Volvo S60 I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки вольво с 60
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2020
- Подробнее о поломках - avtoproblemu.usite.pro/news/vo...
Надежность Volvo S60 1 вторые руки выпуска 2000 - 2009 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Вольво С60 I.
Обсуждаем моторы для Вольво C60: 2.0 T, 2.4, 2.4 T5, 2.4 TD, 2.4 TD5, 2.5 R, 2.5 T, 2.3 T5
Говорим о коробках для Volvo S 60: Механика и Автомат - Auta a dopravní prostředky
Атмосферник 2001г, 140 лс, 370 тыс. пробега, ручн., владею 9 лет. После 200 тыс. газ установили. Отличная машина! Многое менял сам превентивно, еще бы поездило. Нечему в ней ломаться и самое главное - не ржавеет! Вольво S60, V70 на платфориюме P1 - это симбиоз немецких, японских запчастей и датчиков с электроникой и шведской инженерной мысли, плюс красивый даже в наше время дизайн. Такой красивой попки ни у кого нет! )) Колонки звучат отлично! Сидения - просто попа прирастает итд.
Если что - тут платформа Р2)
Кратко,доходчиво,но косноязычно
2.5, бензин, 2006 г., рестайлинг, атмосферник, 183к км, замена передних стоек в 178к + рулевые наконечники в 184 к км + датчики парктроника + бенз.фильтр, полопался резиновый патрубок между заливной горловиной и бензобаком, заклинил\сломался замок зажигания(оказалось - что частая болячка - чинится в гараже при полном разборе), сгнило крепление выхлопной трубы(приварил крюк), полировал фары только снаружи - внутри прозрачные, заменил насос на омывайке фар(левый). Расход - около 11.5 в смешанном цикле, на руте - около 5,8-6 литров на 100 км(при 120 км\ч - более стабильно, при круиз контроле)), 110 км\ч - 2500 оборотов, 120 км\ч - 2700 оборотов, 235 км\ч - 3700 оборотов (груженая - 4 человека, больше не давил - дорога закончилась =) ). Меняю всё по регламенту. Классная тачка - другую не хочу.
Это что за мотор 2.5 атмосферник????
Гидрач менял и насос бака. В остольном пуля. Сидеть удобно как на диване дома, все под рукой, в поворот можно дерзко входить, в плане динамики вопросов нет 163 л.с. дизель быстро набирает свое. Единственное что напрягает это радиус разворота, как будто грузовик разворачиваешь. Выглядит внешне супер. Люди иногда подходят с предложением продай или обменяей)) Насчет обслуживания дорого? но не сказал бы. Вполне все приемлемо.
Почему меняли гидрач? От ZF они вечные. Если сопливит сальник, то тоже есть простое лечение, ничего не меняя.
S 60 2005 рестайлинг, бесподобный аппарат. Другую не хочу никогда разве что только на более свежую.
Проблема с печкой. Когда машина разогрета в ноги горячий воздух идет. 2.5 т
2.5 turbo ! 260т.к. полёт нормальный !))))
2.4 turbo?🤔
6 ступенчатый автомат ставился только на версию R, ато листаю не могу найти на Авито 6 ступенчатый автомат на 210 сильной
Самый большой "косяк" - оптика! Стекло фар мутнеют изнутри
У меня 2.4 дизель 120кв,163 л.с. самый надежный мотор из дизеля
Это не бмв и не ауди, это вольво!
2,4 атм, 2008 года (2009 по вину). Одна из последних. 175000 пробег. Владею со 150.000км. Замена передних Аморт со всей требухой (были ещё родные, и то, левый только потек). По ходовке немного. Остальное только ТО. А да! Верхняя подушка двигателя.
Какая верхняя подушка двигателя? Если резнка на верхней распорке, на которой мотор , как бы висит, то это развод клиентов на лишние бабки в мастерских. Это не опора, ее назначение совсем в другом.
подскажите что за диски самые первые?
Это Tethus, 8633140
А где информация про 2.3 турбо версию?
Volva s60 2001 год пропала мощность набирает очень медлено
В чем может быть проблема? На холодную работает норм, потом борт комп выдает ошибку и машина глохнет. В Вольво центре 500 евро взяли, но ничего не поиенялось. Солидная фирма))
... когда я найду s60 R , перед покупкой оной , пересмотреть видос будет полезно!
Готова продать 😂
@@Masyfox Вы откуда?)
2.4 /141л.сил 2006 год рестайлинг пробег всего 196тысяч, сервоприводы печки левая сторона слабо дует на стекло, может что посоветуете...
проверь модуль панель управления , тот где-то в районе центральной консоли , дело может быть как минимум в нем , а если у тебя электроника от форда , тогда лучше поменять ее полностью XD
2.5т перегрев двигателя, итог замена, пробег 170 тыщ, проблем нету, только переживаю за коробку, а так отличная машина, а ещё большой минус разворот
если беспокоитесь о трансмиссии, замените масло и больше не о чем беспокоиться
интересно, где данный ютубер нашел на этих машинах двигатель 2.4 турбо)))
В каталоге. Многое из упомянутого данным блогером относится к версиям, не поставлявшимся в СНГ. Версия 2,4 турбо имела мощность 260 л.с., разгонялась менее 7 с до сотни
@@OA-mh5lp вы путаете с 2.5т с прошивкой polestar 2.4 турбо существовала лишь м каталоге, имела 200 сил и никогда не производилась)
Я нех не понял как газету читаю но ремонту тыщь на 3 нащитал😢😂
в сравнении с w 202 выигрывает или проигрывает ?
202 древняя как говно мамонта, хотя бы сравнивать с 203 кузовом на 112 моторе 2,6 как минимум
@@bartsimpson32191 я на нем и езжу по сей день . и на 201 ещё древнее 83 год ))) . Чуть не взял кстати вольву но быстро продали и больше не искал пока . Вложил деньги в комп .А так да верно ты сравнил хотя бы 203
@@arturhakimov5126 на компрессоре у тебя или атмосферный?
@@bartsimpson32191 1.8 простой 111 но надёжный. Кстати на светофоре уделываю современные тачки часто таксишные )
@@bartsimpson32191 Вольво тоже думаю но возможно и Лексус gs либо 203 мб следующий брать
Все верно. Но, если ремонты остальных агрегатов выходят не дорого, то ремонт автомата- боль. И знай, при покупке вольво с айсином, ты точно налипнешь на ремонт, если только, берешь не на полгода. А ремонт от 100 т.р. Причем, забава в том, что тут не прокатит "Поставлю контракт и забуду", нет, не забудешь, скорее всего, либо сразу же заметишь косяки коробки, либо они вернуться спустя тыщ 10 км
У вольво не "Акцент сделан на безопасность", а вся машина построена, где во главе безопасность
Дроссельная заслонка Магнет Марелли один раз только менял 2.4 атмосфернике в остальном за 2 года ничего не менял кроме расходников очень надежная тачка расход на трассе за 100 км 6.7-8 литров не больше при езде 120-140 км в час. 200км час 4000 оборотов не больше на автомате
А что по задним рычагам, подвестка дорого выходит на оригинал менять?
Салават Шафигуллин оригинал дороже чем японцы, но есть отличные аналоги, ходят почти как оригинал, стоят в два раза дешевле. В общем авто надежное очень, но надо следить за коробкой.
В чем проблема была
7г Радио глючит.
2,5 трубо
2.4 атмо
Ребята, вы вообще не в теме...
У брата вольва перегрелась и антифриз весь выбежал механика тупит движка троит 2 турбонаддувом тачка хлам полная. Вот у меня а8 езжу 4 год радуюсь
Каков хозяин такая и машина :D