Интересно смотреть таких людей. Ни одного мата. Очень приятно. Досмотрел до конца, хоть и сам этим занимаюсь. Только первый запуск и первую обкатку я немного по другому делаю. А так красавчик👏👍
Клиент красавчик,оставил старую помпу и каталик,что бы еще раз заехать на капиталку👍 Я когда машину покупал донора мотора даже не крутил мотор пока не поменял КОМПЛЕКТ грм,тоесть вместе с помпой и шестернями,только тогда запустил..
@@nevagend4178 каталик видно даже что сыпется,а помпа возьмёт и заклинит и ГРМ рванет Либо обоссытся через дренаж/сальник в моменте и мотор вскипятится
Как приятно слышать что твоя машина работает как надо! Отличная работа, не каждый день видно мастера, который получает удовольствие от процесса! Молодец
По моему опыту лучше мотор 126 переделать на 124 , тоесть поменять поршня и шатуны от 124го мотора. И все. Проблем не будет. Масло не ест, пряканья коротких поршней нет. Ресурс больше. На динамике особо не заметно. Проверено не только мной.
На 80 тысяч масложер начался, ничего не точа заменили поршень, шатун, вкладыши с 124. Проехал поверх тех 80 ещё 80 , масло на месте . Год назад под ГБЦ прокладку пробило, менчли еë , поршя как новые люфтов нет.
До конца его не разобрали перед расточкой, плоскость блока не выровняли. Оба распредвала поцарапанные, можно же было их шлифануть. Катализатор обязательно нужно было удалять, вся крошка в новые цилиндры засосется и будут задиры. Ну а так молодец.
Не разобрали что? Если блок, то на нем остался только ДД Плоскость ты мерял чтоб это утверждать? Царапины не такие большие чтоб повлиять на что то.. они не по сухому работают! За катализатор клиенту было сказано. Перед установкой я его вытрехнул и продул. Ещё вопросы?🙆
У меня на пробеге 186к хон идеальный был, да и в голову не лазили, один гидрик стучал, тут явно пробег 300+ У себя просто поршня группы Е(FM) поставил + распредвалы заменил, расход масла поллитра на 8к
Ну дайте и я говна на вентилятор подкину) Нет цели вас опорочить Просто для понимания) Блоки ваз,в 9 из 10 случаев, фрезеровать по плоскости. Моменты затяжки постели, не просто так даны, как и порядок затяжки) Не стоит этим пренебрегать Коленвал, обязательно проверять на биение, микрометр покажет только износ(эллипс и пр) так же ввиду конструктива, надо выбивать заглушки и чистить каналы ) Насос, при неравномерной прокрутке(пальцами/руками) будет кусать даже новый, увы такой конструктив, проверить возможно только разборкой) Ну и самое главное, не экономьте деньги клиента , гидририки все замена, помпа и пр. У вас меньше рекламаций и нервы спокойны) удачи и процветания Ах да Это не локтайт, а какой-то непонятный анаэробный герметик, локтайт имеет другую консистенцию) И на сопряжение постели, не надо такое кол-во класть, давление ни куда не денется )))
Купил Приору себе в 2017г. Масло хорошо подьедала. Пробег был за 300 к. Км. Потом поставил катализатор, так как стоишь в пробке и дышишь своими же выхлопами. Приора с кондеем и катализатор просто спасает от гари . И после катализатора я за 10.000 км. Подливал всего ну литра 1.5 . В моих руках машина прошла 65 000 км. И начала гореть давление масла на горячую. Сейчас решил разобрать и капиталить мотор сам. Сразу говорю . Все детали нужно проверять. Я хожу с микрометрами и напильником . Все магазины закрываются от меня. Распредвалы все перебрал . Получилось найти из многих проверенных с биение 0.02⁰ мм. И это просто удача! Коленвал тоже искал . И удача ! 0,020 мм биение (меньше не смог найти). Это капец . Шатуны тоже искал с таким подходом . Отдал блок в ремонт точить через фальш головку. Точить будут на компьютерном станке так как нужно делать только плосковершинное хонингование под такие поршня. Точить будут блок с затянутыми коренными крышками в моменте +фальшголовка в 10 кг. И + корпус сцепления с затянутым моментом .Это все для минимальных искажений блока . Стартовый зазор заказал между поршнем и цилиндром в 0,030 мм. Уже по запчастям вышел на цену в 50000 р. 52:2952:2952:29
Надеюсь товарищ мастер начнет затягивать колено и усе остальное в правильной последовательности и усилием, рановато начали вы ролики на ютюб пилить, но почитав коменты я думаю вы подкоректируете свои пробелы, удачи!
На первый запуск,рекомендую не закрывать верхнею крышку ремня.Иногда ремни попадают такие что съезжают или чуть перетяг болта натяжителя и пружина автомата не работает.А так все отлично.
Здравствуйте.посмотрел ваш ролик про приору о полной капиталке, очень познавательно, грамотно собрали двигатель.Подскажите пожалуйста на калине универсал масло пошло в расширительный бачок, двигатель 1.6 16 клапанный 126. Что это могло бы быть?
Полукольца забыл поставить это фигня. У нас чувак на гранту маслофорсунки не поставил после расточки блока. Искал потом давление полдня, пока я не подошёл и не сказал про это)
Классный видос 🔥👍🔥 У меня новый ремень ГРМ порвался через 1000 км, двенашка 1,5 16 клапанов, 2 цилиндра только работают, не подскажите на сколько рубликов мне ремонт обойдется, желательно поставить другие поршня чтобы клапана больше не гнуло.
помню момент появления этих герметиков где-то в нулевые.ABRO красный.Снимаешь застучащий коленвал,из отверстий для масла хвостики торчат красные.В топливной с-ме то же самое,прокладку под фланец обмазывали от души,ФГО забит,давления нет.На тюбике надпись-*заменитель прокладок*,блин
Добрый мастер, скадите пожалуйста, такая беда. Ваз 2112 мотор 120 нет давления масла на горячую, т.е мо 90гр моргает лампочка и гидрики цокотят. Мотор после кап ремонта, постель под распредвалы отремонтирована. Внимание вопрос: может ли быть причина плохого давления в маслофорсунках? Мотор собирался именно по вашему видосу, недостоющая инфа бралась из интернета. Помогите.....
Для современных ДВС с поршнями таблетками составные кольца работают лучше каждые кольца для своих технических условий это не значит что коробчатые кольца плохие вы же не ходите в хороших зимних ботинках в Июле при +30
Привет. Купил гранту с акпп. Масло хозяин заливал .Мобил 3000 .и ездил на нем.Когда я купил у него то 100 км ела масло 1литр.Я уже поменял три вида масло но всетаки нашол гинезис универсал 10-40 вобще не жирет все ромна.всех с рождеством.
Здравствуйте, подскажите по моменту затяжки гбц пожалуйста, приора, 126 мотор, плоскость головки и блока фрезерована, прокладка металлическая, затягивал, менял прокладку даже на другую такую же металлопакет, антифриз через прокладку сочится, незнаю что делать уже
У меня Лансер 9 1.6 Двигатель 16-ти клапанный но 1 распредвал, имеет ту же мощность 98 сил. Приора так же 98 сил выдает, но конструктив сложнее…особенно ГБЦ, двухвальная и система масляных каналов сложнее Почему так???…
@@bydniavtomehanika Ну я постепенно готовлюсь к капиталке своего мотора и заказал себе силиконовую прокладку поддона на Озоне ,лежит уж и ждёт своего часика
@@bydniavtomehanika Не поверишь ,я уж за 12-й год с этим авто ,менял и прокладки поддона и даже новый поддон покупал ,крайний раз обстучали поддон и на прокладку нанесли герметик Казанский ,нифига не помогает ,течёт масло
не всегда так. Я буду экономить на всем (кроме жены и детях) но заработаю для своей ласточки денег и куплю все новое. иначе теряется смысл капремонта .порошок из каткалектора засосет в поршневую и мотор приехал и побежит на разборки к мастеру с предявой.@@bydniavtomehanika
Вот отличный видос по цене и по ремонту особенно по цене это я так для дурачков которые считать не умеют когда им по 160.000 в набережных накидывают и довольны до усрача.
Интересно смотреть таких людей. Ни одного мата. Очень приятно. Досмотрел до конца, хоть и сам этим занимаюсь. Только первый запуск и первую обкатку я немного по другому делаю. А так красавчик👏👍
Благодарю за тёплый коммент🤝
С рождеством христовым 🙋♂️ Лайк👍 работа завораживает! 🎉 зрелищный видос! Удачи, успехов, здоровья и благополучия💪 🤝
Спасибо друг 🤝
Клиент красавчик,оставил старую помпу и каталик,что бы еще раз заехать на капиталку👍
Я когда машину покупал донора мотора даже не крутил мотор пока не поменял КОМПЛЕКТ грм,тоесть вместе с помпой и шестернями,только тогда запустил..
Да сей час и новое не всегда лучше старого. Запчасти говно.
А каталик удалить рекомендация
Молодец, делитант деградирующий😁
Так поршни с большой цековкой, заклинит если помпа и ремень порвет, капиталить уже не надо. Просто поменяет ГРМ и помпу
А чем помпа на капиталку отправит? А каталик если не сыпется пускай стоит!!
@@nevagend4178 каталик видно даже что сыпется,а помпа возьмёт и заклинит и ГРМ рванет
Либо обоссытся через дренаж/сальник в моменте и мотор вскипятится
Прошу больше видео с тазиками!
По кузову хорошо выглядит машина.
Очень интересно! Так как сам езжу на подобном чуде и сталкивался с заменой мотора, смотрел на одном дыхании, автор красавчик
🤝👍👍👍
Миха привет! С новым годом и Рождеством🎉 рад видеть😊
🤝
Приветствую Миша 🤝! Удачи тебе ! 🛠️🚙🚗🔧🪛🔩👍👍👍🐻
👍👍👍
Браво мастеру
Как приятно слышать что твоя машина работает как надо! Отличная работа, не каждый день видно мастера, который получает удовольствие от процесса! Молодец
Спасибо ❤️
Чудо мастер, ни одного мата😂😂😂 лайк...
🤣🤣🤣
Привет из Коми, смотрим наблюдаем удачи пожелаем !
🔥
2109 инжектор в прошлом году копиталил в первый раз мотор как часы, работал обычно делал классику когда просили.
По моему опыту лучше мотор 126 переделать на 124 , тоесть поменять поршня и шатуны от 124го мотора. И все. Проблем не будет. Масло не ест, пряканья коротких поршней нет. Ресурс больше. На динамике особо не заметно. Проверено не только мной.
На 80 тысяч масложер начался, ничего не точа заменили поршень, шатун, вкладыши с 124. Проехал поверх тех 80 ещё 80 , масло на месте . Год назад под ГБЦ прокладку пробило, менчли еë , поршя как новые люфтов нет.
@@bongvpriore3474 Точно!
Почему то когда ставят 124 поршневую пробивает прокладку ГБЦ не первый раз слышу об этом
@@advakatt_6066 прокладку надо ставить стальную, с 126
Отличная работа 💪💪
Расход масла в основном была от герметика на голове который нанес , а где то и не нанес горемастер предыдущий. Зазоры внутри остались и масло давило в
До конца его не разобрали перед расточкой, плоскость блока не выровняли. Оба распредвала поцарапанные, можно же было их шлифануть. Катализатор обязательно нужно было удалять, вся крошка в новые цилиндры засосется и будут задиры. Ну а так молодец.
Не разобрали что? Если блок, то на нем остался только ДД Плоскость ты мерял чтоб это утверждать?
Царапины не такие большие чтоб повлиять на что то.. они не по сухому работают!
За катализатор клиенту было сказано. Перед установкой я его вытрехнул и продул.
Ещё вопросы?🙆
@@bydniavtomehanika умейте относится к критике нормально. СТремитесь к идеалу.
Зачем катализатор удалять, сами себе гадите
@@user-zi7bd4kv9pДействительно, зачем его удалять. Пускай забитый остается, и твой движок тебе будет каждый раз спасибо говорить
@@satsumer6586если кат удалишь то повышение расход обеспечен
У меня на пробеге 186к хон идеальный был, да и в голову не лазили, один гидрик стучал, тут явно пробег 300+
У себя просто поршня группы Е(FM) поставил + распредвалы заменил, расход масла поллитра на 8к
Отличная работа, спасибо.
Ну дайте и я говна на вентилятор подкину)
Нет цели вас опорочить
Просто для понимания)
Блоки ваз,в 9 из 10 случаев, фрезеровать по плоскости.
Моменты затяжки постели, не просто так даны, как и порядок затяжки)
Не стоит этим пренебрегать
Коленвал, обязательно проверять на биение, микрометр покажет только износ(эллипс и пр) так же ввиду конструктива, надо выбивать заглушки и чистить каналы )
Насос, при неравномерной прокрутке(пальцами/руками) будет кусать даже новый, увы такой конструктив, проверить возможно только разборкой)
Ну и самое главное, не экономьте деньги клиента , гидририки все замена, помпа и пр. У вас меньше рекламаций и нервы спокойны) удачи и процветания
Ах да
Это не локтайт, а какой-то непонятный анаэробный герметик, локтайт имеет другую консистенцию)
И на сопряжение постели, не надо такое кол-во класть, давление ни куда не денется )))
Хороший коммент👍 есть что оспорить но лень писать)))
Моторист с 2004 г с большим количеством клиентов. Видимо не так плохо все😉
Ебаный рот этих жигулей... На нормальных машинах и гидрики по 400к+ ходят, и ремни не рвет с такой частотой
по заводу наносится только по периметру и колодцам
И как по моему он заглушки распредвалов не той стороной вставил, хотя они и так не куда не денутся, а так мужик нормальный.
Купил Приору себе в 2017г. Масло хорошо подьедала. Пробег был за 300 к. Км. Потом поставил катализатор, так как стоишь в пробке и дышишь своими же выхлопами. Приора с кондеем и катализатор просто спасает от гари . И после катализатора я за 10.000 км. Подливал всего ну литра 1.5 . В моих руках машина прошла 65 000 км. И начала гореть давление масла на горячую. Сейчас решил разобрать и капиталить мотор сам. Сразу говорю . Все детали нужно проверять. Я хожу с микрометрами и напильником . Все магазины закрываются от меня. Распредвалы все перебрал . Получилось найти из многих проверенных с биение 0.02⁰ мм. И это просто удача! Коленвал тоже искал . И удача ! 0,020 мм биение (меньше не смог найти). Это капец . Шатуны тоже искал с таким подходом . Отдал блок в ремонт точить через фальш головку. Точить будут на компьютерном станке так как нужно делать только плосковершинное хонингование под такие поршня. Точить будут блок с затянутыми коренными крышками в моменте +фальшголовка в 10 кг. И + корпус сцепления с затянутым моментом .Это все для минимальных искажений блока . Стартовый зазор заказал между поршнем и цилиндром в 0,030 мм. Уже по запчастям вышел на цену в 50000 р. 52:29 52:29 52:29
Привет. Заморочился ты конечно😄😄😄
И стоило из за приоры так жопу рвать извиняюсь? 😂 Там новый мотор по моему 80₽ стоит)
Надеюсь товарищ мастер начнет затягивать колено и усе остальное в правильной последовательности и усилием, рановато начали вы ролики на ютюб пилить, но почитав коменты я думаю вы подкоректируете свои пробелы, удачи!
Век живи век учись
На первый запуск,рекомендую не закрывать верхнею крышку ремня.Иногда ремни попадают такие что съезжают или чуть перетяг болта натяжителя и пружина автомата не работает.А так все отлично.
По заводу плоскость масло каналы распредвалов не мазать герметиком. Они и так хорошо держит давление масло.
Это с новья и если не кривое
Молодец
Наши,Костромские поршни👍
Здорова, с праздниками, на левый угол клапоной крышки локтайта не доложил🎄🎄🎄
Внимательно смотрел значит👍😀😀😀
Миша с рождеством.
Вас тоже 👍
я тоже забывал упорные шайбы поставить на классике😢
👉😁😁😁
Здравствуйте.посмотрел ваш ролик про приору о полной капиталке, очень познавательно, грамотно собрали двигатель.Подскажите пожалуйста на калине универсал масло пошло в расширительный бачок, двигатель 1.6 16 клапанный 126. Что это могло бы быть?
Прокладка под головкой. Из за перегрева наверное
Здравствуйте, все отлично ) но я посоветовал поршня federal reserve ставить , официальные поставщики ООО АвтоВаза 😊
🤝
А что про зазоры на кольцах не сказали перед установкой на поршня? Там иногда надо подтачивать тепловой зазор
Не надо там ничего точить
Лайк, подписка👍
Полукольца забыл поставить это фигня.
У нас чувак на гранту маслофорсунки не поставил после расточки блока. Искал потом давление полдня, пока я не подошёл и не сказал про это)
Это жесть🤣🤣🤣
Бывает. Не боги горшки обжигают
@@bydniavtomehanika причем не первый случай при мне такой))
Классный видос 🔥👍🔥 У меня новый ремень ГРМ порвался через 1000 км, двенашка 1,5 16 клапанов, 2 цилиндра только работают, не подскажите на сколько рубликов мне ремонт обойдется, желательно поставить другие поршня чтобы клапана больше не гнуло.
Привет. Около 50 000 встанет
@@bydniavtomehanika Понял. Спасибо.
помню момент появления этих герметиков где-то в нулевые.ABRO красный.Снимаешь застучащий коленвал,из отверстий для масла хвостики торчат красные.В топливной с-ме то же самое,прокладку под фланец обмазывали от души,ФГО забит,давления нет.На тюбике надпись-*заменитель прокладок*,блин
👍
Надо было предыдущему мастеру на синюю изоленту крепить, подольше бы походила. За труды 👍
Синяя изолента рулит😭😭😭
😊@@bydniavtomehanika
Не путайте ваз и уаз. Синяя для УАЗа, для ВАЗа черная.😁😁😁
@@Artem-ji9nw 🤣🤣🤣👍
Молодец . Спасибо за обзор , без мата и пыли .
Скажите пожалуйста , поршня сколько отдали .
Я не давно вставил на свою ! Федерал могул за 5,700 .
Привет. Не помню уже
Себе тоже такие же поршни поставил,чтоб не переживать за клапана при обрыве, тяги не потеряла машина
Масложор зависит от хозяина у меня на приоре 320000 пробег масло не жрёт 😊
Не пизди😊
Я движок от 12 поставил 😊, уже 80к накатал нормально
Очень интересно было посмотреть, спасибо от души! Весты 1.8 Вы берёте в ремонт?
Делаем все за что платят
Добрый день!Хотел спросить вашего мнения как мастера-есть ли смысл протачивать поршни под усиленные кольца или не надо так делать?
Привет. Я думаю не стоит оно того.
@@bydniavtomehanika спасибо большое 👍👍👍Удачи вам
Спасибо, классное качество видео. Хорошая работа.
Спасибо ❤️
Приветствую. Да 124 мотор, самый лучший
200 тысяч это супер
Ну да
а какие хомуты тебе нравятся зти тоже не плохие
Такое берём, такое берём, головку ждём головку ждём, пойдём поссым пойдём поссым,
😭😭😭
Сколько денег отдал клиент за работу?
Добрый мастер, скадите пожалуйста, такая беда. Ваз 2112 мотор 120 нет давления масла на горячую, т.е мо 90гр моргает лампочка и гидрики цокотят. Мотор после кап ремонта, постель под распредвалы отремонтирована. Внимание вопрос: может ли быть причина плохого давления в маслофорсунках? Мотор собирался именно по вашему видосу, недостоющая инфа бралась из интернета. Помогите.....
Да форсунки могут травить. Если они стоят у вас. Либо в головке потери
32:49 - Да ладно! Чугунные коробчатые маслосъёмные кольца хуже наборной проволоки? Давно?
А по маслу согласен - только хорошая синтетика.
Хуже для 80% водителей автоваза
Кто в теме те знают как не довести до масложора
Для современных ДВС с поршнями таблетками составные кольца работают лучше каждые кольца для своих технических условий это не значит что коробчатые кольца плохие вы же не ходите в хороших зимних ботинках в Июле при +30
👍👍👍
Привет Михаил !
С Новым и годом и Рождеством
Привет👋 спасибо🤝
Попробуйте federal reserve кольца поршневые
Ок
Привет. Купил гранту с акпп. Масло хозяин заливал .Мобил 3000 .и ездил на нем.Когда я купил у него то 100 км ела масло 1литр.Я уже поменял три вида масло но всетаки нашол гинезис универсал 10-40 вобще не жирет все ромна.всех с рождеством.
Привет 👋 это временный эффект. Потом будет хуже
Привет Мишаня. С прошедшими. Смотрю тебя👋
Здравствуйте, подскажите по моменту затяжки гбц пожалуйста, приора, 126 мотор, плоскость головки и блока фрезерована, прокладка металлическая, затягивал, менял прокладку даже на другую такую же металлопакет, антифриз через прокладку сочится, незнаю что делать уже
Если сочится значит криво сделали либо трещина.
Ставь на паранитовую и все
@@bydniavtomehanika на пароните поставил не сочится, трещины нет, всё же подскажи момент затяжки гбц
У меня Лансер 9 1.6
Двигатель 16-ти клапанный но 1 распредвал, имеет ту же мощность 98 сил. Приора так же 98 сил выдает, но конструктив сложнее…особенно ГБЦ, двухвальная и система масляных каналов сложнее
Почему так???…
Смотря какой мотор. Есть 2112 он выдаёт 96л.с а есть 21126 там уже около 130 л.с
Все в ущерб ресурса сделано.
Звезда горела ярко но быстро упала🤣🤣🤣
@@bydniavtomehanika 130???
Это на каждый цилиндр свой дроссель и распредвалы спортивные?
Во сколько обойдется вместо с работой в среднем по регионам?
По разному + - 30
САЛАМ БРАТ, ЗАТЯГИВАТЬ НАДО С СЕРЕДИНЫ НАЧИНАТЬ, НЕ ЗАБЫВАЙ, А ТАК ВСЁ НОРМ, ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА Г.УСТЬ-КАМЕНОГОРСК
Прокладку поддона желательно ,бы силиконовую!Меня,уже утомили эти прокладки поддона обычные штатные,течёт масло один фиг
Можно на герметик посадить без прокладки
А так они не текут если обезжирить все хорошенько и затянуть в 3,4 этапа без фанатизма😉
@@bydniavtomehanika Ну я постепенно готовлюсь к капиталке своего мотора и заказал себе силиконовую прокладку поддона на Озоне ,лежит уж и ждёт своего часика
@@bydniavtomehanika Не поверишь ,я уж за 12-й год с этим авто ,менял и прокладки поддона и даже новый поддон покупал ,крайний раз обстучали поддон и на прокладку нанесли герметик Казанский ,нифига не помогает ,течёт масло
Больше 25 лет стажу,никогда не текли.Обезжиривать,герметик только на стыки и неперетягивать.
@@user-rr8ue9ik3t Тогда не знаю я в чём проблема ,почему течёт масло !
Гидрики старые оставили, чтобы клиент не забывал вас
Нет чтоб гнойные комменты писали😄
наткнулся в рекомендациях, включил чисто одним глазом, не понял как пролетело 50 минут
Да так и бывает)))
Вал надо замерить, а не тупо вкладыши подкидывать. Бывает просадка по размерам, а если просадка то размер новых вкладышей и не хватает.
Если есть задиры на вкладышах то есть смысл колено мерять
У меня ведёрная стоит сейчас поршневая 21124 безвтык ,без покрытия на поршнях сбоку
Я тоже себе собрал на 124 поршневой. Чувствуется потеря мощности после 126...
Здрасте. Почему плоскость ни на блоке, ни на головке не фрезеровали?
По тому что они ровные
@@bydniavtomehanika А вы чем проверяете плоскость?
Подскажите пожалуйста у меня мотор 16 кл после кап ремонта, но гидрокомп норм шумят, опасно ли это или как?
Опосно не в том что стучат главное почему. Надо лечить
не совсем понятен подход клиента. пока все разобрано зачем ставить старые детали (помпу и катколектор) ведь краилово всегда ведет к попадалову.
Ну бывает что и антифриз старый просят залить🤣
Но если менять все... то тогда мотор проше купить новый
Такое бывает когда клиент нищеброд.
можно быть бедным и ничего позорного в этом нет. но быть дураком-это перебор.@@user-gf4gz1bm4e
не всегда так. Я буду экономить на всем (кроме жены и детях) но заработаю для своей ласточки денег и куплю все новое. иначе теряется смысл капремонта .порошок из каткалектора засосет в поршневую и мотор приехал и побежит на разборки к мастеру с предявой.@@bydniavtomehanika
Михаил привет! Напиши свои координаты, где проводите ремонт машин
На почту напиши мне
У меня 2110 1.5 16-ти клоп ,Двс 2112 !
Два раза ,уже в двигатель лазили,скоро уж на капиталку мотора и замена комплекта сцепления
Спасибо за видео! А сцепление какое в коробке лежало? И сейчас поршни родные есть ВАЗовские с выборками продаются федерал могул!
Сцепление ВИС вроде
было бы неплохо узнать во сколько полностью обошелся ремонт, т.к. самому скоро предстоит отдавать в ремонт свой 126
Смотря кому будешь отдавать.
Могут и за бутылку сделать)))
Прежде чем свой поджопник везти восстанавливать,будьте добрый снег хотя бы с крыши убрать,это же пятиминутное дело...
👍👍👍👍👍👍
Если не секрет в каком городе находишься?
Екб
Вроде серьёзная сто, а нет кантователя для двигателя?
Он нужен но не обязателен
Таким макаром можно любой маслонасос вазовский браковать))) Без центровки то🤣🤣
Голос и говор до боли знакомый. А автор случайно золотишко не моет в свободное от двигателей время?
Не кто в теме те знают чем автор еще занимается 😁
126 двигатель никогда не жрал масло, от замены до замены всегда на одном уровне, а вот 127 да жрет
а можно же было бы поставить 10-ую поршневую поставить с расточкой под поршневую зато юбка побольше была бы и кольца по масивнее 😊 как думаете
Задачи такой не стояло
Мощность двигателя уменьшится
Упругость кольцо потеряло, видимо перегретый. Поэтому и голову меняли.
Кольца sm хорошие наборные , правда дорогие
5000 рублей отдал за эти кольца пару месяцев назад
Подскажите какие условия при обкатке? Как нужно правильно обкатать мотор после полного капитального ремонта?
Не ездить в натяг и не крутить обороты хотя бы пару тысяч км
А где взвешивание и подбор по весу ШПГ? Удачи в ремонтах!
На канале о тюнинге. У нас ремонт
А почему плоскость блока не фрезернули ?
Потамушта
Вот отличный видос по цене и по ремонту особенно по цене это я так для дурачков которые считать не умеют когда им по 160.000 в набережных накидывают и довольны до усрача.
160 это совсем перебор 🙆
@@bydniavtomehanika народ доволен до усрачи. На ютубе есть.
Скажите пожалуйста в каком месте заклинил двигатель УДАЧИ
Поршень упёрся в рассухаренный клапан
@@bydniavtomehanika ОК
Во сколько капиталка приоры обходится?
30 000
@@bydniavtomehanika в центральной России ~70 тысяч обойдется капиталка приоры
@@bydniavtomehanikaэто за работу?
@@user-qm9fu5cu9xдумаю да
200к пробега?
Думаю, можно смело еще 100-150к накинуть сверху.
Да вроде похоже что родной пробег
Бляяя зачем каталик оставил он же мотор ушатает (((
Не ушатает. Там уже высыпалось все
Подскажите в каком городе вы живете, ценники просто космос у вас.
В кузбассе по моему дешевле
Как везде
126 щпг. Мусор с пробегом 25тыщ.
А смазать распредвалы, гидрики слабо? Удачи и быть миру и добру! Да повесь табличку, что не работаешь и будет тебе удача!
Смазал естественно
У меня 127 от замены до замены ни грамма
С кокого города?
Екб
Это локтайд наверное
вопрос сразу возник в начале видео, а коленвал не нужно в каком то порядке откручивать? и за несколько приемов
Нет ненужно
Михаил ,какой посоветуешь мне купить динамометрический ключ ?
Я пользуюсь фирмой Forsage.
А так.. много вариантов. Ликота, Форс неплохие.
@@bydniavtomehanika Вот и я хочу себе до 200+ Нм ! Нормально будет ?И да Михаил ,с каким именно квадратом надо ключ:1/2 ,3/8 и 1/4 ,вроде что ли ?
@@user-ip7cf9sj1k 1/2 бери.
Ну и не помешает поменьше динамометрический взять. Так как большие начинаются как правило от 60 н.м
@@bydniavtomehanika Оба динамика с 1/2 ?
@@user-ip7cf9sj1k да
Пробег за 500 тысяч чего вы от него хотите
Шатун не погнулся от удара?
Нет
ЛАДА ЖИВИ😂👍👍👍
Постель тоже динамой тянется!
Да ну.. на))) серьёзно?
8кл мотор все таки хоть и тракторный, но дешевле все таки в капиталке