Повышаем проходимость газ 53,редуктором газ 66. ответы на ваши комментарии.с вас лайк и подписка.
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Всем привет,кто меня поддержал.В этом видео я отвечаю на часть ваших комментариев. Что будет если поставить редуктор от газ 66 на газ 53?!#66#53#газ53#газ66 #restoration #газ
- Jak na to + styl
Здравствуйте 😂на лето снимать как зимнюю резину это тебе делать нечего какое число главной пары на газ 66 это 6/41 соответственно сколько 55км/ч ,а газ 53 37/6 это значит на 10% быстрее это можно ехать 75км/ч и всё из-за этого постоянно менять редуктор охринеть!
Не вводите людей в заблуждение. Полуоси от Газ 66 не подходят в мост Газ 53. У 66 чулки длиннее и ступицы другие , поэтому там полуоси длиннее. По шлицам и креплению к ступицам все одинаковое. Поэтому редуктора можно менять , но полуоси нужно оставлять те , которые стояли на этом мосту. В своё время столкнулся с этой проблемой.
У меня дядька работал на 53 м с редуктором 66 го и летом не меня так и стоял с редуктором 66 го
Езжу на таких редукторах и зимой, и летом, и по полям, и по асфальтам, и с такими (пере)грузами что... и всё это многие годы. Так что могу заверить, всё нормально выдерживает и не надо ничего перекидывать типа зима\лето. )
Главное знать одну слабость этих редукторов - они не любят резких левых поворотов. При малом радиусе поворота (когда руль вывернут в крайнее положение и именно налево, вправо такого как правило не происходит, но при условии что редуктор не заезжен) срабатывает блокировка, вследствие чего появляются характерные щелчки в заднем мосту, и если в такой момент под колёсами асфальт, или даже просто твёрдый грунт, а в кузове хороший груз, да ещё есть нужда газануть, например из-за подъёма, то есть вероятность что-нибудь сломать. В общем просто надо стараться в таких ситуациях быть более аккуратным, особенно поначалу, и всё будет хорошо. Ещё щелчки могут появляться или пропадать от того какое масло залито. Например на лукойле их меньше. Ну а скорость и тягу можно варьировать заменой передаточной пары. Я в свой старый редуктор с парой 37х6 поставил такой дифференциал сохранив тем самым прежнюю скорость.
у меня папа в 78 году ездил на газоне с мостом или редуктором от 66. ехал примерно там где и шишига говорит!
66 редуктор при грузе 4 -5 тон при повороте скрепят кулачки на диференциале.Кулачковый диференциал,только для газ 66.
Подскажите пожалуйста планетарка от газ 66 подходит на редуктор газ 53.
👍
А как же влияние на скорость движения, или особой разницы нет?
Имею три 66.чулок длиннее чем на 3307.на 3307 установил 3 года назад редуктор газ 66,и что зимой хорошо что летом полет нормальный..в зиму для ещё лучшей проходимости установил колеса от газ 66 на 3307.думаю поставить ещё понижайку
Раздатку от 66-го в 3307? Да, тема хорошая, я уже лет ...дцать назад поставил, очень удобно в тяжелых местах передвигаться и маневрировать, особенно с грузом. )
@@SlavonDrovosek здравствуйте есть видео как вы сделали?
@@Pavel_Vershinin не, видео не снимал, только на драйве запись делал... Там сложного особо ничего нет. Взял траверсу от 66-го, нижнее крепление отделил и на раму закрепил отдельно, чтоб проще было всю конструкцию в раму впихивать. А вообще можно рамку для подвеса и свою сделать, не обязательно и Шишиговскую искать. Так даже проще будет. Место крепления на раме определил по заднему кардану, который сделал насколько сейчас помню из переднего (но не помню от 53 он был или 3307...), сняв подвесной и вставив шлицевую вилку. А передний подбирал из валявшихся в гараже. Отбалансировать карданы, кстати, можно самому прямо на машине. ) Многого тогда не знал и не умел, интернетов подсмотреть не было, но в целом всё получилось и работает по сей день. Позже навесил на раздатку коробку отбора мощности и поставил лебёдку от 131-го. Работаю в основном по лесам, все переделки от этого и исходили.
Диск от шашиги подходить или переделку надо?
@@user-tn1ti9eb1u подходит
Я жил в сельской местности и работал на газ 53 Б самосвал. Ставил 66 редуктор. Работает отлично, скорость одинаковая с газ 53 потому, что планетарка и хвостовик взаимо заменяемые. Груз выдерживает любой.Посевная, уборка ездишь по пахоте. При крутом повороте в любую сторону, по пашне или асфальту и у вас груз 4 тоны и более происходят грубые щелчки которые вы слышите от карданного вала это не странно. Это сработают кулачки в дифференциале ( но не желательно). На счёт полуосей, то полуось газ 53 на много короче чем газ 66. Если эксплуатировать автомобиль в полную нагрузку то надо ставить полуось газ 66.
На счёт смазки не чего сказать не могу. При Союзе была. Гипоедная смазка и натуральный нигрол
@@user-kg8gm6uo6kзалил я советский нигрол, в кпп.с вом давить начало через сальник,слишком густое
А можно как то укоротить полуоси 66 под длинну 53 го...
Поворот плохой,скорость не любит
Что вы можете сказать о рессорах от газ 66? Можно ли их поставить на газ 53?
У них меньше грузоподъёмность. Рессоры 66 стоят с завода на длиннобазных газ 52, которые рассчитаны на 2,5 тонны груза. Больше с этими рессорами грузить нельзя, они в обратную сторону выгибаться начинают.
Подскажите нагрузки держит ли 66 редуктор? У меня 53 савок. Слышал что 66 редуктор слабый для груженых? Но помоему это заблуждение.
хорошо справляется
Будешь в Актюбинске, заезжай ко мне домой. Я просто тебе подарю редуктор ГАЗ 66 пробег 15000 км.. Я думал, что Когда не будь будет нужен, теперь так и лежит уже тридцать лет. Смазанный и завёрнутый
@@user-kg8gm6uo6k Доброго времени.
Уже год капитально ремонтирую газ 3307 достался от отца (машина долго стояла по состоянию здоровья).
Хочу поставить редуктор от газ 66. Ездить за сеном (держим хозяйство коров) на заливные луга местами и летом вода стоит, навоз по весне вывести, дрова из лесу привезти.
Машину продавать очень жалко, покупали вместе с отцом и по хозяйству нужна.
Может есть возможность подарить мне редуктор?
@@user-kg8gm6uo6kпродайте его.новый больше 200 тысяч стоит
Держит. Главное при резком левом повороте (когда руль максимально вывернут, при маневрировании) сильно не газовать. Вправо без проблем. И масло - например на лукойле щелчков в разы меньше.
На редукторе от 66 скорость меньше, расход больше
Пятнадцать лет ездию по грязи грузил 5 тонн горе не знаю
Только не ври груженным на нем ездить страшно, на крутом повороте кулачки дифера хрустя того гляди редуктор развалится или полуоси хана.
А при паваротах
Кто ещë как машину использует, кто то с редуктором и 53 ездит, цепи на обе спарки и пошëл, сцепями даже лучше, на гололëде в подьëм есть чем ухватится и он едит
66го полуось длиннее
Да
Приветствую! А я думал что СССР делали КПП на газ 66 и на 53 одинаково. А вот зачем снимать не понял вообще.
Снимать из-за того,что летом по сухому он счелкает на асфальте и могут сломается полуося при гружёном авто 😢
Или у него много свободного времени 😂
Тихоходный
В свой редуктор ставим дифф 66-го - и скорость останется прежней, и проходимость прибавится.
Я ставил тоже, говно, уклон сносит, на снегу как корова на льду, по нашему чернозему вещь ненужна.
Научись правильно снимать