I tak będzie dalej tak bedzie chociaż wypłukacie specyfikami może na chwilę pomoże i dalej bedzie syf , ale w tych silnikach tak jest ta rdza z bloku idzie. Przerabiałem to i polecam nagrzewnice wymienić albo przepłukać przy wejściu pozdo
Pytanie do majstrów.fiat 2.5td 115km w silniku nowy czysty olej o zielonym kolorze nowy filtr . właściciel twierdzi że nie wymieniał oleju autem przyjechał z zagranicy ok 1500km co chce ukryć?
@@schmieluschmielu7065toyota zaprasza na bezpłatne wymiany poduszek pasażera w autach które mają więcej niż 10 lat , mieliśmy takie info mając corollę 2002rok kilka lat temu i niedawno w aurisie 2010rok .
10 lat tyle ma żyć opona zimowa czy letnia, 5 wielosezonowych. Wg producentów i google „Sprawdź, co ma wpływ na ich żywotność! Przyjmuje się, że opony powinny mieć maksymalnie 10 lat. Niektórzy wulkanizatorzy zalecają jednak wymianę co 5 lat, bez względu na wysokość bieżnika.”
Te dolne wahacze wymienia się gdy zgniją miski sprężyn powinny też być wymienione kości stabilizatora i tuleje wachaczy wzdłużnych a układ płuka się specjalnym płynem vw I dwa razy wodą
Majster moze podpowiesz jak sprawdzic wykrecony silnik z samochodu czy jest jakis sposob na sprawdzenie sprezania kondycji silnika itp bo gosciu twierdzi ze niby dobry ale cos nie bardzo chce mi sie w to wierzyc
Panowie co było przyczyną płukania układu chłodzenia ? Żel z torebki w zbiorniczku ? Mieszał się z olejem ? Jakieś inne przyczyny ? Mam 2.0TFSI 272PS i przez 5 lat od nowości nie zauważyłem by płyn zmienił kolor - ciągle czysty.
Wahacze są metalowe odcinek Więc wystarczy nowe wahacze w czasie Przed zamontowaniem porządnie zakonserwować i będą działały od 5 do 10 lat tak jak moje w Nissanie Primera P11 które działają już minimum 20 lat
@@SpalaczBenzyny No tak, Volkswagen żeby się odróżnić od Audi auta tej marki w pewnych zakresach mocy nadal robi wahacze stalowe ponieważ są tańsze w eksploatacji i w zakupie i w produkcji
@@SPEEDSERWISzawsze jak muszę coś dłubać przy swojej e60 m54b30 to nachodzą mnie myśli żeby kupić coś świeższego żeby nie musieć dłubać. Po takich filmikach jak Wasze dochodzę jednak do wniosku że jak coś w mojej 20letniej beemce jest do wymiany to powinienem się cieszyć że tyle wytrzymało, wymienić i dalej czerpać radochę z jazdy i obcowania z tym fajnym autem które zostało jeszcze zbudowane tak aby się nie psuło. Pozdrawiam Panowie i miłej walki z nowymi jak i starymi autkami 😄
Ja nie rozumiem współczesnej, albo nowszej motoryzacji. Mam auriske z 2011 roku. Prawie 300 tysi na blacie. W zawieszeniu nic nie robione. Często mnie to zastanawia. Często. Ale auto prowadzi się jak po sznurku. Na przeglądach i na podnośniku nie ma co wymyślać... Oglądam takie coś, auto w dużo wyższej klasie, nowsze i takie jaja... Kosmos 😂
To się nie ma co chwalić że w zawieszeniu nic nie robione, bo lada moment Auto będzie w ruinie skoro się auto nie dba i przez tyle lat nic się w aucie nie wymienia nie robi to właśnie przez takich ludzi to przez całe lata się zapewne nic w aucie nie robili potem auto jest jedną wielką ruiną do której się Wstyd przyznać Panie ja tylko olej i paliwo dałem nic więcej
@@tombouu rozumiem ,że ty wymieniasz wszystko po kolei ,mimo że nie wykazuje zużycia kwalifikującego się do wymiany danego podzespołu.... po prostu wszystko jest sprawne i jeździ się od wymiany oleju do następnej wymiany ..
Koleżanka ma właśnie Auriske chyba z 2007 roku, naprawdę świetnie się to auto trzyma. I wyobraźcie sobie, nie ma rdzy. Auto w benzynie. Gdybym szukał czegoś taniego, dobrego na codzień chyba sam bym taką kupił.
dla siebie można bawić się w czyszczenie zbiorniczka, jakieś preparaty z odkamieniaczem, płukanie i tak aż do skutku. Generalnie dosyć czasochłonne i upierdliwe, dla warsztatu kompletnie bez sensu.
Ten brudny zbiorniczek to druciarstwo by było, bardzo dobrze ze wymieniony , czas poświęcony na czyszczenie tego zbiorniczka w przeliczeniu na koszt roboczogodziny=koszt nowego zbiorniczka, kazda godzina pracy na warsztacie to koszt niema nic za darmo
Gdy sprzedawałem Daewoo Espero miało 400 tys. km i było w pełni sprawne. To tyle w sprawie VW
Stać klienta na Arteona, stać go na naprawy
Otóż to...lubię chłopaków ale robią jakąś gównoburze...nikt kto kupuje takie auto nie liczy na kosztu utrzymania rodem z corsy czy polo....
@@bnicramklient raczej nie ma problemu. Klient opon nie założy a mechanik jedzie dalej.
jak jest nowy, potem taki arteon po 8 czy wiecej lat trafia na wtorny i potem jest dramat xd
I tak będzie dalej tak bedzie chociaż wypłukacie specyfikami może na chwilę pomoże i dalej bedzie syf , ale w tych silnikach tak jest ta rdza z bloku idzie. Przerabiałem to i polecam nagrzewnice wymienić albo przepłukać przy wejściu pozdo
Pytanie do majstrów.fiat 2.5td 115km w silniku nowy czysty olej o zielonym kolorze nowy filtr . właściciel twierdzi że nie wymieniał oleju autem przyjechał z zagranicy
ok 1500km co chce ukryć?
Boże raz na pięć lat wachacze nowe 🙈 W moim aucie już 16 lat służą 😁
Podobna fanaberia jak od mechanika słyszałem że raz na 10 lat się powinno poduszki powietrze wymienić :)
@@schmieluschmielu7065nie fanaberia tylko na tyle daje producent gwarancję (resurs wychodzi) :-)
@@schmieluschmielu7065toyota zaprasza na bezpłatne wymiany poduszek pasażera w autach które mają więcej niż 10 lat , mieliśmy takie info mając corollę 2002rok kilka lat temu i niedawno w aurisie 2010rok .
To akurat nie jest żadna tragedia raz na 5 lat wahacze wymienić, to jest dość długi okres czasu więc tutaj nie ma tragedii
u mnie ponad 30 lat, tylko tulejki wymieniane 2 razy
Najlepiej na sucho poskładać w fabryce.
10 lat tyle ma żyć opona zimowa czy letnia, 5 wielosezonowych. Wg producentów i google
„Sprawdź, co ma wpływ na ich żywotność! Przyjmuje się, że opony powinny mieć maksymalnie 10 lat. Niektórzy wulkanizatorzy zalecają jednak wymianę co 5 lat, bez względu na wysokość bieżnika.”
Te dolne wahacze wymienia się gdy zgniją miski sprężyn powinny też być wymienione kości stabilizatora i tuleje wachaczy wzdłużnych a układ płuka się specjalnym płynem vw I dwa razy wodą
Syfu z nagrzewnicy nigdy do końca nie wypłuczesz.W jakimś % może pomóc.
@@dariuszmroczkowski5911tylko VW ma dwustopniowe płukanie. Wg zaleceń tych nowszych pierwsza wymiana filtra w dsq
Golf7 18 rok i przebieg ponad 180 żadnych problemów
Majster moze podpowiesz jak sprawdzic wykrecony silnik z samochodu czy jest jakis sposob na sprawdzenie sprezania kondycji silnika itp bo gosciu twierdzi ze niby dobry ale cos nie bardzo chce mi sie w to wierzyc
bardzo ciężko
Zawsze silnik najlepiej kupować w jezdzącym aucie. Inaczej loteria.
Należy zrobić podstawową diagnostykę, czyli pomiar kompresji i szczelności cylindrów oraz szczelności zaworów
Przykręcić rozrusznik podpiąć na krótko do akumulatora , kręcić i mierzyć kompresje
@@Handlerprivat100 dokładnie,kompresja i szczelność zaworów
Panowie co było przyczyną płukania układu chłodzenia ? Żel z torebki w zbiorniczku ? Mieszał się z olejem ? Jakieś inne przyczyny ? Mam 2.0TFSI 272PS i przez 5 lat od nowości nie zauważyłem by płyn zmienił kolor - ciągle czysty.
stalowe wahacze w takim topowym VW? więc i wymiana co 5 lat bo skorodowane?
Wahacze są metalowe odcinek Więc wystarczy nowe wahacze w czasie Przed zamontowaniem porządnie zakonserwować i będą działały od 5 do 10 lat tak jak moje w Nissanie Primera P11 które działają już minimum 20 lat
@@tombouu niby VW ma być tym samym co Audi a w A4 to od 15 lat już wszystkie wahacze z amelinium a to 2018 rocznik i ciągle stalowe?
@@SpalaczBenzyny No tak, Volkswagen żeby się odróżnić od Audi auta tej marki w pewnych zakresach mocy nadal robi wahacze stalowe ponieważ są tańsze w eksploatacji i w zakupie i w produkcji
Nie ma co, Arteon tylko 2.0 benzyna, 190Hp, dobry bezawaryjny silnik na łańcuchu.
dzięki za odpowiedź
nowy zbiorniczek płynu nie zaszkodzi,pozwoli kontrolować układ ,pozdrawiam
Jaki ma przebieg ten arteon ?
Ponad 100000 km
W ASO nawet by się nie pytali czy wymieniać czy czyścić od razu poleciałby nowy.
No ale będzie lala.
To są jakieś jaja żeby auto stosunkowo młode z niskim przebiegiem było tak zużyte 😮 jestem ciekawy jakie zdanie Wy jako mechanicy macie na ten temat?
dokladnie takie samo
@@SPEEDSERWISzawsze jak muszę coś dłubać przy swojej e60 m54b30 to nachodzą mnie myśli żeby kupić coś świeższego żeby nie musieć dłubać. Po takich filmikach jak Wasze dochodzę jednak do wniosku że jak coś w mojej 20letniej beemce jest do wymiany to powinienem się cieszyć że tyle wytrzymało, wymienić i dalej czerpać radochę z jazdy i obcowania z tym fajnym autem które zostało jeszcze zbudowane tak aby się nie psuło. Pozdrawiam Panowie i miłej walki z nowymi jak i starymi autkami 😄
chujstwo i tyle, co tu komentowac u mnie sa 30 letnie wachacze i tylko tulejki 2 razy wymienilem.
Pytanie do autorów filmy. Gdzie jest ten Wasz serwis?
Wołowice okolice Krakowa
@@michalz2123 Szkoda, że to tak daleko w Warszawy
Robiłem niedawno w Exeo tylne zawieszenie i za same śruby dostępne tylko w ASO, dałem ponad 500zł
Ja nie rozumiem współczesnej, albo nowszej motoryzacji. Mam auriske z 2011 roku. Prawie 300 tysi na blacie. W zawieszeniu nic nie robione. Często mnie to zastanawia. Często. Ale auto prowadzi się jak po sznurku. Na przeglądach i na podnośniku nie ma co wymyślać... Oglądam takie coś, auto w dużo wyższej klasie, nowsze i takie jaja... Kosmos 😂
2010 1.6 valvematic 260tkm też jeździ bezawaryjnie , tylko tył auta pod spodem gnije
To się nie ma co chwalić że w zawieszeniu nic nie robione, bo lada moment Auto będzie w ruinie skoro się auto nie dba i przez tyle lat nic się w aucie nie wymienia nie robi to właśnie przez takich ludzi to przez całe lata się zapewne nic w aucie nie robili potem auto jest jedną wielką ruiną do której się Wstyd przyznać Panie ja tylko olej i paliwo dałem nic więcej
@@tombouu 😂😂😂😂😂
@@tombouu rozumiem ,że ty wymieniasz wszystko po kolei ,mimo że nie wykazuje zużycia kwalifikującego się do wymiany danego podzespołu.... po prostu wszystko jest sprawne i jeździ się od wymiany oleju do następnej wymiany ..
Koleżanka ma właśnie Auriske chyba z 2007 roku, naprawdę świetnie się to auto trzyma. I wyobraźcie sobie, nie ma rdzy. Auto w benzynie. Gdybym szukał czegoś taniego, dobrego na codzień chyba sam bym taką kupił.
dla siebie można bawić się w czyszczenie zbiorniczka, jakieś preparaty z odkamieniaczem, płukanie i tak aż do skutku. Generalnie dosyć czasochłonne i upierdliwe, dla warsztatu kompletnie bez sensu.
Jedyny i dobry sposób na wyczyszczenie VW to piec hutniczy,pozdr
Wystarczy wszystko sumiennie naprawić
Fajne naciąganie nieświadomego klienta. I to wszystko dla jego dobra.
niektórzy dbają o bezpieczeństwo I bezawaryjność
Mi mechanik próbował wcisnąć że raz na 10 lat się powinno wszystkie airbagi wymienić :) teraz pytanie, kto profilaktycznie wymieniał tutaj airbagi
Na tym polega serwisowanie aut że wymienia się "jeszcze" dobre części na nowe żeby autko było pewne i bezpieczne
@@SPEEDSERWIS Ci niektórzy przy okazji dbają o ciągły dopływ gotówki do swojej kieszeni.
Ten brudny zbiorniczek to druciarstwo by było, bardzo dobrze ze wymieniony , czas poświęcony na czyszczenie tego zbiorniczka w przeliczeniu na koszt roboczogodziny=koszt nowego zbiorniczka, kazda godzina pracy na warsztacie to koszt niema nic za darmo
Panowie zbiorniczek można wymyć w myjcie ultradźwiękowej ;)
Ja na dobę zalałem Domestosem.Daje radę.
Jeśli ktoś myśli, w tym wy nagrywający, że ten arteon ma 120k, to zmieńcie lepiej zawód
Wróżysz, czy majstrowałeś akurat przy tym egzemplarzu?
Kolejny clickbait.