Video není dostupné.
Omlouváme se.
Nowy Land Rover DEFENDER - pierwsze jazdy, garść danych i ciekawostki |
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2020
- Udało się… w końcu polatane, pojeżdżone, podotykane - tak to jest Nowy Defender. Pierwsze jazdy, testy i ciekawostki. Przyjemne spotkanie z legendą a raczej z obrońcą legendy:)
Więcej info:
ALLTE44AIN! - / allte44ain
INSTAGRAM - / allte44ain
Jaguar Land Rover Nord Auto - nordauto.landr...
Ujęcia z UK - Drive Your Way - / da_riyaf , www.facebook.c...
Zdjęcia ze Słowackiej fabryki AUTOCAR - www.autocar.co.uk
Dziękuję ekipe Jaguar Land Rover Nord Auto z Białegostoku. W północno-wschodniej Polsce to jedyny autoryzowany salon i serwis anglskich aut.
ALLTE44AIN! | WIND WATER EARTH GASOLINE |
| OFFROAD PHOTO, VIDEO & CULTURE | 4x4 | POLAND |
#ALLTE44AIN
#newdefender #defender2020 #nowydefender
Fajny materiał, bardzo ładne ujęcia i montaż. Tylko off nagrywaj na zewnątrz a nie w środku bo słychać.
Całkiem fajny ten następca Freelandera. Ciekawe kiedy pokażą następce Defendera
Terenwizja zrobiłaby to lepiej gdyby ktoś dał jej szansę 😉
ale dostali zakaz udostępniania im samochodów więc kicha, zbyt dobre testy robią :)
z dupy ten komentarz, sorry ale nie kumam , po co takie porównania. Każdy robi po swojemu
@@oneoffroadonefamily po to że importer zakazał dawania aut tej marki do testów Terenwizji. Jak Ty o tym nie wiesz to z dupy jest Twój komentarz...
@@bogosajewicz6838 no i co z tego ? nie rozumiem tego zbędnego porównania , uwierz gdyby była możliwość ujebania auta, po klamki w blocie to mieli byśmy już takie testy, ale to nie auto do tego
@@bogosajewicz6838 jest sporo przyzwoitych testów Defa na CZcams w UK i Afryce. Każdy z nas co innego rozumie mając na myśli off road.
Reklamówka ciekawa. Wygląda jak materiał sponsorowany. Ale rozumiem że jesteście z tych jutiuberów, którzy dostają auto do testów pod warunkiem samych pochwał i ewentualnych odniesień do konkurencji tylko w pozytywnym świetle. Wkurzająca muzyka w tle jak trwa komentarz. Trochę za głośna. Ale jak na reklamówkę to film fajny, dynamiczny. LandRover by się nie powstydził. Szkoda że nie ma w ogóle żadnego testu. Ale może to część pierwsza?
Fajny test.... Straszny ból dooopy w komentarzach widzę, że mogłeś tym pojeździć :)
"komputer potrafi monitorować prawie 500 ruchów zawieszenia na sekundę aby zapewnić jak największą wygodę, bezpieczeństwo i sprawność terenową" ale niby jak to robi? Może utwardzić poduchy ale to trwa o wiele dłużej bo fizyki nie oszuka. Może przez czujniki ABS kontrolować uślizg kół i chyba każdy kto po śliskim próbował jechać pod górkę z włączoną jakąkolwiek wspomagaczką wie, że lepsze efekty daje wyłączenie wspomagaczek i zostawienie trybom (tym metalowym) wykonania swojej pracy. Dotknięcie na ekranie punku z napisem piasek nie spowoduje, że nagle koła zmniejszą rozkład masy na powierzchnię bo nie ma systemu pompowania kół. Zmieni się tylko reakcja na gaz co w połowie przypadków tylko przeszkodzi bo kierowca czuje samochód i to, po czym jedzie a komputer nie czuje nic. Te wszystkie zabawki są świetne ale nie w aucie terenowym bo tam trzeba mocnych napędów i blokad spełniających swoją funkcję. Zapalająca się lampka nie spowoduje, że wyjedziemy z błota. Ten samochód pokazuje bardzo dobrze jak głupi dzisiaj są ludzie. Musi być dotykowy ekran, musi być marketingowy BS w stylu wzmoncnione to, podniesione tamto i odporne coś innego a jak jeszcze jest tzw "heritage" to już w ogóle jest super dla działu sprzedaży. Założę się, że po porządnym teście komputer wyburaczy ogromne światło na liczniku w stylu "4 wheel drive overload" i przejdzie w tryb 40 na godzinę... Tak się dzieje z praktycznie każdym nowym autem z napędem 4x4 bo napęd nie jest stały tylko dołączany za pomocą przeróżnych sprzęgieł które katowane muszą się poddać. Do tego dochodzi wektorowanie mocy na poszczególne koła co na szosie się sprawdza bo tam poślizg trwa sekundę ale w błocie trwa minuty i komputer wyjmuje białą chorągiewkę. Jeżeli to jest Defender to nie rozumiem producenta. Jeżeli byłby pewny produktu to nie byłoby problemów z porządnymi testami. Nawet u Edyty jeździli po takim błotku że pewnie moje quattro by przeszło. Jeżeli to faktycznie jest auto terenowe a nie kolejny SUV to nadal czekamy na tego dowody.
Dowodów nie będzie, bo auto nie do tego stworzone. To powinien być nowy Discovery, a jak chcieli kontynuację legendy to trochę nie wyszło. Nowy Defender to SUV z większymi możliwościami terenowymi w porównaniu do innych SUV-ów, ale niestety SUV. Rosjanie już pokazali jak komputery uniemożliwiły wyhamowanie na stromym podjeździe i auto zaczęło się niekontrolowanie staczać do tyłu, na szczęście obyło się bez tragedii. Amerykanie pokazali, jak w nowym aucie po przejechaniu 200 mil zapalił się check engine i autoryzowany serwis przez kilkadziesiąt dni nie jest w stanie rozwiązać problemu. Terenwizja wrzuciła filmik, na którym Defender zaniemógł i musieli filmik usunąć, bo nie wyszło tak pięknie jak zakładał importer. Większość testów dostępnych w sieci to piękne laurki pokazujące jak auto wspaniale zachowuje się w terenie na 20-calowych kołach, jak pięknie wygląda z różnych kamer 360 stopni, jak informuje o poziomie wody i jaki jest mega wygodny na autostradzie. Tylko czy naprawdę ktoś wierzy, że nowy Defender będzie jeździł po bezdrożach całego świata? Nie będzie, Land Rover stworzył auto dla zupełnie innego klienta niż pierwotny Defender, bo po badaniu rynku im wyszło, że na takie auto znajdą więcej chętnych i w sumie takie biznesowe podejście jest akceptowalne, bo firma musi zarabiać. Szkoda tylko, że tak popularne jest teraz przedstawianie wszystkiego innym niż jest w rzeczywistości i dorabianie do tego ideologii.
Film jest ok, samo auto jest spoko, całkiem ładne, jedzie, wygodne, luksusowe, idealne auto by pojechać na wakacje i co jakiś czas zjechać z asfaltu zeby go trochę ubrudzić.
To nie jest terenowy stary Def, tylko taki Def jaki potrzebuje 95% ludzi .
Tylko jakim nowym samochodem terenowym mają jeździć teraz profesjonaliści, tacy jak wojsko, energetyka itp.
@@piotrwarszynski797 poważnie ? Do takich rzeczy sa np toyoty a nie land rover z 2020 roku ;l
@@oneoffroadonefamily o jakich Toyotach piszesz? Mi tylko na myśl przyszedł Hilux.
Wojsko Polskie od kilku lat miało problem z wyborem samochodu terenowego, bo żaden nie spełniał warunków. Dopiero jak obniżyli wymagania, to tylko Nissan Navara się nadawał ale do zakupu nie doszło bo firma ma problemy produkcyjne przez koronawirusa.
W końcu zdecydowali się na Forda Rangera.
Kiedyś był produkowany Mercedes G-461, czyli typowo roboczy samochód terenowy.
@@piotrwarszynski797 oczywiście niezajobliwa toyotę LC w starej budzie
@@oneoffroadonefamily ja tu piszę o nowym samochodzie terenowym dostępnym w Polsce a nie o jakimś starym modelu Land Cruiser oferowanym w Afryce i Australii.
oglądałem na żywo bardzo fajne auto
Dlaczego na Słowacji a nie w Polsce ? DLACZEGO????
Ciekawe czemu na ulicach jest tak dużo aut firmy JEEP a tak mało land roverów ?
Wygląda nieźle , szczególnie wersja trzy drzwiowa , ale za dużo elektroniki ,bo gdy go porządnie utopimy i zaleje całą tą elektronikę ,to wtedy będzie duży problem .... Prawdziwe auto terenowe może wyglądać nowocześnie,ale powinno w nim być minimum elektroniki .... Zresztą pewno i tak większość tych aut nigdy nie zjedzie z asfaltu , bo będą tylko bulwarówkami posiadanymi dla szpanu przez zamożnych ludzi
Racja, ale tutaj stawiałbym na wyprawy, bezdroża itp. Tak czy inaczej "na żywo" auto zaskoczyło mnie na plus.
@@ALLTE44AIN tak tylko przy długich wyprawach prostota i łatwość naprawy jest zaletą, naprawa elektroniki czy np. pneumatycznego zawieszenia bedąc np. w Afryce czy dalejiej Rosji jest niemożliwa
dobra... a teraz przemycić go do Terenwizji :D
Ale wy prymitywni ludzie w komentarzach ... test może nie pokazuje ULTRA możliwości terenowych, ale całość jest ogólnie wykonana tak jak należy. bardzo fajna prezentacja samochodu i ciekawy montaż.
Pozdro!
Tak, film jest fajnie zrobiony. Głównie o schowkach i wnętrzu. Nie pokazuje ultra możliwości terenowych, nie pokazuje generalnie żadnych możliwości terenowych.
Można go było przynajmniej wykrzyżować w płytkim przydrożnym rowie a nie opowiadać pierdoły o G klasie na runflatach...
Dajcie go Terenwizji na testy ...
Auto zajefajne, tylko ciekawe jak po 2-3-5 latach będzie działać ta cała elektronika i pneumatyka. Ponadto, kosztuje tyle hajsu, że 99% posiadaczy będzie się bała, żeby go w ogóle pobrudzić, a co dopiero poupalać w terenie.
Wygląda bardzo fajnie. Oby jakość szła z tym w parze. Niestety stary def. do codziennego użytku dla faceta mojej postury (ponad 185cm/100kg) to nie było to, trochę pojeździłem i odpuściłem. Disco nowszych generacji było z kolei całkiem komfortowe, ale "drobiazgi" jak ręczny hamulec elektryczny i podnośnik koła zapasowego psuły całą frajdę. Range Rover - to już poza moim zasięgiem ze względu na finanse. Z milionem z lotto bym się skusił od ręki :)
Fajna reklama, fajna. A zabierzesz Land Rovera w końcu w teren? :)
Stary Defender był samochodem przeprawowym, nowy w ogóle się do przeprawy nie nadaje. Wszędzie elektronika, Patrol Safari jest dwa razy tańszy.
Szybciej to Dustera spotkasz :D co do samego testu, to za mało informacji o zawieszeniu i napędach.
Nadrobimy, za jakiś czas spędzę z Defem weekend:) Na razie obwąchane:)
Może wybierz się do terenwizji z nim na delikatne testy w terenie? Oczywiście mówię tylko o tym co jest oferowane czyli te np. 90cm brodzenia 😁
Piękne auto. Film pierwsza klasa! Jest moc.
Dobry film💪👍
Znaczy dobra reklama?
Czekam na testy u Terenwizji ! :)
Piekne auto naprawdę , dobrá reklama salonu tez , ale dopóki chłopaki z Terenwizji nie przetestują nie mam opinii i porównania , narazie jest tylko piękny ale czy sprawdza sie w terenie ??? Terenwizja napewno zweryfikuje duzo ludzi czeka na test Terenwizji Range Rover daje radę - Discovery nie a czy Defender sie obroni Terenwizjo czekamy na film !!!! Pozdrawiam :-)
Dzeki za takie uznanie. To tylko SUV jak kazdy inny LR. 3 razy za drogi
na pewno braku praktyczności nie można zarzucić, składanie siedzeń, gniazdka, schowki, uchwyty, to jest bardzo fajne
Defender powstaje na Słowenii
Ehhhh, artykul jakby niemiecka gazeta opisywala niemieckie auto.
Ciezko nazwac to testem ...
Ja nazwałbym to reklamą.
Mam obawy że to auto jak dostanie troszke wody albo błotka to zaraz wszystkie czujniki sie pozaklejaja, zawieszenie sie opuści, silnik wejdzie w tryb serwisowy a na ekranie wyświetli sie napis "GO LAWETA, GO SERWIS". Obym sie mylił :D
Starsze egzemplarze brytyjskiej marki miały włąsnie takie problemy mimo tego że ich systemy były daleko prostsze niż to co ma najnowszy Defender. Dlatego jeżeli te awarie nie ujawnią się od razu to na pewno po paru latach użytkowania w terenie samochód bedzie jednym wielkim świecącym się napisem "Check engine"
Tylko jak zaprojektować wyprawowe współczesne auto...
@@ALLTE44AIN Toyota robi to dobrze. Nowa J150 wbrew pozorom jest znacznie prostsza a jestem pewien że nie odbiega komfortem od nowego Defa. Nie wspominając już o wciąż dostępnej serii J70
@ALLTE44AIN! Wywalić całą tą elektronikę i automatykę. Zostawić tylko, to co jest niezbędne do homologacji pojazdu. Na co komu te plastikowe zderzaki? Potrzebny komuś ten automatycznie rozkładany zaczep do przyczep? U mnie w samochodzie osobowym jest na sztywno zamocowany i już raz uratował zderzak przed zniszczeniem. Czujniki głębokości brodzenia przydatne jak świni siodło. Kierowca chyba wie jaka jest głębokość brodzenia i do jakiej wysokości karoserii może zbliżyć się woda.
@@piotrwarszynski797 obawiam się że zamiast wyrzucać te wszystkie elementy łatwiej będzie kupić inny samochód który ich fabrycznie nie posiada ;)
@@sebastian2357 pisząc "wywalić..." miałem na myśli, że powinna być produkowana uproszczona wersja Defendera, bez elektroniki. Taka do zastosowań typowo użytkowych, typowy wół roboczy.
SAS i cała elita włącznie z Policją w tle niestety straciła na liście jedno auto ;) chociaż - pewnie już jest coś w zamyśle jak G professional
Polskie Wojsko kupiło Forda Rangera.
@@piotrwarszynski797 tak, projekt prowadzony od 10 lat chyba, miał być Nissan nagle Ford, a my w Honkerach :D
@@basior.7 Nissan ma jakieś problemy z produkcją Navary w Hiszpanii z powodu koronawirusa.
W akcie desperacji Wojsko Polskie kupiło Forda Rangera. Lepszy sprawdzony pickup, niż przestarzały, awaryjny i korodujący Honker.
Ciekawe czy Mercedes planuje nową serię G Professional, taką jaką była G461.
Terenwizja dała żetelną opinie i tyle a nie pudrowanie gluta.niech puszczą te autko w faktyczny teren i sprawa się wyjadni
ale testy..nie wstyd wam wrzucac taki słaby materiał ?
Hej kanał jest hobbystyczny i niekomercyjny - udało się podotykać i obwąchać Defa i dodatkowo coś nagrać:)
@bagnet czika Zajebisty montaż, piękne ujęcia - cóż offroad nie jedno ma imię. Mniej zawiści! Zajebista robota!
Czy jazda po polu to test terenówki? Pfff
Ale za to film reklamowy pierwsza klasa.
Po kosztach poszli bo kalkulowali pewnie totalna klape dlatego wszystko jest z plasticu tanteda i tyle a nie tam żadne nowe trendy