Всё конечно хорошо Вы сделали и конечно же старались предотвратить карозию и продлить так сказать жизнь своему автомобилю,но если можно дать Вам совет чистой мастикой промазать это фатальная ошибка современем она потрескается от перепадов температуры мороз, жара и под ней развивается ржавчина очень быстро и проблема в том что этого не заметить пока не отковырять её и тогда уже будет поздно, просто нужно растопить её с пушсалом и перемешать в единую массу пушсало предаёт элостичность и препятствует доступ воды и кислорода,а мастика недает пуш салу топиться и растекаться на жаре и получается надёжный, проверенный дедовский метод антикора, можно сказать вечного и что важно дешового и надёжного!!!!
у меня тоже топило ковролин со стороны водителя. нашел порванный пыльник тросов кпп, вода стекала со среднего дренажного отверстия прям в этот пыльник. Знаю еще бывают комплектации с завода с электрокорректором фар. На заводе отверстие под гидрокорректор заклеивают просто куском виброизоляции - от туда тоже частенько топит.
Друган ты красава .Такой вопрос ты самод дренаж подрезол верхнию часть шланга сверху котороый .А то шланг торчит или подрезал верх шланга или оставил так
Всё конечно хорошо Вы сделали и конечно же старались предотвратить карозию и продлить так сказать жизнь своему автомобилю,но если можно дать Вам совет чистой мастикой промазать это фатальная ошибка современем она потрескается от перепадов температуры мороз, жара и под ней развивается ржавчина очень быстро и проблема в том что этого не заметить пока не отковырять её и тогда уже будет поздно, просто нужно растопить её с пушсалом и перемешать в единую массу пушсало предаёт элостичность и препятствует доступ воды и кислорода,а мастика недает пуш салу топиться и растекаться на жаре и получается надёжный, проверенный дедовский метод антикора, можно сказать вечного и что важно дешового и надёжного!!!!
Благодарю за совет, знаю про пушсало, под рукой небыло, поэтому так сделал раз разобрал)
у меня тоже топило ковролин со стороны водителя. нашел порванный пыльник тросов кпп, вода стекала со среднего дренажного отверстия прям в этот пыльник. Знаю еще бывают комплектации с завода с электрокорректором фар. На заводе отверстие под гидрокорректор заклеивают просто куском виброизоляции - от туда тоже частенько топит.
Вы правы, там в нескольких местах течёт, у меня ещё с двери течёт из под колонки, шторка видать отвалилась
Друган ты красава .Такой вопрос ты самод дренаж подрезол верхнию часть шланга сверху котороый .А то шланг торчит или подрезал верх шланга или оставил так
Верхний который под капотом сделал надрез чтобы вода уходила, внизу отрезал чтобы сильно из под крыла не торчала
@@utilizacia1Ише вопрос какой шланг диаметра примерно надо Ты говориш что из стиральной машины взял
Если не найду от стиральной машины примернр какой диаметр нужен шланга
Шланг должен быть больше диаметром чем сливное отверстие чтобы плотно встал, не важно какой, удобнее работать с мягким шлангом @@user-dm1ys6qn9j
Полюбас льет где стык панелей под дворниками
Полюбому, надо обязательно закрывать там. Как они могли оставить эту щель я не понимаю, буквально 2 мл только же
@@utilizacia1ты полностью промаж от угла до угла стык у меня на калине такая же ерунда была
Я промазал, более тупого косяка не найти