muy bien esos progresos de bogota seguro va a seguir mejorando, y claro la gente hipocrita que solo son criticas, nunca para ellos hay nada bueno, se quejan de la inseguridad pero son los primeros ladrones timadores, viva bogota.
COLDVEN COLDVEN Han habido algunos avances, pero lamentablemente los proyectos más importantes ni siquiera tienen los estudios terminados, así ni se puede abrir proceso de licitación y peñalosa ya se va el próximo año, habrá que esperar, pero que en 3 no haya podido ubicar licitaciónes habla mucho de la ineficiencia de esta alcaldía.
felipe valenzuela Lamento desilusionarlo, pero es mejor que averigüe sobre el grave impacto ambiental y económico que van a tener las obras clave de peñalosa, en caso de que se hagan por qué aún ni siquiera tienen los estudios terminandos. Bogotá está en riesgo.
Ruben Franco estudios, estudios , estudios, con la plata de esos estudios no existiría deuda, averígüe los gastos de todo esos estudios, un despropósito, yo en Madrid no he visto tantos estudios para construir cualquier mierda y todo está acomodado, las aceras sin deterioro y con un control de gastos como ningún otro país de la UE. Que se construya de una buena vez, lo que critico es la mamarrachada del transmilenio, una buena idea que terminó en desastre absoluto.
Me costa y es una realidad que Peñalosa esta transformando la capital del país, es un gran administrador y Bogotá ha avanzado mucho en esta administración. El doctor Peñalosa va a dejar una ciudad mejor para todos los bogotanos y colombianos. Gracias Peñalosa...!!!
cuando dejemos de lado diferencias iremos encaminados a una sociedad más igualitaria que con trabajo, planeación, honradez, cultura y educación podremos salir del retraso y abandono q hemos vivido en estos últimos años
hernan dario borja quiroz. Apoyo su moción, una sociedad igualitaria no es eficiente es mucho mejor una sociedad equitativa que promueva la igualdad de oportunidades más no la igualdad de resultados.
Bien, eso es lo q necesita la ciudad, obras no palabras, construir sobre lo construido. Q prime el bienestar de la ciudad por encima de los intereses politiqueros.
El Transmilenio si sirve. Lo que ocurre es que es una parte solamente de un sistema de movilidad que no reemplaza a lo que falta como metro, ferrovias, ciclorutas, entre otros. pero muy importante falta CULTURA CIUDADANA al 200%
Bueno lo que pasa es que no hay obra que no haga peñalosa que no tenga transmilenio eso se ve tan feo ya no mas transmilenio eso ya es un transporte obsoleto hay que apostarle a los trenes, Bogotá es una de las metropolis mas poblada del mundo que no tiene metro con unos buses asquerosos contaminante funcionando como servicio publico
No hablo en defensa del uno o del otro, pero si no estoy mal, recuerdo que durante la alcaldia del señor Petro se mostro en una noticia que Bogotá habia pasado a ser uno de los mejores vivideros en Latinoamérica y durante la reciente administración por el mal manejo de basuras (que no es de una semana sino de meses), el bajon en el reciclaje, el mal manejo del transporte y otras cosas más paso a ser de las peores ciudades. Que horror
Lo que No sirve de Transmilenio ha sido la falta de Gerencia y voluntad política de las pasadas Administraciones que no construyeron a su debido tiempo las troncales que la Ciudad necesita y que Hoy son la causa de las incomodidades de los Ciudadanos.
Ese trancón no existía en la antigua calle 26 / es la consecuencia de "embutir" trasmilenio por donde no cabe ... ahora el transmi alcalde destruirá la 7° con su basura de transmilenio ... echo abajo la propuesta del tranvía por esa importante vía de la ciudad que venía gestionando Petro.
Gracias a Dios y s los impuestos que todos los ciudadanos pagan, ningún alcalde o funcionario se puede vanagloriar de la ejecución de estas obras. Es obligatorio ejecutarlas.. Triste lo que pasa con los adoquines colocados en la localidad de Kennedy en algunos sitios, por ejemplo frente al Exito, antiguamente CAFAM, se levantaron y en poco tiempo ya no quedará ninguno....quien controla a los que hicieron esta obra....
Ese alcalde no conoce de otros sistemas de trasporte publico que no sean buses de transmilenio ? Trenes eléctricos de cercanías, tranvías y metro, transportes más limpios, eficientes, de menor costo y menor impacto sobre el espacio público ... ? Alcalde retrógrado y tercermundista. Medellín extendiendo cada vez más las lineas del tranvía y el metro .... y Peñaloza en Bogotá condenando a la cuidad con sus buses, su concreto y su comprobado fracaso .... por unos 50 años más .... Qué maldición para la cuidad ese tipo.
Me párese un poco oportunista está administración adjudicarse disque el 99% de las obras. No todos los ciudadanos nos dejamos embolatar mediante videitos y software fittisio. Para el bien de Bogotá no deberíamos estar invadidos de solo transmilenios. Por que no continuó los proyectos del metro subterráneo (proyecto aprobado en su Face 3.), tranvía por la 7a, cable aéreo para San Cristóbal, taxis eléctricos y muchas proyectos más que le dan desarrollo a la ciudad. El metro de Peñaloza por la caracas no es viable a futuro para la ciudad. La mejor opción para la movilidad es tener diferentes alternativas de transporte y no como el embudo que pretende está administración.
Brian Young debería preocuparse más por el desarrollo de una ciudad atrasada, más no por un error ortográfico que tiene corrección. Saludos a su alcalde bachiller.
Jorge Castro Lo mas triste q es una linea viaducto elevada q le vamos a quedar debiendo a francia ........ y que ya nace colapsada y destinada a ser demolida lo antes posible! le diria q lo mejor es q arranque la empresa y solucionar esos problemas a futuro pero de verdad q pa completar estamos re pagando una linea muy choche y chichipata por al menos 5 veces su precio, q maldito sub desarrollo q en pleno 2020 con el pais q tenemos y con todos los recursos, no podamos construir nuestras propias lineas ..... Q pesar hpta ... Q lastima, a ese ritmo cuando habra una pa bucaramanga o barranquilla, de ahi pa abajo ni se sueñen ..... Un fracaso de pais, no dejar de lado el dato relevantisimo de q francia hara solo este año otras 70 lineas de metro por todo el planeta! ....... No valemos un peso y toda la bestia comun defendiendo a su amo ..........
Un alcalde que trabaja. Gracias a las bellezas de alcaldes ineptos anteriores bogotá esta como esta y Peñalosa en menos de 3 años ha hecho lo que ninguno pudo, construir una nueva Bogota una bogota mejor para todos. Admirable
Tengo 20 años de estar viviendo en bogota y es la primera vez que veo que bogota avanza, los otros alcalde pasaron incluyendo petro y se quedaron en solo proyectos, el verdadero alcalde es el que ejecuta los proyectos, buena esa peñalosa.
Movistar are7na , avenida alo , ciudad de cali hasta autipista sur , transmicable, av calle 63 , habilitar poder construir mas de 8 pisos en cahpinero terminar la 26 rapido , el deprikido la 94 con con 9 es administracion de petro !!
La verdad si es demasiado oportunista el hecho de que se adjudique el 95% de la avenida ciudad de Cali. No sé por las demás pero esta obra ya estaba bastante adelantada como para que vengan a decir que hicieron todo. Estoy de acuerdo en que las anteriores administraciones estuvieron muy dormidas en el tema de obras relevantes para la ciudad. Pero esta administración se ha enfocado solo en Transmilenio como alternativa de movilidad. Y existen muchas más! Además hay un dicho que dice que el que mucho abarca poco aprieta y eso es lo que veo ahora, deberían enfocarse en dejar hecho el metro y mínimo una troncal del adorado Trasmi. Pero se habla de Transmilenio por la septima, por la Boyaca, que por la Cali, que van hacer la Alo y que el tren de cercanías. Eso como que se va ir la plata solo en estudios para que llegue otra administración y diga eso está mal o no nos gusta. Borrón y cuenta nueva. Ojalá solo sea mi suposición! O si no recuerden que por aquí lo leyeron!
En Bogota ya no hay bogotanos raizales, en esta ciudad hay una pequeña cantidad de ellos... pienso que no pasa del millón...si Medellin, Cali Barranquilla o cualquier otra ciudad fuera la capital del país, no tendríamos el problemonon relacionado con la sobrepoblacion y el caos vehicular.que tenemos los cuasi-bogotanos que vivimos en ella... seria una ciudad intermedia muy bacana para vivir... pero todo el mundo arranca para acá... a trabajar, comer, dormir, y rumbear...despues de dejarla hecha un basurero, de hablar mal de ella y despotricar de sus problemas, se regresan a su ciudad...a Bogota solo la amamos los poquísimos cuasi rolos que aun vivimos en ella, y elegimos candidatos que aman la ciudad como el actual alcalde...no personas que la detestan, la desfalcan, la violan, la engañan. y solo la usan como trampolín para sus aspiraciones presidenciales...
Las obras aportan a lo social generando empleo y ala infraestructura, que nuestros impuestos no se despenrdicien en darle de comer a gente que no hace nada
Esteban Fajardo Bogotá cambia y mejora cuando los bogotanos eligen a Peñalosa como alcalde porque las veces que los alcaldes son de los partidos zurdos se llena de robo corrupción como Iván moreno y todos los alcaldes que eligieron del polo democrático.Hoy crece gracias a peñalosa.Rolos elijan a Peñalosa de alcalde siempre porque es el único político bogotano que realmente hace grande a Bogotá distinto a Antioquia y Medellín que se tiene un gran número de líderes que la hacen crecer y generan confianza
Peñalosa si le mete mano a Bogotá, y si a sido un buen alcalde que si ase lo que promete y asta sería capaz de construir el metro, ojalá lo haga porque si no es el quien lo aría?
Con Peñalosa también he visto verdaderos cambios, pero negativos, más inseguridad, la ciudad entre las de peor tráfico mundial, Transmilenio en un abandono espantoso, colados como pedro por su casa, pasajes e impuestos como orgia, altanería y apatía del consejo, autoritarismo de funcionarios, despilfarro de recursos, maltrato a sectores vulnerables. En fin.
Pues no hay de otra, la población crece año tras año y la ciudad debe ampliarse en todos sentidos, al igual que las vías, por algo se estudia el uso de vehículos de combustible alternativo como has y eléctrico que con el tiempo se irán implementando....
Solo veo interés, en lo que llena de burocracia los bolsillo del actual administrador. Caso trasmilenio, pregunto? Respecto a la vía alsacia - tintal - bosa solo veo demolición de casas y inicio de obras, como readecuacion de redes y demás no se ven,. Creo que se terminará esta gestión administrativa y nos dejaron unos senderos oscuros oportunos para todo tipo de delitos
Y porqué no imitan a España en donde una ciudad se deshizo casi totalmente de los automoviles que son un problema en el mundo entero? Claro que no quitaran todos los autos en una ciudad tan grande, pero por lo menos restringir su paso por algunos barrios y calles. Viva el ciclismo y sus pistas verdes!
No más transmilenio, nadie quiere más transmilenio, hagan vía que rodeen a la ciudad y autopistas de alta velocidad para salir de ella, nadie quiere más transmilenio, eso no sirve.
Leo. Transmi si sirve. Sólo q no puede ser el transporte principal. Bogotá necesita metro. Tren de cercanías. Tranvía y adicional el transmilenio. Con esos medios bogota será un hermoso vividero.
Před 6 lety+6
su solución sirve menor, porque las ciudades que se han enfocado en el automovil ahora tienen una movilidad terrible. Ejemplo: los angeles y la mayor parte de las ciudades de estados unidos. Por eso ahora muchas de estas ciudades están haciendo sistemas de trenes ligeros y de trasnmilenio.
Andrés Serrano Es cierto, los urbanistas modernos se enfocan en sistemas de transporte masivo, en ciclorutas y en los peatones. Las vías para automóviles nunca dan abasto y además no hay espacio disponible para construirlas.
¿De dónde saca que transmilenio no sirve? ¿Por qué cree que en docenas de ciudades alrededor del mundo han copiado ese sistema? Hasta aquí en Los Ángeles hay dos líneas así.
Que comentarios de odio. lo malo no son las obras sino el proceso de contratación. la típica tipología de corrupción donde los mismos ineptos de siempre hacen su riqueza con el patrimonio público.
es más importante que circulen las bicis y ahora con los monopatines eléctricos mucho más todavía, el carro es obsoleto y congestiona, hay que moverse en bici.
jajajajajajaj.. ayy peñalosa y sus transmilenios. bogotá con vias ferreas desde el centro hasta soacha, facatativa y zipaquira y este bolardo de alcalde embutiendo transmilenios por donde no caben. pero la culpa es de petro y la izquierda. jajasjajajajajajajajaj........
No pueden ser mas manipuladores y ruines, hacen ver como si las obras que dejo la administración anterior licitadas y algunas iniciando construcción como abandonadas, creen que somos idiotas y no conocemos de proceso de contratación para dejar claro lo único que hizo Peñalosa con las obras del metro cable de bolívar, la vía de bosa y la ampliación de la Cali fue permitir que continuaran porque el diseño de la obra, los tiempo de ejecución y los costos ya estaban cubiertos así que no inventen que nadie les cree, o que dirán entonces de las supuestas obras que dejaran para ejecutar por el próximo gobierno
La mayoría son terminadas de la admin pasada , los parques muy bueno y dos troncales que son necesarias la de la Boyacá y la an cali,la 68 hay proyectos superiores y ambientalmente sostenibles que no se han tenido en cuenta ya que peñalosa sólo propone buses, la 7ma es cara no cabe los predios son en las zonas más costosas de Bogotá en estrato 4,5 y 6 y debido a esto sería la troncal más costosa del sistema y la que menos pasajeros movilizaria además también habían proyectos superiores para dicha troncal horrorosa ,otra cosa que no me gusta de esta admin de peñalosa es el tema del metro un metro chambon sin estudios y que costaría lo mismo que el sub y movilizaria menos pasajeros hora sentido además de sepultar por completo la Caracas y llenarla de indigentes y delincuencia adas de deteriorar la Caracas con un paisajismo desastroso.la diferencia más grande con el alcalde peñalosa.son los proyectos de movilidad contaminantes arcaicos del siglo xx ,caros en relación costo beneficio y que nunca mira ni debate los otros proyectos sostenibles y de energias limpias con tren ligero y tranvia como si lo hace santiago de chile, lima , Medellín y el proyecto de Barranquilla entonces en tema de movilidad del transporte público peñaloza es uno de los alcaldes más ineptos del país.en lo demás me parece que es buen ejecutor y muchas obras realizadas en parques y vías eran necesarias y urgentes para Bogotá pero Ojalá el próximo alcalde ejecute el proyecto de el mejor metro para Bogotá y sistemas de trasporte con energías limpias y modernos como lo hacen las ciudades modernas del continente.
el metro subterraneo es una necesidad, no confundan con la propaganda falsa, no mas falsops engaños. El tema necesario a discutir y construir es el metro subterraneo
La administración de Perro dejo muchas de estas obras en ejecución. Revisen los reportes periodísticos e inversiones de entonces y saquen sus conclusiones. Considero que Peñaloza llego a terminar lo que se dejo empezado. Pocas cosas son de esta administración.
jajaja, ¿que?, lo que dejó fueron algunas, los parques y Movistar arena para nada de Petro, dejó fue un nudo fiscal horrible y la quiebra de la empresa de aguas, un negligente que no hizo sino alquilar equipos, tapar mal los huecos y parque de 40mts2, eso fue su fabulosa gestión.
Lamentablemente la troncal por la carrera séptima y el metro serán las obras mas costosas, pero las que menos beneficios van a traer, con un impacto ambiental grandísimo, que tristeza en lo que se va a convertir Bogotá, un gastadero de plata con proyectos de mala planeación que solo servirán para llenarle los bolsillos a peñalosa. La avenida alsacia es totalmente necesaria, sería un hito, debieron haberle dado mas prioridad, vamos a ver si se logra hacer. De resto todo lo que propuso peñalosa en su campaña se quedó en solo palabras. Dijeron al principio de esta nota "se inauguraran cientos de kilometros de vias", y esas vias que están a punto de entregar no suman mas de 5 kilòmetros, es una payasada y un descaro. La nueva Bogotá son 5 kilometros de via nueva, canchas de futbol, una cinemateca, un metrocable hecho a regañadientes, un coliseo que le cambiaron la carcada, y mas buses.
Es muy gracioso e irónico su comentario, por que hace años tambien critiqué bastante la administración de Petro, e incluso por eso voté por Peñalosa, pero no se como hace la gente para ser tan ciega y no darse cuenta de lo negasta que está siendo esta administración de Peñalosa, si no, mire el video, le parece que eso son avances de 3 años de alcaldía? Que soluciones está proponiendo? Esas no fueron las mega obras de infraestructura que estaba prometiendo peñalosa cuando votamos por el.
Bogotá tiene 10 millones de habitantes, hacerlos felices a todos es muy difícil, solo le digo una cosa los colombianos estamos diseñados para criticar y para verle el lado malo a todo, si no está de acuerdo con algo, proponga ud algo mejor, y si se hace de esa manera, no cree mal ambiente solo porque si.
Sebastián Suárez Las propuestas ya están sobre la mesa, tenemos ejemplos a seguir a nivel mundial e incluso Latinoaméricano pero de nada sirve eso si llegan los alcaldes de turno tumbando los mejores proyectos y los cambian por otros más mediocres para favorecer sus propios intereses.
Todo muy bonito como lo muestran pero no hablan respecto a la afectación social y económica que algunas de estas obras ocasionará a miles de habitantes, al desplazamiento forzoso de miles de familias, a la desvalorización de predios y daño ambiental que ocasiona el desplazamiento de los articulados de transmilenio. No debemis ver la estética de la ciudad solamente. Debemos ser conscientes y cuidadosos con el gran daño a mediano y largo plazo que ocasiona el transmilenio en toda la ciudad. El transmilenio solo beneficia a sus propietarios y a su vendedor estrella.
La afectación social es positiva, y la económica es la misma de siempre por que son obras que se pagan con nuestros impuestos. Cual desplazamiento ? Es mejor tener transmilenio que los buses de antes no? Devolvernos a la guerra del centavo de los buses urbanos sería nefasto
Oscar Javier Perez Munevar Pero en ese orden de ideas es mejor tener un sistema de trasporte con cero emisiones a canciones de buses de TransMilenio, no?
Gracias petro!!! por todas las obras q se ejecutaron en su administracion y terminaron y peñaloza se da el.credito menos ma..l leoo y no me dejo en gañar viva petro!!!
No soy de Bogotá pero me siento orgulloso de la capital de todos los colombianos.
En donde vive muy seguramente está en Medellín
Excelente reportaje y hermosas profesionales presentando los avances de la capital. Los felicito!
muy bien esos progresos de bogota seguro va a seguir mejorando, y claro la gente hipocrita que solo son criticas, nunca para ellos hay nada bueno, se quejan de la inseguridad pero son los primeros ladrones timadores, viva bogota.
COLDVEN COLDVEN Han habido algunos avances, pero lamentablemente los proyectos más importantes ni siquiera tienen los estudios terminados, así ni se puede abrir proceso de licitación y peñalosa ya se va el próximo año, habrá que esperar, pero que en 3 no haya podido ubicar licitaciónes habla mucho de la ineficiencia de esta alcaldía.
HIPOCRITA ? CREO QUE NO CONOCE EL SIGNIFICADO POR QUE NO APLICA NO TIENE SENTIDO,
Muy bien con el trabajo duro y la coordinado vamos a forjar una ciudad muy linda
felipe valenzuela Lamento desilusionarlo, pero es mejor que averigüe sobre el grave impacto ambiental y económico que van a tener las obras clave de peñalosa, en caso de que se hagan por qué aún ni siquiera tienen los estudios terminandos. Bogotá está en riesgo.
Ruben Franco estudios, estudios , estudios, con la plata de esos estudios no existiría deuda, averígüe los gastos de todo esos estudios, un despropósito, yo en Madrid no he visto tantos estudios para construir cualquier mierda y todo está acomodado, las aceras sin deterioro y con un control de gastos como ningún otro país de la UE. Que se construya de una buena vez, lo que critico es la mamarrachada del transmilenio, una buena idea que terminó en desastre absoluto.
@@CazaPutas-ku9gw Jaja, está diciendo que en Europa hacen las obras sin estudios? Vea puesss
Me costa y es una realidad que Peñalosa esta transformando la capital del país, es un gran administrador y Bogotá ha avanzado mucho en esta administración. El doctor Peñalosa va a dejar una ciudad mejor para todos los bogotanos y colombianos.
Gracias Peñalosa...!!!
cuando dejemos de lado diferencias iremos encaminados a una sociedad más igualitaria que con trabajo, planeación, honradez, cultura y educación podremos salir del retraso y abandono q hemos vivido en estos últimos años
andres yepes yo no quiero una sociedad igualitaria yo quiero un país equitativo
hernan dario borja quiroz. Apoyo su moción, una sociedad igualitaria no es eficiente es mucho mejor una sociedad equitativa que promueva la igualdad de oportunidades más no la igualdad de resultados.
Ojala y la gente en Bogotá cuiden todo esto que se ha construido ydenuncien el vandalismo.
La verdad Nosotros los Bogotanos tenemos que reconocer que peñalosa no pense pero sii esta mejorando nuestra ciudad gracias que sigamos mejorando
Este contrato de movistar arena fue de petro leean imbeciles
Viva mi Bogota
Bien, eso es lo q necesita la ciudad, obras no palabras, construir sobre lo construido. Q prime el bienestar de la ciudad por encima de los intereses politiqueros.
Mientras no haya robo y corrupción y metan a la cárcel a los que no cumplan!!!!!!.
😍😍😍😍 Andrea Olano Que Hermosa Presentadora 😍😍😍😍 por eso me Gusta ver este Canal
El Transmilenio si sirve. Lo que ocurre es que es una parte solamente de un sistema de movilidad que no reemplaza a lo que falta como metro, ferrovias, ciclorutas, entre otros. pero muy importante falta CULTURA CIUDADANA al 200%
Que buen reportaje y nota periodística, gran elaboración e investigación de los datos
Excelente, esto es lo que se merece Bogotá
Bueno lo que pasa es que no hay obra que no haga peñalosa que no tenga transmilenio eso se ve tan feo ya no mas transmilenio eso ya es un transporte obsoleto hay que apostarle a los trenes, Bogotá es una de las metropolis mas poblada del mundo que no tiene metro con unos buses asquerosos contaminante funcionando como servicio publico
No hablo en defensa del uno o del otro, pero si no estoy mal, recuerdo que durante la alcaldia del señor Petro se mostro en una noticia que Bogotá habia pasado a ser uno de los mejores vivideros en Latinoamérica y durante la reciente administración por el mal manejo de basuras (que no es de una semana sino de meses), el bajon en el reciclaje, el mal manejo del transporte y otras cosas más paso a ser de las peores ciudades. Que horror
Jajaja canal capital siempre habla bn de peñalosa
Decor Arte Driwall y pintura obvio es el canal de la alcaldia
Decor Arte Driwall y pintura es verdad
Idioiata no ve que se llama canal capital
Peñaloza no te vayas nunca.
Muy educativo el documental. Amores
Todo en conjunto es una maravilla, metro transmi ampliación de vías eso si ayuda felicitaciones
Excelentes proyectos saludos dsd panama
Esa SI es la NUEVA Bogotá!!! Felicitaciones a la excelente administración Peñalosa!!!
Lo que No sirve de Transmilenio ha sido la falta de Gerencia y voluntad política de las pasadas Administraciones que no construyeron a su debido tiempo las troncales que la Ciudad necesita y que Hoy son la causa de las incomodidades de los Ciudadanos.
la avenida ciudad de cali debe ser ampliada totalmente en patio bonito hasta la avenida la esperanza es un caos
Ese trancón no existía en la antigua calle 26 / es la consecuencia de "embutir" trasmilenio por donde no cabe ... ahora el transmi alcalde destruirá la 7° con su basura de transmilenio ... echo abajo la propuesta del tranvía por esa importante vía de la ciudad que venía gestionando Petro.
Jjaaaaj petro no hizo nada gestiono y gestiono y no hizo nada
No! al TM por la séptima. 👌🏼
Gracias a Dios y s los impuestos que todos los ciudadanos pagan, ningún alcalde o funcionario se puede vanagloriar de la ejecución de estas obras.
Es obligatorio ejecutarlas..
Triste lo que pasa con los adoquines colocados en la localidad de Kennedy en algunos sitios, por ejemplo frente al Exito, antiguamente CAFAM, se levantaron y en poco tiempo ya no quedará ninguno....quien controla a los que hicieron esta obra....
Mayibe Casallas reelección de Peñalosa ya
Ese alcalde no conoce de otros sistemas de trasporte publico que no sean buses de transmilenio ? Trenes eléctricos de cercanías, tranvías y metro, transportes más limpios, eficientes, de menor costo y menor impacto sobre el espacio público ... ? Alcalde retrógrado y tercermundista. Medellín extendiendo cada vez más las lineas del tranvía y el metro .... y Peñaloza en Bogotá condenando a la cuidad con sus buses, su concreto y su comprobado fracaso .... por unos 50 años más .... Qué maldición para la cuidad ese tipo.
Es que prácticamente es dueño de trasmilenio asi que lo hace por beneficio propio.
Gracias Bogotá Humana
Hay que invertir en meter más transmiñero ya que esto es lo único que le es rentable al señor volvolosa
Me párese un poco oportunista está administración adjudicarse disque el 99% de las obras. No todos los ciudadanos nos dejamos embolatar mediante videitos y software fittisio. Para el bien de Bogotá no deberíamos estar invadidos de solo transmilenios. Por que no continuó los proyectos del metro subterráneo (proyecto aprobado en su Face 3.), tranvía por la 7a, cable aéreo para San Cristóbal, taxis eléctricos y muchas proyectos más que le dan desarrollo a la ciudad. El metro de Peñaloza por la caracas no es viable a futuro para la ciudad. La mejor opción para la movilidad es tener diferentes alternativas de transporte y no como el embudo que pretende está administración.
Jorge Castro
Primero aprenda a escribir bien y luego lo nombramos a usted de planificador oficial de las principales obras de la ciudad.
Brian Young debería preocuparse más por el desarrollo de una ciudad atrasada, más no por un error ortográfico que tiene corrección. Saludos a su alcalde bachiller.
Jorge Castro Lo mas triste q es una linea viaducto elevada q le vamos a quedar debiendo a francia ........ y que ya nace colapsada y destinada a ser demolida lo antes posible! le diria q lo mejor es q arranque la empresa y solucionar esos problemas a futuro pero de verdad q pa completar estamos re pagando una linea muy choche y chichipata por al menos 5 veces su precio, q maldito sub desarrollo q en pleno 2020 con el pais q tenemos y con todos los recursos, no podamos construir nuestras propias lineas ..... Q pesar hpta ... Q lastima, a ese ritmo cuando habra una pa bucaramanga o barranquilla, de ahi pa abajo ni se sueñen ..... Un fracaso de pais, no dejar de lado el dato relevantisimo de q francia hara solo este año otras 70 lineas de metro por todo el planeta! ....... No valemos un peso y toda la bestia comun defendiendo a su amo ..........
BogotaDowntowN
No sabía que Francia ya había firmado el contrato de construcción, y eso que ni siquiera se ha abierto el proceso de concesión.
Un alcalde que trabaja. Gracias a las bellezas de alcaldes ineptos anteriores bogotá esta como esta y Peñalosa en menos de 3 años ha hecho lo que ninguno pudo, construir una nueva Bogota una bogota mejor para todos. Admirable
Leea el braya eso es de la administracion de petro solo los terminaron en la adminstracikn de peñaloza jajajja leeaaa imbecil
Tengo 20 años de estar viviendo en bogota y es la primera vez que veo que bogota avanza, los otros alcalde pasaron incluyendo petro y se quedaron en solo proyectos, el verdadero alcalde es el que ejecuta los proyectos, buena esa peñalosa.
Movistar are7na , avenida alo , ciudad de cali hasta autipista sur , transmicable, av calle 63 , habilitar poder construir mas de 8 pisos en cahpinero terminar la 26 rapido , el deprikido la 94 con con 9 es administracion de petro !!
Meta cemento, pero no nos joda la séptima
Qué calidad de alcalde si señores muy bien
Trasmilenio por la septima.... uno de los peores proyectos.
Talando árboles y quejándose de el aire que respiramos los bogotanos
La verdad si es demasiado oportunista el hecho de que se adjudique el 95% de la avenida ciudad de Cali. No sé por las demás pero esta obra ya estaba bastante adelantada como para que vengan a decir que hicieron todo. Estoy de acuerdo en que las anteriores administraciones estuvieron muy dormidas en el tema de obras relevantes para la ciudad. Pero esta administración se ha enfocado solo en Transmilenio como alternativa de movilidad. Y existen muchas más! Además hay un dicho que dice que el que mucho abarca poco aprieta y eso es lo que veo ahora, deberían enfocarse en dejar hecho el metro y mínimo una troncal del adorado Trasmi. Pero se habla de Transmilenio por la septima, por la Boyaca, que por la Cali, que van hacer la Alo y que el tren de cercanías. Eso como que se va ir la plata solo en estudios para que llegue otra administración y diga eso está mal o no nos gusta. Borrón y cuenta nueva. Ojalá solo sea mi suposición! O si no recuerden que por aquí lo leyeron!
En Bogota ya no hay bogotanos raizales, en esta ciudad hay una pequeña cantidad de ellos... pienso que no pasa del millón...si Medellin, Cali Barranquilla o cualquier otra ciudad fuera la capital del país, no tendríamos el problemonon relacionado con la sobrepoblacion y el caos vehicular.que tenemos los cuasi-bogotanos que vivimos en ella... seria una ciudad intermedia muy bacana para vivir... pero todo el mundo arranca para acá... a trabajar, comer, dormir, y rumbear...despues de dejarla hecha un basurero, de hablar mal de ella y despotricar de sus problemas, se regresan a su ciudad...a Bogota solo la amamos los poquísimos cuasi rolos que aun vivimos en ella, y elegimos candidatos que aman la ciudad como el actual alcalde...no personas que la detestan, la desfalcan, la violan, la engañan. y solo la usan como trampolín para sus aspiraciones presidenciales...
Andrea Hermosa
para que cemento si o se invierte en lo social?
Las obras aportan a lo social generando empleo y ala infraestructura, que nuestros impuestos no se despenrdicien en darle de comer a gente que no hace nada
Definitivamente, peñalosa si le metió la mano a Bogotá, la verdad es la primera vez que veo un verdadero cambio en mi ciudad 👌💪
Eso es verda peñalosa esta ayudando a bogota
Esteban Fajardo Bogotá cambia y mejora cuando los bogotanos eligen a Peñalosa como alcalde porque las veces que los alcaldes son de los partidos zurdos se llena de robo corrupción como Iván moreno y todos los alcaldes que eligieron del polo democrático.Hoy crece gracias a peñalosa.Rolos elijan a Peñalosa de alcalde siempre porque es el único político bogotano que realmente hace grande a Bogotá distinto a Antioquia y Medellín que se tiene un gran número de líderes que la hacen crecer y generan confianza
hernan dario borja quiroz, sí Dios quiera que peñalosa vuelva a quedar de alcalde y siga con todos sus proyectos 💪
Peñalosa si le mete mano a Bogotá, y si a sido un buen alcalde que si ase lo que promete y asta sería capaz de construir el metro, ojalá lo haga porque si no es el quien lo aría?
Con Peñalosa también he visto verdaderos cambios, pero negativos, más inseguridad, la ciudad entre las de peor tráfico mundial, Transmilenio en un abandono espantoso, colados como pedro por su casa, pasajes e impuestos como orgia, altanería y apatía del consejo, autoritarismo de funcionarios, despilfarro de recursos, maltrato a sectores vulnerables. En fin.
La troncal de la séptima es una locura, no lo permitan, la alsacia, tintal muy bien y está admon solo tenderá y 4 años perdidos del metro
Por otra parte otra cosa escencial es mejorar las calles que tienen huecos o estan bastabte dañadas
Y el metro pa' cuando?
La ALO para cuando?
*Peñalosa: Presidente 2026-2032, cuando Duque termine su mandato.*
Le iba a dar un Me Gusta porque creo que Peñalosa sería un buen presidente, pero cuando metió a Duque en el cuento me arrepentí.
No es descabellado pensarlo puede servir como presidente👍
como se llama la presentadora de la derecha?
Bueno 2+2=4,mas Vias equivalen a mas autos,es lo mismo mientras mas ganas mas gastas,todos son causa efecto.
Pues no hay de otra, la población crece año tras año y la ciudad debe ampliarse en todos sentidos, al igual que las vías, por algo se estudia el uso de vehículos de combustible alternativo como has y eléctrico que con el tiempo se irán implementando....
Solo veo interés, en lo que llena de burocracia los bolsillo del actual administrador. Caso trasmilenio, pregunto? Respecto a la vía alsacia - tintal - bosa solo veo demolición de casas y inicio de obras, como readecuacion de redes y demás no se ven,. Creo que se terminará esta gestión administrativa y nos dejaron unos senderos oscuros oportunos para todo tipo de delitos
Y porqué no imitan a España en donde una ciudad se deshizo casi totalmente de los automoviles que son un problema en el mundo entero?
Claro que no quitaran todos los autos en una ciudad tan grande, pero por lo menos restringir su paso por algunos barrios y calles. Viva el ciclismo y sus pistas verdes!
Eso es tener alcalde visionario,como lo es Peñalosa.
No más transmilenio, nadie quiere más transmilenio, hagan vía que rodeen a la ciudad y autopistas de alta velocidad para salir de ella, nadie quiere más transmilenio, eso no sirve.
Leo. Transmi si sirve. Sólo q no puede ser el transporte principal. Bogotá necesita metro. Tren de cercanías. Tranvía y adicional el transmilenio. Con esos medios bogota será un hermoso vividero.
su solución sirve menor, porque las ciudades que se han enfocado en el automovil ahora tienen una movilidad terrible. Ejemplo: los angeles y la mayor parte de las ciudades de estados unidos. Por eso ahora muchas de estas ciudades están haciendo sistemas de trenes ligeros y de trasnmilenio.
El TM es bueno, pero le falta el metro para que pueda complementarlo y se lo digo, Bogotá cambiaría por completó.
Andrés Serrano
Es cierto, los urbanistas modernos se enfocan en sistemas de transporte masivo, en ciclorutas y en los peatones. Las vías para automóviles nunca dan abasto y además no hay espacio disponible para construirlas.
¿De dónde saca que transmilenio no sirve? ¿Por qué cree que en docenas de ciudades alrededor del mundo han copiado ese sistema?
Hasta aquí en Los Ángeles hay dos líneas así.
Obras son amores y no...
El metro!!!!!
El otro año empieza la construcción
Que comentarios de odio. lo malo no son las obras sino el proceso de contratación. la típica tipología de corrupción donde los mismos ineptos de siempre hacen su riqueza con el patrimonio público.
Y las pocas vías que hay las reducen con el carril para las bicicletas.
Debieron conectar la Av.Cali como vía para descongestionar la AutoSur.
es más importante que circulen las bicis y ahora con los monopatines eléctricos mucho más todavía, el carro es obsoleto y congestiona, hay que moverse en bici.
jajajajajajaj.. ayy peñalosa y sus transmilenios. bogotá con vias ferreas desde el centro hasta soacha, facatativa y zipaquira y este bolardo de alcalde embutiendo transmilenios por donde no caben. pero la culpa es de petro y la izquierda. jajasjajajajajajajajaj........
No pueden ser mas manipuladores y ruines, hacen ver como si las obras que dejo la administración anterior licitadas y algunas iniciando construcción como abandonadas, creen que somos idiotas y no conocemos de proceso de contratación para dejar claro lo único que hizo Peñalosa con las obras del metro cable de bolívar, la vía de bosa y la ampliación de la Cali fue permitir que continuaran porque el diseño de la obra, los tiempo de ejecución y los costos ya estaban cubiertos así que no inventen que nadie les cree, o que dirán entonces de las supuestas obras que dejaran para ejecutar por el próximo gobierno
La mayoría son terminadas de la admin pasada , los parques muy bueno y dos troncales que son necesarias la de la Boyacá y la an cali,la 68 hay proyectos superiores y ambientalmente sostenibles que no se han tenido en cuenta ya que peñalosa sólo propone buses, la 7ma es cara no cabe los predios son en las zonas más costosas de Bogotá en estrato 4,5 y 6 y debido a esto sería la troncal más costosa del sistema y la que menos pasajeros movilizaria además también habían proyectos superiores para dicha troncal horrorosa ,otra cosa que no me gusta de esta admin de peñalosa es el tema del metro un metro chambon sin estudios y que costaría lo mismo que el sub y movilizaria menos pasajeros hora sentido además de sepultar por completo la Caracas y llenarla de indigentes y delincuencia adas de deteriorar la Caracas con un paisajismo desastroso.la diferencia más grande con el alcalde peñalosa.son los proyectos de movilidad contaminantes arcaicos del siglo xx ,caros en relación costo beneficio y que nunca mira ni debate los otros proyectos sostenibles y de energias limpias con tren ligero y tranvia como si lo hace santiago de chile, lima , Medellín y el proyecto de Barranquilla entonces en tema de movilidad del transporte público peñaloza es uno de los alcaldes más ineptos del país.en lo demás me parece que es buen ejecutor y muchas obras realizadas en parques y vías eran necesarias y urgentes para Bogotá pero Ojalá el próximo alcalde ejecute el proyecto de el mejor metro para Bogotá y sistemas de trasporte con energías limpias y modernos como lo hacen las ciudades modernas del continente.
MUY BUENO SERÁ LA REPAVIMENTACION DE MUCHAS VIAS
Pedro Diaz completamente de acuerdo.
La chica de negro esta guapa
el metro subterraneo es una necesidad, no confundan con la propaganda falsa, no mas falsops engaños. El tema necesario a discutir y construir es el metro subterraneo
La séptima para los peatones buena intención pero está invadida por los vendedores ambulantes , no hay por donde caminar , lastima
La administración de Perro dejo muchas de estas obras en ejecución. Revisen los reportes periodísticos e inversiones de entonces y saquen sus conclusiones. Considero que Peñaloza llego a terminar lo que se dejo empezado. Pocas cosas son de esta administración.
jajaja, ¿que?, lo que dejó fueron algunas, los parques y Movistar arena para nada de Petro, dejó fue un nudo fiscal horrible y la quiebra de la empresa de aguas, un negligente que no hizo sino alquilar equipos, tapar mal los huecos y parque de 40mts2, eso fue su fabulosa gestión.
Sí el Perro de Petro jajajajaja...
mas contaminación mas transmilenio.
bueno esta bueno pero señor peñalosa. el. metro. y el. tranvia son las.. obras mas. importantes. de nuestra. amada Bogotá??
Una buena administración así si
Lamentablemente la troncal por la carrera séptima y el metro serán las obras mas costosas, pero las que menos beneficios van a traer, con un impacto ambiental grandísimo, que tristeza en lo que se va a convertir Bogotá, un gastadero de plata con proyectos de mala planeación que solo servirán para llenarle los bolsillos a peñalosa. La avenida alsacia es totalmente necesaria, sería un hito, debieron haberle dado mas prioridad, vamos a ver si se logra hacer. De resto todo lo que propuso peñalosa en su campaña se quedó en solo palabras. Dijeron al principio de esta nota "se inauguraran cientos de kilometros de vias", y esas vias que están a punto de entregar no suman mas de 5 kilòmetros, es una payasada y un descaro. La nueva Bogotá son 5 kilometros de via nueva, canchas de futbol, una cinemateca, un metrocable hecho a regañadientes, un coliseo que le cambiaron la carcada, y mas buses.
Es muy gracioso e irónico su comentario, por que hace años tambien critiqué bastante la administración de Petro, e incluso por eso voté por Peñalosa, pero no se como hace la gente para ser tan ciega y no darse cuenta de lo negasta que está siendo esta administración de Peñalosa, si no, mire el video, le parece que eso son avances de 3 años de alcaldía? Que soluciones está proponiendo? Esas no fueron las mega obras de infraestructura que estaba prometiendo peñalosa cuando votamos por el.
Lancese usted de alcalde, y no llore tanto.
fabio castillo Es absurdo lo que usted propone
Bogotá tiene 10 millones de habitantes, hacerlos felices a todos es muy difícil, solo le digo una cosa los colombianos estamos diseñados para criticar y para verle el lado malo a todo, si no está de acuerdo con algo, proponga ud algo mejor, y si se hace de esa manera, no cree mal ambiente solo porque si.
Sebastián Suárez Las propuestas ya están sobre la mesa, tenemos ejemplos a seguir a nivel mundial e incluso Latinoaméricano pero de nada sirve eso si llegan los alcaldes de turno tumbando los mejores proyectos y los cambian por otros más mediocres para favorecer sus propios intereses.
Todo muy bonito como lo muestran pero no hablan respecto a la afectación social y económica que algunas de estas obras ocasionará a miles de habitantes, al desplazamiento forzoso de miles de familias, a la desvalorización de predios y daño ambiental que ocasiona el desplazamiento de los articulados de transmilenio.
No debemis ver la estética de la ciudad solamente. Debemos ser conscientes y cuidadosos con el gran daño a mediano y largo plazo que ocasiona el transmilenio en toda la ciudad.
El transmilenio solo beneficia a sus propietarios y a su vendedor estrella.
La afectación social es positiva, y la económica es la misma de siempre por que son obras que se pagan con nuestros impuestos. Cual desplazamiento ? Es mejor tener transmilenio que los buses de antes no? Devolvernos a la guerra del centavo de los buses urbanos sería nefasto
Oscar Javier Perez Munevar Pero en ese orden de ideas es mejor tener un sistema de trasporte con cero emisiones a canciones de buses de TransMilenio, no?
Qué niñas tan lindas pero qué acento tan molesto
Como que acento te apetece?
Que pertenezca al grupo LGBTI no le da derecho de criticar a tan bellas damas; aquí nadie está criticando su opción de vida...
Que viva peñaobras!!!
No me simpatiza Peñaloza, pero si ha hecho buenas obras y rapidas q siga asi.
Helio Paniza reelección de Peñalosa ya
Que gente tan bruta esos contratos menos el de las canchas han sido de petro leean brutos
Gracias petro!!! por todas las obras q se ejecutaron en su administracion y terminaron y peñaloza se da el.credito menos ma..l leoo y no me dejo en gañar viva petro!!!
Infórmate mejor, petro no dejó nada hecho solo estudios mediocres que necesitaron borrón y cuenta nueva...