Не заводится бензопила, бензокоса, зазор между катушкой зажигания и маховиком.
Vložit
- čas přidán 16. 11. 2020
- В этом видео рассказано о причине, из-за которой может не заводиться бензопила. Из-за этой же причины может не заводиться бензокоса. Это причина , большой зазор между катушкой зажигания и маховиком.
- Auta a dopravní prostředky
Доступное объяснение. Спасибо. Ато рассказывают некоторые ничего о зазорах и для чего зазор существует
Супер полезные у вас совет благодарю теперь буду знать
Ох и нашмурыгался сегодня болит рука! Завтра пойду смотреть! лайк однозначно!
Спасибо за совет, буду пробовать.
Спасибо за совет, буду пробывать
Я думаю поможет спасибо тебе лайк.
Интересное решение спасибо
Спасибо!!!
отлично.
Благодарю ,лайк,подписка
Полезный совет👍
А так молодец 👏
Подтверждаю! 👍 У меня была такая-же проблема, методом тыка нашёл причину, оказалось зазор катушки! Кстати даже если заводится, надо время от времени, снимать катушку и чистить от пыли грязи и масла, и все работает!
Полезная информация
👍
Я поклав гвинти додатково на різьбовий закріплювач для запобігання зміщення катушки.
Первый раз заводится но два три минута по работает и глохнут больше не заводится. Где магнит там большая царапина не от этого? Подкажите пожалуйста.
Винт на датчике на фиксатор резьбы по хорошему....
У меня вообще зазор был 1,4 мм и заводилась.
Я выставляю в 2 слоя пластик от бутылки как на свече и славо богу трудится по мне нормально без проблем
Один слой пластика это зазор 0,25. А вы делаете большой зазор
@@zazadkazazadka9084 потому , что подшипник со временем даёт люфт и начинает цеплять катушку зажигания, делая чуть больше зазор и уходишь от проблемы пока подшипник не дойдет до этого люфта
К стате бутылки стали делать ещё тоньше и зазор в одну пластину будет уже не достаточно 😁
Зазоры должны быть 04
здравствуйте. пила цыганка 52 . работаешь ей и стоит заглушить или заглохнуть на горячую хоть целый день дергай, заменил все так как был гнут коленвал. но как только заглохла попробовал выставить зазор катушки и завелась. может ли дело в маховике так как катушку менял, карбюратор менял. когда коленвал был гнутый маховик терся и между квадратиками образовалось полоса а так больше на маховике видимых повреждений нет.
Нет смысла спашивать у тех, кто позиционирует себя с ребятами. 95% проблемы в вашем случае малая искровая мощность катушки. Дефект производства. Внутри нет пайки выс вольт обмотки с низковольтной. От этого после нагрева нет контакта между ними. Даже работающие катушки заж на таких устройствах -уже дефектные с момента производства. Работает какое то время.
Быстрее всего вас раз центровка коленвала что часто бывает в китайских пилах и потом начинает тереть об модуль зажигание
Ага.. нужно свечу с большим зазором... Разок дёрнуть... Искра найдет более короткий путь...напылит уголь.. и...иии... И будете потом до конца её жизни дергать... И дергать и дергать.. а искра будет уходить по набитой дороге..
Не ищите приключений на свой зад.. не делайте так ни когда.. и конечно же не дергайте с вывернутой свечей если она не прислонена к массе.. думайте головой а не задницей
Если подшипник даст люфт то зазор уже придётся увеличить либо менять подшипник коленвала
Значит надо менять подшипники чтоб стабильно работал инструмент
Везде зазор что пускач 025 что мотоцикл это как мир старо
Но только когда стартер дёргаешь какой-то скрежет от чего может быть ум меня партнёр Р 350 хром
У тебя магнит пережатый или сцепление которое передает на кардан.
@@formula1974 хорошо не задний мост )
@@demid2003хорошо что не в крестовины😂
А чё если быстрее дернешь то магнитное поле больше.. длиньше или толще ? 🥳😁
Вы правы - на само магнитное поле это никак не повлияет. Э.д.с. (ЭлектроДвижущая Сила) зависит от скорости изменения магнитного поля. Увеличивая скорость вращения, мы увеличиваем скорость изменения поля и за счёт этого э.д.с.
У меня с новья коса в обратную дает два стартера запорол, зажигание выставил толку нет что делать ...
Катушку разверни,сделай позже зажигание
А как можно сделать зажигание позже на бензопиле?У меня сильно бьет в ручку.Я думаю,что провернуло вал.В каком положении должны находиться магниты на маховике относительно сердечника катушки в верхней мертвой точке поршня?Кто знает подскажите.@@888-99
Была такая херня, когда купил новую катушку. Зазор с листами и бутылками не катил, била в обратку. Отодвинул миллиметров на пять, и заработало.
@@maxkiselev3792чем зазор проверил? На глаз?
У меня не заводится искра есть катушка зажигания менял на новый свеча нормально
Было что то похожее. Купил 2 недели назад косу китайскую. На пол баке заводится, обкатывалась, начинаю косить глохнет. Особо не смотрел что и как. Дергало в обратку верёвку стартера. Обороты Чкаловский на холостом ходу.
В итоге глянул видео, там, сям, решил отрегулировать, довести до ума.
Разобрал защиту, вынул свечу, поставил зазор на контакте 0,60. Прожёг, почистил наждачной. Убрал в сторону. Взял щуп для клапанов что. Снял катушку, глянул для информации что и как там. Приложил щуп на маховик, где магниты, с верху катушкой замагнитило. Стянул её. Но забыл провод массы подсоеденить. Переделал. Все скидал. Осталось карб. отрегулировать и холостой ход. Начал запускать, а в ответ тишина. Раз 5 дёрнув, уже мысли закрались, хваля себя, зачем полез в налаженный механизм 😂, хоть хреновенько, но работающий. Проверил наконечник свечи, было норм. Начал ещё бензин подкачивать самое простое и обнадеживающие. Где в баке примерно с пол гранёного стакана бензина. Поймал взглядом через прозрачную трубку, что в бак идёт бензин с воздухом. Что сделал, скрутил крышку с бака, смотрю, а трубки подачи и обратки вот они, в горловину вылезли. Длина подачи см 4,5 может больше. Сами бы не развернулись, т.к жёсткие. Снял пыльник отвёрткой и развернул подачу в обратную сторону т.е в сторону середины бака. Закрыл крышку. В виду того что я минуты 2 тыркал ручку стартера в пустую, там все завоздушилось, перебирая в уме мое свободное время, желание что-то улучшить, немного тех кто по Ютубу учил, она с 3 пина запустилась.
В итоге что глохла я так понял из-за забора бензина, что не в ту степь китаезы повернули поэтому при наклоне глохла во время коски пробной делянки. По дерганью веревки в обратку, вроде перестало, как зазор на бабине поставил 0,25. Примерно авансом подвёл холостой ход, чтоб не рычала на всю ивановскую. Теперь нужно найти инфу как карбюратор отрегулировать и смазать редуктор. Потом ещё раз заглушил, бенз до полного налил, запустилась с пол пина. Сейчас обкатывается.
Поэтому начни с механики, если что-то делал проверь все после себя ещё раз. Идёт ли искра на массу в момент старта. Потом подачу топлива. Воздушную заслонку, открыта или нет. Все ли провода подключены. Кнопку глушилку на руле. Т.е то, что не требует разборки. Методом исключения.
Налей100грамм
@@user-sp6kf5zj4w отсрачивает актуальность, но не решает саму проблему!
@@user-wi8cm8bj7bа как решить проблему? 😅
Очень много мыла не по делу
Из чего вырезана) херчека?
Не 05 а5 мм
Не, 0,5метра самое то😂
Так для проверки искры зазор 5 мм, а не 0,5
Не, 0,5метра самое то😂
Критин!!!ты зазор свечи зачем такой сделал!?ты ещё бы вообще электрод оторвал и сказал что это из за катушки зажигания бензопила не заводится😅😅😅
Кусок листа а4 в два сложил и отрегулировал!