Marcão, comprei com Vini a caixa direção roletada, se loko , quando chegou vi a qualidade do trabalho e no carro zero folgas . Parabéns ao Vini e a vc como sempre com conteúdos fantásticos para nós lazanheirosssss kkkkkk. Abraço. Luisão_Campinas
Parabéns pelo video ! Tenho um fuscão 74 , e ele esta com rodas 15x6 , as talas mais largas diminuiu o grau de esterçao , curva muito fechada tenho que manobrar , tipo caracol de shoppig não da para subir , esse encurtamento seria a solução para mesmo com talas de 6" voltar a esterção normal..
Encurtamento ou estreitamento de suspensão foi "inventando" lá pelo inicio nos 2000 acho que pelos "Fusqueiros" da Suécia ou Finlândia, lembro que nessa época tinha um Blog dos caras fazendo as primeiras experiências com isso, como uma forma de permitir rebaixar mais a frente, pois com as rodas para dentro não pegam no para-lamas. Como nestes países praticamente ninguém monta Fusca para usar normalmente normalmente, apenas montam carros para levar em encontros anuais rebaixar o carro até ficar um 'kart" não tinha inconveniente. Logo depois os gringos dos EUA copiaram e para chegar aqui foi um passo. O problema é que tem gente que exagera nesse encurtamento, e fica esteticamente esquisito.
Depende muito , projeto … poder ser estético em alguns casos, e funcional em Outros caso vc tenha uma roda mais taluda e precisa livrar de pegar no pára-lama por ex…
Permitir rebaixar mais o Fusca ou derivado. Essa moda do encurtamento - ou estreitamento; de suspensão foi "inventanda" lá pelo inicio nos 2000 acho que pelos "Fusqueiros" da Suécia ou Finlândia, lembro que nessa época tinha um Blog dos caras fazendo as primeiras experiências com isso, como uma forma de permitir rebaixar mais a frente, pois com as rodas para dentro não pegam no para-lamas. Como nestes países praticamente ninguém monta Fusca para usar normalmente normalmente, apenas montam carros para levar em encontros anuais, rebaixar o carro até ficar um 'kart" não tinha inconveniente. Logo depois os gringos dos EUA copiaram e para chegar aqui foi um passo.
Marcão, comprei com Vini a caixa direção roletada, se loko , quando chegou vi a qualidade do trabalho e no carro zero folgas . Parabéns ao Vini e a vc como sempre com conteúdos fantásticos para nós lazanheirosssss kkkkkk. Abraço. Luisão_Campinas
Sensacional
Muito show! Eu mesmo tinha essa curiosidade. É outra coisa ver uma pessoa q sabe o q faz e faz com capricho e responsabilidade
Muito obrigado 👍
Super explicado!!!! Tirou várias dúvidas da galera , parabéns a vocês 👏👏👏
Nós que agradecemos!
Show parabéns professor e Botelho
Chegando de voadora neste conteúdo que nenhum laranjeiro pode perder , os caras são feras
Parabéns pelo video !
Tenho um fuscão 74 , e ele esta com rodas 15x6 , as talas mais largas diminuiu o grau de esterçao , curva muito fechada tenho que manobrar , tipo caracol de shoppig não da para subir , esse encurtamento seria a solução para mesmo com talas de 6" voltar a esterção normal..
Que video sensacional!
sempre que for encurta mesmo não sendo extremo tem que fazer a torre ? valeu marco top video
Boa noite
Quanto fica pra fazer um trampo desse no fusca
E as molas Zé ? Corta fora tb
Mas fica ou nao fica passarinhando?
Vamos ver se é seguro mesmo.
Fazendo da maneira certa fica perfeito mais de 100 quadros feitos sem nenhum problema 😀
Mas dúvida é , porque encurtar ? Qual a vantagem?
A vantagem é ficar horrível 😅😅😅
@@ronaldoc5783 Sabe que eu também acho feio. Talvez tenha uma vantagem técnica
Você pode restaurar o quadro no caso do embuchamento colocar mangas Empi freio a disco tem que encurtar fica muito melhor horrível é falar bobagem 👍🏼
@@alessandrocunhateixeira955 respeite a minha opinião!
Encurtamento ou estreitamento de suspensão foi "inventando" lá pelo inicio nos 2000 acho que pelos "Fusqueiros" da Suécia ou Finlândia, lembro que nessa época tinha um Blog dos caras fazendo as primeiras experiências com isso, como uma forma de permitir rebaixar mais a frente, pois com as rodas para dentro não pegam no para-lamas.
Como nestes países praticamente ninguém monta Fusca para usar normalmente normalmente, apenas montam carros para levar em encontros anuais rebaixar o carro até ficar um 'kart" não tinha inconveniente. Logo depois os gringos dos EUA copiaram e para chegar aqui foi um passo.
O problema é que tem gente que exagera nesse encurtamento, e fica esteticamente esquisito.
Qual a vantagem de encurtar a suspa
Depende muito , projeto … poder ser estético em alguns casos, e funcional em
Outros caso vc tenha uma roda mais taluda e precisa livrar de pegar no pára-lama por ex…
Permitir rebaixar mais o Fusca ou derivado.
Essa moda do encurtamento - ou estreitamento; de suspensão foi "inventanda" lá pelo inicio nos 2000 acho que pelos "Fusqueiros" da Suécia ou Finlândia, lembro que nessa época tinha um Blog dos caras fazendo as primeiras experiências com isso, como uma forma de permitir rebaixar mais a frente, pois com as rodas para dentro não pegam no para-lamas.
Como nestes países praticamente ninguém monta Fusca para usar normalmente normalmente, apenas montam carros para levar em encontros anuais, rebaixar o carro até ficar um 'kart" não tinha inconveniente. Logo depois os gringos dos EUA copiaram e para chegar aqui foi um passo.