0:00と1:19が
響いていて
0:22と1:44が
モーターが違うか
響きが違っていた。
ナイスカットです
103+103の区快はもう見れない…
関西の誇るべき(？)国鉄街道
その１－阪和線
その２－関西本線
その３－大阪環状線
その４－山陰本線
その５－湖西線
中でも新型、旧型の混在する関西本線は見応えありますよね
今度は湖西線や北陸本線にも足を運んでみようと思います。関西は国鉄型が多く残っていて羨ましいですね!関東といったらもう…。
TSUCHI fast 湖西線住民ですが、懐かしい車両によく乗ってます！ただ抹茶色にほとんど変わりつつあるので残念です・・・・・・・・・・・。
小澤研太
湖西線沿線とは羨ましい…^^東京人からすれば、たとえ「抹茶色」でも関西でしか見れない車両なので格好良いです!
鋭い！
メッチャ坪ですw
お忙しいのに、教えて頂いてありがとうございました。また何かご質問をさせて頂いた時は宜しくお願い致します。
内扇形?とはMT55の事でしょうか?
そうですね。103系についての知識が薄いのですいません^^
こんにちは！ 関東から大阪に来られたとのことですが、
今も現役な、１０３系や２０１系の走りはいかがでしたか？
朝夕には、快速運用に入る１０３系や２０１系が高速通過するので、
大阪に住んでいる自分もたまに乗り鉄、撮り鉄ついでに、この駅で、
１０３系や２０１系等の爆音を聴いています。
ただ、ご存じのとおり、西日本車は体質改善や延命工事のため、
関東地区を走っていたオリジナルの１０３系や２０１系などの
車内、外観とはまるで別物の車体になっている上、
現在大和路線、環状線の１０３系、２０１系は
タイフォンと同時に鳴るホイッスルも装着しているので、
関東の方は違和感を感じるかもしれません。
でも、環状線の１０３系と違って、更新工事の内容が少し違う大和路線、阪和線などの
１０３系の一部は窓枠も十字、扇風機も残っているので雰囲気はまだ関東車の
面影はあると思います。
コメントありがとうございます。
関西にお住まいとは羨ましい!更新はされていても見れるだけで充分です^^
関東はいよいよ185系や205系の引退が始まり、撮りたい車両が無くなってきました…。今年の夏休みも関西の国鉄車に会いに行くつもりです!
最初の103系は何時ごろに通過しますか？
3月改正前の平日時刻で、19時20分頃に通過です。
103系も、あと残りわすかになりましたよね何線区か、分かりますか？
2021年4月現在の103系運用路線
奈良線·大和路線(奈良〜王寺まで)
播但線
加古川線
和田岬線
JR九州、筑肥線
この路線で103系は現役です。
オレンジの103が通過････特別快速か？と思った（大嘘）
先頭車両同士の連結部分ですが、なぜ、ヘッドライトを点灯させているのでしょうか？
転落防止の注意喚起らしいです。最初見た時は違和感しかありませんでした。。
１０３系は大和路 奈良線関西本線だけに
tatsuya
阪和線の205系が奈良に転属するようで、、、ついに関西から103系が消える日も近いのでしょうか…。
天王寺行きの列車ですか？
そんなんですね！
関西では体質改善を受けた201系が頑張ってますね。一方関東では205系がどんどん廃車になっていますね。（信じられない、、、）
東日本ももう少し国鉄車を大切にしてあげないと、、、
ま、西日本戦隊ロクレンジャーもネタにされながらも頑張ってますからね！
JR西日本の精神は見習うべきですね。東は車両ばかりに投資し、サービス面は明らかに低下しています…。将来はぜひとも西日本地区に住みたいです!
103系は最高で105キロぐらいか
221系が外扇になったら。
最高でしょうね^^
中央線の中央特快かよ。
大和路線に207系は似合わないですね。
Orlando Kix
改めて見てみると確かに似合わないですね。ダイヤ的に無理かもしれませんが欲を言えば高速通過して欲しかったです^^