Τurbo test ride. Ωραίο αλλά χάλασε... ΠΑΛΙ!
Vložit
- čas přidán 24. 01. 2022
- Ένα πρωί με όχι και τόσο καλό καιρό, πήγα τελικά για το πολυπόθητο test ride.
Δεν πήγε και τόσο καλά γιατί πριν το μοτέρ αποφασίσει να failάρει για ακόμα μια φορά, το καρμπυρατέρ άρχισε τις υπερχειλίσεις. Το αποτέλεσμα ήταν να καθυστερήσω πολύ να φτάσω στην μυστική τοποθεσία(😄) και μετά από δυο τρία περάσματα, το lifan να βγάλει απροσδιόριστη (για την ώρα) ζημιά.
Ε, μετά έφαγα και μιάμιση ώρα να γυρίσω….. - Auta a dopravní prostředky
Σκέφτομαι το άνοιγμα του μοτερ να γίνει live.
Τι λέτε?
Κάντο live να τα δούμε ολα
Λογικά το φτωχό μείγμα έκανε όλη την ζημιά, για αυτό και τα κοψίματα, άρα θα έχει ενδιαφέρον να δουμε τι έγινε μέσα στον κύλινδρο και το πιστόνι
Ανοιξε το live να δούμε τι παίχτηκε μέσα......
kado video giati live den exei toso kali eikona
Γραναζωμα πιο κοντο ηθελε
Ηθικό δίδαγμα, ειδικά σε τέτοια περίπτωση πάντα έχουμε άτομο backup να μας κουβαλήσει πίσω. Περιμένουμε την συνέχεια, καλή επιτυχία.
Πολύ ωραία προσπάθεια!! Δεν έχεις το βασικό εργαλείο. Χρειάζεσε ένα όργανο αναλογίας καυσίμου. Έτσι θα ξέρεις σίγουρα τι καύσιμο έχεις. Ακόμα και ψεκασμό να βάλεις το όργανο αυτό χρειάζετε για να το ρυθμίσεις σωστά. Λίγο πιο ακέραιο είναι το περίμετρο που και αυτό βοηθάει πολύ στο να προλάβεις τη στραβή.
Για πολλά χρόνια είχα Renault 5 gt turbo που έχει ακριβός την ίδια συνδεσμολογία turbo με καρμπ από το εργοστάσιο.
Για επόμενες δοκιμές, συστήνω ενα Α/F/R (Air fuel ratio) meter για να ξερεις αν το μοτερ δουλευει πλουσια η φτωχα σε οποιαδηποτε περιοχη στροφων, θα σε βοηθησει να ρυθμισεις καλυτερα ζιγκλερ,βελώνα κλπ κ να μειωσεις τα "κοψιματα" ωστε να εχεις ενα στρωτοτερο δουλεμα, συγχαρητηρια για την δουλειά!
No lo sé pero me gusta más la c90 sin modificaciones yo la tuve y me arrepiento de venderla , está hermosa tu moto cuidala mucho !!,haora tengo una Honda Wave nf100 y es muy buena también ,saludos de México!!
Τέτοιες μετατροπούλες μας θυμίζουν αυτή την εφηβική αθωότητα της αναζήτησης. Άξίζει με το παραπάνω όλη αυτή η προσπάθεια. Καλές τουρμποπιέσεις να έχεις.
Καλησπέρα Zeze, καλό το βιντεακι μπράβο για την προσπάθεια. Μη μασάς τίποτα συνέχισε την καλή δουλειά. Τώρα που το βρήκες με το τουρμπο δώσε πόνο να το βρεις και με το μοτέρ! Καλή συνέχεια.
Πω πω φίλε στο πρώτο άνοιγμα πιστολαγε άσχημα!!! Είσαι ωραίος!!! Πολύ ωραίο βίντεο!!
Είσαι ωραίος!! Μη τα παρατάς!! Καλή δύναμη!!
Ξεκίνησες να τουρμπισεις εναν κυνητηρα κινέζικο. Προσωπικά θεωρώ ότι είναι αν είχες το άστρα το μοτέρ θα ήταν καλύτερα. Το αποτέλεσμα ήταν να βγάλει 10 παραπάνω χιλιόμετρα πριν την είσοδο της τουρμπίνας. Τέλος πάντων τώρα μένει να δεις τι θα κάνεις με την ζημιά. Περιμένουμε νέα βίντεο με πολύ παραπάνω δύναμη. Keep going!!! 💪💪
και ο κινεζος δεν μπορεις να πεις οτι εχει οτι να ναι πανω πιστονακι assa και γεματη κεφαλη με uma αμα ηταν μπιελα ναι το παραδεχομαι αλλα αφου δεν παρεδωσε ακομα μια χαρα ειναι
να σου πω, ποτε δεν θα ξεκίναγα να τουρμπισω το honda το μοτερ που εχω. το είχα κάνει αλλωστε στο rat cub και το εβγαλα ακριβώς για τον λόγο που θα σου πώ: ψάχνω πρώτα πως θα δουλέψει η προσθήκη της τουρμπίνας ΣΩΣΤΑ. Και μετά μπορεί να το βάλω στο honda μοτερ. κριμα δεν είναι πρωτου καν καλα καλά λειτουργήσει η τουρμπινα να χαλάσω ενα πολύ καλό μοτεράκι Honda?
το ελατηριο φωτιας .....ειναι κομματια... error 404 not found cause : ring gap clearance too small..
Δεν είναι κάτι Φιλίπε η ελατήρια από ότι άκουσα η βαλβίδες μάλλον της εισαγωγής κάνε τσεκ και δες το μοτέρ με τι μίγμα δουλεύει... τουλάχιστον έγινε μια σοβαρή αρχή πάμε γερά φίλε το έχεις!!!
Το μηχανάκι είναι μαμά κυριε αστυνόμε 😂
Με τούρμπο επάνω και λάθος μείγμα για να γίνει η ζημιά χρειάζεται ένα άνοιγμα 0-400 και τα πιστόνια και ο κύλινδρο είναι εκεί να σε χαιρετήσουν. Να βλέπεις το μείγμα σου και να το ρυθμίσεις σωστά. Injection και εγκέφαλο καλά τα είπες και μετά σε έναν να στο προγραμματίσει
μπορει και με ενα αισθητηρα λαμβα να βαλει στην εξατμιση και μπορει να ρυθμισει το κραμπ σωστα. Με το ιντζεξιον το κοστος παει συννεφο, αλλα αν καποιος εχει την οικομικη ευχαιρια αξιζει οντως.
19:57 😂👍👍👍
Τωρα που θα το ανοίξεις για το φτιάξεις δοκίμασε να βάλεις και έναν συμπλέκτη
Μάστορα μάλλον για soft seize το κόβω λόγω αναλογίας όπως λένε οι πιο πολλοί όπως και να έχει τα σπάει το εργαλείο μην τα παρατάς 👍👍
Ζεζε...το λιφαν δυστυχώς δν ειναι ενα μοτερ για αναβαθμίσεις λόγω τον υλικών του και κυρίως τα κάρτερ του και στο λέω εμπειρικά.... Ο γείτονας μου έχει γυρω στα 11 χρόνια λιφαν 125 στο παπι για το χωραφι του στο βουνό και μέχρι στιγμής δν εχει πάθει τπτ... Ένας γνωστος που τεσταρε έναν εκκεντροφορο πάλι σε λιφαν 125 και του έκοψε στροφαλο.... Δν ξέρω ακόμα τι επαθε το μοτεράκι αλλά τα λιφαν είναι πραγματικα σκυλιά όταν δν σκαλιζονται... Συνέχισε ζεζε και περιμένουμε βίντεο με ρατ😜🔥
Ζεζε τις ώρες πας εκεί για test?γτ περνάω πολλές φορές από κει......btw μακάρι να ναι μικρή η ζημιά
Δευτέρα - Παρασκευή 9:00-17:00 μπρο
ΣΚ έχει ρεπό
Για να μην έχει συμπίεση πρέπει να στραβοσε η βαλβίδα εξαγωγής
Χρειάζεστε Daihatsu YRV intercooler, αισθητήρα λάμδα και 20psi δυνατό
Καλησπέρα θα θελα μια ερωτιση έχω ένα crypton r 115 einai sta 56 me roiki k ekkentroforoi sumplexti Mia eksatmish ena karbura 28 keihin
Ke ena granazi mprosta 14, an thelw n to turbisw poso th m kostisei?
Πάω να φτιάξω ποπ κορν
Δώσε πονοο φιλιπεε😂. Τι κακό σε βρήκε 😂
😂😂😂
Πιο κοντο γραναζωμα ηθελε και δεν ανοιγε την τεταρτη, αν παρατηρησεις απο τις 9000rpm και μετα φουσκωνει καλα ο κινητηρας την τοουρμπινα και τα δινει ολα, μολις εκανες αλαγη απο 3η σε 4η επεφταν οι στροφες γυρω στις 8000rpm και δεν ειχε δυναμη να μπει 9000+ να ροπιασει και πηγαινε κρεμασμενο συνεχεια, με ενα πιο κοντο γραναζωμα να πεφτει αλλαγη 4η μεσα στην ροπη (9000rpm) θα την ανοιγε ανετα μετα μεχρι στις 12000rpm
Συμφωνώ με την άποψή σου. Το ιδανικό βέβαια θα ήταν να αλλάξω μόνο την 4η αλλάζοντας γρανάζια στο σασμάν όπως είπε και κάποιος σε ένα άλλο σχόλιο.
@@zezeNoPro Ναι ισχυει αυτό που λες, αλλά από το να μπεις στην διαδικασία να ανοίξεις ολόκληρο τον κινητήρα και να ψάχνεις πιο κοντό γραναζι 4ης βάζεις 1 δόντι μικρότερο γρανάζι μπροστα η 2-3 δόντια μεγαλύτερο γρανάζι πίσω και έγινες. Λύσεις κεφάλι τώρα και τσεκαρε βαλβίδες γιατί από το βίντεο αυτό που ακούω μαλλον αυτές την άκουσαν, πιθανότερο αυτή της εισαγωγής.
Zeze θυμάσαι μήπως τι ανάρτησης και τι νούμερο φοράς πίσω?
Ωραία δουλειά φίλε μου.. βάλε μία ignitech να κάνεις την δουλειά σου και άσε τα injection
Πώς και επέλεξες να βάλεις εκεί το καρμπυρατερ κ όχι στην εισαγωγή του turbo ;
Φιλαράκι συμβουλή μου βάλε ατσάλινες βαλβίδες πάρε φτιαχτό εκεντροφορο στο 6.7η8 λιφτ με 276μοιρες διάρκεια από τον μπουμπη καμσς είναι μαζί με ελατήρια γιατί τα ελατήρια της αγοράς δεν κάνουν όταν τουρμπιζεις κάτι και φτιάξε συμπιεση 13.2 προς ένα και μετά θα είσαι πένα αα και φτιάξε το καρμπυρατέρ του να καθαρίζει καλά γιατί ακούγεται πάρα πολύ πλούσιο!!
για το "πλούσιο" εχεις δίκιο νομίζω
(για εκκεντροφόρο δεν εχει ερθει ακόμα η ώρα)
Παίζει να είναι καρμπυρατέρ πνίγεται το μοτέρ από την βενζίνη και στα ψιλά ακούγεται αυτό και στα χαμηλά όταν έμεινες
Έχεις κόψει τα ελατήρια πιστονιού πιο κοντά ? Γιατί με την υψηλή πίεση ανεβαίνει και θερμοκρασία και θα σου κάνει τον κύλινδρο καινούργιο
Χμ.. Μετα το έμαθα αυτό για τα ελατήρια....
τι εννοείς αδερφέ? πως να κόψεις τα ελατήρια?
@@user-cv6ir1nn5j Τσέκαρε το κανάλι driving 4 answers αναλύει το τι χρειάζεται για να κάνεις κάποιο κινητήρα turbo και πολλά άλλα
@@user-cv6ir1nn5j czcams.com/video/hJBlMMES77I/video.html
@@cno414 Να σε καλά
Πολύ πιθανόν να έχει φλατζαρει φιλιππεε
δεν θα ακούγονταν κανένα σφυριγμα? κατι...?
когда эндуро на кабе будет?
скоро
Είσαι κορυφή ...
😎👍
Δεν έχει άλογα το μοτέρ γι'αυτό δεν την Δουλεβη την τεταρτη ταχύτητα
Φίλε Θα σου πω εγώ τι έχει πρόβλημα στο μηχανάκι να κατεβούμε λίγο Δεν είμαι τόσο καλά θα τους πω Τι πρόβλημα έχει η έχει
Εγώ θα έλεγα όταν βάλεις άγραφο εγκεφάλο με το καλό να έβαζες knock control και anti lag που θα βοηθήσουν αρκετά
με αυτο το set up δεν θα δουλεψει ποτε θελει κυβικα και σφυρηλατο στροφαλο μπιελα και πιστονι και εννοείται μεγαλύτερη κεφαλή να εχει ανοχή πίεσης και εννοείται εγκέφαλο να δινει γραμμικά πίεση, πιο γρηγορα θα πηγαινε ατμοσφαιρικό αυτο το μοτερ που ειναι ενα Μαμα 125. γιατι απλα πεταξαν την τουρμπίνα τσαμπα πανω
@@advocate8036 ισχύει ότι απλά το turbo είναι άχρηστο
Μάλλον απο το κοψιματα ψηλά την άκουσε κανα ελατήριο ή κανένα λούκι
Αυτα τα φλαπ φλαπ στο τελος δεν μου αρεσαν καθολου!!
Πιθανών καμία βαλβίδα..να σε ρωτήσω την Sebring την πουλάς;έχω ένα c50 press cub και ψάχνω τέτοια εξάτμιση.
Πουλάω εγώ φιλε
@@kostakis99 πόσο αδερφέ και σε τι κατάσταση είναι;
@@lamprost.7089 ή στείλε μου εσύ πως σε λένε στο fb για να σε βρω
@@lamprost.7089 και να σου στείλω και φώτο να τη δεις
@@lamprost.7089 50
Δεν ήθελα να φιλάς το σκέφτηκα Μία εξάτμιση ρε φίλε μάλλον μία Ξάπλωσε αυτή απλή Ας την τουρμπίνα τον Γιώργο ρε φίλε απλώς Απλώς κάτι ξέρω λίγο ανακατεύουμε λίγο κάτι γνωρίζω από μηχανάκια Από μικρός ήθελα μηχανάκια όχι μόνο μηχανάκι και αμάξι δεν έχω λεφτά πολλά κατάλαβες θα τα πάρω όλα απλώς έχω τώρα δύο μηχανάκια αλλά απλώς να κατεβούμε κάτι ξέρω άσε τον Άκη και της Παναγίας
Κάνε κάνα βίντεο με το rat cub
Έρχεται βιντεακι με το rat 😉
Άρε ρε Ζεζε πόσο θα ήθελα να σου δουλέψει να το χαρείς κ εσύ.. τόση καλλιτεχνία που έχεις ρίξει κρίμα είναι. Τ
Το Ρατ που είναι; θα το ψιλώσεις να πάμε κανά βουνό;
Έρχεται βιντεακι με το rat
@@zezeNoPro Μπόμπα!
Το θέμα είναι ότι σε αυτά τα χιλιοστά είναι μόνο για χρήση ατμόσφαιρας
χωρίς να θέλω να σε αποθαρύνω αλλά το μηχανάκι φενετε νεκροταφείο η εμπιρια μου με glx/c50 είναι ότι από αλαγη πρώτη δευτέρα παλεύεις να το καρατησης κάτω και να μην σηκωθή σούζα πόσο μαλον εσύ καθεσε και παίζεισ με τα σωληνάκια εκείνη την ώρα... ίσως να το γύριζες σε ατμοσφερικό 59μμ? επίσης αυτά τα μηχανάκια δεν έχουνε το στήσιμο για να πάνε πάνω από 100 κμ/η μου φενετε λίγο χαζό που κοιτάς τελική σημασία έχει η επιτάχυνση φιλικά πάντα επίσης σορρυ για τα ορθογραφικά του τρανσέλατ
Στα βασικά που λες δεν έχεις άδικο. Απλά θα πω ότι το point δεν είναι να πιάσω πολλά km. Κοιτάω την τελική ταχύτητα κάνοντας σύγκριση με προηγούμενα βίντεο.
Με μένα πάνω, 85 κιλά να κάνει σούζα στην αλλαγή...? Χλωμό 😄
Το σωλινακι της wastegate ειναι στον αερα? Αν ναι νομιζω οτι ανεβαζει οτι ναναι και αν κανει over μεγαλο θα τα παρεις στο χερι ολα
Ναι, είναι εκτός γιατί ανοίγει την wastegate 5 psi!
Άνοιξε το και βάλε πιο σκληρό ελατήριο για να ανοίγει πιο μετά
Πααμε λιγο
Φιλε μπορείς να απαντήσεις σε αυτο το μήνυμα γτ θελω να μαθω και δεν βρίσκω καποιον να μου εξηγήσει. Πως χρονιζουμε ενα μηχανακι ;
Ανοίγεις καπάκι εκκεντροφορου, ξεβιδώνεις τις 2 τάπες στο καπάκι του βολάν, την πλαϊνή και την πάνω (σε μοτέρ astrea, βάζεις το βολάν στο Τ και κοιτάς το σημάδι στην κεφαλή να έρχεται στην ευθεία με την κουκίδα στο γρανάζι του εκκεντροφορου.
Δες και εδώ, κάπου από το 13:00 και μετά
czcams.com/video/hGhUaJ2yI9Q/video.html
Κ. Αστυνόμο μαμά είναι μια εξάτμιση εχει
Σιγά σιγά ρε φίλε σιγά σιγά σιγά σιγά το μηχανάκι σιγά-σιγά πάμε να το χουμε Εντάξει είπαμε είπαμε ρε φίλε
mono emena mou fainetai oti den paei mia???
xaxaxxaaxxaax mpoum
Εγω θα κοιταγα για μειγμα και ρευματα πριν ολα τα αλλα, αλλα υποθετω οτι αν ηταν αυτο θα εκοβε και στις αλλες 3 ταχυτητες
Ε ναι, έτσι δεν είναι? Αυτό σκέφτομαι και εγώ
Οι εφαρμογοι που έχετε για μετράτε την τελική ταχύτητα πως.λεγετε
Geo Tracker
Το μέτρημα με ποια εφαρμογή την κάνεις?
Geo tracker 😉
Νομίζω ότι δεν πρέπει να αλλάζεις και πολύ σωστά τις ταχύτητες
τι εννοεις?
Μάλλον φλαντζα ....γιατί έχασε συμπιεση
Εμένα σφυραγε 😂
ενα diy dyno θα βοηθουσε
αδερφε η westgate γιατι δεν ειναι συνδεδεμενη?
Άνοιγε στα 5 psi. Και μου φάνηκε πολύ λίγο 🤔
Φίλε εμένα μια φορά μου έκανε έτσι και δεν είχε βενζίνη😂😂😂😂
😆😆
Όλα μην τρέχεις Μόλις το φτιάξει φτιάχνεις ρε φίλε μην τρέχεις σιγά-σιγά Δεν σε κυνηγάει κανένας να κάνουμε sideritis σιγά σιγά ρε φίλε σιγά-σιγά
Σκέψου να κάνεις κάτι παρόμοια σε κάτι 250 κάνα εντουρακι παλιό καμία γουρούνα που έχεις και χώρο πολύ θα έχεις καλύτερη βάση να δουλέψεις
Υπομονή καλέ μου φίλε πάντως δεν ξέρω πόσο θα αντέξει το lifan μοτέρ το βλέπω να παραπονιετε πολι
ναι το ρημαδι! αλλά και εγω του πίνω το αιμα κάθε φορά...
Ο σκοπό αγιάζει τα μέσα τη να κάνης το λινησ το δενησ το φτιαχνησ εεε να μην το ζορισησ λίγο
File pisteuo na einai mikri i zimia ala malon inai pistoni i valvides
Τι γρανάζια φοράς φιλεε
ποια εφαρμογή έχεις και μετρας τα χιλιόμετρα;
Geo Tracker
συνήθως όταν πας μακριά αυτά γίνονται
Ναι ρε γμτ
Βαλβίδα παίζει να έχει στραβώσει
Φίλε εγώ λέω να το κάνεις τούρμπο ιντερκουλερ
Βέβαια το ένα φέρνει το άλλο αν το ζορισες που αρκετά μπορεί και πιστόνι που με την σειρά του θα πάρει και τον κύλινδρο κτλπ ελπίζω όμως ότι θα είναι στην χειρότερη βαλβηδες είχα πάθει το ίδιο σε ένα άνοιγμα 0-400 όταν έπιασα 128-134 με ένα παπί η βαλβηδα είχε γίνει ξ από τα λάθη όμως μαθενουμε
τι προκαλει όμως το στράβωμα της βαλβιδας? χτυπάει πανω το πιστόνι?
@@zezeNoPro ναιπ γινεται η λεγομενη αδρανοποιηση βαλβιδων
@@zezeNoPro από πολλά μπορεί να γίνει η στραβή από ένα γρανάζακι μέχρι κοκοράκια ελατήρια και πάει λέγοντας στα πολύ ποιο άκρεα έχω δει να σπάει η βαλβηδα στα δύο και να χτυπά το πιστόνι να μην στα πολύ λέω η μισή βαλβηδα είχε περάσει το πιστόνι αν μπορεις να το πεις και πιστόνι έτσι όπως είχε γίνει και πιγενε για Κάρτερ
εγω ενα θα πω.. τον ηπιαμεεεεεε ουυυυυ..χαχαχα θεοςςςς
😂🤣😂🤣😂🤣😂
Πραγματικά δεν έχεις βαρεθεί λυσε δεσε;😂😂
Ε, πότε βαριέμαι, πότε γουστάρω...
Τώρα είμαι σε φάση που γουστάρω 😉
turbo μηχανακι και ειναι ουτε 53 χιλιοστά γιαυτό δεν δουλευει σωστα καντο απο 59 και πανω να παρει και κυβικα για να ρυθμίζεις σωστα πιέσεις γιατι τωρα κανει σαν μπρίκι ουτε που δουλευει το turbo
55Χ55,5 είναι
@@zezeNoPro ναι το ιδιο πράγμα ειναι θέλει κυβικά, ρώτα τν skaltsa που ειχε φτιαξει mini pro turbo 10,040 πρέπει να ειχε κανει, πάρε ιδέες και από αλλού 😉
@@advocate8036 καλά, μην συγκρίνεις το δικό μου project με του σκαλτσα. Μιλάμε ότι εκεί έχουν πέσει άπειρα €...
Άσε που το πρόβλημά μου δεν ήταν στο σπουλαρισμα. Εμένα εσπασε το πιστόνι από την πίεση 😉
Ναι κύριε αστυνομε 50αρι είναι
🤣
Westgate έχεις ;
Οχι, δεν την είχα συνδέσει. Άνοιγε στα 5 psi και μου φάνηκαν πολύ λίγα
Pou xathike to Rat cub
Στο επόμενο βίντεο θα το δεις
Μαστορα παρε ignitec v109 θα κα ειε μια χαρα δουλεια και εχει πολλες ικανοτητες για τα λεφτα του
Είσαι σωστός αλλά ετσι όπως τα σκεφτομαι θα το κάνω injection πρωτα. αν εξεραίσεις την ζημιά που εχει πάθει τώρα, που ελπίζω οτι είναι κάτι μικρό, εχω συνέχεια θέματα με υπερχειλίσεις στο καρμπυρατέρ. Οπότε, ακόμα και όταν εποισκευάσω την βλάβη, το θέμα του καρμπυρατερ θα με ταλαιπωρεί διαρκώς. Άρα μάλλον πάω για injection πρώτα οπου θα βάλω και άγραφο εγγέφαλο 😉
@@zezeNoPro μηπως η θέση του καρμπ αν ειναι σουζα το καρμπ κανει κατι τετοια αλλα ρε τρελε με τουρμπο τι να σου πω θα πρεπει να παιξεις μειγματα εμενα για πειρακια μου κανε λαθος αβανς στα υψηλα
Θα συμφωνήσω με όλους ότι σίγουρα θα χρειαστεί να βλέπεις την αναλογία καυσίμου σε ένα τούρμπο.
Δικιά μου γνώμη για το ότι δεν φωρτωνει την Τετάρτη πιστεύω επειδή δουλεύει ψιλά η τουρμπίνα όταν βάζεις 4 δεν έχει τις ανάλογες στροφές για να την σηκώσει.δικια μου λύση θα ήταν να αλλάξεις τις σχέσεις μόνο τις Τετάρτης γίνει πιο κοντό από το σασμάν ....εγώ το έχω κάνει στο δικό μου...faito γρανάζια έβαλα ..... πιστεύω να βοήθησα έστω λίγο.....καλή δύναμη.....
Είναι καλή ιδέα αυτή για την 4η.
@@zezeNoPro δεν θα κρεμάει καθόλου στην αλλαγή θα είναι μέσα στις στροφές που θέλει η τουρμπίνα....απλά θα δεις το γραναζωμα στο τέλος τι θα σε βολεύει.....
0.7 εννοείς ;
Όχι. 7 psi, περίπου 0,5 bar
o hxos einai apla epikos apo to mhxanaki krima pou xalase :(
Ναι ρε φίλε. Πόσο γαματο ήχο κάνει....
12:30 εγω νομίζω καρφωσε. εσύ τι λες
δεν φαίνεται για μεγάλη ζημια
Πάντως αυτό σου λέω να πας σιγά-σιγά με το μηχανάκι και θα δεις Εντάξει φίλε Άντε καλή δουλειά να το φτιάξεις καλά εντάξει Άιντε Άντε ρε φίλε Να σαι καλά
Καλά ρε φίλε έχεις λύσει τόσες φορές τον κινητήρα ακόμη δεν ξέρεις τί γίνεται καταρχήν μέγα λάθος λύνεις τις βίδες και το μοτέρ καίει τι να πώ τώρααα.......
Ηρέμησε λίγο φίλε άσε τον άνθρωπο να κάνει το χόμπι του
Ε, δεν είχα το χρόνο να περιμένω να κρυώσει. Έκανε ψοφοκρυο, 7 βαθμούς με αεράκι, ψιχαλιζε, ήμουν στην μέση του πουθενά και έπρεπε να δω αν έχει γρέζια το μοτέρ για να ξέρω αν μπορώ να φύγω οδικώς. Εσύ τι θα έκανες?
Ξέρω γωγω
Λουκι στανταρ
Mm ??
😂
@@zezeNoPro Απο 54 εως και 57 το βλεπω να πήγε
@@Ls-yb6zn πίεση εννοείς?
uelei benzinh
Κάντο αυτό σου λέω σιγά-σιγά και θα τις έχω δίκιο Φίλε έχω δίκιο εγώ σε γουστάρω γιατί είμαι καλός άνθρωπος η Δήμητρα χριστιανός και αυτό σε ρωτάω εγώ είμαι καλός άνθρωπος κατάλαβες Βάλε αυτά σου λέω εγώ και θα δεις θα τα πετύχεις όλα σιγά-σιγά μπροστά της να ρυθμίσεις καρμπυρατέρ Μπορείς να ακούσεις το Volvo αυτό που λείπω Εντάξει Εντάξει φίλε Άντε να είσαι καλά και καλή δουλειά του μηχανάκι να το φτιάξεις θα με ακούσεις λίγο πάλι μία ξαπλώσει Ρε φίλε άσε τον μήνα να κάνεις μία
flatza
Θα είχε χαβαλε να κάνεις και ενα κομπρεσέρ
είναι ακόμα πιο δύσκολη η εγκατάσταση.
@@zezeNoPro έχεις δίκαιο θα είναι πιο δύσκολο αλλά θα ήταν ωραίο να δούμε ένα μοτέρ τουρμπατο vs κομπρεσορατο σε κόντρα. Επίσης πιστεύω ότι ωραίο θα ήταν και ένα diy με injection.
Τα βίντεο σου είναι τέλεια συνέχισε έτσι 😁
@@paulosvelisar1405 έχω ήδη αρχίσει το ψάξιμο και το διάβασμα για το injection 😉
@@zezeNoPro είσαι πρώτος 👍😁
Το δικο μου εκανε ετσι γτ ειχε κολησει κρυονε και ξν επερνε επειδη ειχε παθει πιστονι
Ναι όταν κολλήσει έτσι κάνει. Δεν νομίζω να κόλλησε εμένα. Αλλά θα το δω όταν λύσω 🤔
@@zezeNoPro ποτε θα κνς βιντεο
@@zezeNoPro αλλα κοιτα το και μν κολλησε για συγουρα
Όταν δεν ξέρεις τι να κανείς τα λεφτά σου
Ναι, μου τρέχουν από τα μπατζάκια!
Άιντε καλημέρα...
Ρε φίλε δεν το λέω από κακια άμα είναι το γούστο σου αλλά τώρα τουρμπο σε στρογγυλεα ...
Πουλί πουλί μου είπε και μένα ένας μάστορας να κάνεις κανονικά και μετά πάλι δεν πλάτωμα και μετά προχωράς τόσο καλά είμαι εσύ τόσο καλά ρε φίλε 80 κιλά είμαι και εγώ όπως είσαι και εσύ φίλε απλώς Απλώς σιγά-σιγά σιγά-σιγά
Τα αυτοκόλλητα είναι βινυλιο
Ναι, βινύλιο είναι
Πολλή πιθανό να έχεις γδαρει κυλινδο
Μπορεί να κάνω κ λάθος
Δεν θα έκαιγε λάδι?
@@zezeNoPro την στιγμή που δουλευε θα έκαιγε, και να έχει πλημμυρισει λάδι ο χώρος καύσης
ίσως το πρόβλημα να είναι από στραβωμενη βαλβίδα και να χάνεις από εκεί συμπίεση ή φλάντζα
(Δεν ξέρω όλα παίζονται)
@@bmwdakiasm362 κάτι παρόμοιο είχε πάθει ένας φίλος μου
@@joker-ko1nq εγώ την είχα παθει με φλάντζα😂