VOGE 300 DS - большой обзор, тест-драйв, отзыв владельца спустя 5000 КМ
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- Рассказываю о нюансах модели VOGE 300DS, опыте эксплуатации и первых впечатлениях спустя 5000 пробега.
Поддержать канал: new.donatepay.ru/@salveua
Підтримати Канал: salveua.diaka.ua/donate
Какие минусы есть у VOGE 300DS, чем может похвастаться "премиальный" Loncin, и о чем важно знать до покупки.
#voge300ds #voge300ds_обзор #salveua
0:00 Привет:)
0:35 Где видео?
0:49 Вступление
1:34 Начинаем обзор Voge 300DS
2:15 Почему взял Б\У
2:40 Динамика, Максимальная скорость Voge 300
3:26 Минусы VOGE 300DS: СВЕТ
4:35 Брызговик
5:05 Приборка
6:12 Задний фонарь
6:50 Сидение
7:23 Хагер, защита амморта
8:30 Цепь
8:46 Как с пассажиром?
9:20 МИНУСЫ - Суммирую
9:55 Пластик
10:15 Ветрозащита
11:30 ДХО, Свет
11:50 Двигатель, охлаждение
12:28 Рама
12:50 Звезды
13:20 Подвеска, клиренс, самая нижняя точка
14:37 Бак, расход топлива
15:30 ДОПЫ
17:35 Резина
18:10 Зеркала
19:00 ABS, тормоза, резина
19:40 Конкуренты
20:20 ПОСАДКА 170 и 183
24:00 Звук выхлопа
25:30 Разворачиваемся на пятачке
26:15 Место водителя, руль, пульты, грузики
28:00 Двигатель, крутящий
28:50 Подвеска, жесткость
29:25 Что под сидением?:)
30:35 Воздушный фильтр
32:07 Что взять после Voge 300DS?
33:20 Почему я выбрал VOGE 300DS?
35:00 Реле поворотников
36:03 Первое мягкое падение
36:20 Звук без глушителя
36:45 Поехали кататься :)
38:20 Потерял первый болтик
39:20 Подвеска
39:45 Ускорение, плохая дорога
40:35 Рулежка
41:02 Тормозим
41:30 Куда дует? Двигатель, тяга
42:20 Почему не пульсар?
42:50 Экономичный крейсер без напряга
43:35 Взял бы VOGE 500?
43:50 Выводы :) - Auta a dopravní prostředky
0:00 Привет:)
0:35 Где видео?
0:49 Вступление
1:34 Начинаем обзор Voge 300DS
2:15 Почему взял Б\У
2:40 Динамика, Максимальная скорость Voge 300
3:26 Минусы VOGE 300DS: СВЕТ
4:35 Брызговик
5:05 Приборка
6:12 Задний фонарь
6:50 Сидение
7:23 Хагер, защита амморта
8:30 Цепь
8:46 Как с пассажиром?
9:20 МИНУСЫ - Суммирую
9:55 Пластик
10:15 Ветрозащита
11:30 ДХО, Свет
11:50 Двигатель, охлаждение
12:28 Рама
12:50 Звезды
13:20 Подвеска, клиренс, самая нижняя точка
14:37 Бак, расход топлива
15:30 ДОПЫ
17:35 Резина
18:10 Зеркала
19:00 ABS, тормоза, резина
19:40 Конкуренты
20:20 ПОСАДКА 170 и 183
24:00 Звук выхлопа
25:30 Разворачиваемся на пятачке
26:15 Место водителя, руль, пульты, грузики
28:00 Двигатель, крутящий
28:50 Подвеска, жесткость
29:25 Что под сидением?:)
30:35 Воздушный фильтр
32:07 Что взять после Voge 300DS?
33:20 Почему я выбрал VOGE 300DS?
35:00 Реле поворотников
36:03 Первое мягкое падение
36:20 Звук без глушителя
36:45 Поехали кататься :)
38:20 Потерял первый болтик
39:20 Подвеска
39:45 Ускорение, плохая дорога
40:35 Рулежка
41:02 Тормозим
41:30 Куда дует? Двигатель, тяга
42:20 Почему не пульсар?
42:50 Экономичный крейсер без напряга
43:35 Взял бы VOGE 500?
43:50 Выводы :)
ПРИВЕТ товарищ и мотобрат. Дай совет как бы ты поступил. Имея 250-край 300р. Что купить? Хочется вообще в идеале 400 кубов Инжектор - без конских пробегов до 10т.км ( а то мне люди советовали купи 10 летнего ниндзю с пробегом в 50 или Каву ер6. Кава мне нравиться вот честно, но мотоцикл с пробегом в 20 тысяч-а там в этот бюджет в основном такие и то не хватит... 20 тысяч я считаю критическим пробегом уже. Я НЕ ХОЧУ мотоцикл чинить ( имеется ввиду дорогостоящие ремонты как переборка двигателя итд, вкладывать в него бабки, мне нужно просто под настроение покататься на хорошем аппарате который ломаться у меня не будет. Вот и что мне выбрать в мою бюджет? Большое спасибо. По хорошему бы как то лично через телегу пообщаться на эту тему. Но хотя бы тут. Смотрел я Воги - это китай 300 кубов 300р сейчас стоит. как по мне это дорого за китай учитывая что никто не знает сколько там мотор пройдет, может он на 20тке клина словит, и лс у него маловато
Наконец-то дождались!!!!))) Молодец!!!
Комментарий есть , а теперь все смотреть )))
Как я ждал этот видос!!!
Спасибо за обзор, все по делу.
Отличный обзор 🔥
Будет ездить 👍
Хороших путешествий 🚀
спасибо)
Спасибо за обзор, что-то есть в этом моте. Интересно мнение к концу сезона.
Обязательно сниму)
Спасибо , обзор информативный, посмотрел с интересом и удовольствием
У вас замечательный подробный обзор! Выбираю первый мот, пересмотрела множество обзоров, ваш - топовый!
дякую
Кто-то поставил дизлайк. Странно, ведь обзор подробный, объективный и вполне хороший. Ставлю лайк.
Я на своем поставил защиту от грязи заднего амортизатора приклеив тонкую пластиковую полосу на липучки. Пока держится хорошо и отлично защищает шток амортизатора.
я или закручу в пластик или еще раз переклею)
Спасибо за обзор!
Спасибо за честный отзыв.
Агонь видос🔥🤝👍
Спасибо)
Прикольный мотоцикл, двигатель вроде как себя уже зарекомендовал, можно летать :-) ну насколько это возможно 😁
Спасибо за обзор. Думаю брать мот после Пульсара.
большой разницы в плане мощности не будет)
Спасибо за честный обзор.
Про поворотники интересное замечание, странное мерцание в начале, а в целом, релюшка работает правильно... Там электрика правильно сделана, при включении поворотника, но мозг отправляется сигнал, подать ток на диодики. В этот момент ток уже подан к диодикам, поэтому на новом он просто горит, а когда мозг говорит, что нужно моргать, он начинает работать в нужном режиме(Светодиод)
"Это грустно или весело?" Этому ж приколу хз сколько лет! Спасибо)))
Дякую за обзор.
є вже огляд з пробігом під 20к)
Очень хороший обзор.
Спасибо
Мне кажется что конкурент для voge 300 ds, может составить КТМ 250 Adventure ,по характеристикам они будут близки,по мощности двигателя л/с,по клиренсу,по динамике, расход топлива и т.д интересно было бы их сравнить))))
Красотища
Доождались
Круто! Об'єктивний огляд мота...
Молодець!
ОТЛИЧНЫЙ Обзор! Лайк!
Отличный обзор
спасибо)
Лайк!)
Ровно 🤙🏼
Чоткий відос 🤟🏼
Отличный обзор! Спасибо)
Мотоцикл Вог это компромис, вроде как и денег много за китаец, но что-то подобного в эту цену и не найти в таком турист-стиле. К сожалению практически все китайцы требуют допов и обслуги даже уже из магазина) Но если нужен типа турист, наверное выбора особо нету. А за эту цену разве что пульсар можно взять или доминар в зимний период б.у. но это другая история) Нормальные живые мотики просто идут уже в районе от 5000 (трансальп и ему подобные, в том числе Хонда нс700х, и может Ктм адвенчер390). Если не говорить о убитых японцах.
совершенно верно. в этом бюджете или старое и чинить, или свежий компромисс
Ну да или старое чинить или китайское новое говно чинить. У которого металл толщиной с бумажный лист и проводка телефонная. Болты сразу все после дождя по пизде идут. Постоит пару раз под дождём весь ржавый будет там где не ожидаешь. Хорошие мастера с ним ебаться не хотят. А еще учитывайте что некрояпонцы за 25 лет до сих пор на ходу и в хорошем состоянии есть. А что станет с китайцем за 25 лет?
@@user-md2nk5gy5n я сам японца хочу БУ за 300р хорошего, обзор я посмотрел на этот аппарат, мне не нравиться. Как по мне я не знаю у кого какой бюджет, но за этот мот сейчас просят с 0 365р-это ПЗДЦ как много, у меня слов нет что бы описать насколько это много. Я er4 хочу каву за 300р из японии, 2 цилиндра мощность нормальная он легко идет 150 для него это не проблема и качество там есть, ничего доделывать не надо и я думаю и пройдет он больше чем китаец свои 80-100тысяч мот должен проехать. сейчас они по 300р с пробегами 25-30 продаются 10 летки, т.е ресурс там еще остался ( само собой проверить надо эндоскоп компрессия итд ) и можно брать.
Очевидно что товарищ геймхаб сравнивает хуй с пальцем. Есть разный Китай и разная Япония.
Прикольный мот, хороший обзор! Используешь полироль для пластика? Диски, двигатель, пульты, пластик,резина и т.д. обретают вид почти как из коробки.
Спасибо, полироль пока не использовал. Подсказку принял)
Спасибо!
дай Бог всем нам здоровья и благоразумия и безаварийной жизни!
Спасибо за обстоятельный обзор! Еще раз убедился "хорошо, что не купил"))
а что не так?) мелкий?)
@@SalveUa да, мелкий. А ещё досадные косяки. А ещё ты не сказал про детскую болезнь этого мотора. ЗЫ чел с ростом 170 смотрится не плохо.
детская болезнь про валы?) просто в контексте стоимости капиталки и ресурса до нее, мне кажется это вполне нормальным
@@SalveUa тоже так думаю. Про валы.
@@SalveUa Что за "детская болезнь" проблема с валами?(
Как часто вы меняете масло в двигателе на этом мотоцикле?
Взял бы я себе 500-ку наверное нет, но возьму)
В прошлом году видел три группы китайских мототуистов , все ехали в Москву. В основном у них были БМВ и Хонда .
каждому по возможностям и потребностям. они могли ехать на хонде или на бмв, потому что в РФ нулевое развитие дилерской сети их нормальных марок = Zongshen, VOGE, Benda, Colove и других. Не возят их к вам, и если сломаются = будут проблемы.
Очень даже неплохой вариант, достойная замена Боксеру💯! Наверное, тоже около 20000 катнёшь и будешь искать ему замену?! Хотя уже в этом ролике я услышал нотки на эту тему 😃. Удачи тебе, попутного ветра и ровных дорог 🌬️🏞️🌄🏜️🌉🌃🏍️✌️👍!!!
спасибо)) боксер хорош в своем ценовом сегменте, спору нет
У вас дуже веселі відео 🤗
Подскажи пожалуйста, какое крепление для смартфона используешь на мотоцикле?
китайское с али, аналог RAM, лапа на пружине, 4 точки крепления + резинка
На оф сайте Китая мощность 19 кВт или 25.8 лс. Крутящий 25 нм. Отличный обзор.
Верно)
Хороший обзор! А где можно купить такую нахлабучку на ветровое стекло?реально по шлему бьёт🤔
на али точно есть, на олх тоже наверняка. ценник в районе 20-25 баксов
Прікольно...Підписка і лайк з мене
Что то не вижу радости в глазах. Чувствую скоро будет в продаже и на канале увидем NC700))))
на самом все норм)
да будет когда ни будь у него NC - ка и будит он писать кипятком от щастя все будит
@@mototerapiya5239 НСишка классный мот размениваю 4-й сезон и 26000 , доволен как слон
@@user-re1rd3cj7u поддерживаю 👍
Не так много времени всякие видосы тут смотреть. Но из мототематики, выделил бы пожалуй только 3х, за кем лично мне интересно следить. Это "в шлеме", Иван Горев (но у него в основном видео по технической части и подбору), и твой канал. С удовольствием твои путешествия смотрю. Сейчас хоть и на другого класса технике езжу(литровый дорожник), но благодаря рассказам, сам этот боксер прям полюбил, можно сказать)) Ну и на другие мотики обзоры, конечно, тоже интересны(потому что, например, не знаю как во всей России, но у нас в Питере, про этот ВОГ вообще почти никто не слышал особо)....и с каждым разом все лучше и лучше. Успехов!
спасибо за комплимент))
я тоже смотрю этих товарищей и немного странно сопоставлять мой "уровень" и их :D нооо... приятно)
@@SalveUa нууу, я не то чтобы сравниваю кого-то)) У вас все же несколько разные направления...у тех товарищей несколько другая тематика видео, поэтому тут сравнивать нечего. Просто тебя интересно смотреть и слушать, в плане именно поездок/путешествий и каких-то моментов эксплуатации техники. Ну и не так много людей, кто на 150ке на такие расстояния ездит)) точнее есть и больше, но они ролики такие не снимают. Теперь интересно будет понаблюдать, че там китайцы понаделали и сколько оно все проживет при активной эксплуатации))
@@user-rl9ne4rh8q мне самому интересно будет за ним понаблюдать:) пока вроде бы все нормально)
@@SalveUa и все-таки, мне кажется, что этот выбор более правильный, если хочется ездить, а не ковыряться. Как пользователь в прошлом, и китайцев, и всяких некрояпов (сибихи 20 летние и проч), скажу, что встретить беспроблемного японца, после 20 лет, это лотерея с шансом успеха процентов 5-10 примерно. По крупному может ничего и не сломается(двиг не заклинит на ходу или коробка не развалится), но периодически что-нибудь будет отъебывать, с завидной регулярностью. Не из за ненадежности, а просто потому что эта техника устала. Всякие подшипники, вилки пыльники/сальники, аморты текущие, карбы, реле-регуляторы, какой-нибудь колхоз в проводке будет всплывать от пред хозяина и проч. А уж чтобы брать какой-нибудь трансальп(который еще и на бездорожье съезжает периодически), тем более старый 600й, и думать нечего. Либо их надо брать с тем расчетом, чтобы вложить еще одну цену мотоцикла, разобрать/перетряхнуть полностью, заменить все уставшие узлы, и несколько лет ездить без проблем. Но это экономически нецелесообразно, т к хрен продашь ты его потом за нормальные деньги, и то что вложил - никогда не окупится.
Вот я с такими мыслями и отказывался от япов, хотя у нас есть пара контор, которые возят приличные экземпляры из Германии. Лучше купить свежее)) во всяком случае, пока)
Хороше відео, можна сказати по-домашньому. По моту все не так однозначно. Висока дизайнерська ідея в поєднанні з сумнівною якістю виконання. Але ж знов, дивлячись з чим порівнювати та й ціновий сегмент обмежений. Дорога покаже.
по поводу качества на самом деле не все так плохо :)
Если хочешь снимать " проводки " вдоль мота а стаба нет делай так :
Камеру в руки , руки локтями прижимаешь к бокам и саму проводку выполняешь наклоном тела , не страшно если в конце ты уже не удержишься ровно и подшагнешь - потом на монтаже обрежешь, зато проводка будет без тряски .
стаб есть, заставлю себя научиться его юзать) тут снято с рук просто, само собой)
спасибо за совет)
Купив собі такий самий. Підкажіть, коли мотик стоїть без навантаження, вилка трішки просівша. Так і потрібно?
Если совсем немного только)
Как он спустя пару лет? Сколько пробег? Как двигатель?
А какой крейсер и максималка поgps? Задний аморт по экскурсии легко регулируется?
100+
130+- зависит от ветра, загрузки
Задний проще снять и отрегулировать, чем крутить на мотоцикле
Привіт...
Цікавий мот...
Що Тобі сподобалось то і вибрав...довго Ти нас і себе мучав...
Гарних доріг і погоди...
Про масло нічого не сказав...
Ждемо нових подорожей...
☺️👍🤝🏍️
а шо про масло сказать)) 1.45 полный, 1.3 рефил. замена раз в 5 оф, 3к меняет дилер. в мануалах пишут везде по-разному. где-то раз в 2, где-то 4-5.
Спасибо за обзор.Не рассматривал при покупке BMW G310 GS?
Не, ценник за такой мотоцикл слишком высокий. Запчасти дорогие
@@SalveUa У самого второй уже BOXER,хочется чего то с крейсером 120.
@@user-cr3ql9fx8w для крейсера 120 нужно хотя бы 500 кубов. Иначе будешь на пределе ехать
Интересно, как считаете есть ли смысл после Voge 300 DS брать КТМ advance 390?
я б особисто не брав. за ціну 390-го можна знайти більш дорослий варіант. 500дс навіть був не таким жвавим як хотілось би, а 390-й +- так само їде, але 1 циліндр. дивився б на щось типу версіса 650
Доброго дня,що може бути коли загорівся чек,підкажіть, мотоцикл на обкатці
Привет, Будь-шо. Отсоедини от аккумулятора и прикрути обратно. Если появится вновь, едь на сервис, пусть почитают
40:34 нема порушення (майже) дозволяється обгін тз котрий рухається около 30км/год чи об'їзд перешкоди з виїздом на зустрічну смугу перетнувши суцільну (навіть при знаку Обігін заборонено), а оскільки твоя швидкість була 49~ то він десь 30 з копійками й їхав. А ось на рахунок покажчиків поворотів так, Бан, міг би і включити на камеру😅
Как именуется мотор на етом мотоцикле ?
Стоит вопрос если искать запчасти на тао-бао
У меня зонгшен rx3 только из китая запы покупаю
Yf300 178-й
Скорость у нас 138, но щас поедем быстрее 139-140
Какой ход подвесок ?
Подивившись ще раз зрозумів,що не даремно взяв Раллі))) з дс забрав би тільки приборку і абс)
Рівних доріг,тобі)
Навзаєм)
Якісний огляд, дякую!
сними обзор дороги) Тоже смотрел в районе 3-х. Ну пока в раздумьях. Думаю какой-то мопед за 1500 взять.
Сложно сказать, может кпт с рук?
@@SalveUa , ну почему же? А FCS 250? Люди катаются, горя не знают.
@@andreymatsehora2537 хз, мне не очень))
опять таки, вопрос предназначения
🤝🏍️🤝 отлично_ буду смотреть с удовольствием🏍️🔥🦾
Опа я другим комент поставив 😅 чекав це відео
Здоров можеш зробити відео про обкатку цього мота буду дуже вдячний
Привет, я не обкатывал его. Рекомендации простые: следовать мануалу по замене масла, не ездить на низких и слишком высоких оборотах и стараться не ездить постоянно на одних и тех же оборотах
Бро у меня 300-ка нету 29лс, на азиатском рынке чекни, их на стенд заганяли там 25-26лс и 20 крутящего, 19 киловатт, снизу руля написано.
Да, я в курсе, инфа про 28-29 чисто магазинная))
так на стенде мерится с колеса, а в документах всегда с двигателя цифры
с другой стороны, на 28:19 есть цифры
Кокого он года, чётко ли переключается передачи и чётко ли включается нейтралка и что такое централка? Движок мозг не делает?
2020, четко
централка = подножка
двигатель мозг не делает
лампочка в ближній не міняється?
нет, там диоды
на сколько врал спидометр от gps?
Отличный мот, а те минусы которые ты назвал не существенные и легко устраняются. Если глянуть с какими минусами сталкиваются допустим владельцы Шинереев, то там уже конкретные минусы. Да и за ресурс мота не переживай то как ты ездишь аккуратно и смотришь за мотом то ресурса тебе хватит на все время владения мотоцикла.
шинереи :D
не один я их не люблю)
минусы относительно нестрашные, согласен
Скільки на нього коштують дуги, де придбати?
Брал за 3'5
czcams.com/video/B6w3UCrwV1Y/video.html
Ахахаха, дядька, это самый охеренный обзор из всех что я видел когда-либо!!)))
Спасибо)
Можно посмотреть ещё на Kawasaki versus 650 до рестайл!
можно, но там ценник от 4
@@SalveUa А на hoda что меньше?
Макс твоя думка про фірму Zontes ?
непогано, але дорожче чим я готовий віддати за китайця. і хз шо там із запами, я не дзвонив їм)
Единственный плюс в сравнении с Лифаном КПТ - более мощный двигатель. Но и цена на 1000 баксов больше за 100 кубиков разницы.
Не единственный, ещё абс и размер побольше:) но время покажет
Too bad there is no english translation, i am interested in buying this bike and want to know if it's reliable.
cons r not significant (lack of lube in rear suspension link, recall company of dash and rear light in 2020 model year; abscense of rear shock mud guard; seat's seams are not comfortable for butt :3 > so i installed 3D grid from aliexpress )
pros: injection, abs, rider seat position, soft suspension
in Ukraine it hasnt concurents for this price (3250 usd for new). i bought it for 2700 with 2000 kms on dash. previous owner changed dash because (recall campaign)
i changed taillight (recall) month ago (one section didnt work properly)
avg cruiser spd 100-110
consumption 3-4 l\100km
avg 3.5 110+-km\h highway
tires only for road
plastic is ok, pp and abs
Вот бы все так подробно делали обзоры. Спасибо за труд. Скажи, а Loncin LX300GY-A DS2 Pro ты не рассматривал к покупке? Можешь что-то про него сказать?
привет, на канале есть обзор на ралли, полчаса рассказываю свои мысли и тест-драйвлю)
@@SalveUa да, уже посмотрел) Боюсь, все же для моего роста 175-176 высоковат будет, тем более первый мот, хотя очень нравится. Правда, после твоего видоса о проблеме с двигателем, начал побаивается китайцев. Ждем новых новостей. Жаль, что у бажажей нет чего-то на подобие тур эндурика.
Подскажите, какая скорость на 5000 об/мин?
около 80 км\ч по спидометру
Привет Макс, всё как всегда китайский хороший мот для путешествий, начального уровня извени за аналогию но это как при союзе были мотоциклы хорошие плохие и Панония кстати как минимум один экземпляр ещё ездит деду под 80, мне было 25 я ещё подшучивал над ним моей Явы и ижей уже и в помине нет хотя покупал их новыми, а дед Леха ещё мало помалу катает дай бог ему здоровья но это уже история. Живи так чтоб было вспомнить хорошее. Удачи тебе Максим!
привет) паннонию доводилось даже трогать в живую) посмотрим, как себя покажет вог)
Вот по этому я возьму cb500, Китай вроде и хорош уже стали делать , но куча мелких косяков и недоделок в сумме даёт большой минус. Honda мот с душой , произведен инженерами , сейчас всем правит маркетологи и менеджеры .
мне тоже внешне нравится сб500, не нравится только посадка :)
а в Хонде не маркетологи уже рулят? :) да перестань.. вон NC взять... днище полное..
Подписался, жаль что нельзя поставить три лайка)...
:)
дякую за огляд покажеш як аварійку зробив))?
привіт, аварійку так і не поставив, продав)
👍👍👍
Охренеть дороги😮это Зимбабве?
На открытие едешь в Путивль?
собирался, но вроде завтра ливень
Под руль проставки можно ставить. Глядя со стороны, спина в наклоне.
на самом деле удобно. проставки туда особо не влезут, тросы с небольшим запасом. прям очень небольшим
@@SalveUa то есть, если проставки, то и замена всех тросов?
Фільтр повітряний з паралону чи бумажний? Пікселі на приборці не мигають періодично? Бо в мене проморгує
фильтр паралон, пиксели вроде не
Две кнопки на приборной панели за что отвечают ?
mode\set
за переключение одометра\трипметра
за переключение мили\км
настройку часов
Привет автор и зрители, есть вопрос, никто не пробовал с него инжектор на эндуро лося приколхозить?))) Моторы то одинаковы, по идее подойдёт. Спасибо за обзор и удачи;)
привет
это бессмысленно. да и новая инжекторная версия эндуро будет в этом году
@@SalveUa с учётом того что она стоит на 1К дороже, а стоимость комплекта( хоть пока я его и не могу найти)) инжектора будет менее тысячи... Да и думаю многим " лосеводам " должна зайти переделка...особенно тем кто год, два назад взял и юзает в основном на асфальте. Ну а там как знать)
Проблема в том, что комплекта нет)
И в итоге взял 500ds 😄👍
Камера четка смотреться приятно а по поводу взрослого варианта разсмешил попробуешь когда нибудь проехать на голде там по взрослому или хотя бы на Африке твин
меня слоны не возбуждают))
@@SalveUa меня тоже
@@mototerapiya5239 а на самом дела катаеш на альфе 72сс
@@sergeyborsenko3463 точняк
на альфе 500 кубовой))
Мотоцикл интересный))
Спасибо за обзор!
Блин, а, я вот думаю-гадаю, если я житель крупного мегаполиса и на дальняки не езжу, ну, может под город куда-то недалеко, да и редко, то может лучше Пульсара взять в качестве первого мотоцикла, да и не париться? Что думаете? Интересна ваша мысль по этому поводу))
Единственное смущает - это отсутствие АБС и инжектора у нас на рынке. Или в городе и дружа с головой... они по-сути и не нужны?
С Уважением.
привет, спасибо)
абс меня уже выручал, инжектор скажется на экономичности, само собой)
может стоит посмотреть б\у первый доминар? неплохой мотоцикл на самом деле, абс и инжетор. и мощности для первого сезона хватит с головой
@@SalveUa. Ок. Спасибо!))
АБС прям очень сильно советую. Мало какой новичок (да и не только новичок, будем честными) готов регулярно отрабатывать на площадке торможение.
А без этого рано или поздно на дороге попадешь в историю. Причем в мегаполисе - скорее рано, чем поздно.
В качестве "заменителя" пульсара можно посмотреть 200й ктм. Там и инжектор, и АБС, и цена как у китайца из видео : )
@@idioluh5838. Спасибо. Буду думать. Просто чем Пульсар понравился - его практичностью, доступными ценами на расходники... Блин, ну почему к нам не завозят версии с АБС и инжектором ((
В соседней Польше есть и их там раскупают как горячие пирожки. А, чем мы хуже?
В Евросоюзе запрещено продавать мотоциклы без АБС, и нормы евро-5 без инжектора выполнить не просто. Поэтому вот так. Справедливости ради, с инжектором и АБС пульсар вряд ли будет сильно дешевле дюка.
Насчёт ватных тормозов. Я специально так сделал на боксере после того как пару раз непроизвольно носком поджимал тормоз задний в повороте. Так удобнее мне кацца
не, на боксере то отдельная тема. тут чуть другое. да и абс есть, если что)
Ха. Я тоже на NC смотрю. Но там клиренс такой себе. Зато двигатель - половина автомобильного и тянет с низов с низким расходом. Ну и грузоподъемность заявленная высокая. Но сейчас увидел rally и понял, что для меня он поинтереснее будет :). Надо в этом сезоне боксера своего хорошенько выкатать, а то совсем несолидно на фон ваших пробегов. :)
Ралли интересно, но сидение точно делать и ещё ряд мелочей)
У версії Х нормальний кліренс для міста та доріг. Коли у версії Х він замалий то теоретично версія S взагалі буде все чипляти так як нижча за Х версію. NC700-750X просто не ендуро а дорожній мото. Кажу як власник данного мотака. не з дивану.
@@Road-wc7ey так. я згоден, що як турист він дуже гарний, і якщо їздити далеко то він майже ідеальний як на мене. Але подорожувати далеко я можу тільки на авто з сім'єю, а ось десь по селах, річках, лиманах, лісах я вважаю rally мені більш підходить. Я казав не взагалі, а про моє можливе використання.
@@yuriisolopov9113 Все так. Для грунтів й фану дійсно треба щось більш легке з крутим дорожнім просвітом та злою гумою. Доречі мій співробітник саме для цього взяв у пару до туриста ендурик czcams.com/video/U7Aakwa74CY/video.html
Є у нього все-тати конкурент, близький і концептуально, і за показниками, і за ціною - Zongshen RX3. От тільки в Україну їх, на жаль, давно чомусь не завозять...
конкурент неплохой, но уже слегка устарел :)
в Украине еще встречается, с запчастями тяжело
Як включити світло скажіть ааааааа.
❤❤❤❤❤❤
Класс (670), За Честный Отзыв!!!,👍🖐️🏍️✌️🐋🎸
Спасибо)
@@SalveUa Молодец!!!Хороший и грамотный Отчёт.Классная проделанная работа.!!!,✌️🖐️🏍️🐋🎸✌️
А что значит ваша фраза: централки не хватает в нем? Что такое централка?
центральна підніжка
Почему в конкуренты ему гс 310 не ставишь? 18-19 год стоят 280-320 тыс руб. Лося взял, как я понял за 250-260 тыс в рублях
потому что гс310 в Украине стоит в полтора раза дороже. 3250 за новый вог и ~4.5-5к+ за бу гс310. я ж сказал в долларах, сколько я отдал, 200 рублей на ваши
Поговорим когда будет 50 тисяч а пять это так себе обкатка
главное что бы он дожил без серьезных поломок до такого пробега)
@@user-ms9bf9td5z 😞
Этот двигатель сильно вибрирует?
смотря с чем сравнивать
не сильно.
👍
Самое интересное не рассказал, почему не ds2 rally? Сам выбираю между ними.
бак меньше, инжектора нет, абс-а нет, сидение уже, мот выше.
он неплохой, но шось не лежит душа. хотя время покажет)
@@SalveUa ну, бака на 300 км хватит, насчёт инжектора вопрос спорный. Зато выше, колеса больше, спицы и т.д.
на 300 км хватит разве что в тошнящем режиме))
я ж говорю, не лежит душа) это разные мотоциклы
А не пробовал в велоекипе(велотрусіь) там чудестніьй анатомический " памперс" для ездіь на жердочке думаю для мотіька тоже должно зайти.
нет смысла, разная анатомическая форма