"ГАЗОН" трудяга, ГАЗ-51/63 (Сделано в СССР)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Сегодня немножко вспомним автомобиль, без которого нельзя представить себе рубрику «Сделано в СССР». ГАЗ-51, пожалуй, самая удачная машина за все время существования советского автопрома. Для совсем молодых людей эта машина уже глубокая ретро-техника, раритет просто.
Как обычно без фанатизма, не углубляясь в технические подробности предадимся воспоминаниями о трудяге ГАЗ-51/63…
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "Техноенотом"! Подписывайтесь на наш канал. Наш простой адрес: technoenot.ru
Канал "Кузница Тест Драйв": / @kuznicatestdraiva
Наш простой адрес: technoenot.ru
Страница в facebook: / technoenot
ВКонтактик: techno_...
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
Немного хэштегов:
#ТехноЕнот #ГАЗ51 #АвтоИстория #СоветскиеАвтомобили #Интересное #СделановСССР #MadeInUSSR #Грузовики #ГАЗ #MadeInUSSR #TechnoRaccoon #SovietCars
Спасибо за ностальгические воспоминания. Один из самых красивых грузовичков Советской эпохи. Я на Газончике в ДОСААФе учился, а затем накатался на нём от души почти 2 года. Не прихотлив, мне повезло с ним, как и ему со мной. Позже пути разошлись, я в мореходку, а потом в морях и мы с ним больше не встречались. Бежжевая кабина и серый борт, я ему нашёл хромированные фары и противотуманки. В общем я заботился о нём, работал как часики и всегда был ухоженным. С удовольствием купил в 43 масштабе себе в коллекцию.
спасибо хорошие машины делали с душой
Моя самая любимая машина легендарный ГАЗ 51
Мой любимый автомобиль👍👍👍
Впервые я встретился с ГАЗ-51 в 1974 году в автошколе, когда учился от военкомата. Никогда до этого за рулем автомобиля я не сидел. Но этот автомобиль прощал многие ошибки: и не очень плавное отпускание сцепления, и переключение передач без перегазовки.
Вторая встреча состоялась, когда я получил права и стал водителем. Это было в поселке Некрасовское на машзаводе. Машинка оказалась старше меня - 1954 года выпуска, а сам я 56-го "года выпуска". Скрипела, пыхтела, делала ву-ву-ву, особенно на 3-ей передаче, но никогда не подводила.
Новая встреча с ГАЗ-51-после демобилизации из армии в передвижной машинной станции №70 г. Ярославля.
Она оказалась моей ровесницей (56-го года выпуска!). Но и эта "старушка" служила верой и правдой, хотя с завода была выпущена как хлебовозка, потом переделана как грузовик с высокими деревянными бортами для перевозки людей. И вновь служила мне и народному хозяйству СССР!
На этом мои свидания с ГАЗ-51 не закончились. Через несколько лет она досталась мне в школе, куда я попал по распределению. И что вы думаете? "Старушка" работала как часы. На "морде" красовалась надпись: "Завод имени Молотова". Вот тогда-то я и узнал истинную силу Газона. Приходилось возить кирпич. Клетка кирпича вест 5 тонн, А ГАЗ-51 рассчитан на 2,5 тонны. Но "бабушка" пищала под тяжестью груза, но ехала по жуткому мартовскому бездорожью. Ни один современный автомобиль с такими перегрузками просто не справится!
Сделав экскурс в прошлое, могу смело сказать: "ГАЗ-51, я тебя люблю!"
Первый раз в 12 лет я попробовал упралять автомобилем именно на ГАЗ 51 .Работаю водителем 39 лет ,но хочется опять прокатиться на ГАЗ51.Автомобиль-легенда
Приезжай в гости, дам порулить
В очередной раз убеждаюсь в том,что каждое видео от ТехноЕнота- это Хит!!!!!Огромное спасибо за сюжет о ГАЗ - 51.Как всегда,интересно и познавательно.ГАЗ - 51- это Автомобиль- легенда,Автомобиль - эпоха,классика советского автопрома,который на своих плечах вынес тяжесть восстановления экономики после войны,а полноприводный ГАЗ -63 имел прозвище "Целинник",ведь он массово использовался на целине в 60-е годы.Также приятно услышать в сюжете упоминание о наших,украинских реставраторах, КузницаТестДрайв.За это отдельное спасибо.В последний раз 51-й я видел в 2001 году,причем в редкой версии самосвал.Еще раз спасибо команде ТехноЕнота за видео.Творите,создавайте новые сюжеты о автомобилях страны советов,с нетерпением жду.
Нет. "Целина" прозвали не 63-й, а "Урал"-ЗиС-355М. Некий гибрид ЗиС-а-5 (двигатель) и ГАЗ-51 (кабина и оперение). Тоже хорошая была машина.
Эх мой Газончик!!! По сей день ты мне снишься! Спасибо автору за ролик!!!
В советских грузовиках запах в салоне был - шедевр.
Дедовский запах. Не вонь а именно брутальный запах.
Хрен знает что так пахло но во всех одинаково.
Этот запах происходил из за проникновения горючей смеси с карбюратора через стержни клапанов в систему смазки двигателя. Я установил маслоотражательные колпачки на клапана и запах исчез.
Примешивался и запах нагретого нигрола из кпп через неплотный резиновый "чулок" рычага переключения скоростей- помню, помню родной газончик, первый авто после курсов водителей - март 1975 года.
Привет. Очень хороший выпуск. Лайк однозначно.
Кузница Тест Драйв Спасибо :)
Спасибо за историю!
Я на таком в детстве ездил! приятно было все это вспомнить ......
Почему не сказали ничего про Андрея Либгорта ! Это он создал этот шедевр советского автопрома!!!❤❤❤❤❤🎖🎖🎖🎖🎖
Когда учился в школе, у нас был такой школьный грузовичок. После уроков наш преподаватель уроков труда, учил нас водить машину. Причем не только нас мальчишек но и девчонок
Здраствуйте. У меня в садике было гдето 8-10 шт. маленьких, игрушечных, пластмасових газончиков .Правда давно, ещо при СССР 1989-90.
Первая моя машина на которой я учился ездить в автошколе в далёком 78 году
Шикарный обзор. Душевный! Конечно же лайк!
Если я не ошибаюсь ,то это был игрушечный набор За рулем. Там были еще и маленькие трамвайчики с токоприёмниками и автобусики ЛАЗ ещё с воздухозаборником сзади на крыше и какие то легковушки и все это было вылито из пласстмассы. в очень маленьком размере. Наверно про этот наборчик вы упомянули . Да и в нём были грузовички ГАЗ 51.
Точно:)
Привет! Была такая игра у меня в детстве. Названия не помню, но в этой игре были мотоциклы М 72, Волги 21, ГАЗ 51, ЛАЗ 965 Б, троллейбусы ЗИУ 9, и трамваи. С очень хорошей копийностью. У ЛАЗа на передке даже была буква Л.
Эти фишки продавались в СССР набором. Там были грузовички ГАЗ 51, Москвич 403, трамвай, автобус. Цветные, штук 20 в наборе. Легковушек было мало.
Ух-ты, спасибо! Газончики и москвичи цветные помню, вот вроде и про автобус с трамвайчиком вспоминать начинаю:) Жаль что не сохранилось ничего
Их было 24 штуки в этой игре.
Хорошая игрушка!
классный ролик! лайк!
Поработал на таком и на 63 тоже ,зимой только в валенках
Спасибо........А,труженику Газ-51....Респект.
Хотелось бы себе достать газон 63 как базу для автодома. И сам аппарат вездеход, и движок надёжный и простой
одно но унего склонность к опрокидыванию ,а если поставить Газ..63 на мосты от Газ..66...////?
Да ГАЗончики эти хорошо попылили ! От Калининграда до Камчатки и от Мурманска до Душанбе.От Польши до КНДР и КНР.Наверное и на Кубе были.Крутой русский автомобиль!
Советский. Копия американских грузовиков
Каждый день мимо меня ездит светло голубой газ 51 Омск
Красавицы,!!!;;
Спасибо за информативный и качественный обзор. Вам однозначно не хватает рекламы, думаю, что многим бы такой контент пришелся бы по душе. Спасибо за вашу работу.
Спасибо большое за добрые слова!!! Очень приятно
Действительно круто! Заходите ко мне, и у меня есть крутой ГАЗ-51!!
Давай встретимся, у кого круче?
Нас есть такой и мы на нём каждый день работаем и ездим.
машина надежная
Впервые я встретился с ГАЗ-51 в 1974 году
А будет ли про газ-52/53?
+Майор Пейн наверное да, но не люблю эту модель если честно
Школьная парта нашего поколения
Мотор не был долговечным, а сцепление с лапками и диском без демпферных пружин просто допотопное. Если на сделке работать с умом, то на ГАЗ-51 фургоне можно было заработать больше, чем на КамАЗе.
Уменя Батя всюжизнь на них проработал и гдето много запчастей осталось на чиная от стартира кончая пальцами для рисор ипрокладками подшибниками всмазке.
Стоит в гороже кому интересно могу продать
87774033637 сотка
На ГАЗ-63 будка от армейской радиостанции 70-х годов Р-118.
тест-драйв ГАЗ 51 простоял 15 лет (машине 60 лет) / czcams.com/video/NTFZZwL-xXg/video.html