Важный момент. Вд 40 нельзя использовать при ремонте суппорта, поскольку резиновые прокладки не являются стойкими к нефтепродуктам, которым является вдшка
Единственное замечание, нельзя ВДшкой смазывать резиновые уплотнители. Только тормозной жидкостью или специальной смазкой которая не разъедает резину. Но в вашем случае, учитывая, что пыльник и манжеты были заменены, это принципиального значения не имело
I'M Watching the all video what you doing ... not alone but my friends ells .. please there is question .. who ican change the spark requleter in zazdawo car ?
У вас все легко и просто на видео. На моей 2 шляпки направляющих оторвал, винты наглухо прикипели ни вд ни керосин не помог... теперь не знаю что делать...
Да, со временем металл суппорта очень окисляется и входит в контакт с ржавчиной направляющих болтов. Попробуйте дольше подождать откисания и молотком аккуратно выстукивайте.
Супорта и направляющие нужно раз в год обслуживать ,есть комплексные наборы смазок для обслуживания тормозной системы три пакета для поршня ,для пальцев спорта и для места контакта колодок ,смотрите ,,гараж номер 6" ютуб
Лайк, все по делу. Вопрос колодки как ставиш, куда срезом. А пыльник направляющих это отдельная тема я пол дня один менял пока не сделал приспособу. Спасибо за ответ.
@@delo_mastera_boitsa спасибо я тоже позавчера менял, поставил срезом вниз. А в ют из 10 роликов все говорят что надо ставить вверх один токо поставил в низ. Я вже запутался, токо на Таврии такие срезы.
@@Nastroi54 Очень странно что Вы грузовик из металлома без книг собрали, который на техосмотре первое место занял (не знал кстати что там места были). А тут с колодками не разобрались.
У меня на таврухе при торможении бьёт в руль то-есть идёт биение руля, супорта снимал и направляющие снимал чистил смазыавал проблема не исчезала в чём причина не пойму и стойки осматривал негде шата нет шаровые заменил вообщем не знаю чё ей нада ,подсказите !
Обычно биение связано с тормозным диском, который повело от перегрева. Или алюминиевым тормозным барабаном, который не отшлифован и не плотно прилегает к диску.
@@user-hk9cv8ho6e Проверьте ровность поверхности фланца колеса, которая соприкасается с тормозным диском. Если она не ровная, то диск тоже немного прогибается.
@@delo_mastera_boitsa Преимущество покупки новой в том, что спустя время, вы знаете, какая машина должна быть в идеале (новая), у вас есть с чем сравнить и оперативно принимать меры, если где-то что-то не так работает )
Это значит что пальцы суппорта не перемещаются в своих направляющих из-за выгорания смазки и их прикипания. Попробуйте снять пыльники и размочить их универсальной смазкой wd-40. Если не поможет, то выбивайте суппорт из направляющих молотком через деревянную проставку.
@@delo_mastera_boitsa не задовался ты вопросом почему он заржавел??? А тормазуху менять нужно, ведь тормазуха гигроскопична ,у нее есть свой срок службы
@@CaHeKT Я тормозную жидкость менял. По мере износа тормозных накладок поршень суппорта выдвигается все больше и больше. Следовательно участок, который контактирует с тормозной жидкостью, уменьшается. Влага окисляет металл и поршень суппорта без чистки обратно уже не задвинуть😭
@@delo_mastera_boitsa А мне больше интересно про затяжку гаек на направляющих пальцах. У меня такая история, что при полной затяжке суппорт клинит на них, долго мучался, пока добился плавного хода суппорта.
Можливо підклинювання поршня головного томозного циліндра. Гальмівні контури коліс розташовані по діагоналі. Якщо протилежне колесо, по діагоналі, теж підклинює, то ремонтуйте ГТЦ. Якщо протилежне колесо не підклинює, то перевірте гальмівний шланг цього колеса, може він всередині розшарувався.
Попробуйте отмочить его универсальной смазкой wd 40. Потом понемногу постучите молотком. Не спешите и сильно не бейте. Я так одно ухо на суппорте отбил.
@@delo_mastera_boitsa суппорт упирается в шрус, поэтому откручиваем гайку шруса поворачиваем руль влево (для правой стороны) толкаем ось и одновременно снимаем суппорт.
Большой молодец -спасибо что делитесь золотым опытом
Спасибо друг за поддержку!
Важный момент. Вд 40 нельзя использовать при ремонте суппорта, поскольку резиновые прокладки не являются стойкими к нефтепродуктам, которым является вдшка
Чудесно! Спасибо! Без трёпа лишнего, по делу. Не то что некоторые)
Спасибо друг!
Эх! Был бы у меня гараж я бы там пол машины разобрал. Да и не только машину))) я бы там сделал мастерскую и жил бы там))
Да, гараж для машины- это дом.
Очень полезная информация!
Я сразу по взгляду понял-будет все толково.
Спасибо друг за просмотр и поддержку👍 Стараюсь видео сделать понятнее.
Единственное замечание, нельзя ВДшкой смазывать резиновые уплотнители. Только тормозной жидкостью или специальной смазкой которая не разъедает резину. Но в вашем случае, учитывая, что пыльник и манжеты были заменены, это принципиального значения не имело
Спасибо за замечание! В прошлый раз смазывал ВД-40 пыльник и за 2 года не рассыпались. Дольше наверное посыпятся.
Спасибо! Завтра буду перебирать.
Спасибо за просмотр! Я вначале по неопытности купил новый суппорт за большие деньги, а можно было отделаться ремонтным комплектом.
Дядька молодец. Все предельно ясно и по делу. Спасибо вам большое
Спасибо друг👍
Жду ещё ролики по СЛАВУТЕ. СПАСИБО
Готовлю видео по замене уплотнителей дверей.
С новыми резинками из Рем комплекта так легко не получится
Очень ценно и понятно.
Спасибо за просмотр!
Смотрю там вообще ничего сложного) И заметил что пыльник направляющей суппорта там уже один изношен, нужно заменить, они кстати с 2108 подходят)
Спасибо друг за просмотр и зоркий глаз! Да, в следующем видео я покажу как менял эти пыльники и какое это сомнительное удовольствие :(
👍👍👍👍
Спасибо!
Мужик! Ну ТЫ не реально крут.
Спасибо друг за поддержку👍
Спасибо. Всё понял.👍
Спасибо друг за просмотр!
Супер !
У Вас еще есть испорченый суппорт? надо тоже поршень и салиники с манжетой!
Поршень влез усилием рук?я брал ремкомплект манжеты походу выполнены не по размеру даже струпциной не мог вжать
Я снял манжету с нового суппорта с бракованным "ухом". Возможно в нем она уже присела.
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо👍
Спасибо за видео!
Спасибо друг за просмотр👍
Який молодець, гальмівна рідина гігроскопічна!!! Потрібно мазати спеціальним мастилом! Мастило TRW!!!
Дякую за підказку👍
@@delo_mastera_boitsa Немає за що! 🌶️ Все Буде Україна!🤘🇺🇦
Спасибо
Спасибо друг за просмотр👍
Очень интересно, а какой размер струбцины если не секрет?
Размер струбцина 10 см.
Ну зачем эта музыка квакалка ? Никогда музыку не делайте громче голоса ! Всегда в 3 раза тише голоса !
Спасибо за замечание! Буду уменьшать уровень звука.
Thank you
Thanks friend for watching!
I'M Watching the all video what you doing ... not alone but my friends ells .. please there is question .. who ican change the spark requleter in zazdawo car ?
To adjust the gap of the spark plug, you need to use a special feeler gauge.
Класс
А ничё,что вэдэшка гигроскопична? И через месяц суппорту жопка?
Клас!
Спасибо друг👍
У вас все легко и просто на видео. На моей 2 шляпки направляющих оторвал, винты наглухо прикипели ни вд ни керосин не помог... теперь не знаю что делать...
Да, со временем металл суппорта очень окисляется и входит в контакт с ржавчиной направляющих болтов. Попробуйте дольше подождать откисания и молотком аккуратно выстукивайте.
Супорта и направляющие нужно раз в год обслуживать ,есть комплексные наборы смазок для обслуживания тормозной системы три пакета для поршня ,для пальцев спорта и для места контакта колодок ,смотрите ,,гараж номер 6" ютуб
@@user-sf5dj5eq4n Спасибо друг за совет! Попробую. Без обслуживания суппорта хватило на 5 лет.
ВДшку нельзя брызгать на резину. Я так запорол целые резинки
Спасибо за замечание! Я использовал аналог, может он не такой вредный для резины.
Лайк, все по делу. Вопрос колодки как ставиш, куда срезом. А пыльник направляющих это отдельная тема я пол дня один менял пока не сделал приспособу. Спасибо за ответ.
Спасибо! Колодки ставлю срезом назад, чтобы по ходу движения были. При попадании мусора не будут откалываться.
@@delo_mastera_boitsa спасибо я тоже позавчера менял, поставил срезом вниз. А в ют из 10 роликов все говорят что надо ставить вверх один токо поставил в низ. Я вже запутался, токо на Таврии такие срезы.
@@Nastroi54 Интересный вопрос. Нужно порыться в научной документации😊
@@delo_mastera_boitsa На некоторых колодках среза вообще нет, но по книге срезами вверх нужно ставить)
@@Nastroi54 Очень странно что Вы грузовик из металлома без книг собрали, который на техосмотре первое место занял (не знал кстати что там места были). А тут с колодками не разобрались.
У Вас суппорт у меня задний правый тоже Славута
Раньше на них спереди и сзади тормозные цилиндры ставили.
Блин а я почистил, поставил резинки, а поршень не становится😕 почему так?
Наверное уплотнители не качественные. Хорошо их смажьте тормозной жидкостью и пробуйте вдавить поршень аккуратно.
Спасибо вам. Вообще очень полезное видео.
Добрий день какой размер струбцини
100 мм.
@@delo_mastera_boitsa спасибо
У меня на таврухе при торможении бьёт в руль то-есть идёт биение руля, супорта снимал и направляющие снимал чистил смазыавал проблема не исчезала в чём причина не пойму и стойки осматривал негде шата нет шаровые заменил вообщем не знаю чё ей нада ,подсказите !
Обычно биение связано с тормозным диском, который повело от перегрева. Или алюминиевым тормозным барабаном, который не отшлифован и не плотно прилегает к диску.
@@delo_mastera_boitsa поставил новые диски и тормозные колодки и получается биение
@@user-hk9cv8ho6e Проверьте ровность поверхности фланца колеса, которая соприкасается с тормозным диском. Если она не ровная, то диск тоже немного прогибается.
После праздника проверю ,с праздником вас!
@@user-hk9cv8ho6e И Вас поздравляю с праздником!
Вопрос может быть не совсем в тему, вы Славуту покупали новую, или с пробегом? Какие в целом общие впечатления от машины?
Славуту купил новую 14 лет назад. Уже проехал 155 тыс. км., капиталку двигателю пока делать не нужно, а вот пороги кузова поржавели😭
@@delo_mastera_boitsa Преимущество покупки новой в том, что спустя время, вы знаете, какая машина должна быть в идеале (новая), у вас есть с чем сравнить и оперативно принимать меры, если где-то что-то не так работает )
@@allianceelitemodel Точно
0:31 у меня суппорт так не двигается, почему?
Это значит что пальцы суппорта не перемещаются в своих направляющих из-за выгорания смазки и их прикипания. Попробуйте снять пыльники и размочить их универсальной смазкой wd-40. Если не поможет, то выбивайте суппорт из направляющих молотком через деревянную проставку.
@@delo_mastera_boitsa а если тормозной поршень вышел до конца и не уходит обратно?
Тогда нужно снимать пыльник и вставлять его обратно.
Пыльник пробил иголкой🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Все нормально, маленькая дырочка в сальнике не критично.
@@delo_mastera_boitsa как не критично???? Это уже доступ влаги в цилиндр,окисление и коррозия поршня неизбежна.
@@CaHeKT Поршень на моем суппорте поржавел даже с герметичный пыльником, поэтому уже хуже не будет😭
@@delo_mastera_boitsa не задовался ты вопросом почему он заржавел???
А тормазуху менять нужно, ведь тормазуха гигроскопична ,у нее есть свой срок службы
@@CaHeKT Я тормозную жидкость менял. По мере износа тормозных накладок поршень суппорта выдвигается все больше и больше. Следовательно участок, который контактирует с тормозной жидкостью, уменьшается. Влага окисляет металл и поршень суппорта без чистки обратно уже не задвинуть😭
А про направляющие забыли))))
Про направляющие буду показывать отдельно. Особенно про процесс надевания на них пыльников😭
@@delo_mastera_boitsa А мне больше интересно про затяжку гаек на направляющих пальцах. У меня такая история, что при полной затяжке суппорт клинит на них, долго мучался, пока добился плавного хода суппорта.
@@sergeymozharov9437 надо нимного смазат
@@sergeymozharov9437 Может немного погнули, когда выбивали суппорт из них.
@@Nastroi54 Смазал, конечно)
В мене теж клинить супорт,я відкручую прокачку і він відходить,шо це може бути?
Можливо підклинювання поршня головного томозного циліндра. Гальмівні контури коліс розташовані по діагоналі. Якщо протилежне колесо, по діагоналі, теж підклинює, то ремонтуйте ГТЦ. Якщо протилежне колесо не підклинює, то перевірте гальмівний шланг цього колеса, може він всередині розшарувався.
все вде поміняне,і головний і супорта і вакуумник і шланги,раніше два клинило,тепер один
Але втому шо перестало клинить повністю злив тормозну жидкість,а втому що клинить і надалі незливалась з патрубка
@@user-fw3hi3hy1i Поршень ГТЦ може підклинювати.
@@delo_mastera_boitsa дякую
А у меня супорт вообще не снимается. Гайки открутил и нечего! Залип?
Попробуйте отмочить его универсальной смазкой wd 40. Потом понемногу постучите молотком. Не спешите и сильно не бейте. Я так одно ухо на суппорте отбил.
@@delo_mastera_boitsa спасибо, буду делать!
@@delo_mastera_boitsa суппорт упирается в шрус, поэтому откручиваем гайку шруса поворачиваем руль влево (для правой стороны) толкаем ось и одновременно снимаем суппорт.
@@user-sh2et8xb9n Спасибо за совет! Да шрус часто мешает снять суппорт на прямом положении колес.
ВД заливай не на гайку, а за пыльники на направляющие суппорта