Перегрев кондиционера в пробке и его выход из строя
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2018
- Одна загадочная и очень распространенная неисправность автокондиционера. Как спасти компрессор и продлить жизнь системе кондиционера. Очень часто на дизельных моторах случается перегрев хладагента автокондиционера. Это видео поможет разобраться в проблеме и устранить неисправность автокондиционера.
• Перегрев кондиционера ...
8(903)960-98-12
8(495)960-98-12
www.freezer.ru
БМВ за последние 20 лет первый раз повезло на толковое ТО конденсатора и , надеюсь, всей системы. Молодец!!!
спасибо за видео.такаяже ерунда.в пробке в жару греется движок.по трассе при обгонах тоже.в штатном режиме проблем нет.буду чистить.
Какая машина? Как устранил?
Толково и понятно.
Отличный материал . У самого на бензине аналогичное , но мойка обоих радиаторов , в купе с мойкой двигателя к сожалению ничего не дала . Далее до кучи заменю антифриз и видимо радиатор кондея все же отправиться под замену , 14 лет ему однако
Здравствуйте я поставил новый радиатор и компрессор заправил фреон. Но теперь на датчик не идёт ток что делать?
Здравствуйте! днём при жаре компрессор работал только секунду 2 и отключается секунду на 10 примерно, температура движка 90 г показывал,ранее радиатор кондиционера новый поставил, работал, потом это проблема вышла, после нескольких дней к вечеру проверил кондиционер а он работал без отказа, температура стоял на 80 г работал обе вентилятора, в чём причина может быть?
Здравствуйте, такая же ситуация, у меня только газель дизельная, установили новый кондей, в пробках или на холостом ходу температура 10 - 12 а при движении 4-6 градусов, стоит на радиаторе кондиционера 2 вентилятора они работают при включении кондиционера но у них одни обороты, на ходу они автоматически отключаются и включаются, можете сказать какие проблемы, может у вентиляторов не хватает оборотов или 2скорости???
А еще хотел спросить у меня монометричка psi на синем монометре 45 psi а на красном манометре почти 200psi это нормально подскажите пажалуста
Подскажите пожалуйста, машина Веста св , начала греться когда включаю кондиционер, поднимается до 110 гр , проверил с выключенным кондиционер поехать , все норм даже по подъёмам максимально медленно ездил , что может быть , на радиаторе стоит сетка , но мне кажется он грязный
Здравствуйте Мазда 3 2005 2.0 бензин
при включении кондиционера не включается вентилятор подскажите в чем причина спасибо
Когда охлаждает,то трубка тоненькая еле теплая.А должна быть по-моему горячая?
Можно спросить а что за химикаты вы наносите перед промыванием,и на какое время???
Обычная химия для мойки автомобиля
В конце ролика показываются манометры с неподвижными стрелками 🙄
Компрессор не включается?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, фреон чистый и заправлен по норме, давление нагнетания 11бар, всасывания - 4бара. В чём может быть неисправность?
К сожалению, так умирает компрессор.
Понятно, спасибо!
Доброго времени суток. Я со сарей проблемой. Машина Тигуан 2.0 дизель. Проблема следующая: слабо холодит кондиционер. В поисках проблемы обнаружил, что сорвана предохранительная пластина в шкиве. Поменял ее. Все равно итог аналогичный. Заправщики говорят, что сам компрессор работает на 50 процентов мощности. Насколько помню когда заправили фреон плюс масло чуток добавили, то даже при оборотах двигателя 2500-3000 стрелка в манометре высокого давления поднималась и резко сбрасывалась. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать? По трассе еду, потихоньку нагоняет холод. В жару на месте потом обливаюсь
Копать тут нечего, это умер компрессор. Нужно промывать систему от стружки и грязи, менять ресивер-осушитель и компрессор. Вот и все.
@@freezerru7985 спасибо за ответ. Я подозревал, но теплил надежду на меньшие расходы
@@alexkot5778 к сожалению, все очевидно
После просмотра побежал смотреть радиаторы, насекомыми подзабито, но грязи такой как на бмв не нашел)))
Добрый день. Ситроен с4 2011 год, дизель, не подскажете по проблеме? Суть в следующем. Ещё весной, обнаружил, что компрессор работает минут 5, дует холодным. Потом начинает дуть теплым, я так понимаю, что он отключается и далее не включается больше. Перезапуск только кнопкой, но время работы становится меньше. После заправки системыдо полных 450 гр. алгоритм работы не изменился. В чем может быть причина?
Добрый день, нужны замеры давления, так сказать сложно. У ситроена может не работать первая скорость вентилятора и климат будет блокироваться, тоже с неисправностью термостата. А может быть что-то с самим компрессором. Померьте давления, верх и низ, тогда будет ясно, что с ним.
Здравствуйте. Давление 5 атмосфера в контуре высокого давления не мало? Вроде как около 10 должно быть
Все зависит от внешних условий. Температура за бортом, влага на конденсоре и даже скорость вентилятора в салоне.
@@Willax_Auto понял благодарю
Радиаторы все помыл перемыл прочистил температура без включеного кандея 90 не больше не меньше если по трассе то еще терпимо но в городе можно даже закипеть. Обдув вискамуфта
Здравствуйте, у меня выбрасывает антифриз через расширительный бачёк при включённом кондиционере, Toyota 4Runner 4л. что может быть? Тоже забитый радиатор?
Может конечно, но в нашем случае после замера давления все становится видно. Посмотрите, что с кондиционером, какое давление при включении.
Прокладка головки блока в районе 5и6 цилиндра.
ПРОБЛЕММА была в прокладке ГБЦ, фризировка блока шлифовка головок и ремкомплект заменил, теперь всё работает как надо, до этого выкидывала антифриз через бачёк, зимой печка дула холодным на холостых и была эмульсия на заливной масленнной крышке, водителям на заметку!
Здравствуйте ай 30
130...140 км/ч с кондеем греется, отключаешь его температура падает, не подскажите?
Такая же тема на приоре у меня. Значительно поднимается темп.но не до красного
Ппц тоже такая проблема :-( вы не решили?
Здравствуйте. Поменял осушитель ,испаритель ,трв , компрессор - все б/у и конденсатор новый поставил. Заехал к заправщикам. Заправили. Холодит очень хорошо. Но есть проблема: компрессор маслает все время. Специалист сказал ,что виноват датчик на испарителе. Может ли быть что-то ещё что заставляет компрессор работать без остановки ? Может быть силььная жара ?
А на каком автомобиле все это происходит, на каком режиме работы и при какой забортной температуре?
@@freezerru7985 , на Киа Спектра. Система кондиционирования DOOWON. За бортом 29 градусов
@@freezerru7985 , машина стоит , на разных скоростях обдува: и на максимальном обдуве (скорости вентилятора печки имеется ввиду) и на других... в общем ,в любом положении регулятора скорости
@@freezerru7985 , возможно ли что заправщик недозаправил систему фреоном и поэтому компрессор маслает постоянно? Хотя я ему сказал 700 грамм...
@@nikitosnazarov8787 при такой температуре ничего и не должно выключаться. Проверить сможете, когда будет попрохладнее, включите самую малую скорость на вентиляторе в салоне и посмотрите за муфтой.
Здраствуйте не подскажете если мало фриона температура может повышаться. Когда работает кандей повышается температура двигателя выключаю температура идёт вниз включаю растёт. Оба радиатора промывал.
Скорее, когда фреона больше чем надо или если неправильно работают вентиляторы охлаждения. А про какую машину речь идет?
@@Willax_Auto Здраствуйте митсубиси аутлендер 1 покаления
@@64krest нужен замер давления фреона, сколько бар на всосе и сколько в напорке.
@@Willax_Auto Спасибо
Может я покажу вам по вацапу? Если у вас будет время то вы посмотрите?
добрый день! Как определить рабочий компрессор или нет?Какие признаки? Какие признаки выхода из строя терморегулирующего клапана ? Как проверить датчик давления или прозвонить? Спасибо.
Олег Чукардин вопросов очень много, мы наверное видео снимем отдельное. Очень много людей спрашивает, как то, как это. Есть нужда, значит сделаем видос. Просто работы очень много.
ну хотя бы в вкратце. У меня проблема не охлаждает кондиционер, уже объездил 5 спецов и все говорят по разному.Кто компрессора менять, кто датчик давления, кто предлагает промыть систему, кто предлагает поменять радиатор кондиционера, кто сам кондиционер, что я уже сам не знаю что делать. Прошу о помощи в инете.Если не трудно может в кратце напишите о симптомах?
Олег Чукардин ну скажите, какая у вас машина и какие давления вам замеряют в барах или атмосферах.
тойота королла 2007г после перезаправки кондиционера и запуска двигателя LP 2.2 Bar HP 14 Bar как только запустили двигатель все работало нормально, как только поехал через какое-то время опять перестал работать
Олег Чукардин давление идеальное, должно морозить. А когда перестает, что происходит?
Добрый день подскажите в каком случай менять фильтр осушителя, и как понять надо менять или нет.
Здравствуйте, если система была долгое время разгерметизирована, если происходит замена компрессора или если ресивер-осушитель забит и система не работает. Вот основные случаи, в которых меняют ресивер.
Добрый день. Камри 40 2011 г. Проблема при включении коробки на D и включении кондиционера в стоячем режиме, начинают плавать обороты, как подтраивает и машину все потряхивает, что это может быть?
Стоит только выключить кондёр, все начинает работать ровно и мягко
@@pankrationspvp7340 смотрите управление дроссельной заслонкой, должны повышаться обороты, а они судя по всему, не повышаются.
Очень буду благодарен если поможете разобраться в проблеме.
Давайте поможем
В чем проблема
Снимал и чистил оба радиатора после заправил фрионом, но как выключался в пробках и выключается машина Цивик 4д 08 года.
Олег Юртаев а какие у вас при этом давления в системе?
FREEZER RU пока не мерил но думаю что именно в высоком давлении и дело.
У меня было такое на Лансере, думал магнитной катушке приходит конец, снял компрессор, почистил прижимную пластину от ржавчины, катушка целая оказалась, ну и сам компрессор почистил, проверил питание чтоб пластина прижималась, поставил обратно и теперь всё работает. А то то работал то нет.
Добрый день! Включаю кондёр температура резко поднимается? Марк 2, 2 объем, Казахстан 🤚🏻
Че там брат решил проблему?
@@user-ye4rm3zb9s да решил. Почистил основной радиатор и убрал термостат)
@@user-ox3bk1ci9l Алла разы болсын, рахмет бро
Здравствуйте! Подскажите пажалуста компресор должен всегда влючен или он должен влючатся и отключатся компресор 10pa17c
то
Здравствуйте. Не подскажите какая температура должна быть радиатора кондиционера фрост. АвтоВАЗ.? Температура конденсации?
Честно говоря, не очень понял о чем идет речь. Давление конденсированного фреона не должно превышать 17Бар. Какая при этом температура не знаю, есть таблицы, можно пересчитать.
@@Willax_Auto имел в виду охлаждать до какого давления? Сейчас схема так собрана что вентилятор конденсатора крутит постоянно при включённом компрессоре, он же должен работать по температуре конденсации?
@@pashastok3055 Не всегда, вся японская техника так подключена. С компрессором всегда вентилятор (ы) по первой скорости, после 17-и Бар переходят на вторую. Это самый надежный вариант.
@@Willax_Auto понял. Благодарю. В прошивке нашёл включение вентилятора конденсатора по температуре, решил уточнить.
один из мастеров мне при такой проблемы сказал что мне нужно поменять датчик который стоит на радиатора кондиционера что мне делать как думаете подскажите пожалуйста
Казимагомед Магомедов здравствуйте, а какая у вас машина и какие при этом дачления?
Митсубиши лансер 10
Давления в системе какие???
FREEZER RU Митсубиши лансер 10
Нужно знать, какое давление на всосе и в напорной магистрали. Какие значения в цифрах.
Здравствуйте. Я никак не могу найти проблему Почему при включении кондиционера машина перегревается даже на ходу
А какая машина?
@@freezerru7985 у моей тоже самое происходит, Фольксваген кади бензиновый 1.6 2007 года
@@user-pk8eu3hb4v нужно промыть конденсор
@@freezerru7985 спасибо за совет,но если можно объясните что это и где промываеться , чтобы я мог объяснить мастеру
@@user-pk8eu3hb4v ну примерно, как в нашем ролике, просто промывка внешняя.
добрый день! Пытаюсь разобраться в неисправности сам. Вы задавали вопрос сколько выдает бар когда перестает холодить. LP 5 Bar HP 9.5 Bar заехал чтобы проверить сколько выдает бар.Помогите разобраться в неисправности.
Олег Чукардин это позоже на умирающий компрессор
Компрессор если умирает, то он не должен наверное качать? А в этом случае бывает, что холодит очень холодно а потом опять отключается. Какую роль играет клапан в самом компрессоре? Какие признаки засорения внутри радиатора кондиционера?
Олег Чукардин ну вы же пишите, что низкое давление поднимается до 5,5 , а верхнее падает до 9-и. Это и есть признаки неисправного компрессора. Или же он просто отключается и не работает, а давление это следствие отключения. В общем так мы вам не поможем к сожалению, только на уровне предположений :-(
из-за чего может повышаться давление?
Олег Чукардин например из-за грязи на и между радиаторами, геработающий вентилятор, перезаправленная система,вентилятор работает в противоположную сторону
Ехал по трассе с кондиционером,машина стала плохо тянуть,выключил кондиционер, всё равно не тянет,выключил всё,свет фар,музыку,короче всё и машина пошла без проблем.
Всем привет, может кто подсказать привключени а/с температура лезет верх, отключаю а/с все в норме... Раз в неделю сгорает реле 40а 2скорости вентилятора охлаждения , они не дешевые 600р на неделю, дороговато выходит в месяц (((
А про какую машину идет речь?
@@freezerru7985 Рено Логан 1.6 16клапанный 2012 года
@@user-qg7dn3sk7h похоже на то, что накрывается вентилятор охлаждения или за что-то задевает.
@@freezerru7985 Как проверить что вентилятор охлаждения на подходе?
@@user-qg7dn3sk7h надо как-то понять на сколько возрос ток потребления относительно нового вентилятора, больше никак.🤷
Здравствуйте братья, у меня вопрос всем кто знает ? На кашкай вентиляторе охлаждения есть вторая скорость???, ато у меня такая же проблема как у всех, кондёр работает только 15 секунд, и отключается и двигател перегревается, мерил давление кондера ,подниматься давление на 250 и кондёр становиться на аварийный режим, может быть не включается второй режим вентилятора , я прислушивался вентелятор работает в одном вроде режиме, подскажите пожалуйста люди добрые?????
Добрый день. Что именно делалось с кондиционером? Не перезаправляли его? Так может быть в двух случаях, точнее в трех. Первое, если кондиционер перезаправили, т.е. закачали слишком много фреона. Второе если между радиатором кондиционера и основным радиатором скопилась грязь, например пух, третье если вентиляторы, после какого-нибудь ремонта , крутятся в обратную сторону. Ну или если не работает вторая скорость. Вот пожалуй и все причины. Больше ничего не придумать. Хотя нет, может быть загнуты все ламели радиатора кондиционера после криворуких мойщиков. Смотрите, что из этого у вас.
@@Willax_Auto я смотрел стоки радиатора есть погрешности, согнутые , на счёт грязи вроде чистые , может незначительно грязь, вентелятор крутится только в одном режиме вроде,
@@Willax_Auto извините а можно ли поправить согнутые стоки радиатора?
@@user-xy7yu6bg6b можно поправить, если не сильно согнуты. Если вентилятор не включается на вторую скорость после 17 бар, нужно разбираться с ним.
@@Willax_Auto здравствуйте , вообщем я проверил реле , оказывается не включается 2 скорость как я и подозревал, вообщем перегарел реле вентилятора, я его очистил поставил обратно и Эврика , все заработала , спасибо
А у меня наоборот кондёр холодит, а двигатель перегревается. Если кондёр откоючаю то темп двигателя падает до нормального. Стоит включить кондёр то сразу темп двиг ползет вверх в красную зону ( двигатель бензиновый
Проблему не решили у меня тоже такая фигня?
@@user-xq2tb8hc8w не знаю. Сегодня только появилось это. Сам ищу ,весь Ютуб смотрю . Пока три варианта нашёл:
1. говорят надо от клеммы минуса массу на кузов лучше пустить
2. Промыть радиаторы кондея и охлаждения снаружи.
3. Возможно катализатор вырезать надо. Типа если забит каталик, то при этом нагрузка на двигатель, в жару тем более, а если ещё кондей врубать то нагрузка вообще усиливается и поэтому греется - выхлоп не успевает уйти и душит двигатель.
Завтра посмотрю массу , потом помыть попробую, потом если что кактлизатор вырезать поеду
добрый день подскажите пожалуйста , проблема такая, когда двигатель холодный и включить кондей все работает ,пока его не выключишь и он не нагрееться когда горячий мотор не включаеться муфта , выяснил что на компрессоре срабатывает термозащита , датчик температуры компрессора размыкает кондатк питания на муфту ,и при этом начинает звониться кз на корпус. немогу понять причины , датчик помер или чтот не так с компрессором , заправлен , масло в норме , радиатор помыл ,
А про какую машину речь
Rustam Gamidov и очень важно, какие приэтом давления в системе.
@@freezerru7985 Джили эмгранд ес7
@@freezerru7985 климат
@@freezerru7985 о давлении не скажу , но заправлял его и масло доливал неделю назад , там вроде все проверяли включался но было на холодную
Внутренний теплообменник (испаритель) почему не помыл. Он должен быть чище чем наружный теплообменник (конденсатор).
Потому что, это стоит дополнительных денег, а нынче они не у всех есть, но вы держитесь :-)))
Да как же все в норме?высокое давление 6 атм а должен быть 12-15!Не хватает фриона или компрессор умирает
Холодно, это зима и конденсор мокрый.
Ыкаешь😁
Укондиционерщиков НЕТ радиаторов, а есть ТЕПЛООБМЕННИКИ☝. Не конденсор, а конденсатор.
А в остальном полностью согласен👍
Бывает радиатор ОЖ, а бывает конденсатор кондиционера! Вы Россиянин или Омээриканец? В России нет такого лексикона, тем более у кондиционерщиков.
Омэриканец.
Больше всего добивают, такие "умники" как вы. По существу проблемы есть замечания?
Если нет, а их быть просто не может, тогда поэксперементируйте и посчитайте, сколько обычных автолюбителей, не профи поймет суть слова конденсор или конденсатор, а сколько поймет слово радиатор кондиционера? Не стоит флудить без дела "дружище".
Я Вас понимаю! Но иногда приходится читать клиенту книжки, и объяснять смысл работы кондиционера, если клиент со мной не согласен, то я предлагаю клиенту найти другого мастера, так как я уже не мастер. На сколько я знаю дизель греется меньше чем бензиновый двигатель, поэтому конденсатор в дизелях под замену, так как отмыть его тяжело, гниль, осыпание ламелей, а у некоторых производителей не подлежит пайке и сварке.
@@user-wm8cy9oy2c я же не для вас это говорю, а для тех кто вообще не понимает суть происходящего, к чему спорить, суть донесена ясно, конденсор или радиатор, главное чтобы конечный потребитель моих услуг понял в чем дело.
Конденсатор кондиционера выполняет несколько функции- отдает тепло поглощённое испарителем из салона автомобиля. Конденсирование хладагента в точку росы, и накопление жидкого хладагента в рессивере осушителе для для дальнейшего оборота в контуре кондиционера. А те названия идут из за бугра при неправильном и не осмысленном переводе.
Недавно приезжал клиент с такой проблемой)))) померили темп радиатора кондея на стоящем в боксе авто 92гр, а движок сразу начинал греться почти до темп кипения!!! Но он нам не поверил, типа мы его разводим на помыть радиаторы))))
Брат проверь реле вентилятора охлаждения, может быть не включается 2 скорость вращения, у меня тоже грелся оказался реле прогорела ,
@@user-xy7yu6bg6b брат, вентиляторы работали нормально, между радиаторами всё было забито грязью и промавка помогла на 100%
@@user-gf3he6bz4i ну это тоже вариант, но имей ввиду реле оказывается тоже выходит из строя
@@user-xy7yu6bg6b знаю! Я на сто работаю и такие вещи всегда проверяю!!!
А радиатор горячий только когда кондер включён?
всё грамотно и сделали правильно
НО работать с кёрхером не умеете !
вы же наружние соты погнули своим давлением от кёрхера 🤦♂️это очень хорошо видно в конце видео , где перед машины показан , вся верхняя четверть радиатора соты внутрь загнуло
Все до сих пор прекрасно работает, с тех пор еще раз помыли. Соты целые, не верьте оптическим обманам зрения :-)))
@@Willax_Auto ну хорошо что это так , что это оптический обман
я видел как на мойке при мне когда человеку мотор мыли ему кёрхером соты загнули , они стояли ругались , радиатор выглядел как сплошной лист
@@DODG-Hudsan да, к сожалению так часто бывает :-((
третий вариант событий есть , выход из строя электромагнитной катушки , которая находится в шкиве муфте от высоких температур в электрокатушке перегорает конденсатор , ПРИЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ОСТКАКИЕВАЕТ и больше не прижмется.. выход из строя электрокатушки это следствие перегрева )) это третий вариант)
Такое ощущение что проблемы с кондиционером у всех
Ну они просто у всех типичные, а отношение у всех к обслуживанию одинаковое, вот и массовость!