13:05 hai centrato il punto. Io ho acquistato una Giulia Veloce e ne sono follemente innamorato, ha una guidabilità unica, hanno fatto veramente qualcosa di eccellente.
Purtroppo in Italia abbiamo grandi ingegneri e desainer ma amministratori e maneger non all'altezza dei tecnici... Poi questa fusione Stellantis porterà conflitti di interessi interni che saranno sbilanciati in base alle vendite...
@@luc7843 concordo..... Romiti non ha insegnato nulla... Ma gli Agnelli hanno solo pensato al profitto.... I marchi italiani sono andati avanti grazie a persone come Busso Gandini ecc.... spinti dalla passione....
Fusione ? Hihihihihi. Elkann si è venduto pure i bulloni dei robot delle catene di montaggio . Per fare giochini in Borsa. Del resto, ha completato la opera menefreghista del nonno.
@@luc7843 la vendita a Volkswagen (mi duole molto dirlo) è stata una benedizione per Lamborghini (a livello di immagine ma soprattutto a livello di profitto).
gran bel video Emiliano!!! vorrei avere anke solo un 1% della tua conoscenza e passione!!! la piattaforma "Giorgio" dimostra ancora una volta ke noi Italiani sappiamo fare le cose cm si deve e x me ke abito nella MotorVally (provincia di Bologna) è un orgoglio!!! 😊 hai spiegato tutto in modo dettagliato e kiaro, MA speriamo ke nn spariscano i motori a benzina xkè ci vuole il sound in un'auto!!! il sound è emozione, brividi, tradizione!!! P.S. Ti volevo ringraziare x aver messo il mio commento in evidenza in diretta quando Tu, l'affascinante Diletta, il mitico Ciccarone ed Heribert avete parlato del GP di F1 ad Imola 😉 grazie di cuore!!! 😊 ho fatto lo screenshot 😊😉
Il verbo merge in inglese non si dice mergiare. Si puo’ tradurre con il verbo italiano « confluire ». A parte questo piccolo appunto devo dire che non riesco a concepire un’ Alfa Romeo elettrica.
La piattaforma large serve per il mercato americano e cinese visto che le ammiraglie hanno ancora appeal mercato e cmq la piattaforma Giorgio ha un grande potenziale bisogna vedere se imparato vuole rischiare oppure no se bisogna fare concorrenza alle tedesche con piattaforme francesi non so se sono all'altezza. Giulia e Stelvio sono i punti di riferimento nel loro segmento
Ottimo video, infatti ho letto l'articolo di 4ruote, si capisce benissimo dall'intervista di Imparato che la piattaforma Giorgio cambierà nome in StLa x altri futuri modelli elettrificata!.. Non a caso il nuovo Gran Cherokee, il Grcale etcc avranno quella piattaforma elettrificata, e ne seguiranno altre..
Ma si speriamo che sia sfruttata come piattaforma perché ottima..ma se non fosse così non penso che all' italiani importerà molto (a parte appassionati e del settore) sé visto nelle vendite di Giulia e Stelvio. Parole sacrosante non è figo guidare un Alfa rispetto a..purtroppo il mondo va avanti così 🤦♂🤷♂
Ovviamente è troppo presto per dire cosa succederà con Stellantis/imparato, ma fino ad adesso la strategia di prodotto di Alfa sia stata andare a tentativi. Almeno questa è la sensazione: passa troppo tempo dalla presentazione alla commercializzazione, Giulia e Stelvio dovevano essere supportate anche da un'assistenza premium (che invece è rimasta Fiat e lo dico per esperienza diretta), la giulittetta (la più venduta in gamma) si fa, non si fa. Alla fine non si è fatta e si sono perse quote di mercato li dove si poteva guadagnarle con la dipartita della serie1 rwd. Rilanciare un marchio come Alfa richiede investimenti, tanti, e per competere sul mercato bisogna esserci: 2 modelli e la giulietta vecchia di 10 anni non bastano affatto. Chiudo il "pippone" dicendo: comprerò solo Alfa!
Il più grande spreco di fca è stato non rifare la Giulietta. La Giulia per quanto bella e ottimo prodotto è fuori dai 90% Budget delle famiglie italiane . Invece un segmento c con piattaforma Giorgio e trazione posteriore sarebbe stato qualcosa di bellissimo peccato
E cosa ti fa credere che una Giulietta con pianale Giorgio e TP l'avrebbe resa alla portata di quel 90%? Poi non credo che le case automobilistiche puntino a far numeri in Italia
E perché mai una Giulia a passo corto verrebbe a costare come una segmento C? Se pure BMW che è l'unica che faceva seg. C a tp è passata alla ta un motivo c'è
Alfa Romeo stava rinascendo con Stelvio e Giulia prodotti fantastici e adesso cosa guideremo una peugeot con lo stemma Alfa Romeo elettrica e trazione anteriore?da buon alfista meglio un cavallo piuttosto che na porcheria simile
La sfida futura nn sarà quella di sostituire il motore termico cn uno elettrico modificando le piattaforme, la sfida sarà quella di introdurre i dispositivi per la guida autonoma full self driving (hardware e software) del tipo Tesla o Nio.
@@masterpilotemilianoperucca7457 nell'agosto del 2017 ho parlato con un progettista Maserati che ha lavorato a Giulia e Stelvio e mi ha detto che avevano appena iniziato a lavorare su una versione Maserati della Stelvio, quindi so quello che dico, secondo te perché è stata ridisegnata???
Appunto. Ti ha detto giusto. Ha solo omesso di dirti la parola coupe dopo Stelvio. Come del resto la mc20 avrebbe dovuto essere una alfa romeo (6c) già presentata da marchionne il 1 giugno 2018. Ci dovrebbe essere anche una gtv in giro. Ciao un abbraccione
Una piattaforma “large” con possibilità di trazione anteriore, elettrificazione spinta, ecc, pare difficile credere che la Giorgio continui ad esistere...Annunciata la Tonale su piattaforma Compass. Il buon giorno si vede dal mattino...
Io temo che il pianale Giorgio verrà riservato sempre più a vetture di fascia superiore rispetto alla coppia Giulia/Stelvio. Maserati sarà il naturale approdo di questa piattaforma e forse qualche Alfa a tiratura limitata, leggasi sportive, ne beneficerà. Le normative imporranno una forte riduzione delle emissioni, raggiungibili solo con la tecnologia elettrica e purtroppo il pianale Giorgio, attualmente, presenta grossi limiti da questo punto di vista. Spero di sbagliarmi, e se così fosse PSA avrà acquisito in dote una piattaforma a TP allo stato dell'arte dopo l'uscita di scena della Peugeot 505 di fatto l'ultima trazione posteriore della Casa del Leone.
Hai detto una frase perfetta,alla gente oggi avere un'alfa fa meno figo per quello non vendono,non perché non vale,anzi come hai detto tu è la migliore in circolazione.
4:52 sono pienamente d'accordo con te Emiliano! Aspettavo anche io la nuova Giulietta e mi sono dovuto "accontentare" dell ultimo modello! X carità bellissima ma molto indietro dal punto di vista tecnologico! Speriamo bene
@@masterpilotemilianoperucca7457 lo spero vivamente perché ho guidato Giulia e Stelvio sono pazzesche non ce n'è su quella categoria di macchine ; l'Audi serie 4 è teleguidata,la BMW serie 3 soprattutto la M3 passami il termine sembra "forzata".
Se dovessero elettrificare Alfa Romeo come le ha costruite in passato la Fiat (Giulietta, Mito, 147) forse è meglio chiuderla qua la storia di Arese con Giulia e Stelvio. Non riesco ad immaginare un Alfa elettrica
Quindi tutto il duro lavoro dell'alfa e di quei difficili anni, verrà attribuito ai francesi come al solito. Ennesima volta che si appropriano di un capolavoro italiano proclamandolo come loro. Ennesima volta. PUAH
Cioè , si sono accorti che noi poveri non possiamo permetterci la piattaforma Giorgio ? L Alfa Romeo elettrica ... non di può sentire . Comunque, nella mia città vi sono solo due colonnine elettriche per 60000 abitanti . Viva il Progresso . Una spesa in meno , quella per le auto . Comprerò solo mezzi economici, che mi portino da A a B; hanno distrutto una passione ...
Fatto stà che Giulia e Stelvio al 99% non le rivedremo. Quando basterebbe fare un'operazione del tipo Golf 5/6 e aggiungere una suv coupè, una fastback e una wagon. Nella migliore delle ipotesi le vedremo quando ormai le vetture attuali avranno 12/13 anni ...
13:05 hai centrato il punto. Io ho acquistato una Giulia Veloce e ne sono follemente innamorato, ha una guidabilità unica, hanno fatto veramente qualcosa di eccellente.
Concordo, ti scrivo adesso (auto ferma eh ! 🤣) Dalla mia Giulia..
Ricordo inoltre che anche il nuovo Grand Cherokee (e Grand Cherokee L) è basato sulla piattaforma Giorgio
Figata
Sempre técnico, preciso, documentato, appassionato... un piacere vedere i tuoi video..
Grande Emiliano
Meno male che c'è Maserati. Se avremo ancora berline Alfa posteriori è proprio grazie a lei.
Cosa dici...
Ma se stanno chiudendo riprenditi
Le auto nuove non si possono comprare, i prezzi sono usciti fuori da ogni logica.
Beh auto di un paio di anni di vita, costano già mo!to meno rispetto il nuovo...
Purtroppo in Italia abbiamo grandi ingegneri e desainer ma amministratori e maneger non all'altezza dei tecnici... Poi questa fusione Stellantis porterà conflitti di interessi interni che saranno sbilanciati in base alle vendite...
@@luc7843 concordo..... Romiti non ha insegnato nulla... Ma gli Agnelli hanno solo pensato al profitto.... I marchi italiani sono andati avanti grazie a persone come Busso Gandini ecc.... spinti dalla passione....
@@luc7843 Ducati Benelli......... Notte...
Fusione ? Hihihihihi. Elkann si è venduto pure i bulloni dei robot delle catene di montaggio . Per fare giochini in Borsa. Del resto, ha completato la opera menefreghista del nonno.
@@luc7843 magari saranno migliori rispetto ad oggi. Non bisogna partire sempre con il pregiudizio.
@@luc7843 la vendita a Volkswagen (mi duole molto dirlo) è stata una benedizione per Lamborghini (a livello di immagine ma soprattutto a livello di profitto).
gran bel video Emiliano!!!
vorrei avere anke solo un 1% della tua conoscenza e passione!!!
la piattaforma "Giorgio" dimostra ancora una volta ke noi Italiani sappiamo fare le cose cm si deve e x me ke abito nella MotorVally (provincia di Bologna) è un orgoglio!!! 😊
hai spiegato tutto in modo dettagliato e kiaro, MA speriamo ke nn spariscano i motori a benzina xkè ci vuole il sound in un'auto!!!
il sound è emozione, brividi, tradizione!!!
P.S. Ti volevo ringraziare x aver messo il mio commento in evidenza in diretta quando Tu, l'affascinante Diletta, il mitico Ciccarone ed Heribert avete parlato del GP di F1 ad Imola 😉 grazie di cuore!!! 😊
ho fatto lo screenshot 😊😉
BRAVOH
Ciao, bravissimo come sempre. Una domanda: dove, su che tipo di strade la Stelvio supera la Giulia secondo te? GRAZIE
Il verbo merge in inglese non si dice mergiare. Si puo’ tradurre con il verbo italiano « confluire ». A parte questo piccolo appunto devo dire che non riesco a concepire un’ Alfa Romeo elettrica.
La piattaforma large serve per il mercato americano e cinese visto che le ammiraglie hanno ancora appeal mercato e cmq la piattaforma Giorgio ha un grande potenziale bisogna vedere se imparato vuole rischiare oppure no se bisogna fare concorrenza alle tedesche con piattaforme francesi non so se sono all'altezza. Giulia e Stelvio sono i punti di riferimento nel loro segmento
Ottimo video, infatti ho letto l'articolo di 4ruote, si capisce benissimo dall'intervista di Imparato che la piattaforma Giorgio cambierà nome in StLa x altri futuri modelli elettrificata!.. Non a caso il nuovo Gran Cherokee, il Grcale etcc avranno quella piattaforma elettrificata, e ne seguiranno altre..
Ma si speriamo che sia sfruttata come piattaforma perché ottima..ma se non fosse così non penso che all' italiani importerà molto (a parte appassionati e del settore) sé visto nelle vendite di Giulia e Stelvio. Parole sacrosante non è figo guidare un Alfa rispetto a..purtroppo il mondo va avanti così 🤦♂🤷♂
Ovviamente è troppo presto per dire cosa succederà con Stellantis/imparato, ma fino ad adesso la strategia di prodotto di Alfa sia stata andare a tentativi. Almeno questa è la sensazione: passa troppo tempo dalla presentazione alla commercializzazione, Giulia e Stelvio dovevano essere supportate anche da un'assistenza premium (che invece è rimasta Fiat e lo dico per esperienza diretta), la giulittetta (la più venduta in gamma) si fa, non si fa. Alla fine non si è fatta e si sono perse quote di mercato li dove si poteva guadagnarle con la dipartita della serie1 rwd.
Rilanciare un marchio come Alfa richiede investimenti, tanti, e per competere sul mercato bisogna esserci: 2 modelli e la giulietta vecchia di 10 anni non bastano affatto.
Chiudo il "pippone" dicendo: comprerò solo Alfa!
Bravissimo Emiliano! Un video chiarificatore 😎👍👍🇮🇹
Emiliano ma non puoi sedertici su quel cazzo di divano? 🥴
Giulietta a trazione posteriore 😭😭😭
Da questo video si evince un fatto clamoroso: il detto "nessuno nasce Imparato" è falso.
Anche Lancia????
Speriamo....
Ne abbiamo bisogno!
Il più grande spreco di fca è stato non rifare la Giulietta. La Giulia per quanto bella e ottimo prodotto è fuori dai 90%
Budget delle famiglie italiane . Invece un segmento c con piattaforma Giorgio e trazione posteriore sarebbe stato qualcosa di bellissimo peccato
E cosa ti fa credere che una Giulietta con pianale Giorgio e TP l'avrebbe resa alla portata di quel 90%? Poi non credo che le case automobilistiche puntino a far numeri in Italia
E perché mai una Giulia a passo corto verrebbe a costare come una segmento C? Se pure BMW che è l'unica che faceva seg. C a tp è passata alla ta un motivo c'è
Alfa è sportività, le altre :tecnologie a non finire.
Masterpilot....va che esiste la parola italianissima fondere, per favore.....mergiare
Soliti giornalai
Giulia SportWagon !
Ma quindi cosa significa che con questa piattaforma tutti i modelli Stellantis tra cui la Lancia avranno la trazione posteriore?
Alfa Romeo stava rinascendo con Stelvio e Giulia prodotti fantastici e adesso cosa guideremo una peugeot con lo stemma Alfa Romeo elettrica e trazione anteriore?da buon alfista meglio un cavallo piuttosto che na porcheria simile
La sfida futura nn sarà quella di sostituire il motore termico cn uno elettrico modificando le piattaforme, la sfida sarà quella di introdurre i dispositivi per la guida autonoma full self driving (hardware e software) del tipo Tesla o Nio.
5:07 la Grecale non avrebbe dovuto essere la Stelvio coupé, è stata progettata dall'inizio per essere una Maserati (dal 2017)
mmm...mmm...è stata ridisegnata di sicuro. Ma la matematica della macchina è Stelvio coupé al 100%
@@masterpilotemilianoperucca7457 nell'agosto del 2017 ho parlato con un progettista Maserati che ha lavorato a Giulia e Stelvio e mi ha detto che avevano appena iniziato a lavorare su una versione Maserati della Stelvio, quindi so quello che dico, secondo te perché è stata ridisegnata???
Alfa romeo è la mamma di Ferrari
Appunto. Ti ha detto giusto. Ha solo omesso di dirti la parola coupe dopo Stelvio. Come del resto la mc20 avrebbe dovuto essere una alfa romeo (6c) già presentata da marchionne il 1 giugno 2018. Ci dovrebbe essere anche una gtv in giro. Ciao un abbraccione
Adesso che la serie 1 è anteriore sarebbe bello avere la giulietta a trazione posteriore
Una piattaforma “large” con possibilità di trazione anteriore, elettrificazione spinta, ecc, pare difficile credere che la Giorgio continui ad esistere...Annunciata la Tonale su piattaforma Compass. Il buon giorno si vede dal mattino...
Hanno fatto anche la Jeep Gd Cherokee L con la Giorgio piu tutte le Maserati
Le piattaforme M156 e M157 (Quattroporte e Ghibli) sono di derivazione Chrysler ex Mercedes...
@@fabianobenedetti6692 non lo sapeno pensavo male pensavo che si come il Grecale era Giorgio che tutte lo fossero, che specco !
Se metteranno moduli elettrici su Giulia e Stelvio é probabile un sensibile aumento di peso che significa peggioramento delle doti dinamiche.
Finora è su 3 prodotti... il Grecale Maserati è il terzo su base Stelvio.
Anche il Grand Cherokee appena presentato
@@R4M_Tommy esatto
Bel video, ma se stupri un'altra volta la nostra meravigliosa lingua con schifezze straniere tipo "mergiare" non ti seguo più 😆
Io temo che il pianale Giorgio verrà riservato sempre più a vetture di fascia superiore rispetto alla coppia Giulia/Stelvio. Maserati sarà il naturale approdo di questa piattaforma e forse qualche Alfa a tiratura limitata, leggasi sportive, ne beneficerà. Le normative imporranno una forte riduzione delle emissioni, raggiungibili solo con la tecnologia elettrica e purtroppo il pianale Giorgio, attualmente, presenta grossi limiti da questo punto di vista. Spero di sbagliarmi, e se così fosse PSA avrà acquisito in dote una piattaforma a TP allo stato dell'arte dopo l'uscita di scena della Peugeot 505 di fatto l'ultima trazione posteriore della Casa del Leone.
Adesso decidono i francesi ma qualcosa mi dice che non finiremo di mantenerli
Con la Giulia sono uccelli per diabetici per tutti 😂🤣🤣
allora sarebbe una piattaforma GIORGIONE , e cavalli come se piovesse !!
Hai detto una frase perfetta,alla gente oggi avere un'alfa fa meno figo per quello non vendono,non perché non vale,anzi come hai detto tu è la migliore in circolazione.
4:52 sono pienamente d'accordo con te Emiliano! Aspettavo anche io la nuova Giulietta e mi sono dovuto "accontentare" dell ultimo modello! X carità bellissima ma molto indietro dal punto di vista tecnologico! Speriamo bene
Se avessero fatto nel 2019/2020 un nuovo modello della giulietta avrebbero spaccato di brutto, poi se fosse stata a trazione posteriore ancora di più
Ho qualche dubbio, data la futura totale (aimé)elettrificazione delle Alfa mi sa che l'eccezionale telaio Giorgio sarà eliminato ben presto.
Si ma la Large (per i v6 ed i v8) La devono comunque fare e non credo che partiranno da zero.
@@masterpilotemilianoperucca7457 lo spero vivamente perché ho guidato Giulia e Stelvio sono pazzesche non ce n'è su quella categoria di macchine ; l'Audi serie 4 è teleguidata,la BMW serie 3 soprattutto la M3 passami il termine sembra "forzata".
Come fai a dire che la EMP2 non è elettrificata? E la 3008 PHEV insieme a grandland c5 aircross e ds7 e-tense?!
Si ma non c’è la versione completamente elettrica. Mi sono espresso male
ti sei dimenticato anche delle nuove Cherokee che hanno il pianale Giorgio.....
Se dovessero elettrificare Alfa Romeo come le ha costruite in passato la Fiat (Giulietta, Mito, 147) forse è meglio chiuderla qua la storia di Arese con Giulia e Stelvio.
Non riesco ad immaginare un Alfa elettrica
Ma no
Ma che dici?
@@alessandroforfori7675 la filosofia alfa romeo può esserci anche con dei motori elettrici anche se odio il mondo elettrico
Quindi tutto il duro lavoro dell'alfa e di quei difficili anni, verrà attribuito ai francesi come al solito. Ennesima volta che si appropriano di un capolavoro italiano proclamandolo come loro. Ennesima volta. PUAH
Io .. onestamente adesso non la compro xké ho il mutuo .. ne riparliamo tra un ventennio😂😂
Cioè , si sono accorti che noi poveri non possiamo permetterci la piattaforma Giorgio ? L Alfa Romeo elettrica ... non di può sentire . Comunque, nella mia città vi sono solo due colonnine elettriche per 60000 abitanti . Viva il Progresso . Una spesa in meno , quella per le auto . Comprerò solo mezzi economici, che mi portino da A a B; hanno distrutto una passione ...
Fatto stà che Giulia e Stelvio al 99% non le rivedremo. Quando basterebbe fare un'operazione del tipo Golf 5/6 e aggiungere una suv coupè, una fastback e una wagon. Nella migliore delle ipotesi le vedremo quando ormai le vetture attuali avranno 12/13 anni ...
per il momento non si sa nulla. ma la piattaforma large la fanno per fare qualcosa... ;)
@@StefanoMaggio bisognerà capire cosa sarà questa large...ma non credo che non partano da lì
La emp2 sarà elettrificata con la 308 elettrica...o almeno così si è detto..
sì sarà BEV con il prossimo giro di macchine. in questo momento in realtà elettrificata già lo è in PHEV
Stanno affossando lo storico marchio
@@balcos2 già 😔😔
Ma che cavolo dite
Bhe perché prima si stava meglio ma perfavore
Rivoglio la Citroen SM su piattaforma Giorgio e motore Nettuno 😅
che schifo di marca e la citroen
@@pipoiug che commento senza senso
Alfa Romeo addio!
Perché esiste ancora alfa romeo 😂