【４Ｋ前面展望】ＪＲ東日本 上野東京ライン（常磐線系統） 高萩～品川
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- čas přidán 19. 12. 2019
- 今回の前面展望は
常磐線（常磐快速線）・上野東京ライン直通普通列車としては最長運用となる
高萩発品川行の前面展望です。
この列車は朝６時５１分に高萩を出発。
水戸、土浦、上野を経て、
終点品川に約３時間後の１０時０３分に到着します。
（平日は１０時０１分着）
その距離は１７５．１ｋｍと、
同じ上野東京ラインでも
黒磯～熱海を結ぶ長距離運用などに比べると
やや見劣りしますが、
常磐線（常磐快速線）直通の普通列車としては最長運用になります。
ちなみに高萩は東京から１６８．３ｋｍの距離にあり、
これは東京から黒磯よりも遠い距離になります。
（東京から黒磯は１６３．３ｋｍです）
常磐快速線の魅力は何と言っても、
最高速度１３０ｋｍ/ｈのそのスピード。
残念ながらメーターを確認していたわけではないので、
どれほどのスピードが出ていたのかはわからないですが、
パワフルな走行を披露してくれています。
取手からの複々線区間で常磐緩行線を横目に快速運転する様には迫力があります。
こういった点もお楽しみいただけたら幸いに思います。
なお、一部にモザイク、ぼかし等の
画像処理を施しておりますので、ご承知おきください。
また、上野～品川間では乗務員添乗のため、
視界が不良となっております。
この点もご了承ください。
最後になりますが、
今回の動画も乗務員の皆様のご理解・ご協力のおかげもあって、
無事撮影することが出来ました。
撮影にご理解いただけたことに
この場で改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
【撮影日】２０１９年１１月
【撮影区間】高萩～品川
（常磐線（常磐快速線）・東北本線・東海道本線経由）
【停車駅】
高萩 2:56-4:29
十王 9:31-10:39
小木津 13:42-14:51
日立 18:18-19:28
常陸多賀 22:53-24:09
大甕 27:08-28:17
東海 32:47-33:59
佐和 36:55-38:02
勝田 41:31-44:03
水戸 49:33-54:30
赤塚 59:21-1:00:23
内原 1:04:29-1:09:57
友部 1:13:41-1:14:48
岩間 1:18:50-1:20:01
羽鳥 1:23:05-1:24:14
石岡 1:28:07-1:29:12
高浜 1:31:35-1:32:56
神立 1:37:12-1:38:20
土浦 1:42:36-1:48:45
荒川沖 1:52:56-1:54:07
ひたち野うしく 1:56:17-2:00:26
牛久 2:03:28-2:04:43
佐貫 2:07:38-2:09:01
藤代 2:10:40-2:11:56
取手 2:15:57-2:17:18
天王台 2:19:36-2:20:44
我孫子 2:22:40-2:23:57
柏 2:27:12-2:28:52
松戸 2:35:53-2:37:48
北千住 2:44:54-2:46:41
南千住 2:48:05-2:49:29
三河島 2:51:24-2:52:43
日暮里 2:53:56-2:55:25
上野 2:57:28-3:01:36
東京 3:06:07-3:08:03
新橋 3:09:57-3:11:25
品川 3:15:46-3:16:33
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高萩から品川 長時間の全区間前面展望で高評価
数年前 青春18切符を使って 上野から仙台まで乗り継ぎで利用した事あります、あの頃はまだ品川発着が無かった時ですね
踊り子と新幹線に挟まれる常磐線は見てると不思議な気分だ
とても綺麗な前面展望ですね！
やはり前面展望の撮影は、広角でひいたイメージで撮影するのが一番良いです。
広角がきいているので、実際の目線にたって観ていることができるので、スピード感も
あってとても良い動画です。
これくらいがちょうどいいですね
側面まで映り込んでるとスピード感ありますよね
田舎は土浦なので懐かしいです。街並みも随分変わったような・・
GREAT VIDEO , EXCELENT IMAGES AND SHINKANSEN - TOKAIDO IS MY PASSION TOO . THANKS FOR SHARE IT .
すばらしい動画ですね。
撮影お疲れ様です。
3:50高萩(あしたの風とひとつになって 上りVer)
53:49水戸(大都会の雑踏の中で聞こえるチャイム)
1:14:23友部(上を向いて歩こう)
1:28:47石岡(ここで君を待っているよ)
1:48:12土浦(風の贈り物)
1:59:48ひたち野うしく(Water Crown)
2:04:14牛久(オー・シャンゼリゼ)
2:08:23佐貫〈現：龍ヶ崎市〉(RYUとぴあ音頭)
2:16:42取手(SF10―38)
2:20:19天王台(教会の見える駅)
2:23:24我孫子(花と空)
2:28:13柏(SF10―43)
2:37:00松戸(せせらぎ)
2:46:02北千住(常磐3―1番)
2:48:52南千住(春)
2:52:09三河島(春NewVer)
2:54:46日暮里(sunrise)
3:00:50上野(see you again)
3:07:26東京(ドリームパーク)
3:10:46新橋(春風)
以上好きな発車メロディーです。特に我孫子と柏はこの頃が良かったです。北千住は神曲‼️松戸と南千住は発メロの王道‼️
ただ、水戸は乗客のくしゃみで少し台無しに・・・まあ生理現象ですのでしょうがないですね。
53:49
おっさんのくしゃみが重なってすき
今は上野東京ラインができてなくなったけど、数年か前になるけど上野発いわき行きあったなぁ。
1:54:28「ひたち野うしく」って名前好き
特急ひたちは3月のダイヤ改正で約9年ぶりに仙台まで再開するようですよ！E６５７系では初めて仙台まで行くんですね
取手から都会って感じがする
常磐線から上野東京ライン.東海道線直通の普通は基本的に勝田から出ていますが一部の列車は高萩まで運転されてるのはかなり驚いています。
勝田で何があったのかすげぇ気になるｗｗｗ
全面モザイクってどんなやらしいことがあったんだ・・・ｗｗ
運転手さんが映り込んでしまったから
モザイク処理したのかなと思います💦
高萩で東海道線の名が出てくるとはw
5っqwp
内原駅到着前に一瞬「トヨタミシン」と書いたホーロー看板の前を通過しているじゃありませんか
2020年(令和2年)3月14日よりJR佐貫駅はJR龍ケ崎市駅に変更になりました
佐貫駅は関東鉄道竜ヶ崎線の駅として再出発しております
撮影方法はgopro7+吸盤マウント+モバイルバッテリーでしょうか？
Cool trains. Not very many English viewers on this channel, I see.
おはようございます。今日も一日お互い頑張りましょうね。いつもお疲れ様です。毎日編集お疲れ様です。いつも楽しく【電車🚃】快速見させていだたいていますよ。僕電車🚃が一番大好きなんですよ。
高萩6:51発は推せる
常磐線上野東京ライン東海道線直通品川行きは、かなり長い距離を走るって事すか？
天井からぶら下がっているものは何ですか？
次は、乗り換えも含めて沼津18:08発宇都宮行き、品川乗り換え20:24発高萩行き(高萩0:07着)、5時間59分の全面展望を是非。
3:02:22 すこ
大甕駅を過ぎると、仙台から常磐線と並行して連なってた阿武隈高地が終わります
大袈裟に言うと、関東平野の北の端っこで、関東平野はこっから始まります
E657、E531、E231松戸カラーが神奈川県の鎌倉のモノレール乗り場迄をいききする夢をみたけどルートは山下公園ランドマークタワーの近くを走んだっけ？それとも西戸塚の線路を使うのかな？
UTL 快速 東京経由 品川行き
Rapid for Shinagawa (JT-03).
3:35 This is an Ueno-Tokyo...ﾌﾞﾁｯ車掌案内
9:31 十王 Juo (JJ-35)
18:18 日立 Hitachi (JJ-33)
41:31 勝田 Katsuta (JJ-27)
ひたちなか海浜鉄道湊線はお乗り換えです。
Change for Hitachinaka Marine Railway-Minato Line.
49:33 水戸 Mito (JJ-26)
水郡線と鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線はお乗り換えです。
Change for Suigun Line and Kashima Seaside Railway Oarai Kashima Line.
2:46:03神
1:04:23民家の壁にホーロー看板(赤字に白抜きで「トヨタミシン」)があるじゃないですか
This is the Ueno Tokyo・・・・ご乗車ありがとうございますで高評価ポチ(´・ω・`)ﾉｼ
2:43:39 185系懐かしいですね
3:35 This is a Ueno Toky.. ﾌﾞﾁｯ
常磐線ほどの速度になると60ｐじゃないと残像感がありますね。私の環境が悪いのか30ｐでしか見られなかったので……FullHD環境なのですが。こういう速度を出す動画は個人的には４Ｋよりフレームレートかなと。
2:43:35 あたりですれ違った 185系は何に使っていたんでしょうね。
長時間の撮影、ご苦労様でした。東京までの到達時間は 新幹線がないため常磐線方面は数十年間ほとんど変わっていません。車両の性能は向上しても、環境設備、システムを変えないとスピードアップは困難です。特急で、上野→水戸を1時間をきるくらいの時短は少なとも必要ではないでしょうか
地下しか道はない気がしますね
ただ、建設費が嵩むので現実的ではないですよねぇ…
@@user-hj8il3us3t ありがとうございました
上野-水戸の一時間切りは南千住-日暮里の遠回りを無くすぐらいしかなさそうですね...
2:28:50 運転手神、柏駅にて手を振る方に電笛！
今はドアボタンを押す事が無いから数年前の動画ですね。また勝田駅でのモザイクは乗務員を写さない為の主さんの配慮でしょ。
上野で止まってた頃のほうがダイヤの乱れが少なくて良かった。
130km/h運転は全区間ですか？土浦以南限定ですか？
wiki見てください
取手から土浦は飛ばしますよ
@@kiki25250 ありがとうございます。個人的に知りたかったのは土浦以北から水戸、高萩辺りでも120キロ以上出すのかどうかだったんですがwikiで見ると茨城北部は120kmで福島県は110km/h辺りまで落ちるようですね。
@@user-gamw35mkmjg 福島の区間は単線があるから110キロなんですね
佐貫−牛久
かなりのステイヤー列車。茨城県内から東京品川まで、150㎞以上あるでしょう。
高萩から上野東京ライン経由の普通列車がすでに走っているとは知らなかった！普通列車（快速や特別快速）は15両編成で土浦止り。5両切り離して10両で水戸や勝田なんですが…
415系時代は、大津港、平(今のいわき)、草野、四ツ倉まで行ってましたね。
1:12:27
例の踏切。
特発が信号機の外側にあるけれど、これ運転席からだと遠方では架線柱に隠れて視認しづらいのでは？と。。。
これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚇
31:23
自分用
高萩 03:50
日立 18:57
水戸 53:49
石岡 1:28:40
土浦 1:45:07
牛久 2:04:08
取手 2:16:36
北千住 2:45:34
日暮里 2:54:38
damn, u spend 3 hours at local train wwww
自動放送の女性の声より 肉声の女性の方が良いのは 当たり前の事だ。
※良かったら参考にしてください
※駅名は赤い線が出るので打ちません。
この電車は、上野東京ライン 東海道線直通 品川行きです。
次は、十王です。
まもなく十王です。
次は、小木津です。
まもなく小木津です。
次は、日立です。
まもなく日立です。
この電車は、上野東京ライン 東海道線直通 品川行きです。
次は、常陸多賀です。(ひたちたが)
まもなく常陸多賀です。(ひたちたが)
WWWWWW
常磐線緩行×東京メトロ千代田線×小田急線直通電車は、お乗りかえです。は、取手駅と我孫子駅で出そう。
は
モザイク不要です
モザイクは必要です
映ったら大変！