Praha Smíchov 1997 a 1998
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2023
- Na smíchovském nádraží byla zahájena rozsáhlá rekonstrukce a modernizace této železniční stanice. Po jejím dokončení tam nezůstane kámen na kameni, vše se radikálně změní. K tomu publikuji video jako vzpomínku na nádraží Praha Smíchov z let 1997 a 1998, kdy ještě bylo vše při starém a na které budeme my fandové s nostalgií vzpomínat.
Seznam nahrávek :
2.3.1997, 9:43, 150.007, lok. od 702
2.3.1997, 9:45, 742.270, posun
2.3.1997, 9:47, 830.052, MOs 19904
8.3.1997, 10:26, 830.202 + 830.230, MOs 19904
8.3.1997, 10:56, 111.009, záloha posun
23.3.1997, 9:35, 150.021, lok.
23.3.1997, 9:40, 163.038, R 702
23.3.1997, 10:00, 742.269, záloha posun
23.3.1997, 10:22, 830.230, MOs 19904
2.5.1997, 9:40, vozy B
2.5.1997, 9:44, 150.013, R 702
2.5.1997, 10:21, 451.052, EMOs 9910
2.5.1997, 10:23, 830.230, MOs 19904
2.5.1997, 10:55, 150.026, Sv 29502
2.5.1997, 8:30, 830.100, MOs 19909
25.5.1997, 9:40, 162.037, R 702
25.5.1997, 10:09, 830.100, pro 19904
25.5.1997, 10:23, 830.100, MOs 19904
25.5.1997, 10:50, 150.023, Sv 29502
5.7.1997, 11:25, 810.012, MOs 19713
5.7.1997, 11:27, 892.033, 892.031
3.5.1998, 15:09, 387.043, Zvl R 10554
3.5.1998, 15:27, Bpjo č. 947
Kamera : Sony CCD-TR 420 (video 8) - Auta a dopravní prostředky
Opět krásná přehlídka starých poctivých strojů v těch správných barvách :) Like!
Děkuji. No to víte, ještě minulé poctivé století. Z dnešního hlediska už je to taky historie, i když je to jen 25 - 26 let. Hodně se změnilo, bohužel ne vždy k lepšímu. 🙃
Tak to je super přehled. Mikádo jsem jezdit neviděla, jen na videích, jaká škoda. Můj oblíbený Panťák a hlavně vozy, kde se dá větrat, těmi jsem též jezdila. Sice ten plevel v kolejišti dělá drobet ostudu, ale nostalgie dokonalá.
Děkuji. No to už se opakovat nebude. Nejen Mikádo, ale i Kredence, Pantografy a patrové jednotky, ty už to mají bohužel za sebou. 😭
Ano bohužel, aspoň že zůstal jeden a jedny patra. Kredence zatím provozuje KŽC.@@zdenekkacena4857
Alespoň, že tak. Mikáda je ale škoda.
Pastva pre oči železničného fajnšmekra. 👍
Ja som taký, jednoduchší, vidím "Kredenc" na obrázku, alebo "Smíchov" v popise videa - klikám.
Pre modelárov tiež informatívny dokumentačný charakter videa, kde môžeme vidieť prechod medzi jednotlivými farebnymi schémami vozidiel a vznik "blokového" radenia vlakov diaľkovej dopravy.
Tie Bpjo navždy ostanú v pamäti, nedá sa zabudnúť na tie "ropovody" v zložení Bpjo a 6 až 8 kusov Bh na ramene Kúty - Štúrovo... 😎
Děkuji za komentář. Na ta patra Bpjo + Bh na trati Bratislava - Štúrovo si taky vzpomínám. 😋
Pěkné archivní video jenom mam dotaz kam jezdily ty 830 ?
Děkuji za komentář. 830 jezdily mezi Smíchovem a Berounem přes Rudnou u Prahy, po trati zvané "hrbatá". 😉
@@zdenekkacena4857 Ano občas se tam tehdy objevovaly i 853 sólo mohly to být roky 97/98. Prostě zajímavá doba. Škoda že nejsou také zachycené autobusy z té lokace a doby.
Ty patra jezdily na Beroun? Já myslel že všechny oběhy tehdy měly žáby.
Díky za komentář. Protože jsem v té době také hodně fotil, tak jsem nafotil tyto patrové jednotky na vlacích směrem Beroun, ale i Benešov u Prahy. Ze Smíchova odjížděla souprava Sv 29403 pro vlak Os 9918 do Berouna. Do Benešova jezdily na vlaku Os 9133. Střídaly se jednotky Bpjo čís. 940, 945 a 947. 😉
Také jezdil sp 1990 Praha Smíchov Protivín. Jezdil jen v pátek a byly na něm právě tyto patrové vozy. Ze Smíchova do Berouna vlak táhla Bobina a v Berouně se preprahalo na Brejlovce.