【EP7-2】おい!買うのか?買わないのか?地獄の商人が待ち受ける!S13シルビア復活計画エピソード7後編

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  • čas přidán 28. 01. 2022
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Komentáře • 298

  • @ee54103
    @ee54103 Před 2 lety +76

    ご自身のチャンネルなのに主役になりきれないところが本当に最高ですね

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +20

      今回は完全にCZcamsをやってない地獄商人が主役でした!

    • @user-jk4vq1bt5f
      @user-jk4vq1bt5f Před 2 měsíci

      @@リバースさっきー 何森行治  TC24-B1Zの動画  CZcamsをやってる 投稿6本

  • @hk773
    @hk773 Před 2 lety +10

    『ほなまた〜』を横取りした時のたぬぐつサンの嬉しそうな顔よww

  • @starbuck_thrace
    @starbuck_thrace Před 2 lety +19

    OS技研編見る度に地獄の商人っていう別名がぴったり過ぎて笑ってしまう

  • @kotesaki_shokunin
    @kotesaki_shokunin Před 2 lety +31

    序盤の解説動画で爆笑させて頂き、中盤の商いトークでも笑い、真面目トークで聞き入り、動画見終わる頃には感動すら覚えました🥺応援し続けます😁

  • @Osamuraisan2023
    @Osamuraisan2023 Před 2 lety +13

    いや~色々と勉強なりました!何森社長も富松さんも改めてめっちゃ良いキャラされてますね^^
    この様な心から車好きの方々がこの業界支えていると思うと心強いですねw

  • @user-uz1nb2tn5h
    @user-uz1nb2tn5h Před 2 lety +3

    待ちに待った後編!最高でした(笑)

  • @benly-up1re
    @benly-up1re Před 2 lety +2

    いいまとめでした!めっちゃ、共感。

  • @user-jg5xz5uk9p
    @user-jg5xz5uk9p Před 2 lety +2

    面白く車のお勉強ができる楽しい動画でした😁

  • @dekirukogames
    @dekirukogames Před 2 lety +4

    何時間でも聴いていられる話ですねー!

  • @GAO-1
    @GAO-1 Před 2 lety +2

    編集が上手すぎて地獄の商人の味が良く出てましたね(笑)
    さっきーシルビア楽しみです

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      編集しだすと楽しくなってきてどんどん地獄度をアップしてしまいました(笑)

  • @user-cf9vu5kp4d
    @user-cf9vu5kp4d Před 2 lety +3

    今回も、楽しい動画ありがとうございます
    さっきーさんのシルビア作りがまた楽しみになりました‼️

  • @user-ts1ho1tf7y
    @user-ts1ho1tf7y Před 2 lety +1

    皆で楽しそうにやってますね!
    シルビアがどんな風になって行くのか楽しみにしてますよ!

  • @TTa-448
    @TTa-448 Před 2 lety +8

    お疲れっすー。
    地獄の商人とその取り巻きのみなさんの中で本当にお疲れだったと思います。
    さっきーさんの四面楚歌状態笑えました。
    改めてOS技研さんの素晴らしさが分かる動画でした。

  • @user-ex8br7vm8q
    @user-ex8br7vm8q Před 2 lety +4

    さっきーさん好きやわ〜😁
    親近感が湧くね~(笑)
    シルビア復活楽しみです!頑張って下さい☺️

  • @masapisunny5022
    @masapisunny5022 Před 2 lety +2

    お疲れっす〜。聞いてるうちに自分も欲しくなるほど、商人トーク面白かったです。クラッチもLSDもほしい。ほなまたー!

  • @jamesloc9928
    @jamesloc9928 Před 2 lety +10

    リバースが自動車界のヨシムラになる宣言、たしかに承りました。
    応援します!!
    がんばってください!!!

  • @user-vy2sw3us2x
    @user-vy2sw3us2x Před 2 lety +6

    毎回とても勉強になる内容で、へぇ〜って言いながら見てます!

  • @tomkato6400
    @tomkato6400 Před 2 lety +6

    最高の動画でしたよ〜。😄😄😄👍👍👍 クラッチとデフの勉強にもなったし、とにかく面白い。グッさん、たにぐちさん、トミマツさんのチャンネルも見ていますが、このメンバーのコラボシリーズが1番好きです。

  • @user-ht6xg1zg8v
    @user-ht6xg1zg8v Před 2 lety +13

    ダンパーの解説判りやすいです。
    こういう解説好きです。

  • @Taguchi109
    @Taguchi109 Před 2 lety +4

    OS技研は旧車乗りの味方であり本当に日本の宝ですね、
    いつまでも頑張って欲しいです👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      旧車のみならず新しい車にも積極的に開発されているので今の車業界には絶対必要な会社だと思います^^

  • @blackgate1332
    @blackgate1332 Před 2 lety +4

    地獄の商人流石です製品のこだわりが半端ない。

  • @miyochan555
    @miyochan555 Před 2 lety +1

    お疲れ様です!クラッチ、ミッション、デフと駆動系ほとんど変わるんですね!!楽しみが増えてきましたね!ペラシャとかシャフト系も変えることになるのかな?それにしてもさっきーさんのシルビアのミッションがノーマルで壊したことがないのには驚きました!!クラッチのことデフのことなど勉強になりました!動画良かったです!ありがとうございました。

  • @mx3019
    @mx3019 Před 2 lety +3

    ダンパースプリングのしくみと役目がよくわかりました。会話の内容もとても勉強になりますね。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      僕も調べながらの動画なんで間違ってる部分もあると思いますので全部鵜呑みにしないでくださいね(笑)

  • @Omuwanko
    @Omuwanko Před 2 lety +5

    何森さんのトーク力で商品説明されたら自然と買いたくなるマジック‼️👀

  • @user-tp2ob6iq7n
    @user-tp2ob6iq7n Před 2 lety +2

    めちゃくちゃ面白く、熱意ある話ばかりでしたよ!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      有難うございます!

    • @user-tp2ob6iq7n
      @user-tp2ob6iq7n Před rokem

      少なくとも5回は見てますが、何度見ても面白いですね!
      皆さま本物のエンジニアで有ることをヒシヒシと感じますよ🎵
      大人達ですわ!

  • @pc16gb1
    @pc16gb1 Před 2 lety +4

    OS技研って良いですね✨
    自分はB型VTEC乗っててクロスミッション考えてますけどOSさんって信頼出来るなぁって思っちゃいました笑

  • @takamori
    @takamori Před 2 lety +6

    Good Speedさんの「買える時に買わないと!」って所でいいね♪しちゃいました。

  • @Satou-hirokI
    @Satou-hirokI Před 2 lety +2

    クラッチプレートにつているバネの意味、やっと理解できました(笑)
    地獄の商人面白すぎますね。

  • @user-mo2tu6qf2i
    @user-mo2tu6qf2i Před 2 lety +5

    お疲れっす〜
    まだまだ大変ですね、何処かをレベルアップしたら他が弱くなっちゃうからね、全体最適が難しいですね
    楽しみに見ています😎

  • @kunix1116
    @kunix1116 Před 2 lety +4

    お疲れ様です。
    シルビア楽しみにしてます(^^)
    編集もいい!(^^)
    お疲れ様です(^^)

  • @yuuji5590
    @yuuji5590 Před 2 lety +2

    お疲れ様です😃さっきーさん
    色々勉強になる動画ですね、社長と従業員がブレンドリーなのが凄い会社です
    先々が楽しみです😊こだわり満載のシルビアの完成が待ちどうしい

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      お疲れっすー
      スタッフの中でもトミマツさんはずば抜けて凄い人なんですよ^^

  • @user-in5rw8fj3y
    @user-in5rw8fj3y Před 2 lety +3

    頑張ってね👍

  • @poinsetia1008
    @poinsetia1008 Před rokem +1

    最後のOS技研さんへのコメント最高でした。サッキーさんの実は優しさが伝わってきます。応援します。

  • @user-mw9oj2on5v
    @user-mw9oj2on5v Před 10 měsíci +1

    メーカーの方の話を聞けて最高です‼️
    トリプルクラッチの話は『そうなんですか⁉️⁉️』って感じです😮

  • @user-rs7lo4bm4e
    @user-rs7lo4bm4e Před rokem +1

    リスペクトが感じられる良い動画です。タヌぐっさん86計画からの流れですが、どの動画もOSコンビは真剣に自社の製品を制作しており、メリットデメリットをしっかり把握し、売り込んでおりまよね!面白おかしくw
    自分も、いつか、OS製、トミタク作の車に乗りたいです。もちろんマフラーはw

  • @lexusluxy9206
    @lexusluxy9206 Před 2 lety +2

    こんにちは
    さっきーさんのチャンネルはさっきーさんの人の良さがでてますね!
    本当に優しい人柄が分かります✨
    頑張ってください!
    さっきーさんが1番やりたいことができるよう応援してます😆

  • @yumichan0200
    @yumichan0200 Před 2 lety +2

    さっきーさん
    お疲れっすぅ~
    こんにちわです。
    中々、内部の部品の説明は
    聞けば聞くほど、奥が深いですね。
    車の仕様で、部品を組み合わせ方が難しいですね。
    もう、部品もお買い上げですね。

  • @kobapstbsti
    @kobapstbsti Před 2 lety +2

    面白かったです❗
    昭和のストリートゼロヨン楽しかったなぁw

  • @ALTO-FR
    @ALTO-FR Před 2 lety +3

    アルトワークスのクラッチは乗りにくいと言われてますので、いつか乗りやすいクラッチに変えたいです😃
    トリプルが一番乗りやすいんですね😃 勉強になりました⤴️

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      トリプルのなんちゃらのBタイプ?って言ったかな?
      地獄の商人に相談してください(笑)

  • @tamolishful
    @tamolishful Před 2 lety +2

    いや~サイコー!

  • @DAMEDOURAKU-05
    @DAMEDOURAKU-05 Před 2 lety +16

    さっきーさんのシルビアにデフが入って無いのは意外でした。ビスカスで500馬力の状態でまっすぐ走れるのは相当アクセルワークとソーイングが上手いのですね。ビスカスの良い所は強い入力が入ると空転するのでそれがミッションを保護してたのかも知れないですね。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +6

      ずっとそれが普通だと思って走ってました(笑)

    • @DAMEDOURAKU-05
      @DAMEDOURAKU-05 Před 2 lety +4

      @@リバースさっきー あの当時、周りにはそれが解っていてもお金が無いので単純に駆動よりもパワーの方に全額つぎ込む人の方が多数派でした。そしてほとんどの人が廃車にするかそれを目の当たりにしてあわてて直進性能にお金を掛けるかの二択でした。その状態で生き残ったのは本当に凄い度胸とテクニックだと思います。😳

  • @user-uc3ih9lc4r
    @user-uc3ih9lc4r Před 2 lety +1

    キュインキュイン鳴いてますね!
    激熱やん!
    会長!トリプルシーケンシャル

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      激アツ連荘モード突入です!

    • @user-uc3ih9lc4r
      @user-uc3ih9lc4r Před 2 lety +1

      @@リバースさっきー ガッポガッポで
      笑いが止まらりませんね
      5000円突っ込んで、キュインキュイン鳴いて閉店まで居て20万稼いだ事ありました
      関係ない話やけど

  • @sazentange9335
    @sazentange9335 Před 2 lety +6

    おそらく草レース的な物を目指しておられるのでなにか線を引きたいのですよね。
    初めはふわっと公道で走れるくらいの縛りでのスタートなのでしょうが、
    徐々に厳密な定義をしないとたちまち跳梁跋扈状態になりそう。

  • @cityriver1472
    @cityriver1472 Před 2 lety +4

    トリプルクラッチ+シーケンシャルミッション+デフのバリューセット♪
    やはりセットで入れときましょう!
    多分、めちゃくちゃ気持ちいいですよ!

  • @tsadojima2866
    @tsadojima2866 Před 2 lety +5

    今回の何森社長おもしろすぎ👍

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      何森社長登場動画で一番キャラがたってたでしょ~
      編集してたらドンドンいじりたくなってきました(笑)
      って言うか地獄の商人をもう自分のキャラにしておられるw

  • @cowcow-rider
    @cowcow-rider Před 2 lety +2

    興味深い内容で大変勉強になりました♪
    しかもめっちゃ笑わせて頂き、ありがとうございました(o^^o)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      よく解ってない僕が編集してるんでちゃんと伝わるか心配でした^^;

  • @yuu1tv
    @yuu1tv Před 2 lety +10

    何言っているんすか~ シーケンシャルに決まってるじゃないですか~
    そう言えば何森さんに売り込まれたことないな~ という事は 地獄の商人側、、
    そうか地獄の営業マンだったわ~(笑)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      シーケンシャルは無しでw

    • @yuu1tv
      @yuu1tv Před 2 lety +2

      @@リバースさっきー
      えー じゃあ TC24買って~(笑)
      大丈夫シーケンシャルは逃げないから
      三速クロス壊れたら 請求書着けて送るから
      地獄の営業(笑)
      来週TC24の話を、、 公開予定

  • @akiraScorpion
    @akiraScorpion Před 2 lety +4

    地獄の商人の言うがままがになったシルビアが見て見たいですwww

  • @user-bo7dc4uu6v
    @user-bo7dc4uu6v Před 2 lety +3

    この動画の卓に座ってる皆さんが車好きにとっての宝たる方達です。

  • @wikiwanuwanu
    @wikiwanuwanu Před 2 lety +1

    商売上手ですね!この商人!(泡を吹く

  • @HM51256
    @HM51256 Před 2 lety +1

    いやぁクラッチディスク一枚とはいえ、車って隅々まで物理に支配されるシロモノだって実感しますねぇ。
    ダンパースプリングひとつとってもそんなトレードオフがあるなんて、知れば知る程面白いっす!

  • @user-wn1ii3gl9o
    @user-wn1ii3gl9o Před 2 lety +3

    さすが岡山の地獄の商人w商談が上手い

  • @user-um6sl4oy2p
    @user-um6sl4oy2p Před 2 lety +1

    マフラー屋って書いてあったけど走り屋のさっきーさん、おつかれっすー!
    さっきーさんと同じ表情で聞いてました(笑)
    あ、でも分からないなりに面白かったです。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      お疲れっすー
      後から動画で見て、あーそうい事言ってたんだーって思いました(笑)

  • @user-ln5uz6kf2n
    @user-ln5uz6kf2n Před rokem

    改めて見直してホントに車が好きなんだなぁって
    社長にタメ口聞いても笑って答える社長 本当にいい会社だと思いました

  • @Una-Guine
    @Una-Guine Před 2 lety +3

    燃料ポンプのウィーン!!
    クラッチのシャラララー!!
    良い音でしたね〜!
    ミッションのガコン!(ドグ?)
    ステアリング切った時のウィンウィン!
    (パワステオイル切れ?)
    マフラー?から「パァン!」
    (ミスファイアリングシステム?)
    昔は何か色々な音してたイメージ

  • @nemuminami4798
    @nemuminami4798 Před 2 lety +6

    初見です~私も以前乗っていた180にOSの3速クロス入れてました!!
    ノーマルとは、違い回転落ちないので、良かったですよ^^
    私は峠でしたけど、乗りやすかったです。

  • @user-fr5hx8xf3j
    @user-fr5hx8xf3j Před 2 lety +2

    最後のナレーションが好きです(^_^)

  • @toshi_rs
    @toshi_rs Před 2 lety +7

    勉強になりました👍
    とくにクラッチなんか本格化すればするほど重くなって耐久性がなくなってしまうって何十年も勘違いしてました💦

  • @vsop_quintet
    @vsop_quintet Před 2 lety +3

    目が回りましたw

  • @ukzailc8649
    @ukzailc8649 Před 2 lety +5

    地獄の商人具合が半端ないですね^ ^

  • @kbu2480
    @kbu2480 Před 2 lety +2

    いっそ溶接デフで直結ってのもw
    クロカン4駆用ではロックライトというアクセルオンの時だけデフが完全ロックされるのが昔からあります
    交差点で左折などで小回りに曲がる時はアクセルオフで曲がらないと曲がり切れないという事が起きますがw

  • @gori2039
    @gori2039 Před 2 lety +2

    オトナの座談会😄
    豪華メンバー👍

  • @shirokuma012
    @shirokuma012 Před 2 lety +5

    車好きの高齢化分かるわ~w
    もう重ステ嫌になってきたので、電動パワステ付けたいですね~
    旧車に乗り続けたいけど、楽チンも欲しい。

  • @sabatongou
    @sabatongou Před 2 lety +5

    ゼロヨンチャンプ会長、お疲れ様です。
    11月の大会、必ず応援、必要ならボランティアしますんで、優勝して下さいね。
    今回は勉強になる動画、ありがとうございます。

  • @user-nc4cq8wi5s
    @user-nc4cq8wi5s Před 2 lety +6

    この包囲網感

  • @YukinoYasuhiko-Shirokuma3901

    何森シャチョーから、流石に『TC24エンジンにしましょう!』と言われなかったのが、せめてもの救いかなw
    (それでもクラッチ・ミッション・デフで結構な額飛びそう)

  • @ohgurotako
    @ohgurotako Před 2 lety +5

    やっぱりクロスミッションは憧れですよ⤴ストリートゼロヨンを名乗るならHパターン、ノーマルで壊れなければノーマルでしょうwww

  • @jimnyplayer
    @jimnyplayer Před 2 lety +6

    オツカレッスー
    リミテッド(limited)スリップデフなw
    カバー圧着力下げた(踏力弱くて良い)トリプルええやんwめっちゃ興味あるわ。
    …て、今はもうスポーツカー系は縁が無いけどな(´・ω・`)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      ほんまや!リミテッドや!
      オジサントリプル、年より携帯みたいで親切ですよね(笑)

  • @user-dx1li3iw2n
    @user-dx1li3iw2n Před 2 lety +3

    自分のジムニー、Os技研さんのOEM品で、オフロードサービスタニグチさんの、LSD入ってますが、かなり良いです☺️
    シルビアに付いたら、かなり良いと、思いました👍❗

  • @wanawana547
    @wanawana547 Před 2 lety +2

    何森さんと富松さんの雰囲気と営業トークでついついハンコを押してしまいそうですね~
    ましてやGood Speedさんの援護射撃もありましたしw
    自分も某社のツインプレート ダンパー付きを乗っていますが、普通にシャラシャラ音しますね。シャラシャラ音は自分も好きですw
    交換してもらった競技系ショップさん曰く「シャラシャラ音を鳴らすために長時間クラッチを切っているとバックプレートに負担がかかってクラッチの圧着が下がるからほどほどに」と言われたことがあり、長くクラッチを切りそうな信号待ちとかでは、ニュートラルに入れてクラッチを戻すようにしていますw
    クラッチは最初の慣らしに失敗するとジャダーが出て乗りづらくて本当につらいので、クラッチの慣らし頑張ってください!

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      今でこそシャラシャラいうクラッチ色々ありますけど昔はOSサウンドと呼ばれるほどカッコよかったんですよね~
      憧れのサウンドでした(笑)

  • @maihayami5821
    @maihayami5821 Před 2 lety +1

    感動した!!!、弄りに耐えてよく頑張った!!!!!!(^^)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      現場では色々難しい話でわからなかったですが後から動画見てだいぶ理解しました笑

  • @user-me3kt4cd1p
    @user-me3kt4cd1p Před 2 lety +2

    OS技研の地獄の商人のお話しでした(笑)
    え?(笑)

  • @kuma31
    @kuma31 Před 2 lety +2

    予備みっちょん購入おめでとうございます。

  • @user-zs9np6lg6r
    @user-zs9np6lg6r Před 2 lety +2

    ドリフトだと変換クラッチハウジング付けてSRにECR33(普通のスカイライン)用ミッション付けてる人もいますよ

  • @jboy117
    @jboy117 Před 2 lety +2

    さっきーさん。おもしろい動画ありがとうございます🎉✨😆✨🎊
    OS技研の製品は、素晴らしい品質だと思っているので、買って損しないと思います。スーパーロックLSDも購入してください(笑)
    専用オイル必要だけど!
    ぐっさんへもミッションのオーバーホール依頼しておきましたので、手伝ってくれると思います(笑)
    ぐっさん。私がやるんですか?ってコメありましたが(笑)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      ご視聴ありがとうございます^^
      ぐっさんにミッション送ればいいってことですね(笑)

  • @2727yosihiro
    @2727yosihiro Před 2 lety +2

    何森商事は昔々のやり方ですね🎵
    シーケンシャルは夏、痩せますよエアコンあってもシフトダウンも1速ずつなんで。3速クロスが扱いやすいですよ😁デフは1.5wayが安心安全ですよ終速240キロからアクセルオフするとウイングないから接地感がなく最悪スピンで廃車になるのでオフでもデフを効かせた方が安心ですよ。
    編集大変でしたね。
    ㊗️7万人おめでとうございます。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      実はアクセルオフで吹っ飛んでいく部分の下りが僕的にまだ意味がわかってなくて^^;

    • @2727yosihiro
      @2727yosihiro Před 2 lety +1

      @@リバースさっきー
      ドリフトみたいにリアが左右どちらかに滑り出しますので少しデフを効かせるなら1.5wayがオススメです。
      2wayは常に効いてますので駐車場に入れるのは慣れが必要ですし常にバキバキです。タイヤも直ぐになくなりますから😁

  • @user-oi9fy9in4s
    @user-oi9fy9in4s Před 2 lety +2

    ナイス  説明👍
    さすが さっき〜さん🤭

  • @endosmile
    @endosmile Před 2 lety +3

    ファミレスで…なんか買わされている感が素敵でしたよw

  • @stathamjason7048
    @stathamjason7048 Před 2 lety +1

    さっきーさんは、シャラシャラおぢさんなんですね(笑)
    バイクも乾式クラッチ人気あったから気持ちは分かります😁
    車離れの進む中、作ったそばから売れているなんて今でも需要は絶えないんですね

  • @user-gt9fh4lo4x
    @user-gt9fh4lo4x Před 2 lety +2

    いや〜楽しいっスねぇ^_^ 自分もさっきーさんと同じ顔になってました。難しい話の時は、分かってるフリしてますけど周りにはバレてますよきっと。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      知ったかするのも嫌なんで始めからわかりませんって言っちゃう派です(笑)

  • @amateur-tweets-a-car
    @amateur-tweets-a-car Před 2 lety +2

    お疲れさまです。
    そもそも25年前のクラッチを持参して、コレはこのまま使えますか?の
    確認だけして帰れるわけないだろうなとは思っていましたが、
    案の定でしたね。w OS技研さんも商売っ気が出るでしょう。(*´艸`)フフ
    何森社長さんの「ゼロヨンやるなら(ミッションは)シーケンシャルでしょ」には
    笑えました。さっき―さんに買わせる気満々。w
    LSDは私も詳しくはわかりませんが、ビスカLSD(純正)で
    サーキットを走っても、あまり役に立たないので機械式LSDの方がいいです。と
    雑誌とかに載っていた記憶を思い出しました。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      お疲れ様です。
      僕はLSD無しからビスカスに変わったんでスゴイいいと思ってたんですけどね(笑)

  • @sunsunsun9019
    @sunsunsun9019 Před 2 lety +3

    お疲れ様です。
    英語は、得意ではないのですが、L.S.D(Limited Slip Defferential)《リミテッド? スリップ デフェレンシャルギア》
    OS技研さんのデフ、自分の車にもカタログには無いですが、動画見させてもらうと、よく考えられて造ってる事が間近にいるように聞けて、良い時代になったとありがたく思ってます。

  • @user-hn7eo6qn2d
    @user-hn7eo6qn2d Před 2 lety +2

    さっきーさんこんばんは、OS技研の何森社長って面白い人ですね。地獄の商人で笑ってしまいました。

  • @MaronTV.
    @MaronTV. Před 2 lety +3

    とても面白い動画でした
    クラッチ、デフと入れたら
    ミッション逝くんじゃって動画を見て
    思ってしまいました。
    Ps
    また、車を作りたいなって動画でした
    ありがとうございます。

  • @user-bw6vn2tv2j
    @user-bw6vn2tv2j Před 2 lety +4

    お疲れっすー😊
    OS技研さんの語る話しって物理の法則を理解して頭の中で組み立て聞いていないとついて行けないので解る人にとっては、とても楽しいでしょうね~😁
    私は何とかついて行ける程度です😅
    シルビア再生計画がゼロヨン対決にまでハードル上げてしまたので資金集め大変でしょうね~😅💦
    男のロマンを追うと庶民的にはしんどいですよね~😰
    ハイリスク・ハイリターン計画になるので頑張ってハイリターンにつなげてくだい応援してるよ👍😊

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      お疲れっすー
      僕は現場ではよく意味わかってなくて後から撮影した動画を見て理解してます(笑)

  • @shinjik.5826
    @shinjik.5826 Před 2 lety +2

    30年くらい前にドリフトしてる友達のS13 改、ツインプレート仕様を運転した時のクラッチの重さを久しぶりに思い出しました。もう多分扱えないです。足つらないように、鍛えないと駄目ですかね。でもまた乗りたくなりました。

  • @peco7775
    @peco7775 Před 2 lety +2

    昔os技研さんのフォースプレートのクラッチの車乗ったけど意外と扱いやすいなと思ったんですが間違ってなかったんだな

  • @user-nq1ob5yw2l
    @user-nq1ob5yw2l Před 2 lety +1

    昔々、ビートに乗ってた頃にOS技研製のダンパー無しを使ってました。そして、ジムカーナ競技においてクラッチを蹴り倒した結果、ミッションブローしてしまいました🤣予備のミッションに積み替える際に他社製のダンパー付きにしてからはミッションブローすることは無くなりましたが、フィーリング的にはOS技研製のクラッチが良かったかな。半クラがちょっと難しくなるくらいでしたし、競技でのスタートはそこそこ回してから繋いでるので、走り出してしまえば気持ちよくギヤチェンジできました。当時何が1番ビックリしたかというと、ミッションブローするほどの事をやってるのにクラッチ盤自体にほとんどダメージがなかった事ですね🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-kw7oh2fi3c
    @user-kw7oh2fi3c Před 2 lety +3

    会長お疲れっすー、視聴者を飽きさせない長編動画編集凄いですね✨あっという間の30分でした、映像クリエイターとして バイト出来ますよ(知らんけど) カット無しをサブチャンネル?で上げて下さい、話しの内容はちんぷんかんぷん😢ですけど着いていこうとして脳の活性化に良いです🙆レギュレーションを早く決めないともう作っちゃっている人居るんじゃないですか(知らんけど)

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +2

      お疲れっすー
      過去3ぐらい編集に時間かけました(笑)
      レギュレーション決めに埼玉まで行く予定だったんですが、オミクロンさんのせいでなかなか動けなくて。。。

  • @user-zm7sj1tj2b
    @user-zm7sj1tj2b Před 2 lety +2

    昔OS技研のクラッチを検討した時、フライホイール迄セットだった理由が判ったと思います。

  • @nichijo7745
    @nichijo7745 Před 2 lety +3

    シルビアできあがったらボンネットに大きく「OS技研」て塗装ですね。
    んでお二人のシルエットフィルムをガラス窓に貼ると。完璧じゃん。( ゚Д゚)

  • @tetsu5963
    @tetsu5963 Před 2 lety +1

    デフの構造の話になると完全に修行僧の顔になってますね・・・w

  • @TachRR765
    @TachRR765 Před 2 lety +2

    ゼロヨンじゃないですが、OSのデフは2機使わせて貰ってます
    街乗りも全然音出ないし良いですよ~

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      そうなんですね^^
      たまにお客様の車でめっちゃバキバキ言う車あってアレは怖い!

  • @46nogizaka33
    @46nogizaka33 Před 2 lety +2

    社長が言うように
    やっぱりシーケン解禁にしましょう~❗
    ドッグミッションの
    カン❗ ゴッゴゴゴゴゴ~🎵
    の大きな音がして
    シャラシャラ音より目立ちますよ~♥️
    大幅なタイムアップ間違いないですし
    この先2.2literフルチューンにするなら
    クロスなら壊れます~😭
    ドッグミッションのHパターンも良いですが
    やっぱシーケンでしょう~♥️
    レギュレーション変更するなら
    早めに教えて下さい~🎵
    それにしても
    ビスカスで良く11秒台出しましたね~
    ビックリですよ❗
    本当に上手なんですね~🎵

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      シーケンシャルはもうストリート感なくてちょっと寂しいんですよね~

  • @ct9a9mr
    @ct9a9mr Před 2 lety +3

    何をするにもお金たくさんかかりますねぇ(泣)

  • @user-im5kk5pf1t
    @user-im5kk5pf1t Před 2 lety +2

    お疲れ様です
    慣れるしかないんですよ…笑っ
    どうせ全部やるんですよね…笑っ
    満足感が違うと思いますよ…笑っ

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety +1

      お疲れっすー
      クラッチミッションデフはセットですよね~
      シーケンシャルはやりませんけど(笑)

    • @user-im5kk5pf1t
      @user-im5kk5pf1t Před 2 lety +1

      @@リバースさっきー さっき―さんの個別に
      返信には正直感服しています
      そういうスタイルとか
      性格とか社風とか…
      言うほど楽なことでは
      無いことだと思っていますよ
      いつも返信
      ありがとうございます

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      コチラこそいつもコメントありがとうございます^^

  • @user-cw5ly8ih8i
    @user-cw5ly8ih8i Před 2 lety +2

    さっきーの、オモロー映像

  • @nnk_osn
    @nnk_osn Před 2 lety +2

    自分も歳食って強化クラッチが辛くなったのでノーマル仕様の車に買い替えたんですが、その車はノーマルでも重かった…。

  • @Tomtomg3
    @Tomtomg3 Před 2 lety +5

    岡山恐るべし‼️ でしょう〜💖 どんなに凄腕のドライバーでも、エンジンやミッション、クラッチにデフ、ブレーキにサスペンション…そしてタイヤを見ればそのドライバーのレベルが判ります🙊
    OS技研さんのお二人にとって、サッキーさんは全裸も同然でしたね🔞
    あとは隣の有名CZcamsrに支払いを任せて全部オーダーして下さい🤑笑笑

  • @user-rr8cp3cb8g
    @user-rr8cp3cb8g Před 2 lety +2

    バイクも乗っている身からすると、シーケンシャルが楽でタイムも上がると思います。

    • @リバースさっきー
      @リバースさっきー  Před 2 lety

      シーケンシャルにするとストリートカー感がなくなって嫌なんですよね~

    • @user-rr8cp3cb8g
      @user-rr8cp3cb8g Před 2 lety +1

      .....φ(・∀・*)なるほどぉ.…