问界M5上海智驾体验：全程无接管【科技小辛】

问界 M5 改款增加了激光雷达，采用华为 ADS 2.0 ，支持城市 NCA 功能，就是在市区也可以让车辆按照导航路线自动变道、超车、进出匝道等。
体验了两圈，第一圈 16 公里，60 分钟左右，全程无接管。第二圈车流量较大，接管了一次。整体表现很不错，这期视频来给大家展示一下。
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[@orsogrizzly754]

沙发

[@deedminddm2110]

驾驶策略可以调节的 右转那里根本不需要接管，主观意味太浓

[@gradientdescentwho6121]

是体验，是专门选好的路线，做高精地图专门去优化的，平时的高精地图根本做不到的

[@user-bp1mi6ny1o]

没错，路上的车辆和行人都是群众演员。

[@lijinping]

不是真的上路，只是绿幕而已。甚至都没有这样的车，CG做出来的。您继续睡。

[@louishe115]

国内平台有人天天直播 土路 山路 边疆 暴雨天都有

[@aison2735]

華為的自動駕駛目前是全球最高水准，即使在偏遠的鄉村混亂的沒有標線道路 山路等華為也可以自動駕駛，包括特斯拉在內的其他的品牌都不行，高精地圖是錦上添花的東西，安全冗餘，沒有也可以，所謂的特斯拉的視覺方案是初期用不起激光雷達的節省成本的方案，物理特性決定了其有巨大的先天缺陷，前景有限，華為的包括攝像頭 激光雷達 毫米波雷達等在內的多傳感器融合方案，發揮各個傳感器的優勢，全天候 全維度探測，是最合理最有發展潛力的路線，競爭愈發激烈的自駕市場，只靠攝像頭有很大劣勢，未來特斯拉會改變主意 ，放棄純視覺，引入雷達走多傳感器融合路線，這是最直接合理切有效的方案

[@gradientdescentwho6121]

伪技术石锤，一流的车企现在能应付这个情况

[@weizhang9832]

孤陋寡闻了

[@deedminddm2110]

主持人也太不专业了