Φιλε, οπως ειπες, ως κατοχος της απολυτης ταξιδιωτικης goldwing απο το 2006 και εχοντας κανει μ αυτη εκατονταδες χιλιομετρα χωματινες διελευσεις, αυξησα το 23 τη δυνατοτητα για ταξιδια με αρκετο χωμα, αγοραζοντας την απλη 1100 dct που με την προσθηκη του εξτρα ανεμοθωρακα και των πλαινων deflectors παει αξιοπρεπεστατα με ψηλες ταχυτητες. Φυσικα κρατησα την goldwing...
Ανεξάρτητα απο το τι μηχανάκι εχει ή θελει να αποκτησει ο καθένας,εγω κρατώ την εικόνα που είδα.. Πολύς κόσμος μαζεύτηκε για την κοπη της πίτας και μπραβο σε όλους...καλα χιλιόμετρα με καλη παρέα..
Απολαυστικός ο Χρηστάρας ❤ Χονταίος αλλά ανοιχτομάτης! Όπως τα λέτε είναι, αν έχεις μια απ' τις GS ή Africa, δεν χρειάζεσαι άλλη μηχανή! Κι όσο για κόμιουτερ λειτουργία, οι χιλιάδες Αθηναίοι που κυκλοφορούν με αυτά τα μαστοδοντα αποδυκνείουν πως όλα στο μυαλό είναι ! Οκ , μπορεί να μην είναι οι ιδανικές αλλά φαντάσου να ταξιδέψεις με την Γκόλντι στο Παρίσι... Φτάνεις και μετά παίρνεις ταξί ή μέτρο γιατί οι γκουμουτσες δεν αφαιρούνται κι εγκλωβίζεσαιβστην κίνηση! Αυτό είναι το τεράστιο μειονέκτημα αυτής της μηχανής για πραγματικό ταξίδι! Γιατί ταξίδι σημαίνει και πόλεις, σημαίνει και τουριστικά χωριά με ασφυκτικό δυκτιο 😉 Δεν είναι τυχαίο ότι αυτές οι μηχανές κυκλοφόρησαν στην Αμερική με τις τεράστιες ευθείες ! Με οποιαδήποτε bmw και με οποιαδήποτε Afrika, φτάνεις, ξεφορτώνεις κι απολαμβάνεις τα οφέλη της μοτοσυκλέτας σου ακόμα και σε κίνηση ! Βέβαια , όπως είπε κι ο Χρήστος, είναι παπουδέ αλλά αν είναι να κάνω τόσες παραχωρήσεις, τότε χίλιες φορές αυτοκίνητο γιατί όπως λέει μια ψυχή, όσο γερνάω τόση πολυτέλεια αναζητάω, κι η πολυτέλεια, η άνεση αλλά κι ασφάλεια του αυτοκινήτου, με τίποτα δεν μπορεί να συγκριθεί με οποιοδήποτε δίτροχο wanna be luxury vehicle 😅😂🤣😜
Θα ήταν ενδιαφέρον να δοκιμαστεί το DCT με το έξτρα λεβιέ ποδιού. Πολλές φορές με τα γάντια τον χειμώνα με καθυστερεί στο να βρώ τον διακόπτη. Ασε που η παραξενιά της Honda με το αναποδο κορνα-φλασ σε κανει να πατάς από τον διακόπτη για τα προγράμματα έως το dct για κατεβασμα. Κολλήματα. Οσο για το νέο GS είναι αλλού παρα το κιβώτιο στα λιγα. Για το χώμα βάσει όσων μας έχεις πει για την εμπειρία σου είσαι μια χαρα με το GS1250. Για 21 και περάσματα ειναι εξαiρετικο το νεο πλήρες tiger900 με πολύ λιγότερα αρκεί να μην σκέφτεσαι εκτος Ελλάδας ταξίδια . Αν δεν κινείσαι εντος πολης το dct αποκτά δευτερη σημασια τελικά. Βολευει τοσο μεσα στην πολη.
Για λόγους ασφαλείας δεν μπορεί η honda να βάλει λεβιέ σε dct. Θα γίνει μπέρδεμα με αυτούς που έχουν συμπλέκτη. Για αυτό άλλωστε στο nc750x με dct δεν βάζει φρένο στο τιμόνι όπως έχει το forza και xadv γιατί υπάρχει κίνδυνος κάποιος που έχει το κανονικό με συμπλέκτη από συνήθεια να πατήσει φρένο μέσα σε στροφή και να σκοτωθεί. Αυτό που θα κάνει αργότερα η Honda είναι να τοποθετήσει το e-clutch που έχει και κανονικό αμπραγιάζ.
Αφού ρε φίλε μόνο ο Γκινοσατης δίνει μηχανές. Τουλάχιστον μακάρι κάποιοι συντροχοι να δώσουν τα μηχανάκια τους να δούμε και κάτι άλλο. Για παράδειγμα ένας έδωσε το καινούργιο gs στον Παύλο. Αν πας στην αντιπροσωπεία και πάρεις μηχανή για να το κάνεις τεστ και να το ανεβάσεις στο CZcams δεν είναι εύκολο να πεις όλη την αλήθεια. Μετά δεν θα σου δώσει κανείς τίποτα.
Το ίδιο πρίμιουμ σήμα έχει και το σούπερ κάμπ παπί της χόντα που αγόρασα προχτές !!!!
😅😂🤣😜
Φιλε, οπως ειπες, ως κατοχος της απολυτης ταξιδιωτικης goldwing απο το 2006 και εχοντας κανει μ αυτη εκατονταδες χιλιομετρα χωματινες διελευσεις, αυξησα το 23 τη δυνατοτητα για ταξιδια με αρκετο χωμα, αγοραζοντας την απλη 1100 dct που με την προσθηκη του εξτρα ανεμοθωρακα και των πλαινων deflectors παει αξιοπρεπεστατα με ψηλες ταχυτητες. Φυσικα κρατησα την goldwing...
Υπεροχο εργαλειο!!!
Ανεξάρτητα απο το τι μηχανάκι εχει ή θελει να αποκτησει ο καθένας,εγω κρατώ την εικόνα που είδα.. Πολύς κόσμος μαζεύτηκε για την κοπη της πίτας και μπραβο σε όλους...καλα χιλιόμετρα με καλη παρέα..
Λατρεία!!Βέβαια αν είχα τη δυνατότητα να την αγοράσω μάλλον θα έπαιρνα με τον 21"..
Απολαυστικός ο Χρηστάρας ❤
Χονταίος αλλά ανοιχτομάτης!
Όπως τα λέτε είναι, αν έχεις μια απ' τις GS ή Africa, δεν χρειάζεσαι άλλη μηχανή!
Κι όσο για κόμιουτερ λειτουργία, οι χιλιάδες Αθηναίοι που κυκλοφορούν με αυτά τα μαστοδοντα αποδυκνείουν πως όλα στο μυαλό είναι !
Οκ , μπορεί να μην είναι οι ιδανικές αλλά φαντάσου να ταξιδέψεις με την Γκόλντι στο Παρίσι...
Φτάνεις και μετά παίρνεις ταξί ή μέτρο γιατί οι γκουμουτσες δεν αφαιρούνται κι εγκλωβίζεσαιβστην κίνηση!
Αυτό είναι το τεράστιο μειονέκτημα αυτής της μηχανής για πραγματικό ταξίδι!
Γιατί ταξίδι σημαίνει και πόλεις, σημαίνει και τουριστικά χωριά με ασφυκτικό δυκτιο 😉
Δεν είναι τυχαίο ότι αυτές οι μηχανές κυκλοφόρησαν στην Αμερική με τις τεράστιες ευθείες !
Με οποιαδήποτε bmw και με οποιαδήποτε Afrika, φτάνεις, ξεφορτώνεις κι απολαμβάνεις τα οφέλη της μοτοσυκλέτας σου ακόμα και σε κίνηση !
Βέβαια , όπως είπε κι ο Χρήστος, είναι παπουδέ αλλά αν είναι να κάνω τόσες παραχωρήσεις, τότε χίλιες φορές αυτοκίνητο γιατί όπως λέει μια ψυχή, όσο γερνάω τόση πολυτέλεια αναζητάω, κι η πολυτέλεια, η άνεση αλλά κι ασφάλεια του αυτοκινήτου, με τίποτα δεν μπορεί να συγκριθεί με οποιοδήποτε δίτροχο wanna be luxury vehicle 😅😂🤣😜
Έχω το Africa του 2019 dcd,έκανα το πρώτο ταξίδι εξωτερικό Ιταλία Βενετία Δαλματικες Ακτές,γύρω στα 3.500 χιλιόμετρα, με ζορίσε λίγο πού δεν έχει crou
Θα ήταν ενδιαφέρον να δοκιμαστεί το DCT με το έξτρα λεβιέ ποδιού. Πολλές φορές με τα γάντια τον χειμώνα με καθυστερεί στο να βρώ τον διακόπτη. Ασε που η παραξενιά της Honda με το αναποδο κορνα-φλασ σε κανει να πατάς από τον διακόπτη για τα προγράμματα έως το dct για κατεβασμα. Κολλήματα. Οσο για το νέο GS είναι αλλού παρα το κιβώτιο στα λιγα. Για το χώμα βάσει όσων μας έχεις πει για την εμπειρία σου είσαι μια χαρα με το GS1250. Για 21 και περάσματα ειναι εξαiρετικο το νεο πλήρες tiger900 με πολύ λιγότερα αρκεί να μην σκέφτεσαι εκτος Ελλάδας ταξίδια . Αν δεν κινείσαι εντος πολης το dct αποκτά δευτερη σημασια τελικά. Βολευει τοσο μεσα στην πολη.
Για λόγους ασφαλείας δεν μπορεί η honda να βάλει λεβιέ σε dct. Θα γίνει μπέρδεμα με αυτούς που έχουν συμπλέκτη. Για αυτό άλλωστε στο nc750x με dct δεν βάζει φρένο στο τιμόνι όπως έχει το forza και xadv γιατί υπάρχει κίνδυνος κάποιος που έχει το κανονικό με συμπλέκτη από συνήθεια να πατήσει φρένο μέσα σε στροφή και να σκοτωθεί. Αυτό που θα κάνει αργότερα η Honda είναι να τοποθετήσει το e-clutch που έχει και κανονικό αμπραγιάζ.
το τέλειο, τρία χρόνια africa, τρία χρόνια gs
οπως βλεπεις φιλε μου τα καγκελα πισω πανε ανεξοδα γιατι εχει θεσεις για βαλιτσες! οποτε χοντα και παλι χοντα ,,,,το καλο πραγμα ειναι και ακριβο!!
Καλό το Africa και το BMW για να τα προσκυνάς όχι να το απολαμβάνεις
Φίλε αν έχεις κάκαλα αυτές οι μηχανές κάνουν κηδείες κι εσύ απλά τις βλέπεις με τα κυάλια 😉
Καλο το africa αλλα gs δεν ειναι
Έλεος ποία με την αφρικα φτάνει
Αφού ρε φίλε μόνο ο Γκινοσατης δίνει μηχανές. Τουλάχιστον μακάρι κάποιοι συντροχοι να δώσουν τα μηχανάκια τους να δούμε και κάτι άλλο. Για παράδειγμα ένας έδωσε το καινούργιο gs στον Παύλο. Αν πας στην αντιπροσωπεία και πάρεις μηχανή για να το κάνεις τεστ και να το ανεβάσεις στο CZcams δεν είναι εύκολο να πεις όλη την αλήθεια. Μετά δεν θα σου δώσει κανείς τίποτα.
πια !!
@@jorjechrist1889😂😂😂
Μας έχουν ζαλίσει τα μεζεα
@@dimitriszafeiropoulos272 honda ειναι αυτη οχι κτμας
εε να πες πες αρχησα να κοιταω χοντα....το βεβε μου με κοιταει στραβα!!! Χρηστο ξυρισου σε μεγαλωνει το μουσι!!