Холодный двигатель УАЗ Патриот Устанавливаю силикон Меняю термостат
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Помощь каналу: карта Сбербанка 2202 2032 9044 0447 Андрей К
Мой RUTUBE канал rutube.ru/chan...
Мой Яндекс Дзен канал: zen.yandex.ru/....
Сообщество вконтакте про автомобили"METALDRON" club212...
Камазовский термостат 87 и ни каких проблем! 5 лет полет нормальный. 🤘
Родной на 80 исправный. Все гуд. Зимой в -35 в салоне жара с одной печкой. Температура двигателя держится в районе 77-82 градусов. Радиатор не закрывал, лопасти не снимал, одеяла тоже нет. Хотел раньше вторую ставить, да передумал. Но для этого всего надо чтобы система охлаждения была чистая.
Трогаю не верхний патрубок а нижний верхней всегда будет теплый
теплый и горячий есть разница. если термостат закрыт, то теплый. открыт - горячий
С новым годом! Желаю чтоб это были последние проблемы с уазиком, а дальше только приятная эксплуатация!
спасибо! с новым годом!✌
Термостат стоит родной. Патриот 2015 года выпуска. Зимой в салоне жара даже в -30 на улице. Температура двигателя держится всегда в районе 77-82 градусов по БК Мультитроникс. Эти движки нельзя греть! 80 для него самая оптимальная температура. Радиатор не закрывал никакими картонками никогда.
вам повезло, у меня термостат родной накрылся. езжу с закрытым радиатором - ничего не греется.
@@metaldron8880, Я надеюсь, что вы родную жижу из системы охлаждения слили? У меня нормально система охлаждения стала работать только после промывки всей системы лимонной кислотой на два раза, а после содой так же пару раз. Такая бяка бежала после этих препаратов, что страшно стало что на заводе в УАЗ заливают. После этого прогреваться машина до рабочей температуры стала быстрее и держит рабочую температуру очень четко что зимой, что летом. Никогда не кипит даже с открытой крышкой расширительного бочка.
@@Teplovoziki жижу не менял. до этого система нормально работала. заглючила как морозы начались. в морозы промывать не охота. даже самому волшебному антифризу для нормальной работы нужно давление. с такой крышкой вы рискуете. но если вы внедорожник по назначению не используете, то наверно нечего боятся
@@metaldron8880 , я в говна не езжу. А вот где плохие дороги и зимой снег не чистят, там стихия Патриота. Вот для этого я его брал где и когда жалко ездить на легковушке.
@@metaldron8880 , боюсь вас расстроить на на этих древних движках ЗМЗ нет таких температур, чтобы антифриз закипел. Если антифриз у вас кипит, то это сразу ведёт ГБЦ со всеми вытекающими. Я очень много проездил на движках ЗМЗ 405, 406, 409. На Газели только более миллиона км. И даже там у меня пробка не закрывалась. Ничего не кипит, при исправной и чистой системе охлаждения двигателя. А ставить горячий термостат это глупая затея, приводящая к перегреву двигателя. Родной рабочий поставьте и будете дальше радоваться.
У меня с коробкой автомат. Была проблема с температурой прошлым летом. Доходила до 98. Проверил вискомуфту, не работает. Заменил на Металпарт, все прекрасно. Температура не поднимается больше 78! Это по ЕЛМ заметил. По приборам стрелка не отклонялась выше той зоны когда был новый. Т.е. всё стало на заводские параметры. У тебя стоит автомат, коробка охлаждается от системы охлаждения. Задумайся, какая будет температура в коробке? И температура в 4 цилинре? Тем более , у тебя стоит ГБО.
добрый ! вы правы по патрубкам черный п...., доставка от производителя зашкаливает + доставка выходит 50% стоимости , даже если покупать OZON их бсплатной доставкой головная боль .
Благодаря УАЗ хоть контент есть, с ховером канал умер бы)))
Контент - это не плохо, но я на канале не зарабатываю. А из под ховера я точно так же не вылазил. Конечно он старей и пробег больше, не спорю. Но по факту я постоянно в нем ковырялся. И с деталями там геморроя немного больше было. Все, что не делается, все к лучшему
2 разных термостата.
Старый для коробки автомат.
Новый обычный.😂
В магазине "4*4"(все для уазов и нив) спрашивал: может корпуса термостатов разные? Сказали нет. У меня автомат, если что
@@metaldron8880
Тогда купили не тот термостата.
Для коробки автомат идёт термостат с одним клапаном, короткий.
Менял термостаты все говно в итоге вернулся к родному заводскому двести тысяч все в ажуре
Я как поменял, так и езжу. Родной помер. К стати зачем поменяли, если родной работал?
Великая Р
А от чего бачек?
от газели. и на камазе такие же. они еще с датчиком уровня продаются. я не стал с датчиком брать. с силиконом жижа убегать не должна (если конечно с радиатором ничего не случится)
купить старого японца и восстановить )))))))
на вкус и цвет...
Это у вас машина относительно свежая!
А так - да, запчасти полное говно! Уже заеб-ся искать что-то нормальное...