Como colocar travas elétricas no Audi A3
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Fala galera, blz?
Neste vídeo vou mostrar pra vocês como instalei um kit de travas elétricas universais no Audi A3, sendo que não houve dano algum no sistema original podendo ser revertido e voltado para o sistema pneumático novamente.
Muitas vezes reparar o sistema original fica mais caro pelo simples fato que o módulo realiza muitas funções no carro.
Qualquer duvida deixa seu comentário aqui em baixo que estarei esclarecendo pra vocês.
Forte abraço.
O melhor vídeo que encontrei referente a mudança para as travas eletricas sem ter que fazer uma bagunça no chicote do carro. Parabéns e obrigado por compartilhar. Vou adquirir as travas e os reles e por a mão na massa. Simplificou tudo.
Olá Clayton, fico muito feliz em poder ajudar, na verdade a simplificação facilita na adaptação, usando o que já existe sem perder os comandos originais. Forte abraço e obrigado pelas considerações.
Parabéns pelo seu conhecimento e pelo o vídeo
Olá caro amigo, fico muito grato por pode ajudar. Forte abraço
Bela explicação amigo, obrigado. Como vc fez na parte da trava da tampa do tanque de combustivel?
Olá caro amigo, na tampa do tanque precisa fazer um suporte diferente para fixação da trava elétrica, mas vou fazer o possível para um vídeo exclusivamente para esse fim. Forte abraço
De onde você é amigo ?
Top
Opa alguem tem o esquema certinho dos reles 5 ou 4 pinos? Eu nao consegui entender rsrs
Eu quero voltar o meu, é só ir tirando as travas e os giro e reles?
olá amigo, tudo bem ? de onde é esse rele duplo que vc usou ele ? desde ja agradeço e parabens. dica top.
Olá caro amigo, esses reles foram retirados de uma central de alarme inutilizada, pode ser retirado também de uma central de trava elétrica universal se preferir, o esquema de ligação destes micro reles vai ser o mesmo. Fico muito grato por poder ajudar a fazer uma adaptação limpa no sistema, aonde você pode fazer a alteração para original a qualquer momento. Forte abraço.
@@deolhonamecanica5505 com apenas um relé de 5 pinos da certo ?
@@SamuelKennedy-od4of olá caro Samuel, infelizmente não é possível utilizar só um relé, pois você não conseguirá fazer a inversão de sinal entre os fios.
@@deolhonamecanica5505 ok meu amigo, muito obrigado pela atenção e resposta. Deus abençoe sempre.
Você tem algum contato whats , para explicar melhor esse esquema dos relés ?
Boa tarde amigo de onde você e .qual cidade
Me
Ajuda a voltar as travas a vácuo
Boa noite vc pode passar seu contato celular ou endereço....em média quanto fica valor dessa adaptação?
Boa noite meu amigo...sabe como que faco para quando eu ativar o alarme e desativar piscar as setas, por q a.minha audi apenas acende a setas quando ativo o alarme...poderia me ajudar amigo?
Alarme original, ou aftarmak?
@@viktorpt1999 original
Qual custo desse serviço ?
Meu amigo me vende esse motor de vácuo que tu turou dai, 😢
Só não Intendi o role ajuda nos aí
Olá caro amigo, você pode até mesmo utilizar dois relé auxiliares universais de 5 ou 4 pinos para fazer a ligação interna, porém basta saber se eles ficam bem alojados dentro da central sem comprometer o fechamento da mesma.
Trampo de eletricista , sem condição fazer em casa.
Olá caro amigo, é um trabalho que requer um pouco de paciência ao ser realizado, mas acredito que você mesmo consiga realizar com um pouco de tempo. Forte abraço.
Faltou ser mais específico irmão! Tu não disse se o restante dos comando estão pegando normalmente, como vidro erguendo e abaixando, se o teto está fechando normalmente no controle, tu só mostrou os pinos sendo travados e destravados. Tem que ser mais específico irmão, ter mais qualidade de explicações antes de querer ajudar alguém! Não me leve a mau, só é uma crítica construtiva para melhoração de comunicação.
Todo o sistema continua funcionando normalmente. Única coisa que foi feita, foi alterar os comandos das travas usando trava eletrica universal usando a placa original do módulo conforto. Inclusive ele cita que ligou somente os 2 fios na porta do motorista para manter totalmente original
Olá caro Bruno, neste caso realizei um esquema de ligação aonde você não altera o sistema original do carro, com isso nenhuma funcionalidade se perde, sendo possível até mesmo volta para o sistema original pneumático. Fico grato pelas dicas de mais ênfase nas explicações. Forte abraço
Boa tarde amigo .Queria saber sobre a trava da Portinhola do tanque ,como ficou dai ,pq ela tbm e travada sob Vácuo ?