bazowo stroimy na 98 E5 i to jest optymalne w naszych warunkach. Tor i ostra jazda można zalać 100 plus oktan booster i byc daleko od knock granicy.Niektore auta na DE stroimy na Aral 100 ,ktory ma 102 okta,wtedy osiagamy maxy "bezpiecznie" . W opcji jest też multimapa ,np 98 i 101 oktan, dwie mapy zaplonu i paliwa.
![INSANE EXHAUST SOUND | JDM SUBARU IMPREZA WRX STI [TWINSCROLL]](http://i.ytimg.com/vi/6UlzATRj5lw/mqdefault.jpg)
A czy taki samochód lepiej wystroić na pb100? Czy ograniczasz do 98 przez koszt i dostępność 100?
bazowo stroimy na 98 E5 i to jest optymalne w naszych warunkach. Tor i ostra jazda można zalać 100 plus oktan booster i byc daleko od knock granicy.Niektore auta na DE stroimy na Aral 100 ,ktory ma 102 okta,wtedy osiagamy maxy "bezpiecznie" . W opcji jest też multimapa ,np 98 i 101 oktan, dwie mapy zaplonu i paliwa.