Toyota PASSO '' Engine oil & filter exchange '' DBA-KGC30 /D.I.Y. Challenge

Toyota PASSO '' Engine oil & filter exchange '' DBA-KGC30 /D.I.Y. Challenge
#ToyotaPASSO#DBAKGC30#Engineoilexchange

[@zouji]

フィルター、缶タイプから中身交換タイプの車に乗り換えで情報あつめてるけど、中央のを先に取るのがおおくてめんどくさいなと思っていた。
あ、とらなくてもいいんだ。ただオイルまみれになる可能性があるということだけはわかった。

[@mementomori5326]

спасибо!

[@NissanMarchK11]

ありがとう👍

[@DIYChallenge]

コメントは動画制作の励みになります。

[@rattyflood]

Nice one thanks, I got the idea of it.

[@DIYChallenge]

I'm honored to serve you

[@NissanMarchK11]

DIY さん
Boon K3VEあります。MT のあぶらどの？いくら？フランスでinformationsありません。
どもありがとう！

[@namezuruful]

濾紙を交換するタイプなんですね、ダイハツ車は。

[@DIYChallenge]

コメントありがとうございます。動画制作の励みになります。

[@EJAZenarosa]

I don't understand your language but thanks anyway for the video.

[@MShah-ch6st]

マレーシアで比較するとモーターオイルフィルターが違うことが分かりました。

[@user-hu6pi3pu7f]

كم موديل هذه السيارة

[@EJAZenarosa]

Subtitle please next time. Thank you.

[@user-ge6dg6kq5b]

オイル量はLとHの間よりH付近の方がいいんですか？

[@DIYChallenge]

LとHの間に入っていればOKですが、燃費やエンジンのレスポンス向上を狙うならL付近がいいです。
オイル消費のあるエンジンはオイル消費量を定期的に確認してL値を下回らないように留意が必要です。
定期的にオイル量をチェックする方ならL付近、細かくチェックしない人は中間、乗りっぱなしの方はH付近が安心ですね～。
車種によりオイル消費が多いもの、少ないもの、走行距離や状態により異なります。
車種や車両の状態についての情報がないので、明確な回答は致しかねますが、ご参考になれば幸いです。

[@user-ge6dg6kq5b]

ちなみに別々のオイルを混ぜて使用しても大丈夫ですか？

[@DIYChallenge]

同一メーカー、同一品質の粘度違い（例えば5W-40と15W-50）をブレンドして、
中間粘度にする方もいらっしゃるようですねぇ。

[@user-ge6dg6kq5b]

@@DIYChallenge 別々のメーカーでも大丈夫ですか？

[@DIYChallenge]

SAE粘度が異なると、動粘度、粘度指数、流動点、塩基価等様々な違いが生じますし、
各メーカー、品名毎にブレンドが異なりますので、ブレンド使用は自己責任でお願い致します。
同じメーカーの同じシリーズのSAE粘度違いは問題ないと思いますが、それも自己責任でお願い致します。