【開放日剪影】會展站開放日精華｜過海段唯一新車站｜港鐵東鐵綫
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- 拍攝於 9-5-2022（一）
經過十年工程，作為沙中綫項目最後一塊併圖的東鐵綫過海段，終於在5月15日（星期日）正式通車。通車前，港鐵一如以往，為過海段唯一新車站：會展站舉行開放日，讓公眾可以率先參觀新車站及熟習車站設施。今次就由Turnip 聲音導航，帶大家參觀會展站。
會展站位於灣仔會議道及菲林明道交界附近、海港中心及鷹君中心前面，原址為灣仔碼頭巴士總站。車站臨近維港，更是眾多港鐵站當中最接近海港的車站。於興建期間，工程人員先後在2018年1月底及5月中發現3枚二戰時期炸彈。另外，今次過海段通車也將東鐵綫這條百年鐵路延伸至港島。車站內的藝術作品，均分別呼應這三個元素。
車站大堂相當寬闊，中軸綫為閘機及客務中心，將付費區及非付費區分隔。有別於屯馬綫新車站，會展站設有傳統客務中心，方便乘客查詢及處理票務問題。除了大堂，月台的部分位置同樣相當寬闊，下層月台樓底也較高，而且設有多條電梯及寬闊的樓梯，相信能夠疏導日後會展大型展覽時的乘客量。
會展站將設有6個出入口，分別為A1至A3及B1至B3，其中A出口鄰近海港中心，B出口則鄰近鷹君中心。A、B出口之間的地面重置了公共運輸交匯處，現時使用對面灣仔北公共運輸交匯處的路綫將於5月14日（星期六）清晨起遷至此站。A3、B3出口均設於上層並連接行人天橋網絡，乘客將來可以經B3出口直達灣仔會展，或者透過行人天橋前往商業區及灣仔舊區。
本組織特此鳴謝港鐵公司邀請出席是次開放日活動。
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大堂出入閘機的佈局好有東京國際展覽中心, 國際展示場站 的影子,
肯定到時就會有那個很經典的畫面: 賽馬式出閘趕去會展排頭位XDD
支持 railic 為較正常ge鐵路迷
😅
@2A12羅雋然 你算啦，羅同學
@2A12羅雋然 on999999
@2A12羅雋然 你都係妒忌啫其實
@2A12羅雋然 我冇針對你嘅，我講道理啫，港鐵負責出飛，咁撲到就梗係多謝佢啦，唔通多謝你咩
其實都十分好奇如果有大型活動要點分流由灣仔站同會展站兩個方向人流
數年前書展由灣仔會展打蛇餅打到接近入境事務大樓的記憶仍歷歷在目
入場人士肯定無得B出口出去，
A出去，可能要兜埋運動場、泳池才入到場
我都排過😂
哇！我真係好想去啊！
你說得好好👍🏻
竟然有MTR邀請，睇嚟頻主的努力獲得了MTR的認同。
win win situation
@2A12羅雋然 shut up
@2A12羅雋然 有啲人想出名，然後到留言區挑起爭端🥱🥱🥱🥱
@2A12羅雋然 咁如果我話拉打(Riders) 火車未到站 甚至係九龍城交通 沙田交通關注組都係港鐵邀請
咁佢哋都算係懶叻咩?
開放日基本上係俾地方人士(包括上述組織)+一般有興趣嘅市民率先體驗
冇興趣去嘅15號都已經可以去
有冇咩羨唔羨慕曬命呢個問題
只有羅雋然葡萄其他組織/人可以去
但佢就唔可以去呢個問題
想同羅生共榮
會展站服務地區同金鐘轉車去灣仔/銅鑼灣站服務地區很多重疊，相信將來坐車，步行黨/轉車黨/總站霸位黨 係選站上會爭論一番
謝謝分享
看了這個視頻后，我感覺會展站整個展覽比紅磡站的付費區大多了，但我還是懷念紅磡舊月臺的樣子...
雖然最近鐵路冇咩講鐵路運作個類嘅野，但係我都會繼續支持你地呀
@2A12羅雋然 鐵流冇懶叻，會展站唔係youtuber先去到。閣下何啟此言，相反我相信只係你miss jor 個機會而jealous
@2A12羅雋然 請尊重所有你對唔住過嘅CZcamsr。如果你係佢地，你又會有咩反應呢？
乜全世界嘅人一定要圍著你行咩？
如果你唱埋我嘅話，冇所謂！最多人地就話你冇禮貌lo!
@2A12羅雋然 shut up
@2A12羅雋然 講嘢完全不合理,網絡欺凌鐵流,鐵流都冇懶叻
我會支持鐵流介紹地鐵特色
0:45 笑死~
今日冇去果啲就拎唔到紀念品😅
請問一下有多少電梯連接大堂及下層1號月台？(包括需經2號月台的電梯) 還有想知道電梯分佈位置(近第X卡)
你可以介紹當時九鐵曾經計畫的廣東道站嗎？
會展站高科技廁所很好用
紅磡過海真的很興奮
其實會展站英文名應該叫 “Convention Centre”。會展的全名係”Hong Kong Convention and Exhibition Center” ，但多年來都係簡稱為 “Convention Centre” 或 “HKCEC”，很少人會簡稱為 “Exhibition Centre”。
Hong Kong Convention and Exhibition Centre
純粹個人見解
Convention 係會議
Exhibition 係展覽
通常去得會展參與會議嘅
都係啲知名人士有專車接送
反而普通市民同遊客先至會搭地鐵去會展
而呢啲人多數都係參加展覽
例如動漫節書展電腦展等等
作為吸引遊客嘅車站 我諗都應該
係用展覽中心命名會比較合適
确实，如果对比深圳的话，深圳会展中心地铁站的英文名也是Convention and Exhibition Center。所以Convention and Exhibition Center翻译反而更准确一些
唔係應該係Convention & Exhibition Center先至啱，因為會展係會議展覽咁解，而會議即係Convention，而展覽係Exhibition，中文名叫得做會展嘅話，咁樣一個都不能少啦！你咁樣即係變成左會議，況且嗰度多數都係以展覽為主
Turnip is the narrator (you)?
巴士站都可以搬返過黎，但最可惜係天星碼頭搬唔返過黎
請問東鐵線過海段頭班車坐哪裡開出？同埋幾點，邊度等一齊坐頭班車？🙏🏻😊☺️
會展
@@MTR_Official7010 哪個出口等入閘？🙏🏻
會展站開放日參觀展覽品,今個星期日通車。
我去到開放日
扭蛋機喺邊度 ?
如果有銅北站就好🥺
1:51 是島式。因為北港島線?
我的朋友有去到會展站開放日
弱弱一問，點解會展站無直接接駁去會展嘅呢？
會展下面無配套空間
新來的求交流：東鐵綫是全港唯一一條綫的車站沒加幕門❗️全綫通車后，會否所🈶站都加上幕門❓️舊紅磡🈷️台會🈶什麼打算❓️
所有現有車站都會加裝月台閘門，紅磡至金鐘則為幕門
其實我覺得月台彎曲係一個藉口，彎嘅月台不裝唔代表直嘅月台不可安裝
希望東鐵加幕門啦
舊月台會停泊列車？ 不過我建議直接拆咗佢
@@fokwlslofficialworks 但問題係九鐵門軌(SP1900,MLR)同地鐵門軌(R-Train)係完全唔同
咁如果東鐵已經喺九鐵時代起咗閘門
咁其實引入R-Train係會跟返原本九鐵嘅門軌
喺九鐵時代仲話過要同時兼容直通車車身嘅闊度
先至冇搞到月台閘門
而家東鐵改用同直通車闊度差唔多嘅九家姐同埋加固工程完成先可以搞到
我覺得紅磡站可以直駁金鐘站，感覺會展站可有可無
會展側式🈷️台❗️N年后，若北港島綫也落成，意味著轉綫衹過對面🈷️台便🉑❓️若是就好❗️
是的
是的
@@RailicHongKong 好奇問：知唔知往金鐘／過海方向月台分別對北港島綫什麼方向❓️
唯一既
有冇人今日有去會展站？我有去
+1
幾時返頭班車應該係1:30凌晨
1:18 & 3:27 點解電梯扶手係黃色？
這種扶手2013年起已經出現，當年推出原意是提醒乘客緊握扶手，部分舊車站例如九龍塘站都有
視覺上黃色易引起腦部注意
@@RailicHongKong 原來如此，多謝回答
@@yingkit18 瞭解，多謝
'北港島線'通車之後係咪跨月台轉車?
是，不過北港島線不樂觀(畢竟港島北發展大縮水，客流成疑) . 隨時預留變預"流"
@@yingkit18 北港島線最低限度都要去到香港站先合格啦。CWB北位置太遠離CWB中心地段, 同預計用量不符成本較益, 要 cut 都合理嘅。就當添馬都用同一理由 cut 埋, 但將軍澳過港島絶大部份客都係北角轉車去CWB以西, 若果北港島線縮到只得會展做總站, 即係叫嗰啲去銅鑼灣、現灣仔站一帶、中環打後嘅乘客繼續用舊港島線咋喎。就算將軍澳去金鐘嘅人㨂喺會展轉車, 都唔保證有足夠東鐡南行乘客落車而上到車。北港島線有無銅北同添馬都仲可以再諗, 去埋香港站真係唔慳得。
有無一個出口直達會展 一定要上返地面?
有天橋連接會議展覽中心
東鐵線韓國制9卡車廂金屬坐位質料較涼 并不人性化
不論合併前後，多年來所有市區綫列車普通等座位均由金屬製造
只有「黃頭」為塑膠製品
Why not make an english version ( you don't have to speak it though )? when it comes to captions I'm best at english and I'm still quite lacking at my Chinese.
Obviously, don't blame me because I'm just a year 5 ( Sorry 对不起 ）
Thank you for your comment 😃. We are trying to add english captions to the video in the near future.
就黎書展是一個考驗
其實到北港島線通車，幅歷史牆會否保留?
牆將會拆走，上面內容會否另地重置值得放長雙眼
北港島綫起到先算啦
識玩喎，唯一嘅…😂😂
真係以後貫通南北，羅湖落金鐘就好快，咁要高鐵嚟做咩?
兩條線貫通深圳會唔會誇張得滯
另外開咗會展站嘅話，應該可以成功疏導到前往會展嘅灣仔站乘客，除非佢哋介意喺金鐘轉車
東鐵本身就已經多人
而且宜家得九卡車
點夠載得羅湖嘅龐大客流呢
而且高鐵嘅優點在於可以去到其他大陸地方
加埋而家嘅東鐵將來唔會提供直通車服務
大多數人會寧願俾貴啲一程車直達西九龍嘅高鐵
都唔會坐同人哋逼嘅東鐵
不過高鐵都真係大白象工程
服務得幾年 就已經因為疫情而停到而家都仲未開返……
@@user-ln8dz2ds6b 我自己就覺得來往內地嘅線唔需要兩條咁多，你既然東鐵已經可以去金鐘，咁高鐵嘅存在嘅重要性就會低好多
@@Ksan2019 羅湖係政府用地，冇甘多商務客。 D商人都5會搭東鐵返大陸
@@chunyinlam6112 以前冇高鐵都有陸路口岸，仲唔夠？
@@Ksan2019 在融入大灣區的構想下當然不夠
英文有無曾經叫過convention centre?
沒有
其實⋯⋯ 仲要保留頭等列車係為咗乜..... 越來越迫...
唔留頭等車，點樣可以迫啲人俾多啲錢等佢哋唔使迫呀！
可惜MLR同千九黎唔到呢個站......唔係就真係好有代表性......
灣仔站行去會展站快啲定係喺金鐘站轉車快啲?
理論上，車行得比人快
但步速人人不同，結果或有差異
行快啲
站內空間比想像中大
会展站是上下双层岛式站台，历史墙后面是未来将军澳线站台
我1430-1530
嚟緊連續成個星期有雨落,睇下個站頂得幾耐
其實鐵路迷係什麼鬼？？
十年建一站，香港退步退得太快了
留番啲綠化空間做郊野公園仲好
兩個毛筆字寫“有屎“站
把聲咁奇怪嘅😂
東鐵過海真的不興奮
黃人千祈唔好偷偷地去搭啊😁
點解？因為藍人夠野盲？你地又想組織白衣人恐襲港鐵站？
希望暴徒不要破坏这些新站！！！
五毛，這裏沒有暴徒但有暴政，而且已經破壞所有舊制度和廉潔
…