hello! perso j'ai monté un TU 1.6l 8v dans ma 205 green alimenté par une rampe de carbus de ZX6R aac catcams volant moteur de 1.4l (plus léger que le 1.6l -2kg ) collecteur inox et ça chante super bien !
Je suis très intéressé pour un futur montage 😍 Petite astuce pour lisser tes impressions : En imprimant tes pièces en ABS tu peux les faire tremper dans de l'acétone.
Salut jai juste suivie vos videos sur la xsi , j'ai une 106 1.6 8s je souhaite mettre les 4pap( je ne sais pas encore si je vais mettre AAC ou joint de culasse plus fin ou les 2) Je reviendrai vers vous dans quelques mois pour les impressions 3D alors svp ne disparaissez pas ! 👌💪🙂 Bonne continuation !
Salut, oui car les culasse sont identique au xsi 1.4 et 1.6 et rally 1.3 et 1.6 et xs 1.4 et 1.6 ici je ne parle que des fixation du collecteur d'admission et du positionnement des conduit d'admission.
Bonjour, pour la dépression sur le papillon pourquoi ne pas adapter sur la modélisation en 3D l’es joint d’injecteur d’origine? Pour éviter un la pâte a joint et pourquoi pas pour faciliter le montage démontage
Très beau travail. Un ami a l'époque s'était fait une admission PTS maison avec de la fibre de verre.. Ca allait pas mal mais ça chauffait trop. Aujourd'hui avec l'impression 3D je pense (si ce n'est déjà fait) que tu peux choisir des matériaux/revêtement par chaleur/(teflon..) pour tes cornets, ça leurs évitera de chauffer dans la baie moteur et au passage (meme si rapide) de trop réchauffer ton air lors du passage dans le cornet. A part une isolation d'une partie du moteur (comme sur les 911 refroidie par air ou cox par ex) comment pourrait on maximiser la prise d'un air frais (chose pas facile j'imagine avec des ITB) par rapport a une boîte a air ? Et encore une fois, super boulot ! 👌👍 Un injecteur positionné directement sur le montage pourrait peut être refroidir les mélange 🤔 potentiellement meilleur remplissage ?
Salut, tu va pouvoir suivre mon gros projet ou je vais justement monté une admission double papillon avec une boîte à air qui prendra l'air à travers le capot directement, comme une admission forcer.
bonjour, je répond toujours a certaine demande, comme les kit 4 papillon, j'ai 4 cornet rouge que j'ai fait pour un client qui n'ai jammai revenue vers moi, 4 cornet long pour 750 GSXR.
Salut, super travail, je souhaite également commencer le développement de pièces (motos anciennes) à des fins commerciales, quel est ton statut de micro-entrepreneur? Commerçant ou artisan?
salut, artisan, mais attention ce genre d'activité est tres compliquer, car deja moi les piece que je fabrique ne peuvent etre utiliser sur voi public. en suite n'ayant pas de diplome dans le milieux de la mécanique mon statue est tres limiter. Alor la refabrication d'enciene piece a mon avis c'est tres reglementer, dificile a savoir, tout est compliquer au niveau des droit en france. Bon courage a toi
@@hcperfdeveloppement super merci de ta réponse! Je suis en train de me mettre à mon compte en faisant de la pièce d'occaz moto (pour investir en machines outil et pouvoir commencer le développement) donc la question du statut se pose maintenant
salut super video ! Je suis interressé par des 4 papillons mais ma question c'est est ce que ce kit peut etre monter sur 106 1.4l Quicksilver ? TU3JP si mes souvenir son bon. Merci a vous !
Salut, pour moi non sa ne ce Mintz e pas car la culasse a un colzcteur avec 5 fixation et pas 6 comme pour le kite 4 papillon. La solution radical c'est de monter une culasse avec 6 fixation, ou que je crée un kite pour les culasse en 5 fixation.
@@hcperfdeveloppement D'accord ça marche merci beaucoup ! Et monter une culasse de XSI en 6 fixation est ce que ça serait interessant niveau perf ? Parce que 4 papillons ça coute 1 bras je n'ai pas envie de lacher 1500 balles surtout dans une 106 1.4 75cv !
@@realrapfromchiraq6004 le 4 papillon il faut le prévoir avec une prepa déjà conséquente si tu ne modifi pas ton moteur, inutile de monter un 4 papillon, tu n'en tirera pas grand chose
Salut ! Les 4 pap c'est la vie ! il y a une 10ène d'année j'avais fais le montage sur un 1.6 k7m Renault qui a roulé en autocross, c'était dingue gain de couple obtenu pour un atmo. Vous penser développé de pipes pour d'autres moulin ? je serais éventuellement intéressé pour une 205 gti et un tu3jp de 106 😁
Salut, pour le tu3jp si il on parle bien du bloc alu de 75ch la culasse est différente, mai j'ait toute les pièce moteur en ma possession pour crée le montage, pour la 205 gti je n'est aucune pièce pour développer un model, mais de toute façon tout est réalisable. Toute les personne souhaitant un développement peuvent me contacter sur ma page Facebook.
@@damienpinelli8530 tu peut me co tracter sur la page facebook h.c.perf, pour discuter technique. Le prix d'un kit complet c'est 450 euro, les pipe seul 350
Bonjour, aparament si vous été dans un autre pay sa ne fonctione pas, je ne sais pas si c'est votre cas, je vais ragarder si je peut modifier quelque chose.
Bonjour, si l'affaire est si bonne que sa, lance toi et propose encor moins cher que moi. En sachant que sûr le marcher il n'y a pas d'equivalent. Tu ne trouvera aucun produit sur mesure a ce prix la, personne ne fait sa, pour une raison simple c'est que je fait sa a coter par passion, c'est une activiter secondaire, donc je n'est pas les contraintes de degager un salaire. Je n' est pas nomplu les moyen d'achter une imprimante a plus de 50 000 euro pour imprimer les pipe d'admission qui représentent plus de la moitié du prix du kit. Mais bon si tu dit sa c'est que tu doit savoire gerer les etude d'execution, les devis, les soutaitant, les prix de fabrication, les taxe aussi car avec mon statue j'en ai, de 20% sur le résultats global, par sur le benefice sinon sa serrai trop simple. Bonne journée a toi, passe de bonnes fete.
C'est à dire ? Les plastique en contacte directe avec les pièce chaude du moteur doivent avoir des propriétés spécifique. Le plastique est utiliser d'origine depuis longtemp sur les collecteur d'admission notamment généralement mélanger à de la fibre de verre.
@@cedrichengy530 vu que mon montage est d’abord les carburateur puis les pipe d’admission il y a des plastique qui on tendance à fondre cause de l’essence (e85) ? Est-ce que c’est le cas avec c’est plastique la ? A près tout se qui est dans la chaleur je n’ai aucune crainte👌
@@Gg44Fsr normalement les plastique type origine comme le nylon fibre de verre n'a pas de réaction avec les carburant, comme beaucoup d'autre type de plastique. L'abs, l'ASA, nylon, polycarbonate, petg, ect...
@@Gg44Fsr oui chaque élément peut être vendu séparément mais atention les pipe sont seulement faite pour la rampe de gsx-r 750 srad 1998 a 1999 injection
hello! perso j'ai monté un TU 1.6l 8v dans ma 205 green alimenté par une rampe de carbus de ZX6R aac catcams volant moteur de 1.4l (plus léger que le 1.6l -2kg ) collecteur inox et ça chante super bien !
Tu as trouvé une pipe d'admission toute faite ou montage maison ?
@@14KiloWhisky du sur mesure
Superbe travail!
bravo pour votre travail
Je suis très intéressé pour un futur montage 😍 Petite astuce pour lisser tes impressions : En imprimant tes pièces en ABS tu peux les faire tremper dans de l'acétone.
Yes, exactement comme l'ASA.
Je n'est encor jamais esayer.
👍
Salut jai juste suivie vos videos sur la xsi , j'ai une 106 1.6 8s je souhaite mettre les 4pap( je ne sais pas encore si je vais mettre AAC ou joint de culasse plus fin ou les 2)
Je reviendrai vers vous dans quelques mois pour les impressions 3D alors svp ne disparaissez pas ! 👌💪🙂
Bonne continuation !
Salut, aucun problème, envoyer moi un message sur ma page facebook pro, ou sur mon adresse mail h.c.perfdeveloppement@gmail.com
@@hcperfdeveloppement merci 👌 et bravo encore pour le développement de la 106
J’ai pour la 306 bv6
Belle vidéo super travail 👍👍 ton kit peut se monter sur 106 rallye 1.6
Salut, oui car les culasse sont identique au xsi 1.4 et 1.6 et rally 1.3 et 1.6 et xs 1.4 et 1.6
ici je ne parle que des fixation du collecteur d'admission et du positionnement des conduit d'admission.
Wai💪👍
Bonjour, pour la dépression sur le papillon pourquoi ne pas adapter sur la modélisation en 3D l’es joint d’injecteur d’origine? Pour éviter un la pâte a joint et pourquoi pas pour faciliter le montage démontage
Bonjour, très bonne reflection, en toute franchise je n'y est pas pensser. Merci beaucoup pour l'idée
Très beau travail. Un ami a l'époque s'était fait une admission PTS maison avec de la fibre de verre.. Ca allait pas mal mais ça chauffait trop.
Aujourd'hui avec l'impression 3D je pense (si ce n'est déjà fait) que tu peux choisir des matériaux/revêtement par chaleur/(teflon..) pour tes cornets, ça leurs évitera de chauffer dans la baie moteur et au passage (meme si rapide) de trop réchauffer ton air lors du passage dans le cornet.
A part une isolation d'une partie du moteur (comme sur les 911 refroidie par air ou cox par ex) comment pourrait on maximiser la prise d'un air frais (chose pas facile j'imagine avec des ITB) par rapport a une boîte a air ?
Et encore une fois, super boulot ! 👌👍
Un injecteur positionné directement sur le montage pourrait peut être refroidir les mélange 🤔 potentiellement meilleur remplissage ?
Salut, tu va pouvoir suivre mon gros projet ou je vais justement monté une admission double papillon avec une boîte à air qui prendra l'air à travers le capot directement, comme une admission forcer.
Bonjour ! je serais interessé par les cornets long ! quand vous reprenez vos commandes, contactez moi !
bonjour, je répond toujours a certaine demande, comme les kit 4 papillon, j'ai 4 cornet rouge que j'ai fait pour un client qui n'ai jammai revenue vers moi, 4 cornet long pour 750 GSXR.
Salut, super travail, je souhaite également commencer le développement de pièces (motos anciennes) à des fins commerciales, quel est ton statut de micro-entrepreneur? Commerçant ou artisan?
salut, artisan, mais attention ce genre d'activité est tres compliquer, car deja moi les piece que je fabrique ne peuvent etre utiliser sur voi public.
en suite n'ayant pas de diplome dans le milieux de la mécanique mon statue est tres limiter.
Alor la refabrication d'enciene piece a mon avis c'est tres reglementer, dificile a savoir, tout est compliquer au niveau des droit en france.
Bon courage a toi
@@hcperfdeveloppement super merci de ta réponse!
Je suis en train de me mettre à mon compte en faisant de la pièce d'occaz moto (pour investir en machines outil et pouvoir commencer le développement) donc la question du statut se pose maintenant
salut super video !
Je suis interressé par des 4 papillons mais ma question c'est est ce que ce kit peut etre monter sur 106 1.4l Quicksilver ?
TU3JP si mes souvenir son bon.
Merci a vous !
Salut, pour moi non sa ne ce Mintz e pas car la culasse a un colzcteur avec 5 fixation et pas 6 comme pour le kite 4 papillon.
La solution radical c'est de monter une culasse avec 6 fixation, ou que je crée un kite pour les culasse en 5 fixation.
@@hcperfdeveloppement D'accord ça marche merci beaucoup ! Et monter une culasse de XSI en 6 fixation est ce que ça serait interessant niveau perf ? Parce que 4 papillons ça coute 1 bras je n'ai pas envie de lacher 1500 balles surtout dans une 106 1.4 75cv !
@@realrapfromchiraq6004 le 4 papillon il faut le prévoir avec une prepa déjà conséquente si tu ne modifi pas ton moteur, inutile de monter un 4 papillon, tu n'en tirera pas grand chose
Hi!
Do you sell just the 3D model of the parts?
Salut ! Les 4 pap c'est la vie ! il y a une 10ène d'année j'avais fais le montage sur un 1.6 k7m Renault qui a roulé en autocross, c'était dingue gain de couple obtenu pour un atmo. Vous penser développé de pipes pour d'autres moulin ? je serais éventuellement intéressé pour une 205 gti et un tu3jp de 106 😁
Salut, pour le tu3jp si il on parle bien du bloc alu de 75ch la culasse est différente, mai j'ait toute les pièce moteur en ma possession pour crée le montage, pour la 205 gti je n'est aucune pièce pour développer un model, mais de toute façon tout est réalisable.
Toute les personne souhaitant un développement peuvent me contacter sur ma page Facebook.
@@hcperfdeveloppement pour le tu3jp comme pour le XU je peux te faire un plan de la bride côté admission sur autocad.
@@lescabanesducarla7989 oui ce serrai une bonne idée, je travail egalement avec autocad
@@hcperfdeveloppement je suis aussi dans le bâtiment, je l'utilise plus pour ça, mais le plan d'une bride ça ira ! LoL
@@lescabanesducarla7989 contacte moi sur facebook sur messeger comme sa on garde une trace et on peut s'envoyer des fichier.
Une fois monté, calculo prog obligatoire ? Je me doute qu'un calculo stock d'xsi serait complètement perdu
Salut, c'est sur c'est mieux avec une gestion prog, mais on peut faire fonctionner la voiture avec gestion stock en bidouillant la taille des injo.
Salut top la vidéo 😁👍 est-ce que tu va faire des pipe pour les 16v ?
salut, oui j'aimerais bien.
@@hcperfdeveloppement top hâte de voir sa 😁
Salut es ce que tu vend le kit 4 pap pour moteur TU?
Tout à fait, maintenant j'ai aussi pour s16
@@hcperfdeveloppement serais il possible d'avoir le tarif svp ?
@@damienpinelli8530 tu peut me co tracter sur la page facebook h.c.perf, pour discuter technique.
Le prix d'un kit complet c'est 450 euro, les pipe seul 350
@@hcperfdeveloppement merci je vais envoyer un message via Fb alors 😉
C'est moi ou le lien Fb ne fonctionne pas ?
Bonjour, aparament si vous été dans un autre pay sa ne fonctione pas, je ne sais pas si c'est votre cas, je vais ragarder si je peut modifier quelque chose.
Salut j'ai modifier un paramètre et normalement tu devrai avoir accès a la page
@@hcperfdeveloppement Merci
C'est sympa 💪
Disponible a la vente ?
Bonjour, oui il faut me contacter sur ma page pro Facebook ou par mail h.c.perfdeveloppement@gmail.com
450€ pour un produit pas fini ça fait mal hein sachant que les coups de prod ça doit avoisiner les 10€
Bonjour, si l'affaire est si bonne que sa, lance toi et propose encor moins cher que moi.
En sachant que sûr le marcher il n'y a pas d'equivalent.
Tu ne trouvera aucun produit sur mesure a ce prix la, personne ne fait sa, pour une raison simple c'est que je fait sa a coter par passion, c'est une activiter secondaire, donc je n'est pas les contraintes de degager un salaire.
Je n' est pas nomplu les moyen d'achter une imprimante a plus de 50 000 euro pour imprimer les pipe d'admission qui représentent plus de la moitié du prix du kit.
Mais bon si tu dit sa c'est que tu doit savoire gerer les etude d'execution, les devis, les soutaitant, les prix de fabrication, les taxe aussi car avec mon statue j'en ai, de 20% sur le résultats global, par sur le benefice sinon sa serrai trop simple.
Bonne journée a toi, passe de bonnes fete.
la page facebook est inaccessible...
Bonjour, normalement non, sinon il faut taper directement H.C.Perf dans la recherche Facebook.
La recherche par ce non ne trouve aucune page
@@axsport87solex étonnant, tu est Français car tu n'a peut être pas accès d'un autre pay ? il faut bien mètre le nom avec les point dans la recherche.
@@hcperfdeveloppement non je suis en suisse. c'est domage que je puisse pas accéder a ta page facebook
@@axsport87solex c'est blizzard qu'il y est restriction quand même, tu peut me joindre via ma boite mail si tu veut
h.c.perfdeveloppement@gmail.com
Question 🙋♂️
Pour un montage carbu les plastiques résiste ???
C'est à dire ? Les plastique en contacte directe avec les pièce chaude du moteur doivent avoir des propriétés spécifique.
Le plastique est utiliser d'origine depuis longtemp sur les collecteur d'admission notamment généralement mélanger à de la fibre de verre.
@@cedrichengy530 vu que mon montage est d’abord les carburateur puis les pipe d’admission il y a des plastique qui on tendance à fondre cause de l’essence (e85) ?
Est-ce que c’est le cas avec c’est plastique la ?
A près tout se qui est dans la chaleur je n’ai aucune crainte👌
@@Gg44Fsr normalement les plastique type origine comme le nylon fibre de verre n'a pas de réaction avec les carburant, comme beaucoup d'autre type de plastique. L'abs, l'ASA, nylon, polycarbonate, petg, ect...
@@cedrichengy530 ca pourai valoir le coup 👌😅
Question est-ce que les pipe se détail du kit ?
@@Gg44Fsr oui chaque élément peut être vendu séparément mais atention les pipe sont seulement faite pour la rampe de gsx-r 750 srad 1998 a 1999 injection