Tutorial Mengendarai Mobil Matic : Persiapan, Mengemudikan, Parkir (Toyota Raize TSS GR Sport)
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2022
- #tutorial #toyotaraize #raizetss #drivingtutorial
Tutorial singkat mengendarai mobil matic yang mempunyai fitur semi automatic
Bonus test aselerasi Toyota Raize TSS Turbo GR Sport dari 1-100kph - Auta a dopravní prostředky
Lanjut buat pengoprasian jalan turunan & tanjakan om
Terima kasih video nya bermanfaat dan tambah ngerti
Terimakasih bang tutorialnya
Sama2 bang 👍
Sangat jelas....
Penjelasannya mantap. Sangat penting ketika mau masuk ke P harus tarik rem tangan dulu.
Iya betul, krn kadang pas kita mau jalan lagi agak susah mindah ke D, jika tdk di handrem dahulu
Ohh baru tau ini efeknya omm@@slyers
Ini sangat membantu om saya jelas banget. Terima kasih om.
Sama2 om 👍
Bagus, tapi saran buatin video kamera ke pengoperasian pedal kaki nya om biar lebih paham juga gimana aja posisk kaki nya ketika di lampu merah / tanjakan / keluar gang masuk ke jalan raya.
Walaupun mudah cma gas rem doang tapi buat pemula kadang masih kebingungan
Siap om, tmksh masukaannya
terimakasih bang.. 👍🏻
Sami2 bang
Penjelasan yg sangat mudah dipahami. Dan langsung sekalian dipraktekkan dijalan juga ❤
Alhamdulillah, semoga bermanfaat om 👍👍
@@slyers bg City hb vs raize turbo kenceng dan menang siapa ya ?
Terngantung joki nya aja om
Mantul turorialnya, cepet dimengerti. Terimakasih
Terimakasih bang.... senang bisa membantu
Wah enak bgt jelasin nya. Thx om
Sami2 om... semoga bisa membantu
Ini jelasinnya baru CPT paham ..mks KK tp aku berani bawa sendiri..belok" y ms geroggi
Terimakasih atas apresiasinya.... senang bisa membantu
Sangat membantu mkasih bang ...
Sama2... senang bisa sharing
Just sharing:
Versi terbaik menyalakan mobil matic:
1. Tekan Start Engine yg pertama (1x)
2. Tekan Start Engine yg kedua (2x)
3. Tekan pedal gas + Tekan Start Engine ketiga (3x)
S/M= Sport/Manual
Mungkin ada referenai yg bisa saya baca om? Knp hrs spt itu?
Ada om.. Coba searching di YT om, keyword: cara menghidupkan mobil matic yang benar.
cara tsb istilahnya pencetan pertama itu 'kontak on' mngkin cm mau stel music/radio aja, pencetan kedua utk standby engine (speedo nyala), dan pencetan ketiga dibarengi dg tekan rem utk starter.. sbnernya aman² aja pakai cara yg trakhir kalau mau lgsg jalan, toh di buku pnduan jg sperti itu
Karen detailing infonya om
Makasih... semoga bermanfaat 🙏👍👍
@@slyers Buat video nya om kalau misal baterai remote habis atau soak cara hidupin nya bagaimana yang dimana sebelumnya dengan alarm remote saat kunci sekalian tolong buat video kalau posisi porsneling posisi N langsung di matiin terus kunci pintu mobil bisa gak dari pada harus ke posisi P dahulu
@@slyers kaya begini om teori nya
czcams.com/video/VmOjY14hAQI/video.html
Itu kalau kita mau belok atau Di gang sempit masuk itu supaya nggak mepet pinggir jalan atau objek lain kayak pohon atau mobil yang menepi kita lewatin itu kita melihatnya ke kaca depan apa Ke dasbor supaya nggak mepet ke samping kiri
Blind spot warning hanya aktif pada kecepatan diatas 25kph.
Dan hanya berbunyi jika kita nyalakan sein ke arah kita mau belok (pada kec min 25kph)
Jd kl lewat gang sempit ya tetep cara manual, pake spion kanan kiri aja om...
Itu kalau lagi mengendarai mobil truk engkel atau cerry losbak itu kalau jalanan aspalnya di tambal ama aspal kan miring tuh mobil di sepanjang jalannya di tambal memanjang itu kalau lagi bawa muatan berat kalau lagi ngebut itu kebalik ke samping nggak
atau kalau lagi menikung itu kan agak takut gitu takut kebalik itu solusinya gimana
Kalo nikung takut kebalik... lurus aja bang, ga usah nikung
Sarungnya stir ok boss
Makasih om... 👍
om mau nanya untuk tanjakan curam cukup geser dari d ke kanan, nah untuk mengurangi ke 1m itu cukup pake tmbol yg di setir apa harus pake porsnelingnya? dan nanti pas tanjakan curam yg banyak itu dia otomatis dari 1m ke 2m ga om? maklum saya user manual sdkit kagok pake matic
Tanjakan curam, kalo saya tetap D saja kuat kok, jika penumpang cuma 2 org.
Mobil ini tenaganya cukup besar.
Jika memindahkan perseneling ke 1M, bisa dgn 2 cara tsb. Pakai tuas perseneling (stelah digeser ke kanan, menjadi semi manual) atau pakai paddle shift disamping setir. Sama saja. Tp kalo jalan kelak kelok lbh nyaman pakai tuas perseneling nya
Pd kondisi semimanual, perseneling tidak akan berubah naik sendiri (digunakan sebagai engine break, pd jalan turun), tp jika kecepatan berkurang, perseneling akan turun sendiri secara otomatis.
Sma prsis bgt kya Rocky ya, bsa lah blajar dari sini aja 😁
Intiny kalo tnjakan hrus pke semi mnual yg 1 atau 2 ya om??
Kalo turbo 1000cc tanjakan pakai D aja kuat kalo penumpangnya cuma 2 orang. Jika ngeden ya baru diturunkan ke 1 aja (atau 2 juga boleh, tgt dari seberapa curam tanjakannya)
Utk Rocky tdk ada fitur Adaptive Cruise Controlnya, dan tidak ada paddle shiftnya, sekalipun type tertingginya.
Kalo turbo 1000cc tanjakan pakai D aja kuat kalo penumpangnya cuma 2 orang. Jika ngeden ya baru diturunkan ke 1 aja (atau 2 juga boleh, tgt dari seberapa curam tanjakannya)
Utk Rocky tdk ada fitur Adaptive Cruise Controlnya, dan tidak ada paddle shiftnya, sekalipun type tertingginya.
Bang mw tanya..
Klw udh di manual
Trus naik trun gigi.. lpas gas atau gmn?
Ndak perlu lepas gas om... tancep aja terus aman kok, apalagi kl pakai paddle shift, lbh asyik lagi om, mirip mobil Formula 1.
tutor tanjakan pake gigi sport, untuk tanjakan biasa sedang tinggi menggunakan gigi sport bisa direkomendasikan giginya pake gigi 1 atau brp
Untuk tanjakan pake D aja atau S.
Sy hanya pakai semi manual kalau jln turunan
Waktu ganti tuas saat jalan dari D ke 1 2 dan 3 apa gas di lepas atau di rem
Sebenarnya Jika matic Tidak perlu om.
Tp biasanya jika kita pindah dari D ke gear rendah, kita sudah di posisi ngerem atau mengurangi kecepatan
Bang tanya kalau di turunan yang cukup panjang pakai D aja atau Yang semi manual D 1 atau 2..?? Mohon info 😀🙏🏻
Bisa diatur dari semi manual 1 sampai 7 om..
Kl turunan tajam, saya ya pilih perseneling 1 atau 2, utk engine break... ditambah rem kaki jika msh dirasa terlalu kencang (intermittent, bukan diinjak pelan ya rem nya, krn rawan panas, bisa blong)
@@slyers mantaaap terimakasih infonya 👌🏻
@@fefewkangreviews sama2 om.. utk mobil matic lbh ngeri/bahaya pas turunan tajam, daripada pas nanjak.
Hrs lihay main engine break, jgn mengandalkan hanya rem kaki saja.
Buatin video edukasi nya om saat turunan terjal
kecepatan 100km/jam atau lebih apa wajib di semi manual apa cukup di D aja om?
Semi manual kl sy cuma utk jalanan turun aja om, buat engine break.
Lain2 tetep D aja dah nyaman kok.
Kl mau ngebut2an pake semimanual, akan lbh enak
kok jadi pengen mobil matic
Kalo saat ini, jika beli mobil, sy sarankan yg matic saja, krn jauh lbh nyaman
SUARA NYA PELAN OM
Apakah jika posisi D kalau ingin pindah ke posisi s manual misalnya gigi 1 mobil harus berhenti dulu
Tidak perlu berhenti.
Utk gear 1. Hanya untuk kecepatan rendah ya....
@@slyers Berarti boleh ya pada saat naik tanjakan yang tinggi kita langsung pindah ke S atau manual
@@JumairieJumairie-fe6fz kalo jalanan menanjak/naik sy tdk pernah rubah, tetap D saja, kuat kok dgn 4 penumpang.
Sy hanya merubah ke mode semi manual, ke gear yg lebih rendah, pada jalanan menurun, sebagai engine break (rem mesin, utk membantu rem, pd saat turun).
Apakah kalau parkir mobil matic roda depan harus diluruskan dulu dan apa dampaknya jika memarkir dalam keadaan roda tidak lurus
Tidak harus mobil matic.
Sebaiknya memang roda diluruskan, krn roda bisa mengganggu pengguna jalan lain jika belok.
Dan jika supirnya blm mahir, bisa membahayakan org lain.
Maaf mau nanya lagi apa benar jika parkir roda depan tidak diluruskan dapat merusak power stering
@@JumairieJumairie-fe6fz setau saya sih nggak. Cmiiw
Tp mengganggu org lain
Cara nyalakan turbonya ?
System turbonya sudah auto run, ketika mencapai RPM tertentu
langsung jalan ya om...gak perlu dipanasin dulu?? 😅
Kalo itu standard operasionalnya om, manual matik sama aja...
Kl di mobil ini, yg penting lampu indikator mesin dingin-nya tidak nyala (warna biru)
Kok ribet yaa
Tinggal gas dan rem aja, semua itu hanya mslh terbiasa atau tdk...