Lo peligros entan en local conductores que van cansados y casi al mínimo de reflejos. Y como sabrá, un camión puede pesar 40 toneladas con cargas incluidas. Sabes con ése peso a 90 km por hora. Desde que ve el peligro hasta que reacciona y pisa el freno y se detiene, cuantos metros pueden alcanzar. Si vieras un camionero medio dormido y que no se percata de que hay una retención y ves acojonado como se va acercando el bicho sin intención de parar. Hasta que gracias a un hueco a la derecha entre árboles justo para acelerar y meterse muestra escuchas la ruedas frenando a toda pastilla. Es de miedo total, claro por suerte cuando es inevitable el choque, comienza a andar, pero a pesar de ello, el camión da alcance y los golpeas por atrás, eso sí, algo menos de haber estado parado. Uffff madre mía que susto hemos pasado mi mujer, mi hija y yo mismo. Me libre por los pelos. Ves hay mucha diferencia. Entre una cosa y otra. Que duermas bien.
@@CHIQUIACR82 Yo trabajo 14 horas al dia, repartiendo con un camión. La mayor parte del tiempo la paso cargando y descargando, pero como no rebaso las 10 horas máximas de conducción la DGT lo permite siempre y cuando descanse las 9 horas reglamentarias. El tacografo controla el tiempo de conducción pero no el tiempo de trabajo. Por lo tanto la DGT permite que trabajes hasta 16 horas siempre y cuando no conduzcas mas de 9 horas o 10 horas 2 días por semana (en el tiempo de conducción están excluidos los descansos, y tiempos de otros trabajos o disponibilidad como carga, descarga limpieza, esperas, mantenimiento). Se ve que cargar cajas no cansa...... ¿me vas a decir que después de trabajar 14 horas pero conducir solo 6 no soy un peligro en la carretera? En fin, ya me lo dijo una vez una guardia civil "yo estoy para controlar el tiempo que tu conduces, para controlar las horas que trabajas llama al sindicato".... Esto es una estafa con afán recaudatorio. Ya que si realmente se preocupasen de la seguridad controlarían nuestras horas de trabajo y no las horas de conducción. Pero claro si se obligase a que solo trabajásemos 8 horas al día, que durmiésemos siempre en casa, se nos prohibiese cargar o descargar..... esto encarecería mucho el precio del transporte y por lo tanto subiría el precio de todo. Para que tu puedas aprovecharte de esa oferta en el super o en el media mark, tiene que haber varios transportistas explotados y cobrando una mierda.
@@cosasdeviejosyo he trabajado muchos años recibiendo y control entrada, controlar carga y dar documentos y registros de lo mismo y por supuesto, que lleve todo en regla y registro de su documento en el sistema. Se que llevas más razón que un santo. Quizás no me explique bien. Ya se que la mayoría son currantes nato. He tenido problema con compañeros, por obligarlo a colaborar con el chófer, siempre le intentado facilitar en todo lo que pueda, tengo un listado de camioneros de unos 500 o más Te puedo asegurar que estoy muy sensibilizado con el tema.
y conductores de ambulancia 48 horas de turno y demás, que controlen cuanto tiempo mete un operario en cualquier trabajo, muchas empresas serian sancionadas, a, no, en el caso del vídeo se sancionaría al trabajador por cumplir lo que su superior le ordena sino ya sabe....
@@ibailopez467 1- Los medicos no estan trabajando constantemente las 24h, 2- Soy conductor de ambulancia y camillero(TES) y hacemos jornadas de 12h y el Samu 24h. No nos difameis aunque estamos puteados :D
@@WalterModel45 Un médico residente empieza una guardia a las 15:00, despues de llevar desde las 8:00 trabajando, y la acaba a las 8:00 del día siguiente. Si no le dejan librar (cosa muy frecuente hoy en día) se quedará trabajando hasta las 15:00. Es decir, de 8 de la mañana de un día a 3 de la tarde del siguiente (31 horas seguidas). Y eso es muy frecuente
Este vídeo despierta demasiados recelos hacia la guardia civil de tráfico, ese camionero que ha conducido 40 minutos de más, ha podido estar en un atasco, quedarse a 40 minutos de casa etc... El sistema de control no es bueno
La guarcia civil cumple muy bien su trabajo y si de hecho no fuera por ellos, aun estariamos mas y mas puteados en este trabajo y explotados por los empresarios, que de paso, seria bueno que les apretasen mas las tuercas (a los empresarios) con multas mas grandes por obligar a un conductor a llegar a la carga o la descarga, como seria muy probablemente el caso de este conductor, para sacar beneficio del porte. Que les salen mas rentable pagar una multa porque el chofer se pase 1 hora que si le llegara la mercancia tarde al destinatario. Es un oficio muy muy sacrificado.....
La verdad que sobraba completamente, que coño se tiene que meter en la vida laboral del hombre, si a él se lo dicen no sé como le habría sentado, igual pone hasta una denuncia por insultos a la autoridad.
@@elAdriansito22 Un pikoleto es un toca huevos por naturaleza... No manda ni en su casa pero es ponerse el disfraz y se cree el rey del universo.... Y luego quieren cobrar más... Demasiado cobran .....
Esto es algo que el sector del transporte se lo ha buscado el solito. Por todas las barbaridades que se han hecho con camiones. Ahora toca apechugar!!!!!
Manuel Carballo seguro q los domingeros porreros han liado mas q un camionero y si no mira estadisticas accidentes d coches y d camiones pero claro primero antes d hablar hayq saber las cosas y por lo q veo tu no lo sabes apechuga tu en saber antes d hablar listillo
@@jesajesa1452 lo primero que tienes que hacer es no faltarle el respeto a alguien que no conoces. Lo segundo, como bien te he dicho no me conoces y no tienes ni idea de si se o no se del sector del transporte. Llevo conduciendo camiones desde hace 20 años asi que creo que algo conozco. Y por ultimo. Sacas el tema de porreros que tienen accidentes de trafico pir culpa de ello. Algo que no tiene absolutamente nada que ver con el video.
Proteger y servir jajajajaja, me meo de risa!!! Controlar,sancionar y recaudar. Que dios bendiga a estos a angeles que nos cuidan tanto. ¿15 horas de trabajo un asalariado y no ve nada raro? Agente usted curra 8 no me joda hombre.....
Puedo entender que esto en cuestión de tacógrafos es por seguridad,así lo dice la legislación,pero bajo mi punto de vista y de la mayoría es un método de pura recaudación y de paso en la mayoría de casos un atropello al que se esta ganando la vida honradamente con infinidad de dificultades para dicho trabajador. Alargaría el párrafo,pero sería demasiado largo...Saludos
¿quieres ser camionero? LEE ESTO: No te metas en esto colega. Trabajarás como un esclavo, el camión será tu casa, no vas a ver a tu familia o amigos, vas a renunciar a tu vida social, en los sitios de carga y descarga te van a putear y te van a tratar como a un trozo de mierda, te harán esperar hora incluso días para cargar o descargar, el resto de conductores te odiará por que eres un "estorbo" en la carretera, cobrarás mucho menos de lo que deberías, es un trabajo de 24 horas si haces rutas largas, o de 12 como mínimo si eres repartidor como yo. Y encima es el único trabajo del mundo en el que te van a multar por todo lo que hagas "mal". Te van a multar por trabajar de mas, por hacer horas extra, por equivocarte o despistarte al manipular el tacografo, por no tener el camión perfecto, por temas de papeleo, por temas de la carga, o si un sábado te fumas un porro y el lunes vas a currar y te hacen el test pues te van a caer 1000 euros de multa. Todas estas cosas no te van a pasar si te haces camarero o dependiente en una tienda de bragas. Por otro lado si te gustan los camiones, conducir, y trabajar solo, te gustará. Pero es una mierda tíos, no os metáis en esto, y ya no se paga tan bien como antes. Yo soy repartidor con un rígido, trabajo entre 12 y 14 horas y cobro 1300 euros. De lunes a viernes no tengo vida, todo es de casa al camión y del camión a casa, no tengo tiempo de nada mas. Dentro de lo que cabe yo duermo en casa, pero otros compañeros que están trailer solo pasan en su casa 4 días al mes. No os metáis en esto, Nos putean por todas partes: Nos putean los jefes, compañeros, cargadores, descargadores, otros conductores, ladrones (te pueden robar la carga, gasoleo, palets vacios, o tu desayuno) y para rematar la guardia civil con sus controles que te van a buscar cualquier cosa para multarte y recaudar para su jefe Pedro Sanchez, y siempre encuentran algo, ya sea el tacografo, los neumáticos, la carga, el extintor..... Si puedes dedicarte a otra cosa, no entres en este gremio, estás a tiempo de no cometer el error que yo cometí sacándome los carnets. Y da igual el sector, ya seas camionero, autobusero, taxista, furgonetero..... no hay profesión mas esclava que ser conductor. Y encima ser conductor ya no está tan bien pagado como antes de la crisis. De media un chófer de trailer rara vez pasa de los 2000 euros al mes. Por un trabajo de 24 horas 300 días al año (si no son los 365) rara vez pasa de los 2000 euros al mes.
mucha razón hermano esto es una exlavitud, todos te joden y te tratan como una mierda. hasta tus horas obligatorias del descanso te despiertan a mover el camion , ir por papeles o simplemente mandarte ubicaciones para prepararte ir
Yo creo que es el peor trabajo que hay.Y no te pagan las dietas diarias que son según un amigo abogado 55 euros día si sales fuera de españa.Yo trabaje 5 días y me largue y desde entonces no volví a subirme a un tráiler.Es un trabajo miserable
Yo creo que con lo que nos cuentas, lo que más te interesa es votar a la derecha, que así el empresario te pagará mucho más y los picoletos te habilitarán un carril para tí, lo digo por lo que has dicho de Sánchez, que por mí se puede ir a tomar por culo, pero ahí no has estado fino. Un saludo y deseo de verdad que mejore el sector
Carlos Riesco ojalá pusieran mismo empeño con las horas de descanso en cualquier otro gremio como hostelería o servicios. Pero si esta gente que trabaja cono limpiador o haciendo cafés trabajan 12h al día y con o sin descanso , no es relevante ?
El que hace un café no lleva un camión de 18 toneladas que si se queda dormido podría matar a cualquiera circulando por una carretera. El que te hace el café, aunque por desgracia la mayoría trabajen horas de más, no pone en peligro la vida de los demás.
cuando te toca un Guardia Civil con ganas de empapelarte te va a buscar las cosquillas hasta conseguir ponerte la multa. Exprimiendo al pequeño trabajador para mantener sus sueldos de 2500 euros de por vida. Asi va el pais.
La seguridad en este pais deberia residir en muchas carreteras, eso si que es un peligro y no conducir 9 horas que hay gente que lo aguanta sin problema, el que conduce sabe cuando debe parar sea antes o despues del disco
@@WalterModel45 La seguridad por q no se ponen en la puerta d los restaurantes d lujo a los bmw y mercedes y les hacen,hay millones d puntos calientes d droga,alcohol y cosas asi pero es mejor ir a lo seguro q es joder a un trabajador,q seguridad hablamos d q valla a mi casa entre un ocupa y me quedo sin casa,d la gran corrupcion entre politicos,venga ya asi es la gran justicia d aqui jodo al pobre y mantengo al rico,un pico y una pala y al sol en verano a limpiar cunetas toda esta vanda corrupta
A ver si el palo de la multa se lo llevase la empresa que contrata a el conductor, otro gallo cantaría. Pero estoy seguro que la empresa mete presión a el trabajador y le dice si no vuelves en tal día, a la puta calle. Alguien se acuerda el conductor de la empresa Alonso, que tan viral se hizo?
Que simpáticos que son los de la benemérita cuando está la cámara delante. Pues si faltan 15000 conductores en España y ellos se saben tan bien el reglamento de transportes , que lleven los camiones ellos y asunto arreglado.
Esto que escribo aquí va dedicado a aquellos que piensan en la gran labor que realizan los guardias civiles en pro de la seguridad vial. El estatuto de los trabajadores establece que la jornada laboral semanal no puede exceder de 40 horas semanales, con lo cual si el guardia civil observase que el conductor a sobrepasado esas 40 horas entre conducción, disponibilidad más otros trabajos, sería constitutivo de un delito contra los derechos de los trabajadores.¿Que ocurre? Pues que en esto "nunca se fijan" solo en tiempo de conducción y descanso. Los tiempos de conducción y descanso son los límites que un "autónomo" tiene para realizar su labor no un simple "asalariado" los guardias saben de un delito y no lo comunican.....ni lo sancionan ni nada, es increíble. Y para terminar el título del vídeo habla de "evitar competencia desleal entre empresas" Los guardias y los gobernantes no quieren evitar competencia desleal solo emitir denuncias para ganar dinero....si no que empiecen por donde les he dicho..... Que no somos imbéciles
Muy bien dicho el problema es que nuestro trabajo nos lo guían por él tacógrafo y tenemos un convenio del transporte que como usted dice es de 40 horas semanales hasta que la gente no se meta en la cabeza eso seguiremos guiados por un tacógrafo y la Guardia Civil seguir a su negocio poniendo multas
40 horas semanales y puede realizar horas extra. Las horas extra mientras transcurra 12 horas de descanso. Puede hacerlo sin oposición. El ET lo refleja. 9 horas de conducción e inclusive si en esas 9 horas ha descansado 30 min puede incrementar 40 minutos mas
Mi hermano lleva años de camionero y siempre dice lo mismo, que los camioneros están explotados ya, pero sin tacografo sería una sangría, ya que los jefes no les dejaría parar nunca
La @@gonzaloperez4405la explotación es culpa nuestra no de los empresarios tú pon tu tacógrafo en los símbolos que corresponde ala actividad que estás haciendo y no hay excusas que valga
hay que controlar bien porque en la mayoría de los casos son las empresas que obligan a los chóferes a moveren el camión sin tarjeta para no destruir la pausa y los chóferes nunca descansan lo legal!! deberían controlar las 24h y todos los días!! buen trabajo esto gracias a la "pasma" que la cosa anda más trankila
Los taxis deberían llevar tacografo muchos conducen mas de 9 horas e incluso 16 horas y eso que son transporte publico, el reglamento del tacografo se salta la normativa laboral la cual limita 40 horas semanales de trabajo incluida la conducción
Muy bonito todo, a ver cuando se meten un poco mas con el transporte de viajeros, lineas regulares y rutas escolares sin tarjeta, te pegas dos dias asi y ya tienes la tarjeta descansada.
La mafia del transporte publico ahí trabaje 19 años y lo deje debido a la mafia que hay que no es poca, como me dijo una compañera todo lo que huela a transporte publico es una mafia laboral de cuidado
Esa no es seguridad, es plan recaudación. Se vela por la seguridad en carretera. Mercancías mal señalizadas o mal cargadas. No caer sobre el propio trabajador.
A ver, si un camionero se duerme con una mole de camión y cientos de kg de mercancia y causa un accidente las consecuencias pueden ser terroríficas. Esto se hace por un motivo.
Los camioneros somos mala gente...siempre dispuestos a hacer mal nuestro trabajo con una sonrisa malévola en la cara... porque disfrutamos saltandonos las reglas y reventando turismos y cuando llegamos a casa le contamos a nuestros hijos lo cabrones y chulos que somos .....estoy cansado de que cuestionen mi oficio gente que no ha trabajado en el transporte..... no hace mucho en una rotonda me cerro el paso un turismo hasta el punto de clavar frenos y después en el semáforo el tio me dijo que los camioneros nos creíamos los señores" de la carretera...yo le dije que no lo dudará ... que efectivamente lo somos
@@WalterModel45 La diferencia es que cuando están llevando a uno lanzados creo que deberían estar en condiciones de conducir, porque un tráiler pilla la carretera y a hacer km, la ambulancia va rápido, por ciudad y con tráfico más denso. Pero oye. según tú no importa las horas que estén
El comentario de los 7 minutos se refiere a que no habia ninguna tarjeta en el tacógrafo, pero por un ejemplo si el camión está en el garaje de la empresa y se mueve unos 7 minutos simplemente 7 minutos , por favor pero a que extremos vamos a llegar.
Deberían también de hacerlo con los autos del turista, ellos también conducen muchas horas y pierden reflejos cómo los conductores de camion por que solo perjudican al trabajador y no al vago? Será por que el trabajador si puede pagar?
ruben marquez simplemente no hay suficientes guardias civiles para controlar eso a todos Esto es una medida de seguridad que se puso porque los camioneros se chocaban al dormirse y para controlar que las empresas no exploten al trabajador ya que las obliga a dejar descansar al conductor No es que vayan a atacar al conductor si no a protegerlo Y si hablas con cualquier camionero suelen estar de acuerdo
@@pablovillaluenga Hay parados en el país y no pocos precisamente deberían ofrecerles poder trabajar de Guardia Civil, todo parado tiene derecho a un trabajo para mantener a su familia típico de un país de tacaños y racanos no darles trabajo en empleos que falta personal como la Guardia Civil Deberían controlar mas a las empresas y si no cumplen las normas multazo y a la segunda quitarle la licencia de transporte mas de una empresa andaría con ojo....
Cerca del club de Alterne donde trabajo suelen parar a los camiones y autobuses para el control de tacografo sobre todo por las tardes, otros camiones duermen cerca por el tema de las horas de descanso, suelen venir a dormir a las ultimas horas de la tarde del Viernes hasta el Lunes de madrugada que se marchan de nuevo Tengo entendido que se puede conducir el camión un máximo de 90 horas en dos semanas (56 en la primera semana y en la segunda semana 34) y un descanso obligatorio en este caso de 45 horas La idea del tacografo deberían ponerse en otros vehículos y empleos así se controlaba mejor las horas de trabajo y descanso y multar a la empresa que las incumpla, el trabajador no tiene la culpa de que la misma empresa se salte las normas por beneficio propio típica mente empresarial racana y tacaña de este país
Que vergüenza,,, dejen trabajar y miren de los políticos que fichan sin estar trabajando y piden q sus compañeros que lo agan x ellos para estar rascándose los cojones en su casa
Ponedle un tacografo en la boca a los empresarios transportistas que son los que obligan e incitan a los conductores a hacer barbaridades m. Ca.. en too
si es extranjero y no tienes residencia en españa deben abonar las multas en el acto, lo mismo nosotros si somos multados en francia por ejemplo tienes que pagar en el acto.
Ademas cuando nos hacen inspeccion hay 3 niveles, Nivel 3, solo vitacora Nivel2, vitacora y luces. Nivel 1, la mas severa revisan de cabo a rabo el camion vitacora, luces, frenos, mangueras, motor, luces en el tablero, etc etc lo q se le imaguinen.
Me parece una falta de respeto como se dirige al camionero y de educación primero se le saluda y si el camionero te da premio subes a la cabina gracias
Pero eso siempre es asi por llevar un uniforme no se q se creen y a mi viendo este video y esos modales ese uniforme mas q respeto me provoca verguenza ajena total un control a ellos d vez en cuando no les venia mal
lo que tienen que hacer es controlar los autobuses discrecional y turísticos que eso si que es un cachondeo.........conducción sin tarjeta,con la tarjeta de otro conductor,descansos diarios y semanales sin respetar y mas cosas.........
El problema es la falta de regulación por parte de Fomento con el cuento de que la linea regular si no es superior a 50 kms no están obligados a usar tacografo, lo se por una amiga mía que es conductora de buses y en ese mundo hay mucha mafia
Por qué no controlan las empresas ? Las que no pagan horas extras las que obligan al conductor a llegar al sitio o le despiden.....MUCHO CONTROL A LOS CONDUCTORES Y POCO A LAS EMPRESAS QUE COMETEN FRAUDE EN LA SEGURIDAD SOCIAL Y HACIENDA EN HORAS EXTRAS QUE NO PAGAN O PAGAN EN B Y OBLIGAN A CONDUCTORES A TRABAJAR JORNADAS DE TRABAJO INTERMINABLES ETC ETC
Hay agentes que dan asco y multan por gilipolleces, otros lo hacen bien sobre todo si son parientes o vecinos...mucha chulería derraman algunos hasta reventar...les importa una mierda si por muy poca cosa pierdes el empleo.
Cúando vais a poner un tacógrafo en el congreso de los diputados, aver quien se duerme, quién llega tarde, quien no viene ect ect ect
@Felipe Pol calla hombre calla
Lo peligros entan en local conductores que van cansados y casi al mínimo de reflejos. Y como sabrá, un camión puede pesar 40 toneladas con cargas incluidas. Sabes con ése peso a 90 km por hora. Desde que ve el peligro hasta que reacciona y pisa el freno y se detiene, cuantos metros pueden alcanzar. Si vieras un camionero medio dormido y que no se percata de que hay una retención y ves acojonado como se va acercando el bicho sin intención de parar. Hasta que gracias a un hueco a la derecha entre árboles justo para acelerar y meterse muestra escuchas la ruedas frenando a toda pastilla. Es de miedo total, claro por suerte cuando es inevitable el choque, comienza a andar, pero a pesar de ello, el camión da alcance y los golpeas por atrás, eso sí, algo menos de haber estado parado. Uffff madre mía que susto hemos pasado mi mujer, mi hija y yo mismo. Me libre por los pelos. Ves hay mucha diferencia. Entre una cosa y otra. Que duermas bien.
@@fernando-nanogras no te molestes en explicarselo, ellos obedecen a los corruptos de sus mandos y estos a su jefe, el Bobon ladrón.
@@CHIQUIACR82 Yo trabajo 14 horas al dia, repartiendo con un camión. La mayor parte del tiempo la paso cargando y descargando, pero como no rebaso las 10 horas máximas de conducción la DGT lo permite siempre y cuando descanse las 9 horas reglamentarias. El tacografo controla el tiempo de conducción pero no el tiempo de trabajo. Por lo tanto la DGT permite que trabajes hasta 16 horas siempre y cuando no conduzcas mas de 9 horas o 10 horas 2 días por semana (en el tiempo de conducción están excluidos los descansos, y tiempos de otros trabajos o disponibilidad como carga, descarga limpieza, esperas, mantenimiento). Se ve que cargar cajas no cansa......
¿me vas a decir que después de trabajar 14 horas pero conducir solo 6 no soy un peligro en la carretera?
En fin, ya me lo dijo una vez una guardia civil "yo estoy para controlar el tiempo que tu conduces, para controlar las horas que trabajas llama al sindicato"....
Esto es una estafa con afán recaudatorio. Ya que si realmente se preocupasen de la seguridad controlarían nuestras horas de trabajo y no las horas de conducción.
Pero claro si se obligase a que solo trabajásemos 8 horas al día, que durmiésemos siempre en casa, se nos prohibiese cargar o descargar..... esto encarecería mucho el precio del transporte y por lo tanto subiría el precio de todo. Para que tu puedas aprovecharte de esa oferta en el super o en el media mark, tiene que haber varios transportistas explotados y cobrando una mierda.
@@cosasdeviejosyo he trabajado muchos años recibiendo y control entrada, controlar carga y dar documentos y registros de lo mismo y por supuesto, que lleve todo en regla y registro de su documento en el sistema. Se que llevas más razón que un santo. Quizás no me explique bien. Ya se que la mayoría son currantes nato. He tenido problema con compañeros, por obligarlo a colaborar con el chófer, siempre le intentado facilitar en todo lo que pueda, tengo un listado de camioneros de unos 500 o más
Te puedo asegurar que estoy muy sensibilizado con el tema.
7 minutos y le abren expediente? Wtf? Estan de coña?
y despues caemos en manos de medicos que estan trabajando 24 horas seguidas, ¿esos no juegan con la vida de los pacientes ?
y conductores de ambulancia 48 horas de turno y demás, que controlen cuanto tiempo mete un operario en cualquier trabajo, muchas empresas serian sancionadas, a, no, en el caso del vídeo se sancionaría al trabajador por cumplir lo que su superior le ordena sino ya sabe....
@@ibailopez467 1- Los medicos no estan trabajando constantemente las 24h, 2- Soy conductor de ambulancia y camillero(TES) y hacemos jornadas de 12h y el Samu 24h. No nos difameis aunque estamos puteados :D
Estan de guardia.
No trabajan 24 horas.
eso no importa es tu vida, de ahi no sacan pasta
@@WalterModel45 Un médico residente empieza una guardia a las 15:00, despues de llevar desde las 8:00 trabajando, y la acaba a las 8:00 del día siguiente. Si no le dejan librar (cosa muy frecuente hoy en día) se quedará trabajando hasta las 15:00. Es decir, de 8 de la mañana de un día a 3 de la tarde del siguiente (31 horas seguidas). Y eso es muy frecuente
Este vídeo despierta demasiados recelos hacia la guardia civil de tráfico, ese camionero que ha conducido 40 minutos de más, ha podido estar en un atasco, quedarse a 40 minutos de casa etc... El sistema de control no es bueno
De casa?
Los que conducen tanto no van a casa normalmente.
Tiene para dormir en cabina
@@WalterModel45 sí de casa, porque puede ser tranquilamente el control un viernes cuando regresa a casa (o el día que lo haga)
La guarcia civil cumple muy bien su trabajo y si de hecho no fuera por ellos, aun estariamos mas y mas puteados en este trabajo y explotados por los empresarios, que de paso, seria bueno que les apretasen mas las tuercas (a los empresarios) con multas mas grandes por obligar a un conductor a llegar a la carga o la descarga, como seria muy probablemente el caso de este conductor, para sacar beneficio del porte. Que les salen mas rentable pagar una multa porque el chofer se pase 1 hora que si le llegara la mercancia tarde al destinatario. Es un oficio muy muy sacrificado.....
@@paco-cosano5618 ya, pero la multa de normal campeón es para el conductor... así que eso de que hacen bien su trabajo...
@@vicentep5970 y luego le pasa la cuenta al jefe
trabaja usted poco y descansa mucho!! jaja le ha faltado decir, hostia como yo ....
La verdad que sobraba completamente, que coño se tiene que meter en la vida laboral del hombre, si a él se lo dicen no sé como le habría sentado, igual pone hasta una denuncia por insultos a la autoridad.
@@elAdriansito22
Un pikoleto es un toca huevos por naturaleza...
No manda ni en su casa pero es ponerse el disfraz y se cree el rey del universo....
Y luego quieren cobrar más...
Demasiado cobran .....
@@butanitomartinez4178 amen
Porque no se controla así a los politicos si consumen drogas etc,etc,siempre al desgraciado dell currante
Siempre tocando los cojones a los que trabajan.
Así vamos.
Esto es algo que el sector del transporte se lo ha buscado el solito. Por todas las barbaridades que se han hecho con camiones. Ahora toca apechugar!!!!!
@Felipe Pol Sería a los que atracan y entran a robar a casas, los que fuman porros te pueden caer mal pero no hacen daño a nadie.
Trabajar no engañar
Manuel Carballo seguro q los domingeros porreros han liado mas q un camionero y si no mira estadisticas accidentes d coches y d camiones pero claro primero antes d hablar hayq saber las cosas y por lo q veo tu no lo sabes apechuga tu en saber antes d hablar listillo
@@jesajesa1452 lo primero que tienes que hacer es no faltarle el respeto a alguien que no conoces. Lo segundo, como bien te he dicho no me conoces y no tienes ni idea de si se o no se del sector del transporte. Llevo conduciendo camiones desde hace 20 años asi que creo que algo conozco. Y por ultimo. Sacas el tema de porreros que tienen accidentes de trafico pir culpa de ello. Algo que no tiene absolutamente nada que ver con el video.
El único trabajo que por trabajar más se multa
2:19 - 7 minutos. menuda salvajada para poner una denuncia así...
la multa ponersela a la empresa que será quien le haga conducir tanto, el seguro que preferia dormir
Proteger y servir jajajajaja, me meo de risa!!! Controlar,sancionar y recaudar. Que dios bendiga a estos a angeles que nos cuidan tanto. ¿15 horas de trabajo un asalariado y no ve nada raro? Agente usted curra 8 no me joda hombre.....
Esta gente no le interesa ni la seguridad ni nada, solo poner multas, esa es la triste realidad
Asi es amigo poner multas y joder al trabajador
Precintar los camiones un año y dejar de recaudar ,nos haríais un gran favor a los camioneros y habrían menos accidentes
Sale más fácil putear al empleado que ir a por el empresario.
Y encima con la nueva normativa de "velocidad y seguridad"apaga y vamonos.
La multa pir tacografo no va para el conductor, va para el transportista
Furgo trayler es lo que tiene cuando cogen el camión cada día un chofer distinto. El remolque pertenece a DB SCHENKER donde curro yo jojojo
Puedo entender que esto en cuestión de tacógrafos es por seguridad,así lo dice la legislación,pero bajo mi punto de vista y de la mayoría es un método de pura recaudación y de paso en la mayoría de casos un atropello al que se esta ganando la vida honradamente con infinidad de dificultades para dicho trabajador.
Alargaría el párrafo,pero sería demasiado largo...Saludos
Con lo que recaudan...es para lo políticos que se lo lleven ha paraísos fiscales
Lo que está pasando es muy muy lamentable...
Le dan mucha tanta importancia para que parezca importante.
Si nos pusieran esto en las ambulancias , cuando hace jornadas tambien de un porron de ahoras.
¿quieres ser camionero? LEE ESTO:
No te metas en esto colega.
Trabajarás como un esclavo, el camión será tu casa, no vas a ver a tu familia o amigos, vas a renunciar a tu vida social, en los sitios de carga y descarga te van a putear y te van a tratar como a un trozo de mierda, te harán esperar hora incluso días para cargar o descargar, el resto de conductores te odiará por que eres un "estorbo" en la carretera, cobrarás mucho menos de lo que deberías, es un trabajo de 24 horas si haces rutas largas, o de 12 como mínimo si eres repartidor como yo. Y encima es el único trabajo del mundo en el que te van a multar por todo lo que hagas "mal". Te van a multar por trabajar de mas, por hacer horas extra, por equivocarte o despistarte al manipular el tacografo, por no tener el camión perfecto, por temas de papeleo, por temas de la carga, o si un sábado te fumas un porro y el lunes vas a currar y te hacen el test pues te van a caer 1000 euros de multa. Todas estas cosas no te van a pasar si te haces camarero o dependiente en una tienda de bragas.
Por otro lado si te gustan los camiones, conducir, y trabajar solo, te gustará. Pero es una mierda tíos, no os metáis en esto, y ya no se paga tan bien como antes. Yo soy repartidor con un rígido, trabajo entre 12 y 14 horas y cobro 1300 euros. De lunes a viernes no tengo vida, todo es de casa al camión y del camión a casa, no tengo tiempo de nada mas. Dentro de lo que cabe yo duermo en casa, pero otros compañeros que están trailer solo pasan en su casa 4 días al mes.
No os metáis en esto, Nos putean por todas partes:
Nos putean los jefes, compañeros, cargadores, descargadores, otros conductores, ladrones (te pueden robar la carga, gasoleo, palets vacios, o tu desayuno) y para rematar la guardia civil con sus controles que te van a buscar cualquier cosa para multarte y recaudar para su jefe Pedro Sanchez, y siempre encuentran algo, ya sea el tacografo, los neumáticos, la carga, el extintor.....
Si puedes dedicarte a otra cosa, no entres en este gremio, estás a tiempo de no cometer el error que yo cometí sacándome los carnets. Y da igual el sector, ya seas camionero, autobusero, taxista, furgonetero..... no hay profesión mas esclava que ser conductor. Y encima ser conductor ya no está tan bien pagado como antes de la crisis. De media un chófer de trailer rara vez pasa de los 2000 euros al mes. Por un trabajo de 24 horas 300 días al año (si no son los 365) rara vez pasa de los 2000 euros al mes.
mucha razón hermano esto es una exlavitud, todos te joden y te tratan como una mierda.
hasta tus horas obligatorias del descanso te despiertan a mover el camion , ir por papeles o simplemente mandarte ubicaciones para prepararte ir
La crisis laboral tampoco deja mucho a escoger, y yo me lo estoy planteando la verdad. Al final todos buscamos lo mismo, dar de comer a la familia.
Amén. Que conduzca el jefe con los cuernos
Yo creo que es el peor trabajo que hay.Y no te pagan las dietas diarias que son según un amigo abogado 55 euros día si sales fuera de españa.Yo trabaje 5 días y me largue y desde entonces no volví a subirme a un tráiler.Es un trabajo miserable
Yo creo que con lo que nos cuentas, lo que más te interesa es votar a la derecha, que así el empresario te pagará mucho más y los picoletos te habilitarán un carril para tí, lo digo por lo que has dicho de Sánchez, que por mí se puede ir a tomar por culo, pero ahí no has estado fino. Un saludo y deseo de verdad que mejore el sector
Total que os encanta poner multas
A mí me gustaría que ellos trabajasen las horas que tienen que trabajar y no andar de cafeterías y metidos en el cuartel viendo la tv.
Carlos Riesco ojalá pusieran mismo empeño con las horas de descanso en cualquier otro gremio como hostelería o servicios.
Pero si esta gente que trabaja cono limpiador o haciendo cafés trabajan 12h al día y con o sin descanso , no es relevante ?
El que hace un café no lleva un camión de 18 toneladas que si se queda dormido podría matar a cualquiera circulando por una carretera. El que te hace el café, aunque por desgracia la mayoría trabajen horas de más, no pone en peligro la vida de los demás.
Miguel Ángel Carballés López mejor que desapareciera
Haber estudiado
ollak no.....no es relevante a aspectos de seguridad vial.
Un hostelero no te mata por que lleve 12 horas trabajando.....es facil de entender.
Y 200 años después , siguen asaltando a la pobre gente en los caminos.
@Osi osi Fran sell ya te digo, está mierda apesta.
Ya los políticos quien los sanciona por robar?
"Conduce usted poco, descansa mucho es usted un privilegiao" XD ese huele a iman de lejos
a que te refieres con lo de imán? creo que no conozco esa expresión!
@@MaikelS3 Se refiere al imán que colocan en la cpu vehicular que esta en la caja de cambios el cual hace interferencias con el Tacografo
cuando te toca un Guardia Civil con ganas de empapelarte te va a buscar las cosquillas hasta conseguir ponerte la multa.
Exprimiendo al pequeño trabajador para mantener sus sueldos de 2500 euros de por vida. Asi va el pais.
Una vergüenza la persecución que recibimos los trabajadores de la carretera por esta gente, ni trabajar todo lo que se puede ya!!!
La seguridad primero, es lo que hay.
La seguridad en este pais deberia residir en muchas carreteras, eso si que es un peligro y no conducir 9 horas que hay gente que lo aguanta sin problema, el que conduce sabe cuando debe parar sea antes o despues del disco
@@WalterModel45 La seguridad por q no se ponen en la puerta d los restaurantes d lujo a los bmw y mercedes y les hacen,hay millones d puntos calientes d droga,alcohol y cosas asi pero es mejor ir a lo seguro q es joder a un trabajador,q seguridad hablamos d q valla a mi casa entre un ocupa y me quedo sin casa,d la gran corrupcion entre politicos,venga ya asi es la gran justicia d aqui jodo al pobre y mantengo al rico,un pico y una pala y al sol en verano a limpiar cunetas toda esta vanda corrupta
Ay que recaudar
A ver si el palo de la multa se lo llevase la empresa que contrata a el conductor, otro gallo cantaría.
Pero estoy seguro que la empresa mete presión a el trabajador y le dice si no vuelves en tal día, a la puta calle. Alguien se acuerda el conductor de la empresa Alonso, que tan viral se hizo?
POR LO QUE ACABA IS DE VER LOS ESPAÑOLES LOS AMA, EN ESTA VIDA DE LO QUE SIEMBRAS RECOJES
Que simpáticos que son los de la benemérita cuando está la cámara delante. Pues si faltan 15000 conductores en España y ellos se saben tan bien el reglamento de transportes , que lleven los camiones ellos y asunto arreglado.
Me encanta como ponen musica de tension como si estuviesen en un caso de asesinatos en serie
que se preocupen por los niñatos que van fumados y bebidos y dejen a los camioneros trabajar
Joder como de picadas están todas las ratas 😂😂
Esto que escribo aquí va dedicado a aquellos que piensan en la gran labor que realizan los guardias civiles en pro de la seguridad vial. El estatuto de los trabajadores establece que la jornada laboral semanal no puede exceder de 40 horas semanales, con lo cual si el guardia civil observase que el conductor a sobrepasado esas 40 horas entre conducción, disponibilidad más otros trabajos, sería constitutivo de un delito contra los derechos de los trabajadores.¿Que ocurre? Pues que en esto "nunca se fijan" solo en tiempo de conducción y descanso. Los tiempos de conducción y descanso son los límites que un "autónomo" tiene para realizar su labor no un simple "asalariado" los guardias saben de un delito y no lo comunican.....ni lo sancionan ni nada, es increíble. Y para terminar el título del vídeo habla de "evitar competencia desleal entre empresas" Los guardias y los gobernantes no quieren evitar competencia desleal solo emitir denuncias para ganar dinero....si no que empiecen por donde les he dicho..... Que no somos imbéciles
Muy bien dicho el problema es que nuestro trabajo nos lo guían por él tacógrafo y tenemos un convenio del transporte que como usted dice es de 40 horas semanales hasta que la gente no se meta en la cabeza eso seguiremos guiados por un tacógrafo y la Guardia Civil seguir a su negocio poniendo multas
40 horas semanales y puede realizar horas extra. Las horas extra mientras transcurra 12 horas de descanso. Puede hacerlo sin oposición. El ET lo refleja. 9 horas de conducción e inclusive si en esas 9 horas ha descansado 30 min puede incrementar 40 minutos mas
Que buen sistema deberia estar en todo el mundo
El tacografo no es un dispositivo de seguridad...es un dispositivo de recaudación
Yo ahí no estoy de acuerdo. Si no fuese por el tacografo, estaríamos muy explotados.
Mi hermano lleva años de camionero y siempre dice lo mismo, que los camioneros están explotados ya, pero sin tacografo sería una sangría, ya que los jefes no les dejaría parar nunca
Tirar los discos por la ventana es mucho mejor, no ?
La @@gonzaloperez4405la explotación es culpa nuestra no de los empresarios tú pon tu tacógrafo en los símbolos que corresponde ala actividad que estás haciendo y no hay excusas que valga
hay que controlar bien porque en la mayoría de los casos son las empresas que obligan a los chóferes a moveren el camión sin tarjeta para no destruir la pausa y los chóferes nunca descansan lo legal!! deberían controlar las 24h y todos los días!! buen trabajo esto gracias a la "pasma" que la cosa anda más trankila
No hay que culpar a la empresa la culpa es tuya por hacer las cosas ilegales
Tienes asta 15 min para mover el camion sin targeta o con targeta y eso no rompe el descanso.
Hasta*
Buen policía respetuoso
*What is all this about?*
La ley te permite mover el camión sin tarjeta máximo 15 minutos. Así que este GC no sabe mucho de las leyes de tráfico.
Esa normativa fue derogada en 2014,no se debe mover el vehículo sin tarjeta bajo ningún concepto .
CHIQUITA EMPRESA DE RECAUDACION Y LUEGO DICEN QUE ESTAN PARA CUIDARNOS JAJAJAJAJAJAJ QUE CHISTE MAS BUENO
70 euros es el precio de una familia entera...
En efectivo o visa?
Tienes dinero o visa? El tercer mundo... sancionadores que recaudan. Caldo de cultivo para la corrupción.
Los taxis deberían llevar tacografo muchos conducen mas de 9 horas e incluso 16 horas y eso que son transporte publico, el reglamento del tacografo se salta la normativa laboral la cual limita 40 horas semanales de trabajo incluida la conducción
Para eso hay un control de horas de trabajo y si el taxista no las cumple es el culpable
Muy bonito todo, a ver cuando se meten un poco mas con el transporte de viajeros, lineas regulares y rutas escolares sin tarjeta, te pegas dos dias asi y ya tienes la tarjeta descansada.
La mafia del transporte publico ahí trabaje 19 años y lo deje debido a la mafia que hay que no es poca, como me dijo una compañera todo lo que huela a transporte publico es una mafia laboral de cuidado
Siete minutos menudo delito
Esa no es seguridad, es plan recaudación. Se vela por la seguridad en carretera. Mercancías mal señalizadas o mal cargadas. No caer sobre el propio trabajador.
Vergüenza de país
A ver, si un camionero se duerme con una mole de camión y cientos de kg de mercancia y causa un accidente las consecuencias pueden ser terroríficas. Esto se hace por un motivo.
Los camioneros somos mala gente...siempre dispuestos a hacer mal nuestro trabajo con una sonrisa malévola en la cara... porque disfrutamos saltandonos las reglas y reventando turismos y cuando llegamos a casa le contamos a nuestros hijos lo cabrones y chulos que somos .....estoy cansado de que cuestionen mi oficio gente que no ha trabajado en el transporte..... no hace mucho en una rotonda me cerro el paso un turismo hasta el punto de clavar frenos y después en el semáforo el tio me dijo que los camioneros nos creíamos los señores" de la carretera...yo le dije que no lo dudará ... que efectivamente lo somos
Y quien controla a los que controlan?
Ismael Martin Diaz pues me imagino que tendrán algún grupo para Asuntos Internos
@@pablovillaluenga ¿Y quién controla a los de Asuntos Internos?
@@cesarbz8596 que me quieres decir ?
@@cesarbz8596 la justicia.
NADIE
Y las ambulancias sin controlarlas, haciendo muchísimas horas con enfermos
No hacen km apenas
@@WalterModel45 La diferencia es que cuando están llevando a uno lanzados creo que deberían estar en condiciones de conducir, porque un tráiler pilla la carretera y a hacer km, la ambulancia va rápido, por ciudad y con tráfico más denso. Pero oye. según tú no importa las horas que estén
Que barbaridad, 70 euros al pobre hombre que no creo que le sobraran. Y 70 euros por pasarse 40 minutos mas trabajando. Que verguenza de pais.
El comentario de los 7 minutos se refiere a que no habia ninguna tarjeta en el tacógrafo, pero por un ejemplo si el camión está en el garaje de la empresa y se mueve unos 7 minutos simplemente 7 minutos , por favor pero a que extremos vamos a llegar.
Es una persecucion.la seguridad no les importa nada pero si recaudar
Jose A Becerra ignorante
Deberían también de hacerlo con los autos del turista, ellos también conducen muchas horas y pierden reflejos cómo los conductores de camion por que solo perjudican al trabajador y no al vago? Será por que el trabajador si puede pagar?
ruben marquez simplemente no hay suficientes guardias civiles para controlar eso a todos
Esto es una medida de seguridad que se puso porque los camioneros se chocaban al dormirse y para controlar que las empresas no exploten al trabajador ya que las obliga a dejar descansar al conductor
No es que vayan a atacar al conductor si no a protegerlo
Y si hablas con cualquier camionero suelen estar de acuerdo
El turista es vago entonces? jajajajaa....
@@pablovillaluenga Hay parados en el país y no pocos precisamente deberían ofrecerles poder trabajar de Guardia Civil, todo parado tiene derecho a un trabajo para mantener a su familia típico de un país de tacaños y racanos no darles trabajo en empleos que falta personal como la Guardia Civil
Deberían controlar mas a las empresas y si no cumplen las normas multazo y a la segunda quitarle la licencia de transporte mas de una empresa andaría con ojo....
6:55 pero el descuento por pagar antes de 20 dias no es el 50%??
Que poca vergüenza!!! Al final multa y vamos a seguir que lo que interesa es cobrar.
Tacógrafos al Gobierno como apunta el compañero.
Salut.
por favor puede a ser un vídeo de como se usa él disco
Cerca del club de Alterne donde trabajo suelen parar a los camiones y autobuses para el control de tacografo sobre todo por las tardes, otros camiones duermen cerca por el tema de las horas de descanso, suelen venir a dormir a las ultimas horas de la tarde del Viernes hasta el Lunes de madrugada que se marchan de nuevo
Tengo entendido que se puede conducir el camión un máximo de 90 horas en dos semanas (56 en la primera semana y en la segunda semana 34) y un descanso obligatorio en este caso de 45 horas
La idea del tacografo deberían ponerse en otros vehículos y empleos así se controlaba mejor las horas de trabajo y descanso y multar a la empresa que las incumpla, el trabajador no tiene la culpa de que la misma empresa se salte las normas por beneficio propio típica mente empresarial racana y tacaña de este país
Por favor, que alguien me explique el vídeo, en mi país (Ecuador) no hay nada de eso
Que vergüenza,,, dejen trabajar y miren de los políticos que fichan sin estar trabajando y piden q sus compañeros que lo agan x ellos para estar rascándose los cojones en su casa
Ponedle un tacografo en la boca a los empresarios transportistas que son los que obligan e incitan a los conductores a hacer barbaridades m. Ca.. en too
Buaaa son unas máquinas de recaudar vaya negocio que tienen montado.
Tacógrafo al vehículo de las autoridades también.
Aver que sus actividades o horas de trabajo
Vagografo
Soy camionero y cuando te para la guardia civil a día de hoy te da mucho cagué .
Así es como la policía sacan, dinero
Como recaudan
Y pregunto es sólo para los choferes o también los dueños del camión tiene que hacer los descansos??
jajajajaja y al final sonando la notificacion del social drive
Desde cuando se pagan las sanciones en el momento?
si es extranjero y no tienes residencia en españa deben abonar las multas en el acto, lo mismo nosotros si somos multados en francia por ejemplo tienes que pagar en el acto.
Ademas cuando nos hacen inspeccion hay 3 niveles,
Nivel 3, solo vitacora
Nivel2, vitacora y luces.
Nivel 1, la mas severa revisan de cabo a rabo el camion vitacora, luces, frenos, mangueras, motor, luces en el tablero, etc etc lo q se le imaguinen.
Por mi zona están más en bares que controlando😂😂😂😂
Todo el trabajo que tenéis que hacer, por dios amigos que hos vaya todo bien amigos
¿La música de película de suspense por qué exactamente?
Y A LOS MADEROS QUIEN LES PONE EL ALKOLIMETRO Y EL TES DE DROGAS PREGUNTO.
Me parece una falta de respeto como se dirige al camionero y de educación primero se le saluda y si el camionero te da premio subes a la cabina gracias
La chulería y el aquí mando yo, les puede.
Pero eso siempre es asi por llevar un uniforme no se q se creen y a mi viendo este video y esos modales ese uniforme mas q respeto me provoca verguenza ajena total un control a ellos d vez en cuando no les venia mal
Eso le va al 1114 en argentina?
lo que tienen que hacer es controlar los autobuses discrecional y turísticos que eso si que es un cachondeo.........conducción sin tarjeta,con la tarjeta de otro conductor,descansos diarios y semanales sin respetar y mas cosas.........
El problema es la falta de regulación por parte de Fomento con el cuento de que la linea regular si no es superior a 50 kms no están obligados a usar tacografo, lo se por una amiga mía que es conductora de buses y en ese mundo hay mucha mafia
A las. Personas que no se conoce se les trata de usted norma fundamental de educación falta de respeto del agente
Venga hombre
Hay algo que me ha llamado la atencion siguen viniendo los camiones el tacografo de disco
con tarjeta no?
Los recaudadores del estado todo por 7 minutos
musica épica cuando pone la multa xDD
Puf tonterías,para eso están los imanes 😎👍
Que pedo en el minuto 6:30 empieza una cancion que aparece en la pelicula tron :v
minuto 7:20 le suena el social drive jajajajajajjajajaja
Y ahora ven para acá. ¡¡
Lo suyo sería : Y ahora, venga Vd, para acá
Madre mía 7 minutos
Al final que le an echo por conducir 7 minutos sin carnet?????????Gracias!
Solo 9 horas de manejar? En EE.UU son 11 horas mas 3 para otras cosas, descansos, coner algo, descargas etc, 14 horas diarias. 9 es muy poco tiempo.
Por qué no controlan las empresas ? Las que no pagan horas extras las que obligan al conductor a llegar al sitio o le despiden.....MUCHO CONTROL A LOS CONDUCTORES Y POCO A LAS EMPRESAS QUE COMETEN FRAUDE EN LA SEGURIDAD SOCIAL Y HACIENDA EN HORAS EXTRAS QUE NO PAGAN O PAGAN EN B Y OBLIGAN A CONDUCTORES A TRABAJAR JORNADAS DE TRABAJO INTERMINABLES ETC ETC
Anda yaaaa por 7 minutos !!! 😂😂😂😂 menudos guardaciviles
Es como que tu robes una cosa 7 minutos
@@nrtahyt1341 uy si lo mismo es hahah estamos hablando de un tacografo no de robar nada... vaya ejemplo pones
Deberían dejar trabajar a los camioneros tranquilamente y no estar persiguiéndolos 😏
Es el único trabajo que existe en este planeta...que te denuncian por trabajar
Tuu tuu... cash o visa
Hay agentes que dan asco y multan por gilipolleces, otros lo hacen bien sobre todo si son parientes o vecinos...mucha chulería derraman algunos hasta reventar...les importa una mierda si por muy poca cosa pierdes el empleo.
no entiendo. ¿Comprueba si se hacen los descansos obligatorios?? No puedes trabajar las horas que quieras?
Pura recaudación, sin más.
Y qué es eso del 30%?
Como se pasan no?