Здравствуйте, у меня тойота на 163 лошадки, двигатель FSI 2,4, стоит редуктор первого типа и уже как вы и говорите, сочится тосол. Вопрос: есть ли целесообразность менять его на редуктор 170 лошадок, что поменяется в динамике или расходе?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня машина лексус lx570 367 л.с. стоит гбо Ловато с одним редуктором, проблем нет чек не горит, едет хорошо. Вопрос, нужно ли ставить второй редуктор ? Кто то говорит надо, кто говорит нет .
Доброго! Всё зависит от состояния корпуса самого редуктора и сколько он «проехал». Так же, обратить внимание, на то что пружины , которые внутри редуктора, могут не идти в ремкомплекте, а они тоже «уставшие». Одним словом, если редуктор прошёл больше 100 тыс км, я бы поставил новый
@@taurusgaz9796 Дякую! В мене редуктор встановлений ,якщо так можна сказати, паралельно моторному відсіку ! Потрібно переробляти, то вже з новим редуктором.
Кого в Одессе порекомендовать можете алекватных газовщиков, томасето все минусы перенес на себе , хочу менять обязательно, Тойота приус плохой доступ к обслуживанию редуктора на посему надо что то простое и надежное Можно ли поставить Конкорд?
У торелли,4 поколения, нет возможности подтянуть болты после периода эксплуатации.. то есть резинка поддубевает и ее просто нужно по кругу пережать...но болты в упор в корпус... Томас - есть такая возможность... На вопрос - зачем это нужно делать, отвечу - со временем по кругу они все начинают сифонить
Со временем, это через 50 тыс км?) Большинство производителей рекомендуют замену ремкомплекта через на 50-70 тыс км. О данной «процедуре» можно ознакомится в нашей сервисной книге!
@@taurusgaz9796 у товарища, торелли был отправлен в утиль через два месяца, причина запах газ... Был снят надут воздухом и опущен в ведро с водой... Выбор был или пилить болты или поставить нордик...Нордик бегает второй год уже .. У второго товарища торелли прожил 9 месяцев... Таже процедура... Если учитывать,что средний пробег среднестатистического пользователя 10-15 тыс, в год то менять надо раз в три-четыре года... А если посчитать ещё дальше, то экономически выгодно просто поставить новый редуктор. А если ещё дальше копнуть - то в редукторе , который не сифонит с вакуума, который работает адекватно и кроме того что чуть по корпусу пускает, проще протянуть болты ... Взять небольшую сумму за работу... И отпустить довольного клиента кататься дальше, а не развести его как лоха и ободрать как липку.
@@GBOetoPROSTO Конечно Вы правы, если редуктор работает адекватно и его конструкция, как у Zavoli, не будет травить газ в тосол, ремкомплект можно не ставить. Редуктор торелли, да есть такая проблема, а вот с редуктором Concord, как на видео такой проблемы нет. Я лично общался с заводом производителем когда эти редуктора завозились в Украину и эту проблему решили изменением конструкции корпуса
Ещё бывают проблемки.. Заметил летом как установил ГБО. Машина заводится и через 3-4секунды глохнет, потом только со Второго раза уже схватывает. Зимой в морозы тоже были проблемы с заводкой. Почитал информацию, где то может быть из-за клапана, газ мол травит и пока машина стоит смесь бензина с газом получается 🤔
@@taurusgaz9796 этот фильтр по факту не нужно менять раз в 10 тысяч,он до 50-60 ходит без проблем,а то и больше. Вот когда при резком нажатии педали газа машина переходит на бензин,тогда уже это точный звонок,что этот фильтр надо заменить. Но это будет ближе к 100 тысячам. А это уплотнительное кольцо у нас стоит 50 рублей. И про фильтр паровой фазы,я вам так скажу:,,На пробеге 15000 он не весь черный,темнеет только с низу, проверено неоднократно путем распила, можно просто перевернуть на 180° и ещё 15 тыщ жигануть. Пробег на Ловатомском редукторе 210000,на 190000 заменил мембрану
Здравствуйте, у меня тойота на 163 лошадки, двигатель FSI 2,4, стоит редуктор первого типа и уже как вы и говорите, сочится тосол. Вопрос: есть ли целесообразность менять его на редуктор 170 лошадок, что поменяется в динамике или расходе?
Приветствую. Я как то не понял при чем лошадиные силы к редуктору. Если двигательль на 300 л.с то редуктор работать не будет?) обьясните пожалуйста.
Редуктор нужно подобрать по мощностным характеристикам иначе будет переключатся на бензин при корректной настройке
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста можно ли поставить редуктор Euro 4 на карбюраторную классику
Здравствуйте! электроника,форсунки +редуктор- оно того не стоит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня машина лексус lx570 367 л.с. стоит гбо Ловато с одним редуктором, проблем нет чек не горит, едет хорошо. Вопрос, нужно ли ставить второй редуктор ? Кто то говорит надо, кто говорит нет .
А какой именно редуктор ловато?
Есть в наличии тот который самый мелкий?Цена
@@Uklon-zy4xn есть. 35е
Де можна придбати рем.комплект до томасето 4 пок.Авт.тойота ауріс 2008р.в.Дякую
телефонуйте 0956316233
Чому на холодну ,автомобіль глохне при переході на газ,а коли добре прогріється нормально працює,але видає помилку0172?
Доброго дня!
На Вашу думку, як краще зробити.
Замінити редуктор БРСі техно на тореллі , чи замінити ремкомплект? Сенс ГБО 1
Дякую.
Доброго! Всё зависит от состояния корпуса самого редуктора и сколько он «проехал». Так же, обратить внимание, на то что пружины , которые внутри редуктора, могут не идти в ремкомплекте, а они тоже «уставшие».
Одним словом, если редуктор прошёл больше 100 тыс км, я бы поставил новый
@@taurusgaz9796 Дякую!
В мене редуктор встановлений ,якщо так можна сказати, паралельно моторному відсіку ! Потрібно переробляти, то вже з новим редуктором.
Кого в Одессе порекомендовать можете алекватных газовщиков, томасето все минусы перенес на себе , хочу менять обязательно, Тойота приус плохой доступ к обслуживанию редуктора на посему надо что то простое и надежное
Можно ли поставить Конкорд?
У торелли,4 поколения, нет возможности подтянуть болты после периода эксплуатации.. то есть резинка поддубевает и ее просто нужно по кругу пережать...но болты в упор в корпус... Томас - есть такая возможность... На вопрос - зачем это нужно делать, отвечу - со временем по кругу они все начинают сифонить
Со временем, это через 50 тыс км?) Большинство производителей рекомендуют замену ремкомплекта через на 50-70 тыс км. О данной «процедуре» можно ознакомится в нашей сервисной книге!
@@taurusgaz9796 у товарища, торелли был отправлен в утиль через два месяца, причина запах газ... Был снят надут воздухом и опущен в ведро с водой... Выбор был или пилить болты или поставить нордик...Нордик бегает второй год уже .. У второго товарища торелли прожил 9 месяцев... Таже процедура... Если учитывать,что средний пробег среднестатистического пользователя 10-15 тыс, в год то менять надо раз в три-четыре года... А если посчитать ещё дальше, то экономически выгодно просто поставить новый редуктор. А если ещё дальше копнуть - то в редукторе , который не сифонит с вакуума, который работает адекватно и кроме того что чуть по корпусу пускает, проще протянуть болты ... Взять небольшую сумму за работу... И отпустить довольного клиента кататься дальше, а не развести его как лоха и ободрать как липку.
@@GBOetoPROSTO Конечно Вы правы, если редуктор работает адекватно и его конструкция, как у Zavoli, не будет травить газ в тосол, ремкомплект можно не ставить.
Редуктор торелли, да есть такая проблема, а вот с редуктором Concord, как на видео такой проблемы нет. Я лично общался с заводом производителем когда эти редуктора завозились в Украину и эту проблему решили изменением конструкции корпуса
Газовий редуктор заволі 2 покоління що скажете про нього
Якої фірми редуктор той шо з права?
Versus
А мне в 2023году поставили на Весту
NAZORATI ATOM
Что скажете за него?) 🤔
Ещё бывают проблемки.. Заметил летом как установил ГБО. Машина заводится и через 3-4секунды глохнет, потом только со Второго раза уже схватывает. Зимой в морозы тоже были проблемы с заводкой. Почитал информацию, где то может быть из-за клапана, газ мол травит и пока машина стоит смесь бензина с газом получается 🤔
@@NarKotik002 отключите теплый старт)
будет работать
@@taurusgaz9796 что за тёплый старт?) я уже и на бензонасос грешил и на датчики... И На Клапан Редуктора 😁
@@NarKotik002 для начала убедитесь что отключено в программе «тёплый старт»
Третий редуктор как называется-то? Так и не сказал. Это что за обзор, всё сказал, а самое главное нет
Concord
Томасетто-Польша?с какого времени?
По факту,редуктора Томасетто производятся в Турции по Итальянской лицензии. А большинство комплектов едет с Польши, оговорка) Спасибо что подметили))
ГБО 4
Самый лучший редуктор -это Ловато и точка.
Только плохо, что не продуман корпус и часто при замене фильтров приходится менять рем комплект…(
@@taurusgaz9796 этот фильтр по факту не нужно менять раз в 10 тысяч,он до 50-60 ходит без проблем,а то и больше. Вот когда при резком нажатии педали газа машина переходит на бензин,тогда уже это точный звонок,что этот фильтр надо заменить. Но это будет ближе к 100 тысячам. А это уплотнительное кольцо у нас стоит 50 рублей. И про фильтр паровой фазы,я вам так скажу:,,На пробеге 15000 он не весь черный,темнеет только с низу, проверено неоднократно путем распила, можно просто перевернуть на 180° и ещё 15 тыщ жигануть. Пробег на Ловатомском редукторе 210000,на 190000 заменил мембрану
Метан менее опасен ,чем пропан и бензин - ты наврал...
Ваши доводы?)
@@taurusgaz9796метан-самый безопасный чистый,качественный и экологичный и недорогой вид топлива...
В мене стоїть томасето багато бере газу 1.8 мотор
Редуктор, как правило, не влияет на расход. Нужно подключить и проверить параметры
@@taurusgaz9796 казали поганий редуктор
@@user-sq5ik7qw3l если состояние редуктора не очень, тогда возможно
Зачем так много болтать
@@user-sq6ob5pm6d Проматывай)
@@taurusgaz9796 Так версус или конкорд ...?