Muchas gracias de nuevo. Tengo la chapa de acero inoxidable a falta de darle forma. Sin embargo , al ver tu vídeo pensé que si la vendieran me ahorraría el trabajo. Un saludo y gracias de nuevo por tus respuestas
El cable está conectado al contacto que evita que la bicicleta arranque cuando la marcha está puesta, sin el embrague tirado. Traductor automático si hay algún error
Los cables que tienes partidos, que te tocará soldarlos con estañador y estaño, sirben para poder arrancar la moto cuando tienes una velocidad engranada siempre y cuando tengas la maneta del embrague accionada, sino no podrás arrancar mas poniéndola en punto muerto.
Hola, estoy restaurando una Yamaha SR250 Special de 1989. Podrías decirme dónde has comprado la chapita redonda de metal que va remachada al final del tubo de escape. El mío está oxidado y necesito taparlo. Muchas gracias
Hola Javier, no la compré, solamente volví a remachar la tapa original. Si quieres puedo enviarte el catálogo de despiece y así ves si existe una referencia de esa pieza y si la hay la puedes buscar por internet. Si no, puedes ir a un concesionario Yamaha y preguntar por la pieza en el mostrador de recambios.
Muchísimas gracias por tu pronta respuesta. Esta moto la compré en 1989 y creo recordar que no venía con ninguna chapita. He mirado un catalogo de repuestos y en el tubo de escape tampoco hay referencia a dicha pieza Te agradecería me dieras la referencia si la tienes Muchas gracias de nuevo Javier
De nada Javier! Yo no tengo la referencia de esa pieza, de hecho he mirado en manuales de despiece de diferentes países y en ninguno aparece, así que me da que no se vende por separado. En este caso, si dispones de herramientas, yo trataría de fabricarme una chapa.
No estoy muy seguro pero ese cable es el de la luz trasera al húsar el freno delantero la luz trasera enciende y indica que as frenado o tal vez sea para que puedas encender la moto por ejemplo si tú moto tiene el embrague en primera y intentas encender la moto no encenderá por qué tienes los cables desconectados solo encenderá si tienes el embrague en neutral
Hola Silvio, es la segunda opción que barajas, si la moto tiene una marcha metida no arrancará, a no ser que acciones el embrague o la pongas en neutral
Si lo haces todo tu, no podras homologarlo a no ser que dirijas un taller o tengas a alguien de confianza que te facilite el papeleo, te lo digo porque yo tuve el mismo problema y no me dejaron homologarla si los cambios no me los habia hecho un taller
jajajajaja tienes razon! hoy estaba mirando en foros a ver que aceites necesitaba esta moto y se me ha ocurrido justo eso, ''hhmm, seguro que se podran descargar manuales desde algun sitio...'' XD gracias, un saludo maquinon!!
Ese cable es para que la moto sepa cuando poder arrancar Ejemplo marcha engranada y embrague no pissado cuando le des arrancar no no va a voltear Si pisas el embrague si arranca Un saludo
Sí! anda... jaja que buena, enhorabuena! Es una moto fácil de mover ya que es baja y no pesa mucho en comparación con motos más grandes y cuando le cambias el manillar gana muchísimo en manejabilidad y agilidad, yo diría que el manillar que mejor le va en cuanto a funcionalidad es el scrambler. Donde escasea un poco es en autopista, ya que a 120km/h va forzada, está hecha para ir más despacio. La moto no me aburre, solo en aceleración de línea recta, pero como ya sé que es una moto que anda poco la disfruto de otras maneras y me gusta mucho por eso. También me gustan las velocidades altas y la aceleraciones fuertes, pero para eso me compraré otra moto. No sé si es respondido lo que querías, cualquier cosa me dices! ;)
@@surferdudegarage perfectamente tio me has aclarado todo muchas gracias le are sus modificacines pertinentes un saludo desde jerez de la frontera ya iremos a alguna concentracion de sr
Muchas gracias de nuevo. Tengo la chapa de acero inoxidable a falta de darle forma. Sin embargo , al ver tu vídeo pensé que si la vendieran me ahorraría el trabajo.
Un saludo y gracias de nuevo por tus respuestas
De nada Javier, ánimo con tu moto, disfruta! 🤟
Muy chulos los videos yo tengo pensado comprarme una. Un saludo y espero que hagas muchos mas videos de la moto
Muchas gracias! :D ánimo con tu moto, a darle caña! ;)
El cable está conectado al contacto que evita que la bicicleta arranque cuando la marcha está puesta, sin el embrague tirado.
Traductor automático si hay algún error
Muchas gracias por el comentario!!
Los cables que tienes partidos, que te tocará soldarlos con estañador y estaño, sirben para poder arrancar la moto cuando tienes una velocidad engranada siempre y cuando tengas la maneta del embrague accionada, sino no podrás arrancar mas poniéndola en punto muerto.
el cable del min 4 es para arrancar con una marcha metida si tienes el embrague apretado
Imaginamos que el W40 al poco de usarlo se abra evaporado. No creo que pasase nada esperando un poco antes de montar la pieza.
Hola, estoy restaurando una Yamaha SR250 Special de 1989. Podrías decirme dónde has comprado la chapita redonda de metal que va remachada al final del tubo de escape. El mío está oxidado y necesito taparlo.
Muchas gracias
Hola Javier, no la compré, solamente volví a remachar la tapa original.
Si quieres puedo enviarte el catálogo de despiece y así ves si existe una referencia de esa pieza y si la hay la puedes buscar por internet.
Si no, puedes ir a un concesionario Yamaha y preguntar por la pieza en el mostrador de recambios.
Muchísimas gracias por tu pronta respuesta. Esta moto la compré en 1989 y creo recordar que no venía con ninguna chapita.
He mirado un catalogo de repuestos y en el tubo de escape tampoco hay referencia a dicha pieza
Te agradecería me dieras la referencia si la tienes
Muchas gracias de nuevo
Javier
De nada Javier!
Yo no tengo la referencia de esa pieza, de hecho he mirado en manuales de despiece de diferentes países y en ninguno aparece, así que me da que no se vende por separado.
En este caso, si dispones de herramientas, yo trataría de fabricarme una chapa.
No estoy muy seguro pero ese cable es el de la luz trasera al húsar el freno delantero la luz trasera enciende y indica que as frenado o tal vez sea para que puedas encender la moto por ejemplo si tú moto tiene el embrague en primera y intentas encender la moto no encenderá por qué tienes los cables desconectados solo encenderá si tienes el embrague en neutral
Hola Silvio, es la segunda opción que barajas, si la moto tiene una marcha metida no arrancará, a no ser que acciones el embrague o la pongas en neutral
Si lo haces todo tu, no podras homologarlo a no ser que dirijas un taller o tengas a alguien de confianza que te facilite el papeleo, te lo digo porque yo tuve el mismo problema y no me dejaron homologarla si los cambios no me los habia hecho un taller
Gracias! es una de las inquietudes y dudas que tenía, creo que tendré que buscarme algún colega... XD
Por qué no empiezas por descargarte todos los manuales de despiece, etc de la Yamaha SR250? Así sabrás para qué es ese cable xD
Un saludo desde Valladolid, sub!
jajajajaja tienes razon! hoy estaba mirando en foros a ver que aceites necesitaba esta moto y se me ha ocurrido justo eso, ''hhmm, seguro que se podran descargar manuales desde algun sitio...'' XD gracias, un saludo maquinon!!
☹️☹️☹️☹️☹️☹️
Ese cable es para que la moto sepa cuando poder arrancar
Ejemplo marcha engranada y embrague no pissado cuando le des arrancar no no va a voltear
Si pisas el embrague si arranca
Un saludo
Sí, así es. Ha pasado mucho tiempo ya desde ese vídeo y ya aprendí jaja
Pero igualmente se agradece la aportación, muchas gracias Daniel! :D
Un saludo
@@surferdudegarage oye la sigues teniendo? Yo acabo de comprarme una
Como se maneja cuales son tua sensaciones?
La moto te aburre?
Sí! anda... jaja que buena, enhorabuena!
Es una moto fácil de mover ya que es baja y no pesa mucho en comparación con motos más grandes y cuando le cambias el manillar gana muchísimo en manejabilidad y agilidad, yo diría que el manillar que mejor le va en cuanto a funcionalidad es el scrambler. Donde escasea un poco es en autopista, ya que a 120km/h va forzada, está hecha para ir más despacio.
La moto no me aburre, solo en aceleración de línea recta, pero como ya sé que es una moto que anda poco la disfruto de otras maneras y me gusta mucho por eso. También me gustan las velocidades altas y la aceleraciones fuertes, pero para eso me compraré otra moto.
No sé si es respondido lo que querías, cualquier cosa me dices! ;)
@@surferdudegarage perfectamente tio me has aclarado todo muchas gracias le are sus modificacines pertinentes un saludo desde jerez de la frontera ya iremos a alguna concentracion de sr
No, Laura, No, esta vez no, no comentes
Shut the fuck uuuupppp!!
Tractores, Cosechadoras, Treees o cuatro empacadoras, que no somos de aqui, que somos deotro lao, hemos venido a follaaar, y no nos han dehao
Basta, lol
lo de shut the fuck up te lo decia a ti eh,, Asderamen, igual lo has entendido al reves je je...
me ha faltado una vueltilla en exterior!