【新幹線の10倍】紀勢本線で大阪→名古屋！9時間500キロの旅【VOICEROID鉄道】
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
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#日本の交通を研究する会
これほど流暢に悪口をはける文才は貴重だと思います。
すっかり大ファンです。
以前同じ様に京都〜名古屋をオーシャンアロー・南紀で移動した事がありましたが、みどりの窓口で切符を買おうとしたら「新幹線より料金高くて時間もかなり掛かるけど、本当によろしいですか？」と念押しされたのを思い出しました。
南紀勝浦の日帰り温泉に入るので。
とか怒マジメにもっともな理由をゆってみるとか。？
そんなルート聞いてくる人に新幹線を引き合いに出すか？
27:40 そのたった一人の有田鉄道の運転士さん、すごく親切な方でした。数人鉄道ファンが乗り合わせていたのですが金屋口に到着して色々説明して下さり、撮影のため休車中のキハ58をエンジン掛けて車庫から出して下さいました。
１分動画×59本分だから実質short動画
最近紀伊半島がお気に入りですね。個人的に好きな方面なので嬉しいです
ノンストップでやや早口でこれだけの時間しゃべり続けられるトーク力の素晴らしさよ
6:03室伏型快速電車ってなかなか分かりやすく環状線の特徴を伝えてますね、さすがです！
友人が「カタパルト」って表現していたけど、室伏のハンマー投げの方が分かりやすそう。
遠心力とか色々ありますが、まさに斬新な例えだなぁと思いました。
名古屋の地下鉄名城線も環状だが、名古屋港行きもある意味名城線から名港線にシフトする室伏型。
どっちかというとハンマーの方ですねw
58秒なのに満足感がすごいww
いつもに比べて下ネタがおとなしめだなーと思ってたら「万古焼」の大クローズアップが出てきて安心しましたw
下ネタが、おとなしめ…？
このひとの動画なんか癖になる
やめられないとまらない
かっぱ○せん
かっぱえ○せんみたいですね
〇っぱえびせんですね
かっぱえびせ○ですね
か◯ぱえびせんかな？
にっこーけんは
鉄道系文筆家だね
特に比喩、次に情景の描写がよくできててある意味ハイセンスで文学的
官能小説より楽しかったようで何よりです。涙と興奮の動画をいつもありがとうございます。
知っているけれど見た事の無い街や景色…こんな行き方を知らないまま、どんな色か知らないまま朽ちていたかも知れない
ありがとうにっこーけん
あっという間に見終わってから、この動画が１時間もあった事に気付いた
それだけ、ナレーションの内容が濃くて興味をそそるものだということ
22:01 さらりと家康の黒歴史を絡める所が素晴らしいですね。
紀伊国から伊勢国へ。大内山付近を通過された時に自宅と母校が映っていました。
ありがとうございます。うれしかったです。😁😁
「1分にまとめました」って言った時点で1分過ぎてるの好き
この人にとっては1秒ちょっとの誤差だからwww
このいい加減さ大好き
全体的には、1分切ってるのでOK w
1時間は1分なのでセーフ
いつもいつも感じるのですが、ニッコーケンさんの語彙力凄すぎる。
尊敬します。
なんだかわからんが、このチャンネルの動画は長時間でも観ちゃうんだよなぁ。
CZcams Shortの歴史が分かって旅気分も味わえるとか一石二鳥かよ
60秒もある動画はたいてい作業用BGMとして視聴するのですが、貴殿の動画は片手間で視聴できません、ええ、褒め言葉です
「地球を甘やかすな」とか言う世界でも有数のパワーワード
時々満面の笑みをその顔に貼り付けてやって来る広告に対して
怒髪天を衝きかけながらも楽しく今回も見させて頂きました！
やっぱり面白くて好きですわぁ…。
昔大阪に住んでいたので環状線が大和路快速に変わる下りめっちゃウケましたｗ確かに慣れてない人はかなり戸惑います。尾鷲から新宮に通学している高校生は帰りは特急を使いますよ。尾鷲の降水量はおっしゃる通りで、雨の日が多いのではなく雨が降ると（綺麗な表現ではありませんが）えげつない雨なので、降水量が多いのです。晴れの日が多く南国よろしく気持ちよくカラッと晴れます。1分楽しく拝見しました。お疲れ様でした。
この人にとって1分は常人の一時間だったことを忘れていた
1分弱車載祭(ボソッ)
近鉄のときもアッという間に過ぎ去ったね
紀伊半島でのみ適用される時空間異常ww
@@Apos_trophe もしかすると名古屋に向かうと時空が歪むのかもしれない
@@F2Paimon なるほど、だから新宮特急バスは正常だったのかw
14:51
戦時中の出来事を『わりと最近』と形容する、おくゆかしい京都人しぐさを見せつけてくるaoichan
改めて1時間の長動画をこれだけマシンガントークで埋め尽くす主の才能に脱帽します
いつもこのチャンネルは長いので、1分になって助かりました！
ところで「カエルが名産」ってw
ずっと笑っています。
数年尾鷲に住んでいた者ですが、いいところですよ。南紀地方に言えることですけど、魚がおいしいです。土産なら、持ち帰りやすい干物がオススメです。あとは熊野もそうですけど、さんま寿司やめはり寿司もオススメです。
尾鷲は数年前まで三田火力発電所という大きな火力発電所があり、そこの大きな煙突が尾鷲のシンボルだったんですけど、時代の流れで撤去されてしまいました。何か間の抜けた風景になってしまったのが残念でなりません。
他にもヤーヤ祭りとか尾鷲節など面白い行事がいっぱいあるので、是非とも訪れてほしいところでもあります。
串本町に住んでますが、とても心地よい町ですね。
最近は雪も降るぐらい寒いですが、皆さんおいでください！
例えが的確すぎて、笑いながら一気に観ました🤣
27:00 有田鉄道に走っていて気動車は伊豆急じゃなく富士急から購入した車両です。
最後まで残り今も動態保存されているキハ58003は、キハ58タイプでは唯一の、新製時から両運転台という珍車ですね。
CZcamsに60倍速が来た暁には1分で見ることができますね！
(導入に期待)
いつかやってくれると思ってたし､そのうち東海道新幹線のぞみ君に中指立てながら中央本線で名古屋から東京まで行ってくれると信じてます
解説が面白くて楽しめました、編集大変だろうなって思ってたら３週間以上やってるとは・・お疲れ様でした。
親愛なるにっこーけんへ
とても面白い動画でした。新しい動画が投稿されないか毎日確認しています。
あなたのトップファンより
8:20 時速じゃないところ芸が細かいなぁ
8:51 日中、分２本。
にっこーけんの動画は１時間で１分と肝に銘じる
和歌山のエネオスの製鉄所って、つい先日市長が住民の雇用はどうなるんだって閉鎖撤回求めてガチギレしてニュースになってたところじゃないか・・。
折れた水道管といい時事ニュースの復習をさせてくれるなぁ
長ーーーい一分動画投稿お疲れ様です😁JR良く利用して良く見慣れた新大阪からのくろしお号ですが貨物線の所は見たこと無かったので、環状線の合流場所わかりました。環状線内では遅くなるのはわかっていたので阪和線出てからどういった景色が広がってるのか楽しみでしたが、意外と海が見えませんね😅地形的な事もあるからある程度仕方ないですね。単線になってからは駅でのすれ違いのための停車が見れて珍しい光景でした。くろしお号から南紀号への乗り換えはヒヤヒヤものでしたね😅乗り過ごしたら悲惨ですね。電車からディーゼル気動車になり、最後は駆け足でしたがまた次の動画も楽しみにしてます。
有田鉄道の現役時代と紀州鉄道のキハ600、最後の定期165系湘南色乗ったり、撮りに行ったから、御坊や田辺まではあの時期は大阪から月イチくらいでめちゃくちゃ通ったわ。当時、スマホでお手軽に動画撮れたり、こういうyoutubeとかで投稿できるような世界あればな～って思っちゃう。有田鉄道は2往復なる前はまだ5往復ぐらいは走ってて、ぎりぎり通学で使えるっていうダイヤ設定だったけど、車やバスじゃなくて自転車に負けたらしいからなぁ…最後は鉄道会社を保つための錆取り列車みたいな感じ。廃止も自治体から残すメリットなしで予定より早まったぐらいだったし。一人残った運転手さんは鉄道には愛着はかなりあったようで、定年退職後も定期的に車両のメンテナンスして、今の有田川鉄道公園のオープンまでにハイモやキハ58、DBとかを走行できるように仕上げたんだとか。今、短い区間を走行してるけど、現役時代よりも乗り心地よかったです（笑）旧富士急のキハ58のエンジンに関しては「もう、厳しいかもな」って数年前に行ったときに言ってたけど…あと、有田鉄道の沿線のみかんは平地だけど、戦前だかに有田川が氾濫して平野が水害が起きて、土砂がたまって水田がダメになったから、そこにみかん植えたのがきっかけだったって有交のタクシーの運ちゃんが言ってた。
57:22 万古焼アップにするな()
@築矢からん あっ、すごく良い陶器だと思ってますよ！！
にっこーけんさんの動画車窓とかその他の情報とか色々参考になるから60秒ショート嬉しい( . .)
1番楽しく見てます！！
あーーーーーーーーーーーーーーーーー
待ってました。前の動画からまだかまだかと。そして開けば超大編！！！
興奮してみる前のコメントですが、じっくり見させていただきます。
路線としてつながっているけど、乗り通すことを前提に作られてはいないのがよくわかります。
素晴らしい感性と、丹念な編集に彩られた映像に最後まで楽しませてもらいました。
最初から飛ばしてるなｗ
南海トラフ地震のリスク（強い揺れや津波）を考えなければ串本って凄く住み心地の良い街だと思うんだけどなぁ～
気候は温暖だし、必要な生活インフラは街中に一通り揃ってるし、何と言っても自然に恵まれてる！
老後にのんびりと暮らすには本当に良い街だと思う、地震のリスクを考えなければ･･･
あと動画中にも出てくる厄介な外人も
Amazonがあるご時世ですから、
終の棲家としてはかなりアリですね
確かに引退し隠居生活を
したい方々には良いですね!
28:00 唐突なセンター試験リスニングの野菜化け物のくだりで不意打ちすぎてクスっとした
16:31 珍鉄でありチン鉄なんだよなぁ…
濃密なショート動画今回も面白かったですw
単純に見るのが楽なんでしょうね、ショート動画。旅動画面白いので一時間大歓迎です。葵ちゃんの毒舌もいつも通りですね。
8:45 いや運行頻度エグすぎて笑う
満鉄あじあ号も標準軌とはいえ蒸気機関車で130km/hかましていたからなぁ…。
現代の気動車特急と張り合えるとかヤバすぎでしょ()
45:11 沿線住みのものです。ツッコミ失礼します。
すれ違いは那智駅です。紀伊天満駅だと正面衝突になっちゃいます＞_＜;
37:39 ムスコは浜浜でクソワロタ
20:06 この橋1本で自分たちの水道水が賄われていたという事実よ
近鉄1分動画以来でしょうかね？ショート1分動画堪能しました。相変わらず全方向から怒られそうな
危険なネタとシモネタ満載で楽しく視聴でき1分が1秒に感じましたw
13:10 正確には摂津と和泉の国境は大和川より南で、今の南海本線堺駅ー南海高野線堺東駅を結ぶ大小路(おおしょうじ)という東西をはしる道路付近です。
※堺の名の由来
江戸前期までの大和川は、奈良から大阪東部に到達したら江戸前期まで上本町台地沿いに北上していて淀川に合流していました。
合流地点での度々の氾濫などの水害のため、1704年に東へ直進するような今のルートに付け替えられました。
明治四年に堺県が周辺地域を再統合するまでの2ヶ月ほど大和川が摂津・和泉国の国境になっています。
先日くろしお(グリーン)と南紀(前面展望)で新大阪→名古屋を移動した後、ひのとり(プレミアム)で難波まで帰り大阪からサンライズで東京に帰りました
めっちゃ贅沢旅でしたwww
58秒に纏めるとは流石
近鉄のときも思いましたが、ネタの質と量、語彙力に(下ネタが多いとはいえ)感心し、驚愕してます(*´ω｀*)
また楽しい動画待ってます(о´∀`о)
毎回息継ぎをしないで話す言葉に感動
15:47
きちんと水間鉄道水間線を紹介していますね。
初心忘るべからずですね。
速度超過違反常習犯の阪和電気鉄道はまさに伝説(www)
48:08 原料はチリやベトナム、その他の国から輸入です。
去年の夏、逆のルート(名古屋→大阪)を利用しました。
豪雨で大変な思いをした記憶しかありません。
32:21 その撮影ポイントには381系や165系が我が物顔で走りまくっていた時代に何度か行った事があります。
（そこで撮影した写真が某鉄道系雑誌のフォトコンで入賞しちゃったりも･･･）
ちなみに、あの岩山の反対側（紀伊田辺側）でも綺麗な編成写真が撮れますよ！
JR四国では特急の自由席に乗り放題な通学定期券が売られているので、自由席で勉強を教え合う通学途中の高校生カップルとかに遭遇する
四日市駅の周辺案内板にズームしてて、何だろう？と思ってピント合った瞬間の「万古焼」で爆笑してしまった
有田鉄道の現役時代より「有田川鉄道公園」の保存列車の方が本数が多いの面白いなw
58:15 新大阪ー名古屋が8分50秒とかリニアより速そうで草
宮原車庫まで紹介してこの時間に収めたのは奇跡です＼(^o^)／
語りもますます絶好調で長く感じない（博学称賛）
相変わらずの皮肉、イヤミたっぷりの解説ありがとうございます（笑）
ずっとこのままのスタイルでお願いします。
近鉄の1分車載動画もすごかったが、まさか1分動画を再びやるとはw
このペースで1時間弱話せる語彙力よ…
ホントに毎回面白い。
四日市駅辺りなんか大草原を禁じえませんよｗ
動画の7割がJR西日本側で笑ってしまった。
大阪～名古屋を紀勢本線周りで行く人なんてもう完全に鉄オタの道楽ですやん。
でも一回やってみたい…。
ガキの頃桜島線を見て親父に鹿児島まで連れて行かれるぞとおちょくられた過去が
高校の修学旅行が紀伊半島を巡るコースで、名古屋〜京都で南紀とオーシャンアロー乗った懐かしい記憶を辿りながら1分間じっくり楽しませていただきました
都市-工業地帯-港町と海岸の変化まだ巡りたいな
天王寺の関西線～阪和線の勾配もなかなかきつくてオーシャンアローが上れなくなることが時々ありました。あと、大和川も昔は大阪市内を旧淀川と合流して流れてて今の大阪と堺の間のは新大和川です。
のぞみと近鉄特急ひのとりが両方とも運転見合わせのときの史上最大の振替輸送ルートですね＾＾；大阪→天王寺→加茂→亀山→名古屋の大和路迂回が一般的ですが、くろしお＆南紀の旅はとっても贅沢かつ面白いと思います＾＾また葵ちゃんの大回り&迂回の旅路紹介動画を期待します＾＾
57:21
万 古 焼
大阪を出て関東で暮らしてますが、よく乗ったところも新鮮に見れて、長い動画も一気に見てしまいました。どうも有難う御座いました。
待ってました♪
28:02 手足が生えて… ミカン星人かな？ｗ
中学生レベルの下ネタに毎回爆笑してしまう。本当に才能あるよなこの人。
紀州犬は正式には紀州「いぬ」と呼ぶみたいですね🐕
またセルフで1分弱動画作ってるよこの人は…(歓喜)
46:55 表現の広辞苑と風俗辞典が合わさった所
48:30「もうすぐ50秒に差し掛かっています」……そうだな！(思考放棄)
途中の新宮の段階で、すでに松阪経由という選択肢が入る紀伊半島…
夜行列車「南紀」の頃なら半分は寝ていけたんだろうけど
大阪から新宮だと西ルートのくろしおと東ルートのメトロ+阪伊乙特急+南紀で所要時間に差がない
@@user-fv2ip7bc1w
故に大阪市内→松阪（及び逆向き）のU字型乗車券とか、使う需要ないのかなと思ったりもする（運賃・料金的には普通に買えば串本経由のほうが安いゆえ）
近鉄とJR海・西には通過連絡運輸もあるけど、流石に販売範囲からこのU字型は外れているね…
天王寺発名古屋行、ボンネット型80系気動車特急くろしおですね。子供の頃の懐かしい記憶にあります。
通常ならお金を払って新聞や雑誌のコーナーとして読むような、良質な紀行文なんだよね。それを無料で楽しめる。有難い世の中になった。
06:04 室伏型快速ってwww
関空と和歌山に飛ばされる奴もあるから注意が必要だよwww
京都から探査衛星みたいにスイングバイ🚀して南紀に行くパンダ🐼良いですね。(*^。^*)
新宮夜行に充てられていた165系急行型電車、一度は乗ってみたいと思いながらも結局乗れず2002年ダイ改でなくなってしまいました
当時なぜか夕方の関西ローカルワイドショーで165系引退が特集されていたのを覚えています
さらに時代を遡ればEF58やDD51、DF50が牽引する客レでした (そのうちB寝台連結時代は"はやたま"の列車名がついていた)
どんなに豪奢に改造された寝台列車よりも、質素なボックスシートに揺られて夜通し走る鈍行の非日常感には敵わないでしょう
地元（串本～新宮間）を映してくださりありがとうございます！
帰郷したような気分で見ることができました！
つい忘れがちだけど一日は24分ですよね
1日が24分であると言うことは常識だよなぁ
当たり前だよなぁ
やっぱり紀勢本線は、特急で通り過ぎるよりも１８きっぷで時々途中下車しながら通り抜ける方が楽しいですね
下ネタへの食いつきが発情期の男子高校生並で感涙致しました
1分とは思えないぐらいの1時間
単調な人工音声でも人を笑わせる抜群の文章力は素晴らしい。でも年のせいか最低2回見ないと理解が追い付かない。これって作戦？
9:21ランドルト環状線ってことか……妙にかっこいいな
13:04 令制国摂津と和泉の国境は文字通り今の「堺」市内ですよ。
大和川が現在のように付け替えられたのが18世紀初頭、現在の市境に定められたのは明治維新後。
現在シカさんとの仁義なき戦いを毎日（多いときは朝、夕、夜と数回）繰り広げております、紀勢本線の列車さん達です