Merci beaucoup pour ce partage de vidéo. Ce film dégage une ambiance d’un chemin de fer ancien plein de charme, dans une saison hivernale où les paysages sont superbes. Merci !! 🙏😉
Wie cool..ich hatte meine Heizerausbildung 1996 auf der 50 3688 gemacht und Manfred Vollmar und Helmut König waren die Ausbilder und der legendäre Heinz Schnabel hat mir die Prüfung abgenommen.Ich bin stolz und glücklich das ich das erleben konnte.Herzlichst Erik Kaczmarek
Ich verehre Euch, kann heutzutage nichts vergleichbares finden, ausser vielleicht die Flieger.Darf Jemand für naiv halten,für mich Dampflok ein Wunder.
THE BEST dampf video of all times . One can smell the acrid sulphur of the coal . Very calm, balanced out movie with a steady camera hand ! Congrats, you are No1 for me !
Mein geliebte Großvater war Lokführer, eine soche Lokomotive war für mich immer ein Märchen trotzdem, das ich schon immer Bescheid wusste wie schwer und mächtig die Dinger waren.
Seit Jahrzehnten ist diese schöne Strecke geschlossen. Reitzenhain= Grenzübergang zu den Tschechen---Geschichte. Auch die Bahnanschlüsse zur Bahnverladung der Panzer und LKW sind teilweise noch sichtbar. Marienberg beherbergte das 4. Motschützen-Bataillion der 4. Panzerdivision Dresden, wo ich anderthalb Jahre diese "schöne Aussicht" genießen durfte.
Erst heute wurden in Pockau-Lenfefeld wieder Schützenpanzer Marder verladen. Strecke von Marienberg nach Pockau-Lengefeld ist Momentan gesperrt da im Dezember ein LKW eine Brücke beschädigt hat.
Doch, die gibt es zumindest noch. Die 58er ist sowieso in Wirklichkeit die 58 311, die noch betriebsfähig ist. Bei der 86 411 gehe ich ebenfalls davon aus, dass diese Nummer speziell für das Video vergeben wurde und es sich in Wirklichkeit um eine andere Lok dieser Baureihe handelt. Dieser Film entstand nicht während der echten Planeinsätze, sondern wurde in den Jahren nach der Wende nachgestellt.
Wieso war am Ende des Filmes das Führerhaus der 58-1934 so hell (vom Feuer) erleuchtet? Der Heizer und der Lokführer müssten eigentlich Verbrand sein....
Tolle Winter-Impressionen aus dem wunderschönen Erzgebirge. 🚂⛄📹👌
Merci beaucoup pour ce partage de vidéo. Ce film dégage une ambiance d’un chemin de fer ancien plein de charme, dans une saison hivernale où les paysages sont superbes. Merci !! 🙏😉
Wie cool..ich hatte meine Heizerausbildung 1996 auf der 50 3688 gemacht und Manfred Vollmar und Helmut König waren die Ausbilder und der legendäre Heinz Schnabel hat mir die Prüfung abgenommen.Ich bin stolz und glücklich das ich das erleben konnte.Herzlichst Erik Kaczmarek
Ich verehre Euch, kann heutzutage nichts vergleichbares finden, ausser vielleicht die Flieger.Darf Jemand für naiv halten,für mich Dampflok ein Wunder.
Gigantisch....könnte ich immer wieder anschauen ❤🎉
THE BEST dampf video of all times . One can smell the acrid sulphur of the coal . Very calm, balanced out movie with a steady camera hand ! Congrats, you are No1 for me !
Mein geliebte Großvater war Lokführer, eine soche Lokomotive war für mich immer ein Märchen trotzdem, das ich schon immer Bescheid wusste wie schwer und mächtig die Dinger waren.
danke fürs einstellen, ich hab den Film noch im Keller liegen aber keinen Recorder mehr.
Hab den grade zum Digitalisieren hier bei mir
Top film ja sehen ich mir mal eufter an DR Ostalgie Wie Herllich
Danke an die PRESS GMBH die das Bw. wieder neu belebt !!! Glück Auf ins Erzgebirge - Heimat vom Rußkübel BR 86
Seit Jahrzehnten ist diese schöne Strecke geschlossen. Reitzenhain= Grenzübergang zu den Tschechen---Geschichte. Auch die Bahnanschlüsse zur Bahnverladung der Panzer und LKW sind teilweise noch sichtbar. Marienberg beherbergte das 4. Motschützen-Bataillion der 4. Panzerdivision Dresden, wo ich anderthalb Jahre diese "schöne Aussicht" genießen durfte.
Erst heute wurden in Pockau-Lenfefeld wieder Schützenpanzer Marder verladen. Strecke von Marienberg nach Pockau-Lengefeld ist Momentan gesperrt da im Dezember ein LKW eine Brücke beschädigt hat.
Ein super Film, leider sind die gezeigten Dampfloks nicht mehr erhalten...
Doch, die gibt es zumindest noch. Die 58er ist sowieso in Wirklichkeit die 58 311, die noch betriebsfähig ist.
Bei der 86 411 gehe ich ebenfalls davon aus, dass diese Nummer speziell für das Video vergeben wurde und es sich in Wirklichkeit um eine andere Lok dieser Baureihe handelt.
Dieser Film entstand nicht während der echten Planeinsätze, sondern wurde in den Jahren nach der Wende nachgestellt.
@@funklover24 alles klar, ich dachte die Lok Nummern wären rell.
Stoi na stacji lokomotywa , ciezka, ogromna i pot z niej splywa, tlusta oliwa.
Wagony do niej podoczepiali, ciezkie, ogromne z zelaza ,stali.
Das war noch richtig gutes personal die in ihre lok reinhorchten und pflegten nicht wie heute nur schalter schieben.
Meine bewunderung!
jo technik aus unsere land.herrlich.
👍🏻❤👍🏻😊👍🏻
8:40 ,,Kosakenkies"
Schönes Video, aber eine E-Lok ohne Fahrdraht .....,was ist denn das ?
Wieso war am Ende des Filmes das Führerhaus der 58-1934 so hell (vom Feuer) erleuchtet? Der Heizer und der Lokführer müssten eigentlich Verbrand sein....