[BÜStra] Bahnübergang Viernheim "Ladenburger Straße" | neue Anlage
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- čas přidán 4. 06. 2021
- Das heutige Video dreht sich um den Bahnübergang an der Ladenburger Straße in Viernheim. Wir befinden uns ganz im Süden von Hessen, unweit der Stadt Mannheim. Hier durchfährt die Linie 5 der Schmalspur-Überland-Straßenbahn der RNV die Stadt und hält an mehreren Haltestellen.
Zuvor handelte es sich dabei um eine klassische Siemens Büstra aus den 1990er Jahren. Markant waren die sehr langsam schaltenden Lichtzeichen. Leider konnte ich die Anlage nicht mehr rechtzeitig aufnehmen. Sehr ärgerlich.
Mitte 2020 wurde leider die Anlage umgebaut. Hier wurde beispielsweise die Mittelinsel entfernt, die Starktonglocken durch einen elektronischen Gong ersetzt, die Schrankenantriebe erneuert und alle Lichtzeichen auf LED-Technik umgerüstet.
Ein Bild vor dem Beginn der Umbauarbeiten findet sich auch hier: viernheim-online.de/wordpress... oder hier: www.mannheimer-morgen.de/cms_... - Věda a technologie
Super Video💪🏻💪🏻👍🏻
Bello. Ho notato che al minuto 0:11 il semaforo è collegato al segnale sinistro
Sì, si riferisce alla strada laterale
Für was gibt es eigentlich das Gelbe Licht bei den Ampeln mit der weißen Umrandung wenn es einfach auf auf rot springt wenn ein Zug kommt rot springt!
Vereinfacht gesagt: Bei dem Typ Büstra laufen Ampelkreuzung und Bahnübergang getrennt. Fällt die Ampelkreuzung aus, würde das ja dann sofort ohne gelb auf Rot gehen. Das passiert aber nicht, weil der Bahnübergang merkt wenn die Ampelanlage defekt ist. Dann schalten sich einige andere Ampeln an, die im Video nicht leuchten.
Sieht man Beispielsweise hier: czcams.com/video/-zd5K5ZkMHE/video.html
Hoffe die Frage konnte beantwortet werden 😊
@@Schrankenposten Ah, dass heißt wenn die normale Ampel (ohne Umrandung) kaputt ist, wird dann bei der mit Ampel mit Umrandung dass Gelbe Licht aktiv, bei dem Anfang von der ersten Andreaskreuzung hat man es gut erkannt dass das Gelbe Licht bei der Ampel mit der weißen Umrandung nicht leuchtete.
Genau so ist es 😊👍
Die beiden Ampeln sind gekoppelt.
Damit keine verwirrenden Signalkombinationen entstehen (eine rot, die andere grün oder gelb = Verwirrung), geht der Zug direkt auf rot, wenn die Autos bereits wegen der Straßenampel stehen.
Das gelbe Licht wird im Grunde nicht benötigt (höchstens, wie Schrankenposten beschrieben hat, als Fallback, falls die Straßenampel versagt).
Das rote Licht dagegen schon: Dieses ist "roter" als das Rot der Straßenampel und gilt, im Gegensatz zur Fahrbahnampel, für alle Verkehrsteilnehmer.
Stelle dir mal vor, die Bahnübergang-Ampel bestünde aus nur dem roten Licht.
Wenn du nicht ortskundig wärst: Würdest du eine Zugampel ohne Gelblicht zweifelsfrei dem Zug zuordnen oder wärst du eher verwirrt? Entweder hast du beim Zug gelb/rot mit weißem Rahmen oder ein blinkendes rot auf einer größeren Tafel.
Fußgänger werden wegen der für sie fehlenden Gelbphase überrascht. Dafür ist die Zeit zwischen Zug-Rot und Schranke runter entsprechend länger.