Ребята спасибо Вам огромное!!! Всё как всегда - коротко, по делу и без лишнего пафоса. Владею таким мотором уже 4 года и благодаря вам самостоятельно его обслуживаю. Скажу ещё раз - настоящие профессионалы!!! На заметку Андрею Звереву и "Гусару" - учитесь у ребят, а то каждый себе такую корону отростил, что смотреть противно!
Парни! Всё как по нотам! Вот бы ещё про регулировочные кольца в редукторе сняли видеокурс)) Достался мне мотор без этих самых колец, видать прошлый владелец решил, что это ненужный хлам))
Спасибо за видео очень нужное. На днях пересмотрел весь ваш архив искал про настройки этого движка уже написать вам хотел а вы как мысли прочитали.Вы лучшие! Респект и уважуха!!!
Купил как то в 2011 г., себе на Прогресс, Johnson 737GT, 2 цилиндра, 2т, бачек автомикса отдельно был, масла около 10 л., даже и не думал его подключать, смешивал бенз с маслом в баке! Так и продал его через 2 сезона, больно прожорливый был, вонючий и шумный. Купил взамен, Suzuki DF 50, кайфую до сих пор!
Спасибо за видео, только мне кажется, что винт качества регулирует количество воздуха, и при откручивании его мы увеличиваем количество воздуха и обедняем смесь. Количество топлива постоянно, и зависит от пропускной способности главного топливного жиклера и вспомогательного, но в остальном - без нареканий!
Для создания топливовоздушной смеси на ХХ в конструкции предусмотрен дополнительный канал подачи кислорода. В нём есть специальный элемент для регулировки качества горючей смеси. Чем сильнее закручен винт, тем больше смесь насыщается бензином. Увеличиваются обороты холостого хода, и наоборот - откручивание винта снижает их.
Не нужно бояться автомикса. С оговоркой - на свежих моторах, и моторах не отжатых в Японии. У меня второй мотор с автомиксом. Только положительные эмоции. Каждую весну так же проверяю производительность насоса. Тоже в отрезанный шприц капает масло. Повторюсь. Не нужно бояться автомикса, если мотор дилерский и с прозрачной историей. Минимум 1000 моточасов любой автомикс работает отлично. Не лить в него что попало. Не допускать попадания грязи и воды. И будет счастье на долгие годы.
Да, все четко и правильно, один вопрос, почему на этих моторах с возрастом приходится выставлять зажигание на х.х не по меткам, а чуть выше, чтобы попасть в нужный уоз для стабильной работы двигателя, причём уже после полной переборки мотоголовки, карбов , замена cdi не помогает, при этом на оборотах работает идеально и со смещённым флажком появляются нормальные холостые,а хотелось бы чтоб все настройки были заводскими и все работало как положенно,причём проблема достаточно распространённая, а решения, помимо смещения угла пока не нашли, если знаете поделитесь пожалуйста, заранее спасибо...
Я так понимаю, пока не откашляешь... информацией никто не делится, как механиков понимаю, а как человеков, не очень... не у каждого есть возможность к вам двигало отправить... а многие мучаются...
Класс, у меня такой же мотор, незнал как чего куда, как настраивать , очень интересно!!! Как починили электро клапан холодного пуска?- очень интересно, у меня такая же проблема, покупать его оч.дорого, если есть лайфхаки как оживить, скажите пожалуйста 👍👍👍👍
Не знаю как кому но удаление автомикса это гарантия от любых случайностей, экономия масла и топлива ничто в сравнении с ценой капиталки мотора. В такой ситуации как на видео, на месте владельца, удалил бы автомикс и перекрестился а так это по сути "русская рулетка".
Парни, привет. На мерке 50, достаточно будет убрать привод масленного насоса и заглушить шланги подачи масла? Или всё-таки нужно будет запаивать место подачи масла в цилиндры?
Подскажите пожалуйста. На весе есть клапан обогатителя. При прогреве обороты поднимаются, потом падаю до 800. От обогатителя идёт шланг на верхний карб и при прогретом моторе из шланга идёт немного бензин. Так и должно быть? Или он полностью перекрывает подачу?
Добрый вечер. Хотел давно задать вопрос и услышать ваше мнение о масле для 2Т моторов. Как вы считаете, есть ли какие то пагубные моменты для мотора если к примеру использовать моторное масло без маркировки tw3? При условии, что обеспечивается качественное перемешивание смеси. Спасибо.
Сделайте пожалуйста видео, как настроить карбы не в теории, а вживую. На словах все понятно, а нюансы звука мотора при котрых крутить винты, не понятны. В иделе на трехцилиндровом тоха/мерк 50
Доброго дня подскажите проблему на ямахе 40 веос при трогании с места и разгоне обороты плавно набирает потом в какой то момент как пинок ему будто дали ,сразу резко подхватывает обороты лодка выходит и дальше едет без нареканий
Доброго времени суток! Такой вопрос. Приобрел мотор 40веос с рук обсолютно новый, стоял в гараже с 2012г по сегодняшний день, стоит ли менять на нем прокладки сальники и т.д или можно так оставлять? Сам мотор 2011г.в
Чтобы его раздушить до 50 обязательно карбы менять? В просторах ютуба один мужик типа говорит не обязательно.Он поменял выхлоп и свечи и все.У него получился 50 веос
У меня Yamaxa 60 2 такта, та же история. Из за дырки вода в цилиндры, итог полная перегильзовка, новый коленвал, поршня. Заводим на бочке, заводится хорошо, работает тише и басовитей, но при перегазовке на нейтрали звук как мотоцикл дрын дын дын)) На передаче нет. Кто то может подскахать-это норма или нет? К ребятам из Уссурийска думаю бесполезно лезть с вопросами..((
Может сможете подсказать. Такой же мотор не развивается полные обороты. При включении передачи глохнет. Зажигание отрегулировано. Как будто топлива или воздуха не хватает. Может зазор на воздушных клапанах меньше нужного. Какой должен быть? Ощущение что его задушил прошлый хозяин
Красавцы как всегда,Гусар и Самолет нервно курит в сторонке)))ДИМА РЕСПЕКТ
Причём курят они постоянно
Да ладно Самолёт тоже не плохо работают и внятно рассказывают в основном снимают треши
Ребята 100%красавчики и волшебники ..но ненадо других унижать. Видео не для этого делается..
@@Denis.Sergeevich.777 У Уссурийцев самая четкая подача информации ,без воды, наглядно и всё по делу!!!
@@user-nt8ys5oc7r я полностью с вами согласен...
Ребята спасибо Вам огромное!!! Всё как всегда - коротко, по делу и без лишнего пафоса. Владею таким мотором уже 4 года и благодаря вам самостоятельно его обслуживаю. Скажу ещё раз - настоящие профессионалы!!!
На заметку Андрею Звереву и "Гусару" - учитесь у ребят, а то каждый себе такую корону отростил, что смотреть противно!
Благодаря видео ребят, я перебрал Ямаху 9,9, кроме башки. Это реальная энциклопедия водномоторника, а не дешёвые понты!
Наконец то видео про этот мотор👍ещё и снято грамотно,всё разложено по полочкам,спасибо огромное 🤝
Спасибо мотор. У меня работает как часы после вашего ремонта.Дима спасибо батьке.И всем мужикам.Скорейбы на море камболу ловить.
Расписано от а до я, молодцы мужики.
Ассы своего дела,что тут ещё скажешь!!!Все четко,ясно и как положено!
Привет с Пермского края родные пенаты Александровск,ребята лайк за умелые руки просто супер 👍👍👍
Огромное вам СПАСИБО вы самые лучшие вы можете объяснять нормальным языком как всё сделать.
У меня яма 40 веос, всегда в бак 25 литров заливаю 200 гр масла. На всякий пожарный. Микс работает.
Не дымит при этом?
@@user-ow3rp3dv8c только на холостых когда на месте стоишь дыму полно.
Ставлю лайк. Всё понятно правильно и наглядно. Замечательно. Когда есть такие люди в России, то можно гордиться страной.
Молодцы парни слов нет
Привет с Пермского края 😁, вы лучшие👍
Парни! Всё как по нотам! Вот бы ещё про регулировочные кольца в редукторе сняли видеокурс)) Достался мне мотор без этих самых колец, видать прошлый владелец решил, что это ненужный хлам))
Лайк неглядя! Парни молодцы!!!
Спасибо за видео очень нужное. На днях пересмотрел весь ваш архив искал про настройки этого движка уже написать вам хотел а вы как мысли прочитали.Вы лучшие! Респект и уважуха!!!
Вот бы меня так настроить и почистить. Закис за годы
Парни молодцы!
Спасибо, очень познавательно. Наконец-то дождался ,владею таким .
Дело, мастера боится!👍
Наконец-то про так называемый в народе veos! Хотелось бы увидеть как этот мотор раздушить до 50 сил и что для этого нужно! От профессионалов!
Благодарю, про автомикс изложили и проиллюстрировали очень доходчиво!
Купил как то в 2011 г., себе на Прогресс, Johnson 737GT, 2 цилиндра, 2т, бачек автомикса отдельно был, масла около 10 л., даже и не думал его подключать, смешивал бенз с маслом в баке! Так и продал его через 2 сезона, больно прожорливый был, вонючий и шумный. Купил взамен, Suzuki DF 50, кайфую до сих пор!
Наконец-то, а то у меня тоже веос, только я брал с новья, теперь всё стало ясно по настройкам
Реально крутые чуваки
Спасибо друзья за подробный обзор и инструкцию 40 VEOs много, а хороших видео крайне мало.
Как всегда интересно! Я свой меркури уже давно откапиталил по вашим видео! А все равно смотрю все ваши выпуски! Как кино! Спасибо !
Лайк до просмотра. Ведь смотреть как руки из павельного места работают, можно вечно
Просто , доходчиво и по-делу !!
Мужики, спасибо, всё ясно, информативно!!! Вы лучшие!
Наконец то про этот мотор видео,но надо было полностью снять процесс ремонта.однозначно лайк 👍
Все ясно и понятно,красавчики!
Спокойно, уверенно, мастерски!!
Ребята привет вы просто крутые.
Четко ,как обычно!Привет от коллег с Уфы
Уфимцам большой привет!
Вы нетолько мастера но и преобрели статус педагога,очинь нужно доя нашего народа,с утратой всех профтехучилищ.
Одним словом Мастера своего дела
Как всегда уровень😎👍
Спасибо за видео, только мне кажется, что винт качества регулирует количество воздуха, и при откручивании его мы увеличиваем количество воздуха и обедняем смесь. Количество топлива постоянно, и зависит от пропускной способности главного топливного жиклера и вспомогательного, но в остальном - без нареканий!
Нет, в этих карбюраторах винт качества регулирует не воздух, а эмульсию. Так что при откручивании смесь обогащается.
*Где ты видел, чтобы винт КАЧЕСТВА на карбе регулировал КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА?!!! Ты хоть раз, держал в руках карбюратор-то?!*
@@doberman6663 ну да как винтом можно отредактировать количество воздуха. Бред.
Для создания топливовоздушной смеси на ХХ в конструкции предусмотрен дополнительный канал подачи кислорода. В нём есть специальный элемент для регулировки качества горючей смеси. Чем сильнее закручен винт, тем больше смесь насыщается бензином. Увеличиваются обороты холостого хода, и наоборот - откручивание винта снижает их.
@@YuriyMakaretsDiscus бывают карбюраторы с регулировкой по воздуху, но на этом моторе не так.
Очень полезное и познавательное видео! Спасибо! Как всегда у Вас всё на высшем уровне. Молодцы!
Молодцы всё полочкам,у меня у самого такой мотор теперь и мануал не нужен.
Наконец-то, долго ждал инструкции по полочкам!!! Большое спасибо парни! На полтиннике всё точно также?
Не нужно бояться автомикса. С оговоркой - на свежих моторах, и моторах не отжатых в Японии. У меня второй мотор с автомиксом. Только положительные эмоции. Каждую весну так же проверяю производительность насоса. Тоже в отрезанный шприц капает масло.
Повторюсь. Не нужно бояться автомикса, если мотор дилерский и с прозрачной историей. Минимум 1000 моточасов любой автомикс работает отлично. Не лить в него что попало. Не допускать попадания грязи и воды. И будет счастье на долгие годы.
Автомикс ,сразу снял и смешивал в канистре и все было гуд.
Благодарю Вас, очень понятно всё растолковали.
Ого... Пермский край... Класс! А какой город то? Интересно очень....
Видео супер
Мануалы хоть и на английском, но практически любой браузер имеет функцию перевода!)
Один раз кликнул и читаешь уже на Русском!)
Отличное видео, весной пойду на своём 40veos проверю 👌👌
Да, все четко и правильно, один вопрос, почему на этих моторах с возрастом приходится выставлять зажигание на х.х не по меткам, а чуть выше, чтобы попасть в нужный уоз для стабильной работы двигателя, причём уже после полной переборки мотоголовки, карбов , замена cdi не помогает, при этом на оборотах работает идеально и со смещённым флажком появляются нормальные холостые,а хотелось бы чтоб все настройки были заводскими и все работало как положенно,причём проблема достаточно распространённая, а решения, помимо смещения угла пока не нашли, если знаете поделитесь пожалуйста, заранее спасибо...
Я так понимаю, пока не откашляешь... информацией никто не делится, как механиков понимаю, а как человеков, не очень... не у каждого есть возможность к вам двигало отправить... а многие мучаются...
Как учитель на уроке 👍
профи молодцы большое дело делаете.
Интересный мотор!
Снимите видео как настраивать карбюратор на 4 т моторе от а до я со звуком работы !Спасибо!
Доброе слово в поддержку канала.
Дядьки, а какая компрессия должна быть у этого движка?
Грамотно и доходчиво, молодец. Есть у вас видео как насроить Yamaha 60 6h2? Спасибо заранее.
Класс, у меня такой же мотор, незнал как чего куда, как настраивать , очень интересно!!! Как починили электро клапан холодного пуска?- очень интересно, у меня такая же проблема, покупать его оч.дорого, если есть лайфхаки как оживить, скажите пожалуйста 👍👍👍👍
Парни,все очень доходчиво.молодцы!!!
хороший канал создали вы. огромное спасибо .
Наконец то ! Спасибо большое!
Спасибо большое
Круто
Здравствуйте Дмитрий! Отличное видео. А можете сделать такой-же обзор по регулировка карбюраторов на ямаху 50 4т.
Не знаю как кому но удаление автомикса это гарантия от любых случайностей, экономия масла и топлива ничто в сравнении с ценой капиталки мотора. В такой ситуации как на видео, на месте владельца, удалил бы автомикс и перекрестился а так это по сути "русская рулетка".
В ветер и закрытым колпаком и не поймёшь завел мотор или нет )))) тихо работает
Низкий вам поклон
Всё чётко и понятно👌👌
Была Ямаха 50 89г. Микс перестал масло подавать во второй цилиндр, сам мотор начал газ скидывать на минимальные, и зумер пищать !
Ну че сказать..,, как всегда., Молодцы !!!
Поучительно👍👍👍👍
Автомикс это скрытые головные боли! :-)
Микс это возможность троллить.
То, что нужно!👍
Как всегда вы лучшие 🤘🤘🤘
Отлично! Спасибо Вам!
Парни, привет. На мерке 50, достаточно будет убрать привод масленного насоса и заглушить шланги подачи масла? Или всё-таки нужно будет запаивать место подачи масла в цилиндры?
Дорого дня. А есть видео по найстройке зажигания и карбюратора Yamaha 40X у вас?
Был у меня такой мотор. Класс.
Добрый вечер. Подскажите, как правильно перейдти с синтетики на минералку yamaha 40 veos?
Парни красавцы.
Снимите про настройку карбюраторов 4Т мотора!
отлично
Подскажите пожалуйста. На весе есть клапан обогатителя. При прогреве обороты поднимаются, потом падаю до 800. От обогатителя идёт шланг на верхний карб и при прогретом моторе из шланга идёт немного бензин. Так и должно быть? Или он полностью перекрывает подачу?
Скажите как должен работат электроклапан на холодную? Должен нет щелкать? Как проверить? Как лечится
Добрый вечер. Хотел давно задать вопрос и услышать ваше мнение о масле для 2Т моторов. Как вы считаете, есть ли какие то пагубные моменты для мотора если к примеру использовать моторное масло без маркировки tw3? При условии, что обеспечивается качественное перемешивание смеси.
Спасибо.
Мы в Астрахани называем а-то микс Коктельный
Сделайте пожалуйста видео, как настроить карбы не в теории, а вживую. На словах все понятно, а нюансы звука мотора при котрых крутить винты, не понятны. В иделе на трехцилиндровом тоха/мерк 50
А вопрос а как же Меркурии оопти Макс как быть с ними
👍
Доброго дня подскажите проблему на ямахе 40 веос при трогании с места и разгоне обороты плавно набирает потом в какой то момент как пинок ему будто дали ,сразу резко подхватывает обороты лодка выходит и дальше едет без нареканий
Спасибо за видео
Парни подскажите пожалуйста важен ли порядок установки высоковольтных катушек на этом моторе не могу найти информацию, заранее спасибо.
Добрый вечер!
При удалении автомикса можно оставить маслонасос подключенным к коленвалу? Не удаляя вал привода маслонасоса.
Доброго времени суток! Такой вопрос. Приобрел мотор 40веос с рук обсолютно новый, стоял в гараже с 2012г по сегодняшний день, стоит ли менять на нем прокладки сальники и т.д или можно так оставлять? Сам мотор 2011г.в
Ребята снемите пожалуйста видео настройки карбюратора и зажигания Сузуки дт 40?
Чтобы его раздушить до 50 обязательно карбы менять? В просторах ютуба один мужик типа говорит не обязательно.Он поменял выхлоп и свечи и все.У него получился 50 веос
Что будет если не правильно отрегулированно зажигание?
У меня Yamaxa 60 2 такта, та же история. Из за дырки вода в цилиндры, итог полная перегильзовка, новый коленвал, поршня. Заводим на бочке, заводится хорошо, работает тише и басовитей, но при перегазовке на нейтрали звук как мотоцикл дрын дын дын)) На передаче нет. Кто то может подскахать-это норма или нет? К ребятам из Уссурийска думаю бесполезно лезть с вопросами..((
Поучительно 👍
Может сможете подсказать. Такой же мотор не развивается полные обороты. При включении передачи глохнет. Зажигание отрегулировано. Как будто топлива или воздуха не хватает. Может зазор на воздушных клапанах меньше нужного. Какой должен быть? Ощущение что его задушил прошлый хозяин
Молодцы,всё,по полочкам!!! Дим,не подскажешь,где взять сервис мануал на yamaha f9.9j или f9.9f ?
💪💪💪💪💪👍👍👍👍Ясно и понятно, молодец