Долбёжная музыка утомила. Пена часто обманывает, надо компрессор в воду опускать. Не надо боятся о влаге, влага исчезнет при вакуумации, но длительной. Нахрена фильтр обматывать? В нём нечему гореть.
Заливаем масло как можно быстрей так как оно гигроскопично. Через пару минут. Включаем компрессор погонять без фильтра осушителя на всас. Наверное чтоб масло влаги побольше напитало😂😂😂
Фильтр мне кааца не нужен, точнее избыточен, на входе в ротор стоит огромный сепаратор(тот бачок здоровый с боку), очень интересно, как из этого черного ведра, заусенец сможет проделать путь вверх и та-ки попасть в отверстие 5мм🙄. Компрессору скорее угрожает стружка в масле, точнее месту посадки вала, ротору эл двигателя пофиг, болгарки и не такую дичь выдерживают десятилетиями. Что на счет капилярок, я не вкурсе, ибо знаю только как пультом пользоваться... И кстати, а почему нельзя как в трансмиссии автомобиля, к картеру магнит прилепить, какой-нибудь ферритовый, например от маленького динамика, пусть живет внутри и собирает все на себя...
За видео Спасибо. Кондиционер жалко....Рабочий компрессор "на свалку". Если так, то можно было распилить корпус компрессора - разобрать поршень. Без этого не смог получить удовольствия от видоса. И ещё: 410 используют на инверторах. 22 на "термореле". Это разные фреоны. Под 410 нужны меньшие площади теплообменников. Поэтому то кондиционер мидеа меньше митсубиши (паспортного КПД как правило нет у китайских сплитов. Типа "радуйтесь что вообще работает".). Про "Давайте впаяем фильтр, потому что он есть" - мне такой подход не понятен. Давайте на машину 5-е колесо прикрутим, а то без дела валяется...Аргументы за изменение схемы прибора мне не ясны.
"паспортного КПД как правило нет у китайских сплитов. Типа "радуйтесь что вообще работает". Вот тут вы не правы... У Midea почти все инвертора сертифицированы (уже несколько лет) - Евровентом и там эти данные указаны....
Скажите пожалуйста, что менее вредно кондею (компрессору) ПОВЫШЕННОЕ ИЛИ ПОНИЖЕННОЕ напряжение? А конкретнее - есть 2 варианта - 195 Вольт и 235 вольт. Я где то читал что компрессорам вредно пониженное напряжение?
Для пуска выше напряжение лучше. Вообще чем выше напряжение, тем больше магнитное поле и соответственно ротору легче провернуться будет. При повышенном напряжении один минус, это резестивное сопротивление обмоток, они больше греися будут, но 235 это не завышенное. Наши в розетках среднеквадратичные значения напряжения 220-250 норма.
Здравствуйте. Сплитсистема Самсунг, модель AQ12UAN не инвертор фреон r22. Включается, запускается внутренний блок, а так же внешний блок - компрессор и вентилятор(хотя он может и не включался, тк установлено это на 5 этаже и без пояса я не рискнул высовываться, а на слух не понятно). Секунд через 20 компрессор отключается(похоже что от теплового реле, тк через пару минут включается и все повторяется вновь) Трубки не обмерзают, фреон есть, но сколько его не знаю(проверил нажав на нипель и от туда сильно пшикнуло масленистой массой). Сплит стоит уже примерно 15 лет, но пользовались им редко(старики установили его для детей и внуков). В прошлом году его чистили(старики вызывали кого то), но после этого его возможно не включали не разу... Я поменял конденсаторы, но это не исправило проблему. Дома у меня есть все для установки сплит систем( на своем новом доме я устанавливал 4 сплита сам и родственникам еще несколько), но у меня нет опыта ремонта... Подскажите, на что обратить внимание? Если проверить давление, то какое оно должно быть и тд и тп. P.S. У меня доступ из окна к его левой части где трубки и все остальное.
Для неинвертора на 22ом фреоне рабочее давление на всосе(толстой трубе) в режиме холод- около 3,5-4 бара при уличной температуре 20 градусов цельсия и в отсутствии вариатора(регулятора давления конденсации РДК-8,4 например или аналогичного) на вентиляторе наружного блока. Чтоб понимать общую картину проще измерить общий ток потребляемый кондиционером токовыми клещами, они захватываются вокруг одной жилы из провода питания, например фазном выходящим с автомата в щите или вокруг жилы которая питает компрессор наружного блока(схемка с обратной стороны крышки на клеммах нар блока есть), по суте потребляет в основном компрессор, вентиляторы и плата кондиционера кушает мало ампер. Так что будет понятно не лазяя в наружный блок что происходит и даже не меряч давления. Ток примерно должен потребялтся 2/3 от номинала указанного на наружном блоке, при работе компрессора, например указан ток наружки 5 ампер, значит при нормальной работе компрессора и заправке при 20 градусах на улице, у вас будет около 3 ампера, если меньше, то дозаправить нужно, если очень большой неск сек запуска и потом пропадает, то это тепловое реле, значит компрессор не вертится и заклинил. Можно также смотреть на испаритель вн блока, если он обмерзает, то значит немного нехватает, если вообще не холодит не обмерзает, то дофига нехватает, либо компрессор не крутит.
Подскажите сплит система Тошиба инвертор, 410 фреон. Куплен бу, возраст около 10 лет. При работе в наружном блоке при всем периоде работы слышны посторонние звуки, как будто бульканье, течь воды. Да и компрессор шумновато рычит. Холодит хорошо 9 градусов на выходе, улица 26. Что может быть с компрессором?
Фреон в жидком состоянии в конденсаторе, по этому он и конденсатор собственно. Булькать еще в докипателе может, от перезаправки ещё например, при остановке блока. Вообще у всех производиелей в инструкции написано, что шум фреона не является неисправностью. Но если переживаете, спустите фреон, отвакуумируйте полностью и заправте по весам. Есть много косвенных способов определить правильную заправку: оберзание кранов, теплоотдача наружного блока, обмерзание или мокрый радиатор внутр блока. Но судя по тому что на выходе у вас 9 то норм работпет, хотя инвертор хитрая штука, он может старатся до последнего остатки фреона отрегулировать замедлением скорости вентилятора наружного блока например... Инвертор лучше по весам заправить и не парится.
хорошо объясняешь! подскажи такой вопрос , в серверной стоит LG 07 на 22 фреоне, в один прекрасный момент он не реагировал ни на что,, обнаружил сгоревший пред во внутренеем блоке, далее купил такие же и при запуске внутреннего примерно через пол минуты как должен стартовать компрессор , плясь и сгорает опять предохранитель! скажи в чем дело? разные конторы вешают лапшу на уши
Скорее всего на компрессоре кз, нужно замерять показания. Лапшу вешают из за того что на словах можно только гадать, по факту нужно разбирать и замерять.
Варить надо было аргоном в импульсе с перерывами, с поддувом, не было бы сильного нагрева и хлопьев окалины внутри, а перед сваркой пролить бензином и обезжиркой. От стружки на дно положить магнит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня вышел из строя датчик температуры Как можно проверить и как можно узнать сколько он килоом чтобы заказать новый Заранее спасибо
Они разные бывают, скорее всего самый распространнённый NTC10K, 10 киллоом при двадцати градусах NTC значит что при увеличеннии температуры сопротивление снижается, бывают разные 10,20,100... Всяких номиналов много, есть еще PT1000 , 1000- это 1000ом, а зависимость сопротивления от температуры прямая , чем выше температура, тем выше сопротивление. А почему решили что именно датчик температуры сломался, они обычно не ломаются.
Подскажите пожалуйста кондей стал хуже холодить. Внутренний блок работает постоянно, а наружный включается работает 6 минут отключается, стоит 3 минуты и снова запускается, работает 6 минут и снова отключается. Что может быть.Заранее спасибо.
Какой кондей, инвертор или нет, три фазы или одна питание, наружный и внутренний блок чистые, вентиляторы наружного и внутреннего исправно вращаются.... Мало инфы дали что диагноз дать) больше похоже на перегрев компресмора по термозащите. А уж причины разные могут быть от перезаправки до забитого радиатора наружного блока, что более вероятно. Почистите автомобильной счёткой его
Пох ваще... Обычно меньше 2ух метров трубок не получается, если паришся, можешь фреон подстравить, по манометру согласно рабочего давления для данного фреона соответствующего 3 градусам цельсия.
Инертным газо, а именно- азотом обычно проверяют на герметичность, рабочее давление в балоне 150 бар, редуктором на балоне выставляешь нужное. Например трассы для 410 фоеона на VRF системах закольцовываются и опрессовываются на 41,5 бар.
При стоимости дешман-кондишен-комплект в 18-22 тыр или компрессоров в 8 тыр. как запчастей, такой ремонт разве что для себя, из любви к искусству и природного технарского жлобства. Того что не дает отправить на свалку ТЕХНИКУ, которую возможно еще починить. Куча доп навыков, филигранная работа болгаркой и грамотная п/автоматом сварочным. С риском что вся эта пое**нь как взорвется в нос при сварке. Фреон 410й горюч, масло тоже там есть. А газовая горелка как будто приросла к руке. Навык далекий для большинства кондиционерщиков. Куда проще за 1-2 часа развешивать новые кондеры по 15 тыр снимая с каждого на карман. Не считая бурения стен. Рассказывая о сложностях искусства вальцовки. Большинство кондиционерщиков обходится без вакуумных насосов и даже без манометрички, заправляя по весам в лучшем случае. А то и по обмерзаниям одного или другого коннектора внешнего блока.
Не надо... Нужно понять: - компрессор на 230 или 380 (это разные компрессоры, у первого две обмотки пуск и пускорабочая, у второго три одинаковые) - далее нужно определить мультиметром его исправность, прозвонить все концы на корпус, должны быть мегоомы и померить сопротивление между клеммами в омах. На компрессоре 230 будет одна обмотка, например у кондиционера на 2,5 квт холода, 4,1 ом , вторая будет 5 ом , та клемма от которой измерены будут эти значения будет общей. Обмотка которая меньше сопротивлением будет рабочая, на неё подаём линию и ноль, а та которая больше сопротивлением- пускорабочая, на неё конденсатор(неполярный на 400-600 вольт) так как амплитудное значение напряжения в розетке не 230, а 310 вольт. Микрофарады конденсатора подбираются исходя из мощьности, на кондиционере 2,5 квт холода будет 25 мкф. Если компрессор слабже, то микрофарад меньше. И соответственно наоборот. Обычно максимум 50 мкф на 7 квтных по холоду стоят, дальше уже однофазные компрессоры не используют. По трёхфазным компрессорам- ну тут всё просто, подключаем три фазы и врубаем, если гудит, меняем две любых местами всё ок, просто компрессор не может в обратную сторону вращатся, по этому 50/50. И есть ещё компрессоры инверторные так сказать, они работают от выпрямленного тока выдаваемого частотным преобразователем встроееным в наружный блок с несущей частотой несколько киллогерц, которая формирует рабочую частоту для компрессора и изменяет скорость вращения его с помощью неё. Но это не ваш вариант думаю.
Сплитка Beco. Компрессор запускался с перебоями. Потом перестал. Вскрыл внешний блок. Компрессор при запуске жужжит, а потом срабатывает защита. И так по кругу...
Доброго времени суток. Вопрос по теме профессионалу. При включении наружного блока, притухает свет,компрессор запускается на несколько секунд и останавливается, через несколько секунд запускается вновь и останавливается. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Тот который на 410м газе пока стоит,второй на 22м газе на днях планирую снять видео о переводе его на 407с фреон и по итогу сделать из него плюсовую холодильную установку для хол.камеры.ищу трв для 407 фреона
@@user-lj2no7bm5r Посмотрите как холодильщики срывают, там два диода всего. Ну и молоточком можно если так не получается. Только аккуратно нужно и молоточком. Бывает контакты клемм отходят внутри компрессора и достаточно легко постукать молоточком. Но в первую очередь конденсатор, как пишет тов. выше. Купите новый, старый может на тестере показывать норм, но по сопротивлению быть пробитым, или если упала емкость более 5-7% от той которая на нём. Ещё срывают двойной емкостью конденсатора.
Здравствуйте посмотрите пожалуйста какой конденсатор стоит у вас (они бывают разными например 35-40....а вы купите 50-ку и попробувайте..но не на долго...оно должно работать....я лично попробовал...у меня сработало....
Должен ли нагреваться компрессор при работе? У меня после 2 минут работы он отключается и становится очень горячим. И не может запуститься снова. Похоже на механическое заклинивание… что вы думаете ?
Я предполагаю что у вас межвитковое замыкание , и за этого и греется и срабатывает тормореле которое на контактах внутри компрессора . Когда остывает он снова может работать пока не нагреется . Варик так же распелить ну тока со стороны контактов вытащить статор и заменить обмотки ( у тех кто двигателя перематывает ) и собрать все в обратном порядке и заварить
@@user-js8cs1lz3g Работа еще хлеще чем на ролике. Все тоже самое, только найти нужный провод и нужного мотальщика. Такое только для себя. До такой глубины погружения в санкции мы еще не дошли. Есть надежда на китайцев что и не дойдем.
Дам тебе совет, посмотри в инете как взрываются кислородный баллоны. А потом поймёшь что нельзя бросать где попало балонныи нарушать технику безопасности. Тем более работать с кислородом и тут же работать с маслом. Надеюсь что ты ещё жив.
@@Igorek208 czcams.com/video/xkfagm8e1co/video.html первое попавшееся, масло воспламенится от давления, а не от кислорода. Эффект дизельного двигателя, учи мат часть
Чёт меня терзают смутные сомнения, что зря все этот распил был нужен! Звук как будто конденсатор просто сдох и его надо было поменять и все, а автор сначала распилил все, а потом допер что конденсатор, а чтоб не показаться лохом, сказал что тепловое реле..... Имхо....
@Eanutiy Dolbayyyb Так главное-он не понял своей ошибки.Посчитать время и материалы, бездумно потраченные на эту маст...цию,лучше ею и занялся,хоть кондеи целы были
@Eanutiy Dolbayyyb за весь ролик я не увидел,что он что то научился.И если он будет запускать свои шаловливые ручки в чужой кондей и рассчитываться за его ошибки будет хозяин ,тогда как это понимать?Для меня это сезонная работа больше 10лет,ошибки случаются и их нужно анализировать,дабы впредь не совершать.А ведь в ролике самая элементарная и довольно частая поломка,и выводы по ней не сделаны.
надо же, герметично заварил полуавтоматом... молодец! 👍 а вот та круглая черная штука на входе в компрессор - разве не фильтр-осушитель? и сам корпус компрессора - не работает как отстойник?
Кондёр это что? Конденсатор или кондиционер) по осторожней в понятиях. А так компрессор проверить мультиметром нужно или рабочий ток померить, судя по вашим словам у вас обмотка подкорочена скорее всего в компресморе, можете термозащиту убрать без нё запустить, если закорочена или заклинил компрессор, то автомат вышебет в квартире)
@@user-ot8cn1gc3e просто бывает что тепловая защита со временем тоже подгарает внутри и мозга е...т срабатывает не поделу, но чаще конечно сам компрессор либо закорочен или заклинил, либо перегружен из-за забитого пухом наружки или неисправного вентилятора наружного блока
@@VladimirK-zn8pg затруднение и/или препятствование ремонту это вредительство. Или по-вашему например вот блокировка принтеров HP при неоригинальных картриджах тоже местные "инженегры" молодцы ?
очень хорошее обозрение. проделана большая работа.. за что спасибо. но вот музыка, это лишнее. очень лишнее.
Музыка на мозг давит,вчерашний день,видос для спецов,технарей , а не для девочек.
Гудит не значит что в клине, возможно конденсатор сдох
музыка только мешает слушать
..
Мужик ты крут, сильное видео, посмотрел с удовольствием👍
Превит меня нужен изкез сюмнек абмотка канцанера
@@kamilkayimow4270 кавобля?...
Чем крут? Тем что "распорол" рабочий компрессор, даже не удосужившись проверить его "обвязку"?
@@user-vv8cm9so9xчяготе непанана те,а? Сднё пронресс компрес манана такта
Долбёжная музыка утомила. Пена часто обманывает, надо компрессор в воду опускать. Не надо боятся о влаге, влага исчезнет при вакуумации, но длительной. Нахрена фильтр обматывать? В нём нечему гореть.
Спасибо, конечно. Но музыка и нафиг не нужна. Технический ролик. Не дискотека.
Заливаем масло как можно быстрей так как оно гигроскопично. Через пару минут. Включаем компрессор погонять без фильтра осушителя на всас. Наверное чтоб масло влаги побольше напитало😂😂😂
Ты молодец очень круто, хочу тоже начать чинить кондиционеры.
0638534676 вайбер набери розкажу багато нюансів
Спасибо, приятно видеть как человек делает и не боится своих ошибок.
За музыку отдельное спасибо, напомнило постановки "Модель для сборки"!
Крут, Но музыка добила мне мозг))
Все видео хорошо но музыка лишний
Крутое видео. 😮мастер на всё руки молодец бро❤
Только зачем такое большое давление качать? Вроде эти компрессоры кондиционеров не такое сильное давление нагнетают 8 атм если ч не ошибаюсь?
@@user-lx4we6kb7pрабочее давление на r410 до 42 бар, на r22 до 26 бар
@@VALKIRIYA41 ааа, понятно а что за припой держит такое давление?
@@user-lx4we6kb7p тугоплавкий медно фосфорный стандартный для пайки труб
Стукнул бы молоточком пару раз,заработал бы!)
Было такое пару разов!)
так почему компрессор заклинил
Фильтр мне кааца не нужен, точнее избыточен, на входе в ротор стоит огромный сепаратор(тот бачок здоровый с боку), очень интересно, как из этого черного ведра, заусенец сможет проделать путь вверх и та-ки попасть в отверстие 5мм🙄. Компрессору скорее угрожает стружка в масле, точнее месту посадки вала, ротору эл двигателя пофиг, болгарки и не такую дичь выдерживают десятилетиями. Что на счет капилярок, я не вкурсе, ибо знаю только как пультом пользоваться...
И кстати, а почему нельзя как в трансмиссии автомобиля, к картеру магнит прилепить, какой-нибудь ферритовый, например от маленького динамика, пусть живет внутри и собирает все на себя...
8:00 компрессор не может заклинить из за забитого конденсатора))
а что масло через трубки несливается?
За видео Спасибо. Кондиционер жалко....Рабочий компрессор "на свалку". Если так, то можно было распилить корпус компрессора - разобрать поршень. Без этого не смог получить удовольствия от видоса.
И ещё: 410 используют на инверторах. 22 на "термореле". Это разные фреоны. Под 410 нужны меньшие площади теплообменников. Поэтому то кондиционер мидеа меньше митсубиши (паспортного КПД как правило нет у китайских сплитов. Типа "радуйтесь что вообще работает".).
Про "Давайте впаяем фильтр, потому что он есть" - мне такой подход не понятен. Давайте на машину 5-е колесо прикрутим, а то без дела валяется...Аргументы за изменение схемы прибора мне не ясны.
Что не ясно, поставил человек фильтра так как стружку из системы 100% убрать не получиться, вот и перестраховался
"паспортного КПД как правило нет у китайских сплитов. Типа "радуйтесь что вообще работает".
Вот тут вы не правы... У Midea почти все инвертора сертифицированы (уже несколько лет) - Евровентом и там эти данные указаны....
супер, все подробно
Скажите пожалуйста, что менее вредно кондею (компрессору) ПОВЫШЕННОЕ ИЛИ ПОНИЖЕННОЕ напряжение? А конкретнее - есть 2 варианта - 195 Вольт и 235 вольт. Я где то читал что компрессорам вредно пониженное напряжение?
Пониженное вредно, но 195 пойдет
Лучше 235
Для пуска выше напряжение лучше. Вообще чем выше напряжение, тем больше магнитное поле и соответственно ротору легче провернуться будет.
При повышенном напряжении один минус, это резестивное сопротивление обмоток, они больше греися будут, но 235 это не завышенное. Наши в розетках среднеквадратичные значения напряжения 220-250 норма.
пусковую и рабочую обмотку меняй местами, компрессор расклинит, возвращаешь как было и пускай дальше себе живёт
Добрый вечер. Тоже думал об этом. А в чем прикол?
@@ildargaleev3199 что ты хочешь узнать?
@@ildargaleev3199 в обратную сторону крутанется
Какое масло нужно для этого компресора на r410?
Ты варил крышки чем ногой или ж.пой?
Есть схема для расклиниаания. Не пробовали?
Если будет работать в режиме охлаждения,то убирай клапан переключения ,всё будет проще
Здравствуйте. Сплитсистема Самсунг, модель AQ12UAN не инвертор фреон r22.
Включается, запускается внутренний блок, а так же внешний блок - компрессор и вентилятор(хотя он может и не включался, тк установлено это на 5 этаже и без пояса я не рискнул высовываться, а на слух не понятно). Секунд через 20 компрессор отключается(похоже что от теплового реле, тк через пару минут включается и все повторяется вновь)
Трубки не обмерзают, фреон есть, но сколько его не знаю(проверил нажав на нипель и от туда сильно пшикнуло масленистой массой).
Сплит стоит уже примерно 15 лет, но пользовались им редко(старики установили его для детей и внуков). В прошлом году его чистили(старики вызывали кого то), но после этого его возможно не включали не разу...
Я поменял конденсаторы, но это не исправило проблему.
Дома у меня есть все для установки сплит систем( на своем новом доме я устанавливал 4 сплита сам и родственникам еще несколько), но у меня нет опыта ремонта...
Подскажите, на что обратить внимание? Если проверить давление, то какое оно должно быть и тд и тп.
P.S. У меня доступ из окна к его левой части где трубки и все остальное.
Для неинвертора на 22ом фреоне рабочее давление на всосе(толстой трубе) в режиме холод- около 3,5-4 бара при уличной температуре 20 градусов цельсия и в отсутствии вариатора(регулятора давления конденсации РДК-8,4 например или аналогичного) на вентиляторе наружного блока.
Чтоб понимать общую картину проще измерить общий ток потребляемый кондиционером токовыми клещами, они захватываются вокруг одной жилы из провода питания, например фазном выходящим с автомата в щите или вокруг жилы которая питает компрессор наружного блока(схемка с обратной стороны крышки на клеммах нар блока есть), по суте потребляет в основном компрессор, вентиляторы и плата кондиционера кушает мало ампер. Так что будет понятно не лазяя в наружный блок что происходит и даже не меряч давления. Ток примерно должен потребялтся 2/3 от номинала указанного на наружном блоке, при работе компрессора, например указан ток наружки 5 ампер, значит при нормальной работе компрессора и заправке при 20 градусах на улице, у вас будет около 3 ампера, если меньше, то дозаправить нужно, если очень большой неск сек запуска и потом пропадает, то это тепловое реле, значит компрессор не вертится и заклинил.
Можно также смотреть на испаритель вн блока, если он обмерзает, то значит немного нехватает, если вообще не холодит не обмерзает, то дофига нехватает, либо компрессор не крутит.
Пайка на азоте вроде должна быть?
Подскажите сплит система Тошиба инвертор, 410 фреон. Куплен бу, возраст около 10 лет. При работе в наружном блоке при всем периоде работы слышны посторонние звуки, как будто бульканье, течь воды. Да и компрессор шумновато рычит. Холодит хорошо 9 градусов на выходе, улица 26. Что может быть с компрессором?
Фреон в жидком состоянии в конденсаторе, по этому он и конденсатор собственно. Булькать еще в докипателе может, от перезаправки ещё например, при остановке блока. Вообще у всех производиелей в инструкции написано, что шум фреона не является неисправностью.
Но если переживаете, спустите фреон, отвакуумируйте полностью и заправте по весам.
Есть много косвенных способов определить правильную заправку:
оберзание кранов, теплоотдача наружного блока, обмерзание или мокрый радиатор внутр блока. Но судя по тому что на выходе у вас 9 то норм работпет, хотя инвертор хитрая штука, он может старатся до последнего остатки фреона отрегулировать замедлением скорости вентилятора наружного блока например... Инвертор лучше по весам заправить и не парится.
схему на двух диодах нужно было попробывать чтобы расклинить потом уже резать
если не затруднит ссылочку бы
Сетка фильтра осушителя когда кондиционер работает в режиме обогрев разарвется когда делает deffrost(оттайка) и гранулы высыпаются в систему.
МОЛОДЕЦ !!!!!!
хорошо объясняешь! подскажи такой вопрос , в серверной стоит LG 07 на 22 фреоне, в один прекрасный момент он не реагировал ни на что,, обнаружил сгоревший пред во внутренеем блоке, далее купил такие же и при запуске внутреннего примерно через пол минуты как должен стартовать компрессор , плясь и сгорает опять предохранитель! скажи в чем дело? разные конторы вешают лапшу на уши
Скорее всего на компрессоре кз, нужно замерять показания. Лапшу вешают из за того что на словах можно только гадать, по факту нужно разбирать и замерять.
Отключи вентилятор наружки скорее всего двигатель вентилятора кз.
@@user-ny7ir3hk7k двигло вентилятора было в коротком, все отремонтировано и работает
Варить надо было аргоном в импульсе с перерывами, с поддувом, не было бы сильного нагрева и хлопьев окалины внутри, а перед сваркой пролить бензином и обезжиркой. От стружки на дно положить магнит.
ну понятно, что компрессор не жилец уже. Но, интересно было посмотреть.
после такого ремонта только в металолом сдавать, гарантия пока мастер не уехал
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня вышел из строя датчик температуры Как можно проверить и как можно узнать сколько он килоом чтобы заказать новый Заранее спасибо
Они разные бывают, скорее всего самый распространнённый NTC10K, 10 киллоом при двадцати градусах NTC значит что при увеличеннии температуры сопротивление снижается, бывают разные 10,20,100... Всяких номиналов много, есть еще PT1000 , 1000- это 1000ом, а зависимость сопротивления от температуры прямая , чем выше температура, тем выше сопротивление.
А почему решили что именно датчик температуры сломался, они обычно не ломаются.
Подскажите пожалуйста кондей стал хуже холодить. Внутренний блок работает постоянно, а наружный включается работает 6 минут отключается, стоит 3 минуты и снова запускается, работает 6 минут и снова отключается. Что может быть.Заранее спасибо.
Какой кондей, инвертор или нет, три фазы или одна питание, наружный и внутренний блок чистые, вентиляторы наружного и внутреннего исправно вращаются.... Мало инфы дали что диагноз дать) больше похоже на перегрев компресмора по термозащите. А уж причины разные могут быть от перезаправки до забитого радиатора наружного блока, что более вероятно. Почистите автомобильной счёткой его
спасибо за обзор.
Кто подскажет какое минимальное расстояние от внешнего до внутреннего блока допустимо при монтаже сплиты? сам не шарю .
3 метра
У меня с разных сторон одной стены стоит ( 30 см) и не жалуется. Петель трубки нет. А вообще в паспорт посмотри. Много нового узнаешь.
можно меньше з метра но надо газ лишний сброситт..
Пох ваще... Обычно меньше 2ух метров трубок не получается, если паришся, можешь фреон подстравить, по манометру согласно рабочего давления для данного фреона соответствующего 3 градусам цельсия.
Видел как индусы компрессоры пилят, они не отрезным, а фрезой, не попадает абразив- песок.
Чем тоже палец поранил?
Привет! Чем нагнетаешь 17 атм в компрессор для проверки герметичности?
Инертным газо, а именно- азотом обычно проверяют на герметичность, рабочее давление в балоне 150 бар, редуктором на балоне выставляешь нужное. Например трассы для 410 фоеона на VRF системах закольцовываются и опрессовываются на 41,5 бар.
Норм но масло гидроскопично😂
Да по херу кондюшнику на гигроскопичность. Это не холодильник. Другой температурный режим
Сколько ты заработал за это время?
Сколько таких заработков в неделю?
Сезонность?
При стоимости дешман-кондишен-комплект в 18-22 тыр или компрессоров в 8 тыр. как запчастей, такой ремонт разве что для себя, из любви к искусству и природного технарского жлобства. Того что не дает отправить на свалку ТЕХНИКУ, которую возможно еще починить. Куча доп навыков, филигранная работа болгаркой и грамотная п/автоматом сварочным. С риском что вся эта пое**нь как взорвется в нос при сварке. Фреон 410й горюч, масло тоже там есть. А газовая горелка как будто приросла к руке. Навык далекий для большинства кондиционерщиков.
Куда проще за 1-2 часа развешивать новые кондеры по 15 тыр снимая с каждого на карман. Не считая бурения стен. Рассказывая о сложностях искусства вальцовки. Большинство кондиционерщиков обходится без вакуумных насосов и даже без манометрички, заправляя по весам в лучшем случае. А то и по обмерзаниям одного или другого коннектора внешнего блока.
Від стружки треба докладно чистити
І зварка конрпуса все таки ліпше тігом варити в імпульсі
А сколько стоит такая работа? 😁
МОЖЕТ СНАЧАЛО ПРОЗВОНИТЬ ОБМОТКИ? А ПОТОМ РЕЗАТЬ!
видео у тебя хорошие но музыка гамно, мешает и раздражает , не досмотреть таким подходом всех нормальных клиентов распугаешь
Что крутого? Компрессор так мычмт и при просаженом конденсаторе.диагностика слабая.
Ты мастер или диск жокей? Нафига эта хрень?
Не подскажете, у меня отдельно компрессор, надо ли что то ещё кроме конденсатора для его запуска, может реле пусковое? Гудит, но не запускается.
Конденсатор пусковой смени. Если не поможет смотри выход клем с компрессора. Теплушку проверь. Прозвони обмотки компрессора.
Не надо... Нужно понять:
- компрессор на 230 или 380 (это разные компрессоры, у первого две обмотки пуск и пускорабочая, у второго три одинаковые)
- далее нужно определить мультиметром его исправность, прозвонить все концы на корпус, должны быть мегоомы и померить сопротивление между клеммами в омах. На компрессоре 230 будет одна обмотка, например у кондиционера на 2,5 квт холода, 4,1 ом , вторая будет 5 ом , та клемма от которой измерены будут эти значения будет общей. Обмотка которая меньше сопротивлением будет рабочая, на неё подаём линию и ноль, а та которая больше сопротивлением- пускорабочая, на неё конденсатор(неполярный на 400-600 вольт) так как амплитудное значение напряжения в розетке не 230, а 310 вольт. Микрофарады конденсатора подбираются исходя из мощьности, на кондиционере 2,5 квт холода будет 25 мкф. Если компрессор слабже, то микрофарад меньше. И соответственно наоборот. Обычно максимум 50 мкф на 7 квтных по холоду стоят, дальше уже однофазные компрессоры не используют.
По трёхфазным компрессорам- ну тут всё просто, подключаем три фазы и врубаем, если гудит, меняем две любых местами всё ок, просто компрессор не может в обратную сторону вращатся, по этому 50/50.
И есть ещё компрессоры инверторные так сказать, они работают от выпрямленного тока выдаваемого частотным преобразователем встроееным в наружный блок с несущей частотой несколько киллогерц, которая формирует рабочую частоту для компрессора и изменяет скорость вращения его с помощью неё. Но это не ваш вариант думаю.
Сплитка Beco. Компрессор запускался с перебоями. Потом перестал. Вскрыл внешний блок. Компрессор при запуске жужжит, а потом срабатывает защита. И так по кругу...
Межвитковое замыкание в обмотке.
Всему причиной оказался конденсатор в цепи пуска компрессора.
@@Maximus-kr1kf спс, это важно. Жаль не промерял конденсатор на емкость.
Очень частая проблема. Сам ищу решение. Пойду куплю конденсатор.
@@Stasemf Вчера заменил, всё заработало. Емкость должна быть меньше заявленной не более 5-7%, иначе не запускается.
Доброго времени суток. Вопрос по теме профессионалу. При включении наружного блока, притухает свет,компрессор запускается на несколько секунд и останавливается, через несколько секунд запускается вновь и останавливается. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Скорей всего срабатывает тепловое реле, по перегреву отключает компрессор.
может канденсатор?
Клин компрессора
@@dk-rt6xj и что можно делать???
@@user-ot8cn1gc3e поменять конденсатор, если не помогло то компрессору хана. Нужно замерить сопротивление обмоток.
всё нормально только зачем туда масло расстительное залили непонятно;))
Забыл добавить. Компрессор сильно греется.
video klassnoe, spasibo. no pojalusta virubay etu muziku...na nervi deystvuet., eli prosmotrel do konca. Eto je ne razvlekatelnoe video.
все хорошо но музыка депрессивная .
Думал он технарь, а он меломан 😊
Так что на выходе? Куда пристроил блоки?
Тот который на 410м газе пока стоит,второй на 22м газе на днях планирую снять видео о переводе его на 407с фреон и по итогу сделать из него плюсовую холодильную установку для хол.камеры.ищу трв для 407 фреона
@@icemogilev1162 С удовольствием посмотрю. Спасибо.
ТОЛЬКО ДАШЬ НАГРУЗКУ ОПЯТЬ ЗАКЛИНИТ.ВЫРАБОТКА. ЭТО БЕСПОЛЕЗНО
Есть опыт?
@@Specialist_Impossible есть, громкое тарахтение или даже звон сразу слышно.
У меня такой же компрессор так же не хочет запускаться. Может кто знает способ его запустить без снятия и распила?
Сначала попробуйте обойтись малой кровью(посмотрите исправность электрической цепи и конденсатора,заодно прозвоните обмотки компрессора)
@@icemogilev1162 я даже добавлю, что если клин, то можно сорвать клин через диоды, временное решение, но возможное.
@@user-cx1it9ye2x а как сорвать клин
@@user-lj2no7bm5r Посмотрите как холодильщики срывают, там два диода всего. Ну и молоточком можно если так не получается. Только аккуратно нужно и молоточком. Бывает контакты клемм отходят внутри компрессора и достаточно легко постукать молоточком. Но в первую очередь конденсатор, как пишет тов. выше. Купите новый, старый может на тестере показывать норм, но по сопротивлению быть пробитым, или если упала емкость более 5-7% от той которая на нём. Ещё срывают двойной емкостью конденсатора.
Здравствуйте посмотрите пожалуйста какой конденсатор стоит у вас (они бывают разными например 35-40....а вы купите 50-ку и попробувайте..но не на долго...оно должно работать....я лично попробовал...у меня сработало....
Должен ли нагреваться компрессор при работе? У меня после 2 минут работы он отключается и становится очень горячим. И не может запуститься снова. Похоже на механическое заклинивание… что вы думаете ?
Я предполагаю что у вас межвитковое замыкание , и за этого и греется и срабатывает тормореле которое на контактах внутри компрессора . Когда остывает он снова может работать пока не нагреется . Варик так же распелить ну тока со стороны контактов вытащить статор и заменить обмотки ( у тех кто двигателя перематывает ) и собрать все в обратном порядке и заварить
@@user-js8cs1lz3g Работа еще хлеще чем на ролике. Все тоже самое, только найти нужный провод и нужного мотальщика. Такое только для себя.
До такой глубины погружения в санкции мы еще не дошли. Есть надежда на китайцев что и не дойдем.
Перед тем как пилить поменяй конденсатор.
Дам тебе совет, посмотри в инете как взрываются кислородный баллоны. А потом поймёшь что нельзя бросать где попало балонныи нарушать технику безопасности. Тем более работать с кислородом и тут же работать с маслом. Надеюсь что ты ещё жив.
кислород и масло взорвется только в том случае если направить на них горелку
@@Igorek208 Направь, не взорвется. Два умника что сверху что снизу
@@werss_717 я че на идиота похож, сам направляй! xD
@@Igorek208 czcams.com/video/xkfagm8e1co/video.html
первое попавшееся, масло воспламенится от давления, а не от кислорода. Эффект дизельного двигателя, учи мат часть
@@werss_717 ты че хочешь показать? я об этом и писал, что нихуя кислород от масла не взорвется, в бытовых условиях.
Товарищ, ну тебя и плющит)
Всё вроде бы неплохо, господа мастера, но музычка дебильная, отвлекает. И так к сожалению у многих , но неужели нельзя без неё?
Чёт меня терзают смутные сомнения, что зря все этот распил был нужен! Звук как будто конденсатор просто сдох и его надо было поменять и все, а автор сначала распилил все, а потом допер что конденсатор, а чтоб не показаться лохом, сказал что тепловое реле..... Имхо....
почему не 410? жду ответа!!!
Здравствуйте,не понял суть вопроса
Потому что эта модель сделана до 2010 года
Разница в давлении газа
Конденсатор проверить не пробовал?
@Eanutiy Dolbayyyb Так главное-он не понял своей ошибки.Посчитать время и материалы, бездумно потраченные на эту маст...цию,лучше ею и занялся,хоть кондеи целы были
@Eanutiy Dolbayyyb за весь ролик я не увидел,что он что то научился.И если он будет запускать свои шаловливые ручки в чужой кондей и рассчитываться за его ошибки будет хозяин ,тогда как это понимать?Для меня это сезонная работа больше 10лет,ошибки случаются и их нужно анализировать,дабы впредь не совершать.А ведь в ролике самая элементарная и довольно частая поломка,и выводы по ней не сделаны.
Работа зря, сначала проверяем конденсатор, затем компрессор и ...
Так это же видео из разряда совета для домохозяек - "как убить работающую вещь, когда делать нечего"😅
надо же, герметично заварил полуавтоматом... молодец! 👍
а вот та круглая черная штука на входе в компрессор - разве не фильтр-осушитель? и сам корпус компрессора - не работает как отстойник?
Тепловуху надо убрать и всё будет норм
??а компрессор не аыйдет из строя ??
И где находится тепловуха?
Музыку слушать не смог. Выключил видео. А жаль
Музыка по громче сделай
*компрессор клинит, потому, что конденсатор забит пухом????!!!*
Бл...музыка громче бубнежа...
хорошее обьяснение компрессор к клине тк соты забиты.а не от того что качество компрессора китайское.
Че делать если тепловая защата срабатывает??кондер запсуается,но не надолго..на 10-15 секунд, после циркулирует теплый воздух
Кондёр это что? Конденсатор или кондиционер) по осторожней в понятиях.
А так компрессор проверить мультиметром нужно или рабочий ток померить, судя по вашим словам у вас обмотка подкорочена скорее всего в компресморе, можете термозащиту убрать без нё запустить, если закорочена или заклинил компрессор, то автомат вышебет в квартире)
@@user-vv8cm9so9x кондер-кондиционер))
@@user-ot8cn1gc3e просто бывает что тепловая защита со временем тоже подгарает внутри и мозга е...т срабатывает не поделу, но чаще конечно сам компрессор либо закорочен или заклинил, либо перегружен из-за забитого пухом наружки или неисправного вентилятора наружного блока
Нахрена шпаргалочка??Блок разобран ,провода налицо.
ЭТО ТЫ С ДВУМЯ КИТАИЦАМИ, ИЩИТЕ ЯПОНЦА
Бли че дальше кому-то загнал .
А гараж греть чем дровами😂
Музыка на фоне лишнее.
Встроенная термозащита это целенаправленное вредительство.
Инженеры - дураки, все вредят и вредят, а "васи" в интернете умные слова пишут.
@@VladimirK-zn8pg затруднение и/или препятствование ремонту это вредительство. Или по-вашему например вот блокировка принтеров HP при неоригинальных картриджах тоже местные "инженегры" молодцы ?
Музыка тут лишнее.
Тупая Музыка автор ты чего????
ЭТО МЕТАЛЛОЛОМ УЖЕ
была ,.изда конденсатору.почти факт
Уберите музыку как в клубе зачем он нужен
у меня винт бился и поломался компрессор
Hhhj
Тебе ,на хирургический , надо. Видос затянул. Себя рекламируешь.? Поступай на медицинский. На хера мне автослесарь?
Кровь из ушей...
Бомжо монтажники для бомжо клиентов.На свалку етот металолом даже без разбора.
Бля музыка на,,, нужен.
И через чур много лишнего слов
Обесни коротко и ясне.
Нах музыка, половину не слышно