【東京セイコー Vol.10】昭和39年式 日野コンテッサ1300クーペ

1964年（S39年）式、日野コンテッサ1300クーペについてお話を伺いました。
リアエンジンだったり、フロントのトランクスペースの中にガソリンタンクがあったりと、とても興味深い造りでした。
東京セイコーでは、基本的に国産車のレストア・修理などは行っていないそうですが、ミケロッティデザインという事でお受けしたそうです。
[東京セイコー・プレイリスト]
• Tokyo Seiko オールドアルファ レストア
[東京セイコー]
www.tokyoseiko.net/
#コンテッサ #日野自動車 #旧車

[@golfkintarou6848]

私が高校生の頃、街の中を走るコンテッサクーペを始めて見た時の衝撃と感動を今でも思い出します。流れるような流麗なデザイン、いつかは乗ってみたいと思いながら、一般サラリーマンになった自分には手が届かず、カローラなどに乗っていました。この動画に登場されている方は、恐らく東京セイコー社の社長さんだと推測しますが、豊富な知識と適確な説明からも、尊敬に値する技術者だと感じました。素晴らしいの一言に尽きます。

[@dannieshiguchi1131]

コンテッサ！　カッコいいですねー。
鮮明に覚えています。
私が、小学５年生の時に通ってた塾の先生が乗っていました。
他の車は、前にピカピカグリルがあって、後ろは案外シンプル。
このコンテッサは、後ろが前みたいな雰囲気で、
他とは違う雰囲気がありました。
　先日、ベレット1600GT-R が、
パーキングから出てきたところを見ました。
この車も、印象的でした。ーー懐かしい！
古い車は、何故でしょう？　
可愛いと言うか味があると言うか。

[@user-jo7ry9cq3c]

ミケロッティと出会った伯爵夫人

[@user-wz8iu7vl3l]

1964年はまだクーペは販売されていません。
クーペは1965年に発売されました。
日野自動車アーカイブ歴史担当

[@user-yi8bv8zp6b]

私が、セルモータが、はじした，車です昭和54年四月に、はじしたよ