Gostei muito da avaliação técnica feita pelo apresentador. Minha mulher tem um Creta Prestige 2.0, digo que é um dos carros de melhor engenharia, melhor construção que já tive, e já tive muitos em minha vida. È um automóvel excelente, silencioso, boa multimídia, anda bem, espaçoso, sólido, garantia tranquilizadora, adoro o banco refrigerado, a direção elétrica, a TV, câmera de ré, o Prestige anda com uma suavidade que parece um carro menor. Recomendo fortemente.
os videos desse sujeito são uma aula de automóvel , agente aprimora os critérios de avaliação e fica mais detalhista , parabens mais uma vez pela qualidade das informações dadas , obg
Porque não vende o greta smart para o público pcd com um desconto e o preço fixo 65,000,00 somente para o público pcd? Porque é um descaso umilhacao vender o carro todo pelado para o deficiente
Um bom carro dentro de segmento, onde entre os aspirados é o que tem o melhor desempenho, principalmente se estiver no álcool, com o 0 a 100 km/h abaixo dos 10s (9,9), 0 a 120 km/h em 13,5 s segundo testes cronometrados, sendo mais lento apenas que os suvs turbinados (Cactus e Tracker). Consumo realmente é alto, mas que nenhum é econômico nessa categoria. O ideal é poder está fazendo um test drive, onde pode ser notar o espaço interno, itens de conforto e dirigibilidade. O fabricante dar 5 anos de garantia, a maior do segmento. Sou um feliz proprietário.
Primeira vez que vejo uma avaliação tão detalhada e completa assim. A melhor avaliação por sinal. Parabéns. Agradeço a vcs pela realização do vídeo para melhor conhecimento do carro.
Em dezembro de 2017 optei por um HR-V , depois de ver as análises sobre ambos os carros em diversos canais e também pela beleza dos dois. Não vou falar mal do Creta mas o HR-V é simplesmente imponente, moderno e bonito. Vendo seu vídeo, você mostrou detalhes que não sabia e reforçam minha escolha. Mais um excelente vídeo. Ah, um detalhe: o seu vídeo sobre o HR-V também reforçam minha opinião. Abraço!
Cara, suas analises são muito foda!! EU comprei um Novo Polo TSI, e desde o primeiro dia eu coloquei pneus 17 225/45.. e sempre percebi essa parada que vc falou de "sentir muito a pista"/"sensação de pneu vazio/cheio". Achava que tinha algo errado com o carro ou pneu, mas agora entendi o que esta rolando. Obrigado.
Esse carro é muito bom, discordo em alguns ponto sobre o que foi falado, esse carro tem uma excelente estabilidade, muito conforto, baixo nível de ruído além de ser muito bem construído.
Meu pai tem um , o conforto e a tecnologia (msm sendo PCD) é surreal mt bom ,o consumo é de um SUV pessado com 1.5 consumo é alto , Meu optou pelo conforto pois e um carro mas alto , ele tinha um city ex 2014 fazia 12km na cidade ( muito bom) . Mas voltando o assunto é um carro mt bom bebe igual a maioria dos SUV mas o espaço interno é sensacional
Carro sensacional. OBS: Não precisa retirar a chave de roda no porta malas para colocar a tampa mais embaixo, no meu ela fica no lugar dela mesmo e a tampa no encaixe de baixo sem problema. Fora isso, parabéns pelo vídeo.
Muito boa as explicações no vídeo, porém há uma falha na explicação sobre o porta-malas. Quando se coloca o tampão para baixo é possível, sim, colocar o macaco nas laterais, ao lado do pneu, bem como aproveitar o espaço livre dentro da roda que está no porta-malas. O macaco, assim, não precisa ser retirado e se ganha bom espaço no porta-malas. Sou proprietário de um Creta (2018) e sei disso porque sempre uso com o tampão na regulagem mais baixa. Devia ter tentado colocar (no vídeo) para todos verem que dava para encaixar ali dentro, sem incomodar. No mais, parabéns!!!
Mas uma ótima avaliação. Concordo com voce sobre os carros de hoje estarem ficando duro. Eu que acho que o Monza tem a melhor acerto de suspensão dos carros dos anos 90, gostei do acerto da suspensão de um Corolla 2003 que tive. Nas versões mais novas, colocaram pneu mais fino e não ficou a mesma coisa. Mas tenho dirigido vários carros mais novos e realmente estão ficando mais firmes. Hoje estou com um Vectra 2010, mas com pneus 225-45-17 pula muito...
Tenho um Creta Pulse 1.6 e melhorei o desempenho dirigindo com o cambio sequencial na rodovia trabalhando com a rotação entre 2.700 e 3.100 rpm, ou seja, com 2.700 reduzo e 3.100 avanço.
To saindo da minha X60 e queria pegar um Creta mas depois que li vários comentários em grupos do próprio Creta sobre o consumo, desisti. A Minha Lifan (pesada) faz 12km/l na estrada com ar ligado.
Felipe, seus videos de análise são de longe os melhores hoje no Brasil. Sua base e conhecimento como engenheiro realmente fazem a diferenca e sua didática e muito boa tb.
Ao meu ver a suspensão rígida tem haver com questões técnicas , que mesclam conforto e durabilidade , numa suspensão mais macia por exemplo o curso é maior o desgaste tbm , já nas suspensões mais rígidas eles são menos , a Mitsubish faz isso com todos os seus carros tem esse mesmo comportamento....
Essa "trepidação" em baixa velocidade, em piso de concreto, ela é sentida apenas no volante ou vc sente isso no banco? Quem tem problema na coluna fica desconfortável?
Boa noite ,tenho um Creta 2020 gostei muito do carro ,não entendo porque um carro deste tem a suspensão tão dura ,já diminui até a presão dos pneus mas não resolve ela bate muito seca ,isso é normal ?
Esse é o único Creta no qual n se consegue colocar o acabamento do porta malas na parte mais baixa por conta desse macaco, o meu e vários outros q já vi, dão pra colocar facilmente
Estou em dúvida entre o Creta e o Kicks Alguém que teve ou tenha um dos dois poderia dar opinião embasada na experiência do dia a dia Muitoooooo obrigada
Só esqueceu de falar que não tem peça. , principalmente de carroceria. Se bater são 4 ou 5 meses encostado. Suspensão fraca, qualquer saliência do piso faz com que o amortecedor encoste no batente. Sem falar dos desgaste de pneus na traseira. Suv de porta de Shop. Verdadeiro lixo. Melhor do que isso, optem para o Liffan. É a mais pura verdade verdade . Podes Crer. .....
Carro cheio de maneirismo para deixar ele barato, design genérico, acabamento rígido, painel simples, freios a tambor na traseira, nível de queixas no www.reclameaqui.com.br altíssimo. Claro que é um bom carro mas perto da concorrência é o mais simples....
O desenho das rodas é igual nos dois lados? No lado esquerdo o desenho é num sentido. E no lado direito? Um costume dos fabricantes de rodas de liga é fazer o desenho num sentido só.
Então é um carro bom, mas q tem pouco motor comparado com o hrv e bebe mais q um hrv... Heee se fosse comprar esse ai compraria o 1.6 só p cidade mesmo.
Pouco motor comparado como HR-V? o Creta faz 0 - 100 km/h em 9,7 segundos e o HR-V em 11,2 segundos, tem teste do Creta junto com HR-V, o Creta deixa ele comendo poeira, o câmbio CVT da Honda deixa o carro mais econômico em em compensação mais manco também ...
Sempre achei o acabamento desse carro fraco, a construnção como todo acabamento interno se comparando com Honda, perde feio, mas beasileiro gosta de aparencia.
Resumindo, bonito... fraco e beberrão. Fiz um teste drive em todos os SUV da categoria, HR-V é o melhor e nem se compara ao renegade beberrão, kicks manco, Creta frangote e os outros, aff, nem entram na lista.
Fraco se comparado com o HR-V? O Creta 2.0 faz de 0 - 100 km/h em 9,7 segundos e o HR-V faz em 11,2 segundos, no comprecartv tem um teste com Creta, HR-V e Renegade, e o Creta deixa os dois comendo poeira ... o câmbio CVT da Honda mata a performance de qualquer carro ...
Cara, muito top sua avaliação. A mais técnica que já vi no youtube até agora! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Parabéns.
Gostei muito da avaliação técnica feita pelo apresentador. Minha mulher tem um Creta Prestige 2.0, digo que é um dos carros de melhor engenharia, melhor construção que já tive, e já tive muitos em minha vida. È um automóvel excelente, silencioso, boa multimídia, anda bem, espaçoso, sólido, garantia tranquilizadora, adoro o banco refrigerado, a direção elétrica, a TV, câmera de ré, o Prestige anda com uma suavidade que parece um carro menor. Recomendo fortemente.
os videos desse sujeito são uma aula de automóvel , agente aprimora os critérios de avaliação e fica mais detalhista , parabens mais uma vez pela qualidade das informações dadas , obg
Tenho uma a 3 anos sem dor cabeça e consumo como outros carros automáticos corolla e civic que já tive boa construção gosto carro alto S u v mesmo
Velho, quando vi o tempo do video quase pulei ele, ainda bem que parei pra assistir, uma verdadeira aula. Parabéns!
Filipe, muito obrigado pela aula sobre o batente do amortecedor. Obrigado mesmo, de verdade. Admiro sua forma de nos ensinar!
Porque não vende o greta smart para o público pcd com um desconto e o preço fixo 65,000,00 somente para o público pcd? Porque é um descaso umilhacao vender o carro todo pelado para o deficiente
Como sempre a melhor avaliação entre todos os canais e mídias que conheço.
Parabéns e sucesso!
Um bom carro dentro de segmento, onde entre os aspirados é o que tem o melhor desempenho, principalmente se estiver no álcool, com o 0 a 100 km/h abaixo dos 10s (9,9), 0 a 120 km/h em 13,5 s segundo testes cronometrados, sendo mais lento apenas que os suvs turbinados (Cactus e Tracker). Consumo realmente é alto, mas que nenhum é econômico nessa categoria. O ideal é poder está fazendo um test drive, onde pode ser notar o espaço interno, itens de conforto e dirigibilidade. O fabricante dar 5 anos de garantia, a maior do segmento. Sou um feliz proprietário.
parabéns, melhor avaliação do creta que visualizei.
Melhor análise, melhor que qualquer canal, foi os melhores 40 minutos de análise que eu já vi
Best Cars é o melhor veículo (sic) de mídia automotiva do Brasil, todas as análises, escritas ou vídeos são primorosas.
Primeira vez que vejo uma avaliação tão detalhada e completa assim. A melhor avaliação por sinal. Parabéns. Agradeço a vcs pela realização do vídeo para melhor conhecimento do carro.
Excelente matéria! Nunca vi um vídeo tão rico em informações!
Em dezembro de 2017 optei por um HR-V , depois de ver as análises sobre ambos os carros em diversos canais e também pela beleza dos dois. Não vou falar mal do Creta mas o HR-V é simplesmente imponente, moderno e bonito. Vendo seu vídeo, você mostrou detalhes que não sabia e reforçam minha escolha. Mais um excelente vídeo. Ah, um detalhe: o seu vídeo sobre o HR-V também reforçam minha opinião. Abraço!
Cara, suas analises são muito foda!!
EU comprei um Novo Polo TSI, e desde o primeiro dia eu coloquei pneus 17 225/45.. e sempre percebi essa parada que vc falou de "sentir muito a pista"/"sensação de pneu vazio/cheio".
Achava que tinha algo errado com o carro ou pneu, mas agora entendi o que esta rolando. Obrigado.
Melhor avaliação, criteriosa e técnica, valeu
Esse carro é muito bom, discordo em alguns ponto sobre o que foi falado, esse carro tem uma excelente estabilidade, muito conforto, baixo nível de ruído além de ser muito bem construído.
Meu pai tem um , o conforto e a tecnologia (msm sendo PCD) é surreal mt bom ,o consumo é de um SUV pessado com 1.5 consumo é alto , Meu optou pelo conforto pois e um carro mas alto , ele tinha um city ex 2014 fazia 12km na cidade ( muito bom) . Mas voltando o assunto é um carro mt bom bebe igual a maioria dos SUV mas o espaço interno é sensacional
Ótimo video explicativo sobre o carro ajuda bastante pra uma pessoa tomar uma decisão sobre compra de carro
Impressionante a qualidade da avaliação. Parabéns.
Que análise profissional!! Parabéns!! Ganhou mais um inscrito!! 👍
Carro sensacional. OBS: Não precisa retirar a chave de roda no porta malas para colocar a tampa mais embaixo, no meu ela fica no lugar dela mesmo e a tampa no encaixe de baixo sem problema. Fora isso, parabéns pelo vídeo.
Sensacional!!! Quantos detalhes extraordinários
Valeu , aula técnica muito boa e diferenciada dos demais
Muito boa as explicações no vídeo, porém há uma falha na explicação sobre o porta-malas. Quando se coloca o tampão para baixo é possível, sim, colocar o macaco nas laterais, ao lado do pneu, bem como aproveitar o espaço livre dentro da roda que está no porta-malas. O macaco, assim, não precisa ser retirado e se ganha bom espaço no porta-malas. Sou proprietário de um Creta (2018) e sei disso porque sempre uso com o tampão na regulagem mais baixa. Devia ter tentado colocar (no vídeo) para todos verem que dava para encaixar ali dentro, sem incomodar. No mais, parabéns!!!
Olá Roger. Realmente depois de várias tentativas conseguimos colocar o macaco e o assoalho nos locais certos
Vdd, tenho uma 2018 e uso normalmente o porta malas no nível mais baixo e não tenho problema com nada.
Achei o vídeo excelente porque ele se mostra imparcial e objetivo. 👏🏼👏🏼👏🏼
Um deleite de vídeo! Parabéns de verdade pelo conteúdo tão raro de se ver hoje em dia.
O cara manja!
Ótima avaliação! Sempre com muito conhecimento e imparcialidade dentre os veículos. Parabéns!!!
Mas uma ótima avaliação. Concordo com voce sobre os carros de hoje estarem ficando duro. Eu que acho que o Monza tem a melhor acerto de suspensão dos carros dos anos 90, gostei do acerto da suspensão de um Corolla 2003 que tive. Nas versões mais novas, colocaram pneu mais fino e não ficou a mesma coisa. Mas tenho dirigido vários carros mais novos e realmente estão ficando mais firmes. Hoje estou com um Vectra 2010, mas com pneus 225-45-17 pula muito...
Primeira pessoa que pensa como eu sobre bancos de couro. AMEI VOCÊ!
Cada vídeo é uma aula!! Parabéns pelo conteúdo de altíssima qualidade!!
Tenho um Creta Pulse 1.6 e melhorei o desempenho dirigindo com o cambio sequencial na rodovia trabalhando com a rotação entre 2.700 e 3.100 rpm, ou seja, com 2.700 reduzo e 3.100 avanço.
Cadê a avaliação do t- cros... Melhor avaliação que vi até agora !!! Realmente a melhor avaliação está de parabéns
E parabéns por suas análises técnicas dos veículos
To saindo da minha X60 e queria pegar um Creta mas depois que li vários comentários em grupos do próprio Creta sobre o consumo, desisti. A Minha Lifan (pesada) faz 12km/l na estrada com ar ligado.
Excelente aula, Professor Felipe!
Gostaria de ver a mesma avaliação com o Jeep Renagade. Obrigado trabalho, parabéns.
Belíssimo trabalho! Concordo 100% com o quesito banco de couro.
Mais uma ótima avaliação! Parabéns! Ser a que conseguiria fazer uma avaliação do Renault Captu 1.6 SCE com câmbio cvt? Parabéns pelo canal!
Excelente análise técnica, parabéns pelo canal.
Que avaliação heim. Parabéns!!!
muito bom a analise do Creta
Excelente veículo, acertaram com o Creta
Isso sim é uma análise técnica.
Excelente explicação sobre freios a tambor e sobre o batente (hidráulico?). Abraço.
De qual estado vc fala? Se fosse Goiás, eu iria na sua oficina. Parabéns 👏👏
Pode se colocar frisos nas laterais, na Concessionária? Uma bela explicação técnica.
Caraca que análise detalhada ,👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Porquê vc não faz mais
Avaliação dos carros?
Gostei da avaliação. Diferente. Sugiro fazer da renegade
Excelente avaliação you're the best, congratulations !!!
Felipe, seus videos de análise são de longe os melhores hoje no Brasil. Sua base e conhecimento como engenheiro realmente fazem a diferenca e sua didática e muito boa tb.
eu tbm não gosto de banco de couro não ,alem de esquentar, com o tempo fica todo "amassado" com aspecto de velho . Tecido é bem mais fresco.
Muito bommmm
Esse adesivo é top
Ao meu ver a suspensão rígida tem haver com questões técnicas , que mesclam conforto e durabilidade , numa suspensão mais macia por exemplo o curso é maior o desgaste tbm , já nas suspensões mais rígidas eles são menos , a Mitsubish faz isso com todos os seus carros tem esse mesmo comportamento....
Análise top...parabéns
Amigo muito ont8ma suas avaliações......Eu estou escrito. Lima viagens abraço ótimo vídeo ⭐⭐⭐⭐⭐
Carros coreanos são ótimos mas ainda falta um pouco pra chegar ao nível dos japoneses .... Falta um pouco
Em qual sentido ? Falta o que? Refinamento?
@ju 68 mas Toyota é outro nível. tanque. Creta segue a mesma linha. Acho que tem carros da Hyundai que tem a mesma qualidade dos Toyotas. Boas marcas
Parabéns pela matéria!
Parabéns, ótima explicação falou o q não falam. Sua sugestão creta ou ix35
Deveria ter sensor ee de chuva automático ao invés de tv digital! Seria mais útil!
Ótimo vídeo!
Essa "trepidação" em baixa velocidade, em piso de concreto, ela é sentida apenas no volante ou vc sente isso no banco? Quem tem problema na coluna fica desconfortável?
Boa noite ,tenho um Creta 2020 gostei muito do carro ,não entendo porque um carro deste tem a suspensão tão dura ,já diminui até a presão dos pneus mas não resolve ela bate muito seca ,isso é normal ?
Joia
Vc já avaliou um Creta 1.6 pra ver se é mais econômico?
Agora a moda é pneu com perfil baixo,por isso copia mais imperfeições.👍
Concordo!! Banco de couro é pra país frio, aqui só serve pra fritar nossa bunda e escorregar nas curvas. Detesto!
No caso do Creta a versão que vem com couro, a Prestige tem uma função interessante de ventilação do banco do motorista.
Kkkkkk vdd
Esse é o único Creta no qual n se consegue colocar o acabamento do porta malas na parte mais baixa por conta desse macaco, o meu e vários outros q já vi, dão pra colocar facilmente
Gambiarra hein...
Estou em dúvida entre o Creta e o Kicks
Alguém que teve ou tenha um dos dois poderia dar opinião embasada na experiência do dia a dia
Muitoooooo obrigada
Sugerimos consultar nosso Teste do Leitor: bestcars.uol.com.br/bc/teste-do-leitor/
Estou nessa dúvida, por qual vc optou?
👍
Tem vídeo sobre o nissan Kicks?
Sim: czcams.com/video/J3yEAE23VTY/video.html
Boa noite onde fica essa oficina ....???
O NZ Centro Automotivo fica na Av. Lins de Vasconcelos, 2484 - Vila Mariana, São Paulo - SP. Telefone: (11) 5572-6306.
@@BestCarscombr muito qr fazer uma revisão no meu carro aí amigo pode manda um zap.
O túnel central alto no assoalho traseiro, atrapalha quem senta no meio...
Só esqueceu de falar que não tem peça. , principalmente de carroceria. Se bater são 4 ou 5 meses encostado. Suspensão fraca, qualquer saliência do piso faz com que o amortecedor encoste no batente. Sem falar dos desgaste de pneus na traseira. Suv de porta de Shop. Verdadeiro lixo. Melhor do que isso, optem para o Liffan. É a mais pura verdade verdade . Podes Crer. .....
Carro cheio de maneirismo para deixar ele barato, design genérico, acabamento rígido, painel simples, freios a tambor na traseira, nível de queixas no www.reclameaqui.com.br altíssimo. Claro que é um bom carro mas perto da concorrência é o mais simples....
O desenho das rodas é igual nos dois lados? No lado esquerdo o desenho é num sentido. E no lado direito? Um costume dos fabricantes de rodas de liga é fazer o desenho num sentido só.
Se vê mesmo que é um modelo desenvolvido para países emergentes.
Igual Ford Ka...só acorda em alta
Então é um carro bom, mas q tem pouco motor comparado com o hrv e bebe mais q um hrv... Heee se fosse comprar esse ai compraria o 1.6 só p cidade mesmo.
Pouco motor comparado como HR-V? o Creta faz 0 - 100 km/h em 9,7 segundos e o HR-V em 11,2 segundos, tem teste do Creta junto com HR-V, o Creta deixa ele comendo poeira, o câmbio CVT da Honda deixa o carro mais econômico em em compensação mais manco também ...
Sempre achei o acabamento desse carro fraco, a construnção como todo acabamento interno se comparando com Honda, perde feio, mas beasileiro gosta de aparencia.
O meu...bela dica pra bandidagem...por favor né
Sei essa
Mediano, assim como todos os concorrentes
Resumindo, bonito... fraco e beberrão. Fiz um teste drive em todos os SUV da categoria, HR-V é o melhor e nem se compara ao renegade beberrão, kicks manco, Creta frangote e os outros, aff, nem entram na lista.
Fraco se comparado com o HR-V? O Creta 2.0 faz de 0 - 100 km/h em 9,7 segundos e o HR-V faz em 11,2 segundos, no comprecartv tem um teste com Creta, HR-V e Renegade, e o Creta deixa os dois comendo poeira ... o câmbio CVT da Honda mata a performance de qualquer carro ...
Só tem aparência , construção nota zero.
Jeep renegade