Passages à Niveau de la dernière ligne non électrifiée en Île-de-France
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- La dernière ligne de voyageurs non électrifiée en ile de France est la ligne de Trilport à Bazoches. le service voyageurs s'arrête à la Ferté Million.
0:05 PN 16 il s'agit d'un SAL 2
0:47 le même PN mais de l'autre coté
1:30 TVP (Traversée des Voies pour le public) équipée de pictogrammes lumineux
1:58 PN 17 il s'agit d'un SAL 2 (dans la vidéo c'est mentionné PN 19 mais c'est une faute)
2:45 PN 13 il s'agit d'un SAL 2
3:35 PN 3 il s'agit d'un PN manuelle utilisé en TVP équipé d'une sonnerie et de portillons à fermeture gravitationnelle.
4:03 PN 9 il s'agit d'un PN SAL 2
4:45 PN 9 de l'autre coté
5:25 PN 5 il s'agit d'un SAL 2
6:31 PN 11 qui a été transformé en TVP à portillons à fermeture gravitationnelle.
La ligne de Trilport à Bazoches est une ligne ferroviaire française assurant la jonction entre la ligne (Paris-Est) Noisy-le-Sec - Strasbourg et la ligne de Soissons à Givet. Elle permet de raccourcir le trajet de Paris à Reims en évitant de passer par Épernay. Son trafic diminue considérablement lors de l'électrification de la ligne d'Épernay à Reims en mai 1962, utilisée dès lors pour la desserte des Ardennes à partir de Paris.
Elle constitue la ligne no 072 0001 du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait une partie de la ligne 2 dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est (Paris - Trilport - Reims - Charleville-Mézières - Longwy).
Quelle est votre livrée préférée ? La livrée 2006 ou la livrée 2009 (Carmillion )? Personnellement je préfère celle de 2006 ! n'hésitez pas a répondre dans les commentaires !
Vraimment sympa !
Merci beaucoup, l'occasion de montrer un peu les TVP en gros les passages à niveau pour piétons.....
@@bileltrains Oui j'ai vu ! J'aime ce genre de pn , d'ailleur, avant, à côté de chez moi il y avait un portillon avec des écrans TVP et j'ai eu la chance de le voir sonné !
Amusant...
On voit toujours cette pancarte "un train peut en cacher un autre", même sur des lignes très peu fréquentées.
Deux voies ici ?
Vu le faible trafic...
Ou est-ce aussi une ligne de délestage ?
Oui à l'origine, c'était la ligne qui assurait la liaison de Paris à Reims.
@@bileltrains
Outre la portion Illustrée ici, la ligne est elle encore en activité hors Ile de France ?
@@user-dy7iv6nm3x Oui, elle dessert deux gares hors IDF; Mareuil sur Ourcq et la Ferté Milon.
C’est marrant de voir ce type de vidéo, j’ai câblé des PN SAL, maintenu et contrôlé ce type de passage à niveau pendant 20 ans à partir des années 80 😉 je ne pensais pas voir le PN gardé avec ses voyants RE8P3 encore en service 😂 comme quoi, le matériel SNCF est fiable 👌
Merci beaucoup, personnellement je travaille en schéma DEX...
@@bileltrains ok, j'ai commencé à la SNCF par un CAP qui n'existe plus : Monteur en signalisation ferroviaire. 20 ans de signalisation puis j'ai bifurqué dans l'informatique ;-) merci pour ce petit moment de souvenir
Il a toute les livrées rare 💀
Salut est ce que quelqu'un sait de combien de temps était le trajet entre Trilport et Reims auparavant ?
Aucune idée.
Elle roule comment ?
En gasoil.