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ロードスターはバイクのような世界観ながらヘルメットつけなくて良いってのが最高
フロントのリップにはそのような狙いがあったとは…。発売前にデザイナーの中山さんが、空気の流れ以外にもう一つ効果があると言ってた気がしますが、これの事だったのかも。ローアングルの写真撮る時よく見てみます！
いつも動画を拝見させて頂いてます👍情報有難う御座います、まだ納車されて1カ月も経っていないので皆さんの動画を拝見して勉強していきます😊😊😊
なんか 田舎臭いおっさんやなあ。 買おうと思ったけど買う気なくなってしまった。
初めまして！私も同じND乗りですが知らない話でした。ありがとうございます！あと浜省ファンです！チャンネル登録させていただきました！
有難うございます👍大阪のMazudaのショールームで１時間ほど開発秘話を伺った事を喋りました👍👍👍
初見です♪後半の語られてる場所は…どこかで見覚えのあるあのベンチですかね？まだ私もND歴は1年ですが日々癒されてますw追伸、何故かドライブすると80'sのシティポップが聴きたくなる！そんなお年頃っすねww
有難う御座います😃あのベンチです、写真の順番待ちをしてる間に独り言のように動画を撮ってて、周りから見たら変な人と思われたと思います😅浜田省吾さんは４０年間聴き続けても全然色褪せないです👍👍👍
ロードスターはバイクだと私も思い、購入と同時に大型バイク手放しました。雨にぬれない、荷物のつめる便利なバイクと位置づけていますわらわら。
私もまったく同じです。鈴菌感染者だったのでバイクもスズキ、四輪もスイスポでしたが、バイク乗り尽くしたので手放すことにし、思い切ってオープンカーにしようとNDに乗り換えました
フロントのハナシは、スピリットオブロードスター（池田直渡 著）に書いてある内容と違いますね。どちらが正しいのかは知りませんが、ソースがはっきりしているのは、上記書籍ですね。
情報有難う御座います👍ソースは大阪梅田のショールームにブラウントップの現車を見に行った時にショールームの方から色々と開発秘話を伺った内容です👍書籍も機会があれば確認いたします😃また、ショールームの方からNAからNDのロードスターの開発者の思いなども色々と伺えたので両方正しいと私は思います😀😀😀
自己満足上等❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)ハマショーでしたか😆💦外れたなー絶対トム・クルーズをやるのかと(;^_^Aでもキマってましたよ😉👍 改めて、納車おめでとうございます❣(≧▽≦) 上品な仕様を敢えてカジュアルでさらっと乗るのもまた一興ですね👍気候も良くて気持ちよさそうでした(^^♪ こちらも同じく3か月待ちですからこっちは真夏で💦＞誰も話していない事 も嬉しい情報満載でした😙チンスポも2本出しマフラーもフロントフェンダーの峰も以前乗ってたNAには無くてNDの気に入っている点だったのでビックリでした😊ヤエーも😆僕らの頃はピースサインでしたよね～😆💦
浜田省吾ファン歴40年です😀😀😀ふと思いついてどうしても取りたかった😀😀😀納車楽しみですね👍👍👍そうなんですよいつの間にかやえーに変わってて話が合わなくて数年前に恥ずかしい思いをしました😃😃😃
力説されてますが、ソースはどこにありますか？
大阪の梅田のショールームに行った時にMazudaの方に伺いました😀😀😀
こんばんは。ブラウントップの購入を検討しているのですが、長時間ドライブだとかなり腰にくるので腰痛持ちはRSの方が良いと以前別の方の動画で拝見しました。自分も最後の愛車だと考えておりまして、年の近い方の感想を聞いてみたいです。よろしくお願い致します。
腰痛対策としてはファブリックよりナッパレザーの方がましと言うレベルだと思います。RSのレカロの方が腰痛対策としては効果的だと思います。RSの見積もりも取りました、ブラウントップより30万円ぐらい高くなります。腰痛対策だけ考えるのであればRSの方が良いと思います。
@@うめまさ ありがとうございます。やっぱりそうですか😔でも見た目はブラウントップの方が好きなんですよねぇ・・・迷うなぁ・・・
私もグレードはだいぶ悩みました👍👍👍
腰痛対策ならシート交換が一番効果的
こんにちは。RS乗りです。純正レカロでも腰は痛くなります🙌💧最近、Amazonでエアランバーサポートを買ってシート内側に装着しました☝️まだ長距離では試してないですが良い感じですよ👍
ブラウントップ、納車おめでとうございます。うちは中古ですが13日にオーナーになりました。文字変換の八重、野営に（笑）高速道路の走行車線を走ってる時に、追い越し車線の後方から近付いてきたRFさんに窓越しに手を振ったら、助手席のご婦人、ドライバーの殿方も手を振り返してくれたり..すれ違うNDに限らず、ルーフ越しに手を振ったりしています。バイクも現役なので、どちらも楽しいです。購入して気が付きましたが..フロントアンダースポイラーも付いてたことにびっくりしました。1200km乗ってみて１ギヤ比がもぉ少し低くても良いかな..エンジンブレーキが少し物足りない..２バックカメラをつけたい３油圧式パンタジャッキが地上高低くて入らなそうで、手回しのを購入。こちらは、高さ100より対応。ってのが、感じました。対した問題ではないですね。（笑）
8:26あたりの..モックアップですね。粘土で作ったモデルをヘラで削りながらデザインを考えたり。
４シートの背中の部分のあんこが少ない５バイザーがプラスチックで..
浜田省吾さん、10枚ほど古いアルバムを持っているのでまた、じっくりNDのドライブで楽しみます。うちはソウルレッドなので山口百恵さんのプレイバックパート２..ポルシェではないですが、NHKで当時歌っていた、くるま..と置き換えながら。
ギヤ比は私もそう思いましたが慣れて来てこれでもいいかなと思ってますバックモニターは家の駐車場が狭いのでデイラーでつけました、やっぱりあると便利です
@@user-km4ps8xv1y 申し訳ない
モノコック→モックアップ
5:17右手に横断歩道渡ろうとしてる方がいるように思います。
横断歩道渡ろうとしている人を見つけたら停車する。基本ですね安全運転に気をつけて運転します。細いところまで見て頂いてありがとう御座います。今後も指摘していただければ安全に対して啓蒙する事が出来るので他の動画もお気付きの点があればご視聴して頂ければ幸いです。
あんな小さなチンスポでフロントが浮き上がらない！。写真撮るようなスピードで？エアロパーツの効果は100km/h程度からと昔聞いたような。セミトレのリアサスは加速で沈んだが、あるとすればサスのジオメトリーの影響のような気がする。しかし、沈んだ方が接地圧は上がり、理にかなっている。接地性能が悪いからLSD標準なのかと思っていた。見た目は大事だけど、乗りにくい車では。LSDってへたるし。按配よくへたればよいが、そんな都合の良いことは。
ロードスターはバイクのような世界観ながらヘルメットつけなくて良いってのが最高
フロントのリップにはそのような狙いがあったとは…。
発売前にデザイナーの中山さんが、空気の流れ以外にもう一つ効果があると言ってた気がしますが、これの事だったのかも。
ローアングルの写真撮る時よく見てみます！
いつも動画を拝見させて頂いてます👍情報有難う御座います、まだ納車されて1カ月も経っていないので皆さんの動画を拝見して勉強していきます😊😊😊
なんか 田舎臭いおっさんやなあ。 買おうと思ったけど買う気なくなってしまった。
初めまして！私も同じND乗りですが知らない話でした。ありがとうございます！あと浜省ファンです！チャンネル登録させていただきました！
有難うございます👍大阪のMazudaのショールームで１時間ほど開発秘話を伺った事を喋りました👍👍👍
初見です♪
後半の語られてる場所は…どこかで見覚えのあるあのベンチですかね？
まだ私もND歴は1年ですが日々癒されてますw
追伸、何故かドライブすると80'sのシティポップが聴きたくなる！そんなお年頃っすねww
有難う御座います😃あのベンチです、写真の順番待ちをしてる間に独り言のように動画を撮ってて、周りから見たら変な人と思われたと思います😅浜田省吾さんは４０年間聴き続けても全然色褪せないです👍👍👍
ロードスターはバイクだと私も思い、購入と同時に大型バイク手放しました。雨にぬれない、荷物のつめる便利なバイクと位置づけていますわらわら。
私もまったく同じです。鈴菌感染者だったのでバイクもスズキ、四輪もスイスポでしたが、バイク乗り尽くしたので手放すことにし、思い切ってオープンカーにしようとNDに乗り換えました
フロントのハナシは、スピリットオブロードスター（池田直渡 著）に書いてある内容と違いますね。
どちらが正しいのかは知りませんが、ソースがはっきりしているのは、上記書籍ですね。
情報有難う御座います👍ソースは大阪梅田のショールームにブラウントップの現車を見に行った時にショールームの方から色々と開発秘話を伺った内容です👍書籍も機会があれば確認いたします😃また、ショールームの方からNAからNDのロードスターの開発者の思いなども色々と伺えたので両方正しいと私は思います😀😀😀
自己満足上等❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)ハマショーでしたか😆💦外れたなー絶対トム・クルーズをやるのかと(;^_^A
でもキマってましたよ😉👍 改めて、納車おめでとうございます❣(≧▽≦)
上品な仕様を敢えてカジュアルでさらっと乗るのもまた一興ですね👍気候も良くて気持ちよさそうでした(^^♪ こちらも同じく3か月待ちですからこっちは真夏で💦
＞誰も話していない事 も嬉しい情報満載でした😙チンスポも2本出しマフラーもフロントフェンダーの峰も以前乗ってたNAには無くてNDの気に入っている点だったのでビックリでした😊
ヤエーも😆僕らの頃はピースサインでしたよね～😆💦
浜田省吾ファン歴40年です😀😀😀ふと思いついてどうしても取りたかった😀😀😀
納車楽しみですね👍👍👍
そうなんですよいつの間にかやえーに変わってて話が合わなくて数年前に恥ずかしい思いをしました😃😃😃
力説されてますが、ソースはどこにありますか？
大阪の梅田のショールームに行った時にMazudaの方に伺いました😀😀😀
こんばんは。
ブラウントップの購入を検討しているのですが、長時間ドライブだとかなり腰にくるので腰痛持ちはRSの方が良いと以前別の方の動画で拝見しました。
自分も最後の愛車だと考えておりまして、年の近い方の感想を聞いてみたいです。
よろしくお願い致します。
腰痛対策としてはファブリックよりナッパレザーの方がましと言うレベルだと思います。RSのレカロの方が腰痛対策としては効果的だと思います。RSの見積もりも取りました、ブラウントップより30万円ぐらい高くなります。腰痛対策だけ考えるのであればRSの方が良いと思います。
@@うめまさ ありがとうございます。
やっぱりそうですか😔でも見た目はブラウントップの方が好きなんですよねぇ・・・
迷うなぁ・・・
私もグレードはだいぶ悩みました👍👍👍
腰痛対策ならシート交換が一番効果的
こんにちは。RS乗りです。純正レカロでも腰は痛くなります🙌💧最近、Amazonでエアランバーサポートを買ってシート内側に装着しました☝️まだ長距離では試してないですが良い感じですよ👍
ブラウントップ、納車おめでとうございます。
うちは中古ですが13日にオーナーになりました。
文字変換の八重、野営に（笑）
高速道路の走行車線を走ってる時に、追い越し車線の後方から近付いてきた
RFさんに窓越しに手を振ったら、助手席のご婦人、ドライバーの殿方も
手を振り返してくれたり..
すれ違うNDに限らず、ルーフ越しに手を振ったりしています。
バイクも現役なので、どちらも楽しいです。
購入して気が付きましたが..
フロントアンダースポイラーも付いてたことに
びっくりしました。
1200km乗ってみて
１ギヤ比がもぉ少し低くても良いかな..
エンジンブレーキが少し物足りない..
２バックカメラをつけたい
３油圧式パンタジャッキが地上高低くて入らなそうで、手回しのを購入。
こちらは、高さ100より対応。
ってのが、感じました。
対した問題ではないですね。（笑）
8:26あたりの..モックアップですね。粘土で作ったモデルをヘラで削りながらデザインを考えたり。
４シートの背中の部分のあんこが少ない
５バイザーがプラスチックで..
浜田省吾さん、10枚ほど古いアルバムを持っているので
また、じっくりNDのドライブで楽しみます。
うちはソウルレッドなので
山口百恵さんのプレイバックパート２..
ポルシェではないですが、
NHKで当時歌っていた、くるま..と置き換えながら。
ギヤ比は私もそう思いましたが慣れて来てこれでもいいかなと思ってます
バックモニターは家の駐車場が狭いのでデイラーでつけました、やっぱりあると便利です
@@user-km4ps8xv1y 申し訳ない
モノコック→モックアップ
5:17右手に横断歩道渡ろうとしてる方がいるように思います。
横断歩道渡ろうとしている人を見つけたら停車する。基本ですね安全運転に気をつけて運転します。細いところまで見て頂いてありがとう御座います。今後も指摘していただければ安全に対して啓蒙する事が出来るので他の動画もお気付きの点があればご視聴して頂ければ幸いです。
あんな小さなチンスポでフロントが浮き上がらない！。写真撮るようなスピードで？
エアロパーツの効果は100km/h程度からと昔聞いたような。
セミトレのリアサスは加速で沈んだが、あるとすればサスのジオメトリーの影響のような気がする。
しかし、沈んだ方が接地圧は上がり、理にかなっている。接地性能が悪いからLSD標準なのかと思っていた。見た目は大事だけど、乗りにくい車では。LSDってへたるし。按配よくへたればよいが、そんな都合の良いことは。