Speedflying school. Piloting with rear risers
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Пилотирование крыла в спидфлаинге на задних свободных концах это продвинутая техника. В нашей школе спидфлаинга мы рекомендуем приступать к её изучению и использованию только после того как базовый навык управления клевантами доведён до автоматизма. В стрессовых ситуациях спасатьcя скорее всего нужно будет именно на клевантах.
В этом уроке частично использовалась информация отсюда:
vimeo.com/3140...
Также большое спасибо всем пилотам, которые помогали при создании этого видео.
Спидфлаинг - экстремально опасный вид активности. Самообучение по интернету скорее всего приведет к плохим последствиям. Все советы из этого видео можно использовать только на свой страх и риск и под свою ответственность.
При поддержке flyozone.com
Хотите научиться летать спидфлай?
Пишите нам на flycrimea@gmail.com
Школа спидфлаинга
prospeedflying.com
/ prospeedflying
_________________________________________________
Piloting a speedwing using rear risers is an advanced technique. Start practising it only after your toggle piloting is automatic. Toggles always stay the main means to pilot and often the best way to use your wing's resourse in a dangerous situation.
To put up this video I reffered to the already existing video:
vimeo.com/3140...
Huge thanks to all the pilots who helped me with their advice.
Speedflying is an extreme activity. Self-teaching can easily have bad consequences. Any advice given in this or any other video can only be used at your own judging and responcibility.
More about us at prospeedflying.com
Supported by flyozone.com
#speedflying #спидфлаинг
ПроСпидФлай это когда лайкос не глядя, а потом уже и посмотрел! Инфа дороже денеК, респектую!
Спасибо! 😇
Александр спасибо,очень необходима эта информация для нас начинающих!
Пожалуста! Значит будем делать еще 🙂
Спасибо! Глоток свежего и интересного воздуха в карантинной духоте) xD
А у вас там вирусы не повымерзли все? 😉
Совершенно точно! Уже оценил!
Thanks a lot for posting this! Answered all the questions I had in regard to rear riser flying. Keep it up
Nice to hear it helped you!
Great video and information, super useful, thanks for posting!
Very helpful! Thank you !
My pleasure!
спасибо. познавательно.
Спасибо вам за канал, отличные уроки!
Пожалуйста! Будем стараться делать еще
Мало кто говорит об опасности.👍👍👍
мало кто о ней знает и понимает откуда она исходит. Проблема большинства наших пилотов в том что у них нет возможности/желания летать, общаться и делиться опытом с более опытными пилотами.
So if you come in short to the lz , and you need as much glide ass possible closing the trims and pulling the rears is not the best idea . I would love to see a speedflying tutorial on aproaching for landing and different landing techniques like 90 , 270 , 360 swooping . And how to correct if youre coming in short or potential overshoot . Hope it makes sense. Thx for making this very usefull vids :)
So, if you come in short to the lz better to close your trimms and pull a bit of your brakes. Also try to keep your body in one piece to reduce the drag. If you don't have enough time to close your trimms just pull your c+b risers to the trimm closed position.
With some wings pulling a bit more of rears may help but you need to know the stall point and check this technique on the low safe flights above the snow.
Сам летаю на glx в основном на задних!но это glx!
Осторожнее с ним на стартах. Парашютные конструкции могут быть менее стабильны чем современные спидики.
Very good👌🏻
Thanks!
I like to grab the stitching also and pull c and b. And I’m my head I always thought it was safer because you’re basically just closing the trims on one side?
It's the same level of safety. But the input range becomes a bit shorter. Anyway try to use your weight shifting as much as possible and then add some risers input if it is necessary
Can you do english subtitles please
Already made. All my videos are with subtittles. Just switch them on
Thanks mate.
Ааа где можно научится так летать
Сначала большие крылья (параплан/парашют), а потом к нам 🙂
Описание курсов есть в группе vk.com/prospeedflying в разделе продукты