AUDI A3 1.6 - TIVE UM PROBLEMA COM A BOMBA DE VÁCUO (TRAVAS)
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- čas přidán 26. 08. 2024
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Nesse vídeo conto o problema que tive com o sistema de travas a vácuo do meu Audi A3 1.6 2005. E que baita transtorno isso me gerou!
Fala meus amigos do Carbrothers! Tudo bem com vocês? Hoje vou upar um vídeo antigo a respeito do problema que tive com a bomba de vácuo do meu Audi A3. Esse sistema direciona o ar através de hélices de grafite e um circuito de mangueiras que fazem os pinos das portas subirem ou descerem. Eu espero que vocês gostem do vídeo e qualquer coisa já sabem: Deixem um comentário!
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Valeu á dica tenho um 2003 mesmo problema vou mandar fazer obrigado.
Show!! Grande abraço e boa sorte na resolução do problema!
Tbm tive problema nessa bomba de vácuo quebrou a Elice, mas mais pra frente vou por trava elétrica muito melhor que essa merda de bomba de vácuo que sempre vai estragar. O meu tbm é 1.6 mi nacional
O que ficou puxado no meu caso foi aquele terminal... deu pt no módulo e acabou que tive que trocar toda a peça!
Sobre a troca pra trava elétrica, meu único receio são as gambiarras de baixa qualidade! Tem casos de amigos que passam raiva com a trava...
Mas se for bem feita, creio que valha a pena sim!
@@Carbrothers pois é mt gente fala, q trava eletrica pro a3 nao presta, duram menos q a vacuo.
o meu quebou a helice, estou atras nao ta facil
se quiser vender a helice antiga me avisa
Fala irmão, primeiramente top os vídeos ajudam muito.
Tenho um com o mesmo problema
Já abri todo modulo, fiz teste de vazamento,tanto da bomba quanto das mangueiras.
Nada resolveu, o motor continua funcionando por uns instantes.
Será que não seria somente a placa?
Valeu mesmo
Verdade, MT bom
💙💙
Boa meu mano !!
Valeu mano!
Meu amigo meu ao de 2006 ele destravo mas não tá travando
tem alguemconsertar essa bomba de vacuo da trava eletrica audi 2001 a3
Cara, comprei um A3 99, ele não acende nenhuma luz do salão, e o porta malas não trava... Será que é essa bomba? Fora que tá chovendo nos meus pés 😂😂, mas uma coisa de cada vez!! Kkkkkkk
Chovendo nos seus pés?? Caramba! Kkkkkk fica calmo que você vai conseguir resolver tudo com o tempo!
Muito provavelmente o módulo de conforto, que vai integrado à bomba, não está funcionando. Ele que comanda o acendimento das luzes e a trava das portas quando originais.
Abração!
Quando ligo o chicote da bomba a vácuo o carro tranca não desliga nem a chave o que pode ser?
o meu tbm está com problema nessa trava,parece que o carro ficou maluco...toda vez que saio do carro,e fecho a porta,ela trava sozinha,sem travar com a chave ou no botão.... e o botão na porta que destrava as portas e o tanque,parou de funcionar,não consigo abrir a tampa pra por gasolina.... sério mesmo, to pensando em vender o carro, já to desanimado....é muito difícil de encontrar quem sabe resolver os problemas dessse carro,pelo menos onde moro é....acho que ta mais fácil vender....
Oi! Se você abrir o carro no miolo da chave ele não destrava a portinhola da gasolina? A boa é você tentar abrir todas as portas e depois isolar a bomba até encontrar uma pra reposição. As portas traseiras você pode deslizar o pino pra baixo no dedo, as da frente e o porta malas trancar na chave. O único porém seria a portinhola da gasolina ficar aberta direto.
A minha bomba de vácuo está boa, porém o módulo de conforto que parou, fiz o reset e mesmo assim não voltou a funcionar...sabe onde fica o fusível do módulo de conforto?
Fala Vinicius! Dá uma olhada no fusível 5, de 7,5A.
Cara, vc já trocou os coxins do motor desse carro? o meu começou a fazer uns barulhos esquisitos em curva... como os coxins ainda são originais, to assumindo q é eles o problema... também tava notando uma certa dificuldade de engatar a primeira marcha as vezes
Fala Ricardo! Única coisa que troquei foi o calço do motor. De resto tudo ainda é original.
A primeira marcha entrava arranhando? A minha chegou a ficar assim quando tive um problema com a embreagem.
@@Carbrothers Sim, o calço do motor mesmo. Os meus ainda são todos originais... creio que o motor esta sambando pros lados em curvas. Já comprei as três peças e vou levar pra trocar amanhã. A minha primeira marcha não arranha... elá só fica um pouco dificil de engatar... a que arranha quase sempre é a ré... 118 mil km rodados, a embreagem ainda é a original... o negócio é que eu não sinto a embreagem patinar... pra mim ela ainda esta boa.
Eu só tenho um receio com calços que não sejam originais. A maioria das marcas paralelas não duram por muito tempo, e isso nos VAG em geral. E o calço original é carinho, se não me engano era mais de R$ 1.000 na concessionária. Dei sorte, meu mecânico tinha um calço guardado e ele me vendeu por 400.
A embreagem realmente vai patinar quando estiver ruim. Isso é quase uma regra, a não ser que algum componente do kit esteja falhando por si só... o que é raro. Nível de óleo da caixa ta ok? O trambulador tá sem folgas/buchas desgastadas?
@@Carbrothers Eu fui na concessionária da VW semana passada e os 3 coxins do A3 1.6 2005 custam 6 mil reais.. kkkkk sem condições... comprei uns importados de uma marca italiana lá... eu uso o carro muito pouco e quase 100% do tempo em rodovias... dai acho dificil eu ter problemas com isso. A dificuldade de engatar a marcha eu vi uns caras na internet falando que pode ser coxim ruim mesmo... o que acontece é que a borracha vai cedendo e o motor e o cambio abaixam.. e com isso a posição fica um pouco fora do nível correto e começa a dificultar os engates das marchas... vou descobrir essa semana se é isso mesmo haha.
6 MIL REAIS???? Meu Deus, os coxins são mais caros que os do A3 Sedan!!! Sem condições mesmo...
Isso que você falou da dificuldade de engatar procede. Eu tbm sinto que, no meu carro, as marchas não entram "limpo", quase sempre há alguma resistência no ato do engate. Se o seu estiver ruim, me avisa. Vou mandar olhar isso também.
Amigao, o meu tem o mesmo sintoma que o seu de ficar o barulho continuo! Qual peça voce troucou, a bomba de vacuo, nao é isso?
Isso Douglas! Troquei a peça inteira e consegui com um colega que tinha uma sucata na época.
@@Carbrothers puts mas a questao seria: como ter ctz que é a bomba e não um vazamento em outra parte da tubulacao ai a pessoa trocaria a toa...no caso vc trocou e parou o barulho continuo ne?
Boa meu mano, poderia jogar o contato do amigo que mexe na bomba? Gratidão, irmão!
O rapaz que fez pra mim sumiu! Uma vez jogaram esse contato aqui em um grupo. São especializados nesse conserto e ficam em SP, mas nunca utilizei o serviço deles.
+55 11 99966-5104
Boa noite como vc conseguiu comprar a sua bomba de vácuo
Boa noite Henrique!! Eu consegui uma de segunda mão que está funcionando até hoje. A minha bomba não teve recuperação infelizmente.
Abraço!
sera que no a4 é a mesma coisa, meu a4nta com falha no sistema de vacuo freio mecânico p1479, e meu carro começou a falhar e o freio sumio, o freio ta muito duro
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17887/P1479/005241
Esse link tá em inglês, mas pode dar alguma luz para o seu problema. Você pode estar com algum vazamento no sistema, ou então o rotor da bomba pode estar danificado ou travado. Se a bomba está funcionando normal, provavelmente eu atacaria pelo lado do vazamento.
quero comprar um audi 2001 1.6 queria saber si é uma boa escolha? se sim o pq ?
Ótima escolha! Carro econômico, bem equipado de série com boa dirigibilidade e bons freios. Tem até uma dose de esportividade ainda que o motor não faça do carro um canhão. Manutenção hoje em dia está longe de ser um bicho de 7 cabeças, bem tranquilo de achar as peças (ainda mais com o ML). Sempre vou recomendar!
onde achou a bomba para comprar? e como fez para testa-la?
Consegui com a galera do clube do A3 aqui no RJ! Pessoal volta e meia pega umas sucatas, dá baixa e desmonta. A bomba tava funcionando na sucata e, quando coloquei no carro, funcionou de boa.
Isso é um grupo de a3? Se tiver como me colocar... Agradeço
Se vc for do RJ e quiser me mandar o teu número lá no insta tento te colocar lá!
Mas tem que ser do RJ... é regra do grupo (dentre algumas outras)
@@Carbrothers amigo, sou do RJ e já tô no meu segundo A3, moro em Realengo, tô interessado em participar do clube, meu ZAP e 21 991298316
Amigo vc ainda possui a bomba estragada q trocou ?
Fala amigo, infelizmente eu não tenho mais!
Fala amigo beleza, o meu a3 2001 parou de obedecer os comandos pelo controle, as travas não se movimentam mais (nem pelo botão interno), a luz interna e do porta malas não acendem mais quando abro as portas... Os vidros elétricos funcionam e não faz nenhum barulho, será apenas pq eu abri o carro pela chave e não desarmando o alarme ou é este módulo conforto?
Fala amigo!! É este módulo de conforto sim. Quando o meu pifou deu exatamente estes sintomas. Quando você abre o carro na chave é o mesmo procedimento de quando você abre pelo controle. Uma virada abre só a porta do motorista e duas todas as outras.
@@Carbrothers Eu mesmo posso abrir para fazer uma verificação da placa ou é muito complexo?
Fala irmão, na paz? Sabe aonde eu consigo arrumar essa peça pra comprar, não consigo achar em lugar nenhum.
Fala irmão! To na paz, e tu?
Cara, nunca achei uma peça dessas nova. É uma missão impossível pelo menos aqui no Brasil. Quando peguei a minha foi com um cara que tava com duas sucatas desmontadas. Mas isso foi em 2020, eu não sei se ele tem alguma peça dessas. Eu vejo e te falo!
Perfeito irmão, te agradeço.
Edgar o meu audi A4 2002 não apaga a luz de iodo que se encontra na porta,o que será?
Abraço
Oi Jose! A luz vermelha que fica ali na porta? Eu acho que ela não apaga mesmo! Pelo menos a minha está sempre acesa quando a porta está aberta.
Abração!
@@Carbrothers Olá! obrigada pela resposta, mas não percebeu a minha pergunta, a minha luz fica sempre acesa mesmo com a porta fechada! obrigada!
Opa! Me desculpe, entendi errado. Você pode ter algum problema nos switches das portas, ou no módulo de trava das portas (pelo o que entendi ele é uma placa, diferente da bomba de vácuo do A3). Tenta passar o vag no carro e ver se ele acusa algum erro referente à parte elétrica nas portas.
Dá uma olhada nesse link!
www.audipt.com/threads/luz-interior-sempre-acesa.102735/
Abraços.
Boas troquei a bomba de vácuo e fiz o procedimento de codificação igual ao teu e não deu nada no meu que achas que pode ser?
Opa! As demais funções do módulo de conforto funcionam? As luzes das portas, do porta-malas, o vidro elétrico estão funcionando?
As hélices chegam a girar e as portas não fecham? Ou ela não dá nenhum sinal de vida?
Funciona tudo menos o fecho central!
Da uma olhada nesse passo a passo aqui!
a3clube.com/threads/codificar-chave-nova.5832/
Agora, se o carro reconhece a chave e aciona a bomba através dela, sem trancar o carro, pode ser um problema na própria bomba ou nos dutos das portas.
Troquei a minha, mas não configura o alarme na chave nem a pau, tentei por diversas vezes, as travas, vidros funciona tudo agora, mas não corresponde ao botão do controlo,
Ou seja, a chave não está travando as portas e nem abrindo/fechando os vidros? Estranho, deveria funcionar após esse processo de configuração da chave. A chave reserva tem a codificação certinho? Ou ela é sem codificação?
@@Carbrothers sim é original, sempre usei,
@@ronaldoferreira4691 eaí, resolveu?
E no caso eu não tenho a chave reserva, o que eu faço
Até onde sei, você pode fazer o procedimento com outra chave sem codificação no contato! (chamada chave burra rs). Há também outras duas maneiras de se fazer que, infelizmente, não tenho muito conhecimento sobre:
-Através do cabo VAG, porém você necessitaria de um especialista nesse tipo de codificação.
-Há um procedimento onde, desmontando a porta, você consegue configurar na tomada da fechadura. Infelizmente não conheço muito sobre esses outros procedimentos, precisaria pesquisar.
Bomba de membrana do Santana, nunca mais você vai ter esse problema
Boa! Tudo do Santana é um tanque, to aprendendo isso na prática rsrs
Abração!
fala parceiro a do santana dá pra adaptar na do a3